| 仕事内容 | 【入社後の担当領域】 ご経験・希望をもとに、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。 ・電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者 -車両の目標性能から各コンポーネント(電池／モーター／インバーター／充電器等)のハード／ソフトへ性能／機能の割付をするシステム開発の推進 -動力性能／エネルギーマネジメント／熱マネージメント等のシミュレーション検討 ・電動パワートレインのプロジ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車関連のシステム／部品開発経験 ・他部署（設計、試験、生産、調達等）との折衝経験 【尚可】 ・自動車メーカー、及び部品メーカでの電動パワートレインシステム、コンポーネント開発、プロジェクトマネージメント経験 ・モデルベース開発・システム開発経験者 ・英語での... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 車7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてパワートレイン開発のプロジェクトマネジメント業務を行っていただきます。 【職務詳細】 ＜入社後の担当領域＞ ■パワートレインシステムの基本計画・開発マネジメント →システム性能、動力性能、燃費／排ガス性能等 ■構成要素（コンポーネント）計画・開発マネジメント →ガソリンエンジン／ディーゼルエンジン →電池、モーター／ジェネレーター／インバーター、充電器他 ■車両開発との整合 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車メーカー／自動車部品メーカーでのガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、電動パワートレイン、ドライブトレインの内いずれかのシステム／コンポーネント開発経験、若しくは上記ユニットの将来技術の戦略企画や、性能計画の経験 ・リーダーとしてプロジェクトをとりまとめた... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | ＜入社後の担当領域＞ ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 ＜やりがい・成長できる点＞ ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載ECU若しくは工業製品(家電、OA機器、FA機器等)のシステム開発の経験 または、制御／組込みソフトウェア開発の経験 ・英語でのコミュニケーション(会議、電話、メール等)に抵抗がない方 【尚可】 ・電気・電子・情報系の専攻 ・レーダーやカメラの開発経験 ・... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 車7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【概要】 当社の研究開発職として、電池設備および蓄電デバイス関連のプロジェクト推進をご担当いただきます。 【詳細】 ◇電池製造の源泉工程である電極製造設備、リチウムイオンキャパシタ（LIC）の製品化に関わる業務 ◇電池設備開発：研究開発視点から、社内外専門家と連携したメカニズム解明および設備開発の推進 ◇蓄電技術：LICの更なる性能向上に寄与する研究テーマの推進 等 【ジェイテクトの強み】 自 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■電池技術開発に関する技術、電池・電気化学特性の評価に関する研究開発の実務推進およびマネジメント経験 ■周囲を巻き込むコミュニケーションスキル 【歓迎要件】 ■産官学等の外部連携の経験 ■異なる研究分野への興味関心 ■英語力（目安：TOEIC500点） ■有機... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【マーケティング・製品戦略企画業務】 配属先：EV・パワートレインプロジェクト推進部にて、 三菱自動車のパワートレイン開発に必要な競合調査、開発戦略策定を行っていただくポジションです。 将来計画された車種に搭載するパワートレイン（エンジン、電動ユニット等）のラインナップを企画していただきます。 ＜具体的には＞ ■得意領域や状況に応じて、下記いずれかまたは複数を担当いただきます。 ・競合他社ベンチ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■高専卒，大卒以上（自動車技術用語が理解できるレベル） ■TOEIC 550点以上の英語力 （英語で海外Webサイト，技術文書の読解などの業務が出来るレベル） ■下記いずれかに該当する方 ・事業企画、経営企画、製品企画などのご経験 ・市場調査、マーケティングな... |
| 給与 | 年収 450万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 カー用熱マネ・エアコンシステム向け電動コンプレッサの設計 ■アプリケーション設計 ■プロジェクトマネジメント ※A-SPICEやサイバーセキュリティ等の要求も近年求められつつあります。一緒にスキル習得していきましょう。 【募集背景】 車両の電動化、BEV化の加速により熱マネシステムの重要性が高まってきています。 そのシステム性能を最大限引き出すためのキー製 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動車業界での職務経験3年以上 ■プロジェクトマネジメント経験3年以上 ■機電一体製品の開発・設計の経験3年以上 【歓迎要件】 ■英語力：海外拠点とコミュニケーションできるレベル（TOEIC600点相当以上） 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ■... |
| 給与 | 年収 550万円～ |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町 |
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| 仕事内容 | ＜部概要＞ EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネジメントを推進する部門です。 ＜部 Vision&Mission＞ Vision EV・パワートレインのお客様価値を探求し、同社らしさを具現化するモノづくりをリードします。 Mission - アライアンスも活用しリソース最適化を目指します - 開発環境を整備し開発効率向上を図ります - 原理原則に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動車メーカー、または自動車部品メーカーでのパワートレイン、ドライブトレインシステム、コンポーネント開発経験 ■工学系の基礎知識、機械工学の知識 ■業務におけるリーダー経験/マネジメント経験 ■他部署との折衝経験 ■英語力（TOEIC500点以上※ご入社後... |
| 給与 | 年収 450万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 テクノプロ・デザイン社では、自動車を含む様々なモビリティ製品の開発における専門の部署【モビリティ統括部】を設け、制御ソフト、電子回路設計、シミュレーション領域を中心に対応しています。 製品機能の複雑化・高度化が加速、また社会全体で品質や環境性能に対する要求が高まっており、開発提案型のプロセスへの対応力が求められています。 対象は自動車のみならず |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※下記いずれか 業界経験問わず、以下知見や経験があればご活躍いただけます。 ・制御ソフト開発経験（C言語、MBD） ・HILS/MILSでのシミュレーションや取り扱い経験 ・1D-CAEでのシミュレーションや取り扱い経験 ・試験データや製品のログデータを活用す... |
| 給与 | 年収 450万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市西区菊井2 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場や同社開発センターで、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※いずれか必須 ・モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験 ・モデルベース開発環境の構築経験 ・HILS環境構築経験 ※1年以上の経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・Vector製品/dSPACE製品経験者 ・車載・重機・建機・農機機器開発経験者（... |
| 給与 | 年収 350万円～1000万円 |
| 勤務地 | 愛知県取引先構内または同社開発センター |
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| 仕事内容 | トヨタ自動車株式会社様にて次世代スポーツカー（GAZOO Racingブランド）開発における解析業務に携っていただきます。 【業務例】 ■解析用メッシュモデリング、境界条件、解析条件設定 ■自動車の強度剛性解析業務 悪路ボデー疲労、エンジンマウント取付部疲労、ボデー重量物取付部疲労など ■解析実行/レポートまとめ/対策検討 ■設計部署など関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成、解 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動車関連の強度解析業務経験 （リーダーポジションMUST） ■3D-CADによる実務経験 ■MS Office（Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams）の日常的な使用経験 ■コミュニケーションを苦にしない ■外国人の場合は日... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市下山田代町中弓沢 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | トヨタ紡織株式会社様にて自動車シート開発エンジニアおよびプロジェクト推進メンバーとして参画いただきます 【業務例】 ■自動車用シート等の設計業務、図面作成業務 ■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ■設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ ■軽量化・コスト削減の為の検討業務 ■サステナブル素材の活用検討 ■市場不具合を解析し、フィードバッ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■CATIAの作業経験 ■MS Office（Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams）の日常的な使用経験 ■コミュニケーションを苦にしない ■外国人の場合は日本語能力試験N2以上（対外的なビジネスコミュニケーション・資料作成が可... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市亀首町金山88 |
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| 仕事内容 | 【部署】EV・パワートレインプロジェクト推進部 パワートレインの設計開発部門の全取りまとめを行う上流の部署です。 車両プロジェクトに対応する、EVパワートレイン・車両諸元の動力性能・燃費排ガスに係る性能計画策定や計画マネージメント業務を行う部署です。 ガソリンエンジンシステム・ディーゼルエンジンシステム・EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム等の燃費、動力性能、排気に関する各パワートレイン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・自動車メーカー/自動車部品メーカーでのガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、電動パワートレイン、ドライブトレインの内いずれかの燃費,動力性能,排ガスに関わる設計開発若しくは試験経験 ・工学系の基礎知識/機械工学の基礎知識 ・普通自動車免許（AT限定可） ... |
| 給与 | 年収 500万円～ |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
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| 仕事内容 | ＜入社後の担当領域＞ ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 ※上記のいずれかの職務をご担当いただきます。 ＜部概要＞ ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・電動車の適合もしくは試験業務の経験がある方 【歓迎要件】 ・文系/理系は問いませんが、理系出身者の方が望ましい ・英会話スキルもしくは学習に意欲のある方 ・電動車の適合もしくは試験業務の経験がある方 |
| 給与 | 年収 450万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
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| 仕事内容 | 電動車用電池パック関連部品の設計開発業務を担当いただきます。 【部概要】EV要素開発部 EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。 電池、モーター、インバーター、充電器など 【採用背景・目的】 早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針に伴う増員。電動車両用電池パックは、電動車における主要部品であり、技術進化のスピードも速いので、競争力の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 下記いずれかのご経験 ・電池材料、電池、電池モジュールいずれかの開発経験（機械・電気・制御・化学分野） ・自動車用ハーネス設計（高/低電圧問わず） ・熱マネジメント技術の開発経験（業界/対象製品問わず） 【歓迎要件】 ・車載電池モジュールの設計経験 ・リチ... |
| 給与 | 年収 450万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
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| 仕事内容 | ＜部概要＞ ・パワートレインシステム開発の計画策定 ・パワートレインシステム開発のプロジェクトマネージメント ・MMC開発パワートレインシステム、構成部品の アライアンス先への 供給に関する技術検討/推進 ・アライアンス先開発パワートレインシステム、構成部品のMMC展開に 関する技術検討/推進 ＜採用背景・目的＞ PHEVのリーディングカンパニーである当社は、自動車の電動化促進に向けた パワ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・自動車メーカー/自動車部品メーカーでのガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、 電動パワートレイン、ドライブトレインの内いずれかのシステム/コンポーネント開発経験、 若しくは上記ユニットの将来技術の戦略企画や、性能計画の経験 ・リーダーとしてプロジェク... |
| 給与 | 年収 450万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市 |
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| 仕事内容 | ＜部概要＞ 電動車両およびパワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署 ＜採用背景＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）への対応を強化・促進していく必要がある。 これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでパワートレインおよび電動パワートレイン関係の企画/設計開発/実験評価/生産技術の開発経験 【歓迎要件】 ・自動車メーカー／自動車関連部品メーカーにおけるパワートレインおよび電動パワートレイン関係のシステム開発の... |
| 給与 | 年収 450万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
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| 仕事内容 | 【お任せする業務】 3～5年後に向けた電動駆動システムの先行開発をお任せします。 要求分析から制御仕様設計、シミュレーション、実証試験を行い、「高効率」で「小型」な魅力ある製品の開発を担当いただきます。 ●具体的には ・モータ制御設計（要求分析、要件定義、制御仕様設計、DRBFM） ・1Dシミュレーションによる設計品質評価 ・システム検証用車両製作による実証試験 ●使用言語、環境、ツール等 O |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれか必須 ■モータ制御や制御工学の知識 ■モータ、インバータ、電池など電動デバイスの制御開発経験 【歓迎要件】 ・MATLAB、Simulinkの操作スキル ・車両評価、適合の経験 |
| 給与 | 年収 550万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城市藤井町高根10番地 |
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| 仕事内容 | 【お任せする業務】 HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発を担当して頂きます。（先行開発～量産開発）モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 ●具体的には ■モータ先行開発（先行技術開発部）： 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■モータ設計、生産技術開発の経験を保有 ・電磁気設計（性能、損失）、熱設計（冷却、熱マネ） ・ステータ設計（絶縁構成、絶縁材料） ・構造設計（ステータ構造、ロータ構造、モータ搭載） ・モータ制御、EV・HEVシステム制御 ・高電圧部品設計（端子台、パワーケーブ... |
| 給与 | 年収 550万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城市藤井町高根10番地 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 CASEと呼ばれる自動車業界の大きな変革において、運転支援やモビリティが急速に進化しており、それに対応したHMI機能開発の重要性が増しております。 次世代の新商品を一緒に開発していける仲間を募集します。 【職務内容】 自動運転・運転支援の進化に伴う新たなハンドル搭載HMI機能の企画、開発業務 ・動向調査～商品企画～具現化 ・将来コックピットを |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動車業界経験者で、日本OEMや同業他社での実務経験 ■内装設計・ハンドル・エアバッグの設計経験 ■物理学や機械工学、熱力学等の各種力学の知識 ■求めるスキル（下記のうち複数に該当） ・車両搭載検討、および図面知識 ・樹脂材料、成形知識／金属材料、成形知識... |
| 給与 | 年収 400万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県あま市 |
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| 仕事内容 | ・電気自動車用ADAS開発プロジェクトマネージャー ・ADAS開発計画策定と執行、管理監督 ・ADASの将来に向けた新技術の研究 ・親会社のADAS開発部門への業務支援 【やりがい】 拡大を続ける市場で、EVなどの先進車両を上流から開発を担当できます！また、量産車として実際に道路を走っていく車の開発を請け負っているので、将来的に自身が開発に携わった多くの車が市場で活躍し、達成感が得られます！ |
|---|---|
| 応募資格 | ◆必須 ・自動車メーカーでADAS開発経験者（２0年以上）。 ・ADAS開発全体の指導が出来る方 ◆歓迎 ・セルフスターターな方 |
| 給与 | 年収 1000万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市 |
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| 名古屋市千種区（479）｜ 名古屋市東区（1,281）｜ 名古屋市北区（382）｜ 名古屋市西区（1,549）｜ 名古屋市中村区（4,566）｜ 名古屋市中区（5,868）｜ 名古屋市昭和区（333）｜ 名古屋市瑞穂区（299）｜ 名古屋市熱田区（433）｜ 名古屋市中川区（604）｜ 名古屋市港区（505）｜ 名古屋市南区（370）｜ 名古屋市守山区（347）｜ 名古屋市緑区（437）｜ 名古屋市名東区（567）｜ 名古屋市天白区（275）｜ 豊橋市（821）｜ 岡崎市（1,485）｜ 一宮市（695）｜ 瀬戸市（264）｜ 半田市（342）｜ 春日井市（759）｜ 豊川市（400）｜ 津島市（133）｜ 碧南市（183）｜ 刈谷市（1,919）｜ 豊田市（2,295）｜ 安城市（999）｜ 西尾市（346）｜ 蒲郡市（88）｜ 犬山市（288）｜ 常滑市（129）｜ 江南市（105）｜ 小牧市（901）｜ 稲沢市（331）｜ 新城市（54）｜ 東海市（353）｜ 大府市（481）｜ 知多市（139）｜ 知立市（220）｜ 尾張旭市（181）｜ 高浜市（323）｜ 岩倉市（38）｜ 豊明市（131）｜ 日進市（239）｜ 田原市（104）｜ 愛西市（67）｜ 清須市（212）｜ 北名古屋市（227）｜ 弥富市（113）｜ みよし市（269）｜ あま市（179）｜ 長久手市（139）｜ 愛知郡東郷町（82）｜ 西春日井郡豊山町（133）｜ 丹羽郡大口町（179）｜ 丹羽郡扶桑町（37）｜ 海部郡大治町（29）｜ 海部郡蟹江町（71）｜ 海部郡飛島村（73）｜ 知多郡阿久比町（45）｜ 知多郡東浦町（96）｜ 知多郡南知多町（18）｜ 知多郡美浜町（24）｜ 知多郡武豊町（68）｜ 額田郡幸田町（106）｜ 北設楽郡設楽町（5）｜ 北設楽郡東栄町（2）｜ 北設楽郡豊根村（2）｜ |
