| 仕事内容 | 【職務概要】 新たなモビリティサービス事業である「ダイハツコネクトサービス」のシステム開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・End-to-Endアーキテクチャ設計 ・クラウドプラットフォーム設計・開発 ・クラウドアプリケーション設計・開発 ・車両システムとのシステム統合設計・開発 ・システムインテグレーションおよびテスト ・コネクティッドサービス企画 ・サービス保守・運用 ・クラウドセキ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※下記いずれかの経験がある方 ・スマホアプリやWebアプリの開発・評価 ・クラウド（特にAWS）に関する何らかの業務 ・JavaScriptを使用したコーディング・AWSの内製化開発 ・コネクティッドサービスの企画・設計に必要なユーザー視点のサービス開発 ・コネクテ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車エンジンの出力性能／燃費性能／排ガス性能の最適化を目的とした、機械アルゴリズムの開発および実車適合・評価試験をご担当いただきます。 【職務詳細】 ▼エンジン制御・適合開発： ・エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値を設計 ・ハイブリッド車（HEV）エンジンにおいては、電動モーターとの協調制御やエネルギーマネジメント制御も |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・工学系の知識を活かした業務経験をお持ちの方 【尚可】 ・エンジンおよびエンジン関連部品開発経験をお持ちの方 ・組込みソフト開発経験（C言語） ・Matlab／Simulinkを用いたモデルベース開発経験 ・自動車工学、内燃機関、熱力学の基礎知識 【仕事の進め... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ダイハツ工業では、小型車領域における駆動系（トランスミッション(CVT)・電子制御四輪駆動）制御の高度化に取り組んでいます。 本ポジションでは、トランスミッション(CVT)や電子制御4WDの制御設計・適合評価などを担当いただきます。 【職務詳細】 【1】トランスミッション(CVT)／電子制御四輪駆動の制御設計（量産開発・先行開発） ・MATLAB／Simulinkを使用した制御アル |
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| 応募資格 | 【必須】 ・工学系(機械・電気・制御・情報など)の知識を活かした業務経験を2年以上お持ちの方 【尚可】 ・MATLAB／Simulinkによる制御モデル開発経験 ・C言語による制御ソフト開発経験 ・自動車業界でのトランスミッション／4WDなど駆動系制御開発経験 ▼使用環... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、CASEに対応するための走行制御機能のECU開発を担当していただきます。車の「走る」「止まる」「曲がる」といった走行の中枢を担い、ソフトウェアとハードウェアの両方の知見を活かして開発に取り組んでいただきます。 【職務詳細】 ・走行制御における電子制御ソフト（ECUソフト）の開発 （ソフトウェアの実装、取りまとめ、信頼性評価） ・電 |
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| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験をお持ち方 ・組み込みソフトウェアの設計／実装 ・モデルベース開発をはじめとする制御設計 ・組込回路設計 【尚可】 ・自動車業界での経験をお持ちの方 【仕事のやりがい、魅力】 同社が得意とするコンパクトカー領域で、拡大する「電動化・自動運転... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ECUのソフトウェアPF開発をご担当いただきます。より高品質で安全なクルマづくりを目指す同社にてダイハツ車の中枢部、ECUのプラットフォーム開発に携わり、車載全体を俯瞰した目線でスキル構築ができます。 【職務詳細】 ・要件定義／アーキテクチャー設計 ・C言語を用いたコード実装～評価 ・AUTOSARに準じた設計～評価 ・故障診断通信規格（ISO14229等） ・ソフトウェア更新 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語を用いた開発経験※業界・製品が違っても前向きに検討します。 【尚可】 ・車載業界でのご経験 ・要件定義や構想段階から携わった経験 ・マネジメント経験（人数規模は問わない） 【キャリアパス】 入社後は、OJTやOFF-JTを通じてスキルを習得し、要求分析... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のコックピット領域における開発力強化のため、メータやマルチメディア（IVI）領域の新機能企画から制御仕様策定、プロジェクト推進までを一貫して担当いただきます。 【職務詳細】 車両UXをつくり上げる上流工程を中心に、以下の業務を適性に応じてお任せします。 ・市場調査や海外ベンチマークに基づく、最新動向を踏まえた新機能の企画提案 ・企画部署や関連部門と連携した要求仕様書の作成 ・各 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界にて、なんらかの部品の制御設計経験をお持ちの方 【尚可】 ・SysMLによる開発経験をお持ちの方 ・電子回路設計に関わる知識をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のコックピット（IVI）領域において、開発した機能や部品を複数車種へ横展開するプロジェクトの推進を担います。企画部門、サプライヤー、社内関連部署と連携し、QCD（品質・コスト・納期）を管理しながら、国内外の車種展開をリードしていただきます。 【職務詳細】 ・開発済み機能および部品の複数車種への横展開に関する計画策定、進行管理 ・企画部門や関連部署と連携した、車種ごとの搭載部品・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界における、なんらかの部品の開発経験 【尚可】 ・電子回路設計に関わる知識 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2-1-1 阪急宝塚本線「池田」駅徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のコックピット制御設計・ハード設計部門において、ソフトウェア開発基盤の整備および生成AI・自動化ツールを用いた開発プロセスの高度化・効率化推進を担当します。 【職務詳細】 ・ソフトウェア開発（要件定義～受入テスト）を対象とした開発基盤およびプロセスの整備 ・仕様書レビューAIエージェントやテストシナリオ自動生成ツールの導入検討・適用推進 ・製品開発メンバーへのヒアリングによる課 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・サーバーまたはソフトウェアの振る舞いに関する基礎的なITスキル ・生成AI技術に対する興味・関心 【尚可】 ・Automotive-SPICEに関する知識または実務経験 ・自動車業界における部品の制御設計経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記業務を担当します。 【職務詳細】 ・全社横断の定例会議の設計、主催、運営 週次で実施する会議を設計し、アジェンダ作成、進捗管理、課題整理を行い、組織全体の動きを統率します。 ・ステークホルダー間の調整と合意形成 開発、生産、品質などの各部門の課題を把握し、実現性の高い対応策の策定と合意形成をリードします。 ・影響評価と意思決定支援 複数の選択肢について、コスト、導入時期 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・プロジェクト推進や部門間調整を通じ、複数のステークホルダーを束ねた経験 ・下記いずれかの経験（3年以上目安） - ソフトウェア開発ライフサイクル、または車載ソフトウェア関連業務の経験 - サイバーセキュリティ関連（要件定義、脆弱性管理、評価手順策定等）の経験... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 FA、医療、ロボット等、各種制御装置の開発案件にて、ご経験を活かしながら設計～開発工程までをお任せします。 将来的には、PLやPMなどマネジメントも期待しています。 【職務詳細】 《働きやすさ◎、福利厚生が充実した環境です！》 ■残業：全社平均10時間／月、有給消化：50.3％、離職率：7.2％ ■テレワーク推奨しております！ ■手当も充実（住宅手当、家族手当） ■年間休暇125日 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■組み込み開発またはアプリ開発経験3年以上 【尚可】 ■C言語,C++,C# いずれかでの開発のご経験 ■Unity、AR／VRの開発経験、PLC(ラダー) ■メンバー育成のご経験 ■5名規模以上のリーダー ■既存拠点の体制強化、案件拡大を担ったご経験 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区城見2-1-61 TWIN21 MIDタワー26F OsakaMetro長堀鶴見緑地線「大阪ビジネスパーク」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 大手電機メーカーにて最先端プロジェクトの一員として、ご活躍いただきます。 【職務詳細】 ■開発対象： FA生産設備に関連するシステム ■組織構成： 生産設備の制御ソフト部 生産設備のUI部（Windowsアプリケーション） ■主要顧客： FA製造装置メーカー様（半導体製造装置、半導体実装装置、電子部品実装装置等） ■業務範囲： 要件定義、設計、開発、テスト、品質管理、運用保守 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語、C++、C# いずれかでの開発経験 ・組み込み制御の知見またはWindowsアプリの開発経験 【働く環境】 ■残業：全社平均10時間／月、有給消化：50.3％、離職率：7.2％ ■手当も充実（住宅手当、家族手当） ■年間休暇125日以上の取得実績 ■「... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区城見2-1-61 TWIN21 MIDタワー26F JR大阪環状線「京橋」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割である当部署で以下業務をお任せします。 ・電子プラットフォーム企画 及び 開発 ・クロスドメインサービス開発 ・アプリ開発プロセス策定 【職務詳細】 ・SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・ハードウェアアーキテクチャ設計 ・アプリケーションの機能配置設計 ・開発プロセス定義 【 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方 ・ECU開発経験者 ・SysML、MBD開発経験者 ・ソフトウェアプラットフォーム開発経験者 ・コネクトシステム開発経験者 ・OTA開発経験者 ※家電など、経験業界が違う方も前向きに検討したいと考えています。 【尚可】... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 ・CarSim、MATLAB／Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ・EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ・HiLS／MiLS／SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計 ・実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ・技術レポートの作成および社内外への成果発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学系の基礎知識 ・MATLAB／Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験（2～3年以上） 【尚可】 ・自動車業界の業務経験をお持ちの方 ・AI／機械学習による制御最適化の知識・開発経験 ・関西の自動車メーカで働きたい方 【入社後の... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 安全運転支援システムに関する先行開発および量産開発に携わり、性能目標・仕様策定から適合、実車テストまでの幅広い業務をご担当いただきます。「先進技術をみんなのものに」という基本思想のもとに安全運転支援システムの開発を担います。 【職務詳細】 ・システムの性能目標・要求仕様の策定 ・各種機能の検証、性能予測（MATLAB／Simulink等を活用） ・車両適合・実車テストの実施 ・他部 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・開発業務経験のある方 ・普通自動車第一種運転免許 【尚可】 ・安全運転支援システムの開発経験 ・制御工学または車両運動工学に関する知識 ・MATLAB／Simulink／ControlDesk、その他ECU開発環境などの開発ツール使用経験 ・関西の自動車メーカ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ソフト開発課にてソフトウェア・アプリケーションの開発を行っていただきます。 【職務詳細】 ・基板のファームウェア開発 マイコンのファームウェアを自社および受託製品に合わせて開発 ・BIOS／OSのポーティングとカスタマイズ 開発基板に合わせてBIOSのカスタマイズや、OS（Windows／Linux）のポーティング、デバイスドライバおよびライブラリの開発 ・アプリケーション開発 W |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下、いずれかのご経験 ・マイコンのファームウェア開発経験 ・WindowsまたはLinuxソフトウェア開発経験 【尚可】 ・Androidアプリケーション開発経験 ・WEBアプリケーション開発経験 ・画像処理（AIを利用してのディープラーニング）を 利用した... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市美原区小平尾656 近鉄南大阪線「河内松原」駅よりバスで約20分（東多治井下車徒歩1分） ※マイカー通勤可能 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 KDDIまたは大手クライアント先にて、ネットワークやサーバの設計・構築業務、およびプロジェクト管理業務を担当します。 【職務詳細】 経験や希望に応じて、PM・PL、フロントSEとしての活躍を期待します。 ・ネットワーク／サーバ設計業務（基本・詳細設計、設計書・パラメータシート作成、試験計画策定） ・ネットワーク／サーバ構築業務（構築作業、動作試験、結合試験） ・小規模～大規模案件（ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ネットワークまたはサーバの設計、構築、運用、監視、保守いずれかの実務経験（2年以上） ※オンプレミス・クラウド不問 【尚可】 ・サブリーダー以上の経験（PL・PM経験者優遇） ・インフラ設計構築業務の見積、コスト管理の経験 ・CCNA、AWS（SAAなど）資格... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市（京橋駅、梅田駅など） ※クライアント先での就業となります。 クライアント先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて組込みソフトウェア開発マネージャーとして従事いただきます。 【職務詳細】 大手メーカ様向けまたは、自社製品向けソフトウェア開発のマネージャーをお任せいたします。 ・組込みソフトウェア開発(車載機器、民生機器、産業機器の組込みソフトウェア開発) ・Webアプリケーション開発(クラウドと連携したアプリケーション開発) ・プロジェクト管理／顧客窓口／技術折衝／パートナー管理 等 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャのご経験 ・顧客窓口、技術折衝、パートナー管理 【技術要素】 ・OS：RTOS, Windows, Linuxの知識 ・プログラミング言語：C言語, C++, C#(ASP.NET), PHP, Java ・開発プロセス... |
| 給与 | 年収 550万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区西宮原1-5-10 大阪メトロ御堂筋線「新大阪」駅より徒歩8分 ※業務により客先常駐になる可能性あり 勤務地変更の範囲:開発案件により顧客先常駐になる可能性がございます。・テレワーク制度有り(顧客先常駐の場合は、常駐先規定に従います) |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて以下の業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・ソフトクリームフリーザー／シェークフリーザーの冷凍サイクル制御，機器のユーザーインターフェイス部制御，IoT機器との通信機能制御開発。 ・開発環境ルネサスCS+，C言語，リアルタイムOS(マイクロITRON)を用いたソフトウェア開発。 ・機械設計・冷凍サイクル・電気設計など他チームと横ぐしでコミュニケーションを取りながら制 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】（1）（2）どちらか当てはまる方 （1）情報系学部／電気学部出身の方 （2）何かしらのプログラム開発経験者(言語は問わず) 【尚可】 ・マイクロITRONやLinuxのシステムコールを用いた開発経験 ■同社のフリーザーの特徴： ・マイコン制御により、ポタン操作で... |
| 給与 | 年収 450万円～550万円 |
| 勤務地 | 大阪府高槻市萩之庄3-2-11 JR京都線「高槻」駅から徒歩約15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ▼業務詳細 ・リチウムイオン電池セルおよび電池パックの制御開発 ▼テーマ事例 ・リチウムイオン電池を安全に使いこなすバッテリーマネジメントシステム(BMS)の制御構築を行います。 ・シミュレーション技術を駆使し、バーチャルおよび現場での評価を実施します。 【仕事のやりがい、魅力】 ・これから |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※以下いずれかのご経験 ・リチウムイオン電池の制御開発経験をお持ちの方、 ・自動車の電動パワートレーン制御開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・自動車の使われ方、構造、メカニズム、制御システムに関する知識を有する方 ・自動車関連業界での開発経験を有する方(特にパワート... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 エンジン／農業機械／建設機械などの産業機械に搭載される電子制御コントローラのソフトウェア制御開発プロジェクトのメンバとして、先行開発または量産開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ■システム要件分析、依頼元との仕様調整、ソフトウェア機能仕様設計、設計資料作成 ■モデルベース開発用ツール（Matlab・Simulink）を用いた制御ソフトウェアの設計、シミュレーション、評価 ■ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みソフトウェア設計技術 ・日常会話レベルの英語力 【尚可】 ・自動車業界、電機業界、産業機械業界のご経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区茶屋町1-32 YANMAR FLYING-Y BUILDING 各線「梅田」駅から徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
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| 大阪市都島区（291）｜ 大阪市福島区（689）｜ 大阪市此花区（300）｜ 大阪市西区（2,680）｜ 大阪市港区（222）｜ 大阪市大正区（167）｜ 大阪市天王寺区（232）｜ 大阪市浪速区（733）｜ 大阪市西淀川区（369）｜ 大阪市東淀川区（381）｜ 大阪市東成区（214）｜ 大阪市生野区（198）｜ 大阪市旭区（152）｜ 大阪市城東区（250）｜ 大阪市阿倍野区（358）｜ 大阪市住吉区（217）｜ 大阪市東住吉区（186）｜ 大阪市西成区（170）｜ 大阪市淀川区（3,047）｜ 大阪市鶴見区（207）｜ 大阪市住之江区（482）｜ 大阪市平野区（266）｜ 大阪市北区（9,275）｜ 大阪市中央区（8,438）｜ 堺市堺区（505）｜ 堺市中区（172）｜ 堺市東区（66）｜ 堺市西区（288）｜ 堺市南区（100）｜ 堺市北区（253）｜ 堺市美原区（140）｜ 岸和田市（355）｜ 豊中市（748）｜ 池田市（664）｜ 吹田市（1,455）｜ 泉大津市（115）｜ 高槻市（710）｜ 貝塚市（123）｜ 守口市（485）｜ 枚方市（488）｜ 茨木市（615）｜ 八尾市（451）｜ 泉佐野市（251）｜ 富田林市（99）｜ 寝屋川市（280）｜ 河内長野市（86）｜ 松原市（214）｜ 大東市（311）｜ 和泉市（226）｜ 箕面市（309）｜ 柏原市（117）｜ 羽曳野市（94）｜ 門真市（549）｜ 摂津市（326）｜ 高石市（106）｜ 藤井寺市（78）｜ 東大阪市（1,218）｜ 泉南市（60）｜ 四條畷市（58）｜ 交野市（73）｜ 大阪狭山市（61）｜ 阪南市（28）｜ 三島郡島本町（27）｜ 豊能郡豊能町（4）｜ 豊能郡能勢町（5）｜ 泉北郡忠岡町（36）｜ 泉南郡熊取町（13）｜ 泉南郡田尻町（10）｜ 泉南郡岬町（8）｜ 南河内郡太子町（9）｜ 南河内郡河南町（7）｜ 南河内郡千早赤阪村（2）｜ |
