| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の大阪拠点にて下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 セントラルECU（統合ECU）、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECUにおける内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた ■AUTOSAR Adaptive／Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 ■アプリ及びサービス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みソフトウェアの開発経験（特に要件定義から詳細仕様設計） ・通信（Ethernet／CAN 等）に関する知識 【尚可】 ・車載ソフトウェア開発経験 ・OS（種類問わず）開発経験 ・AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 ・機能安全（ISO26262）、サ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 顧客プロジェクト先の大手自動車メーカー及び専門部品メーカーにてシミュレーション業務に携わっていただきます 【職務詳細】 ・モデルベース開発 ・駆動力シミュレーション ・燃費シミュレーション ・生産工程シミュレーション ■商材の魅力 車載メータ、シートベルト、ステアリングホイール、ワイヤーハーネス、など重要な社会課題である車両の電動化／自動化に各社が取り組んでいます。ハードウェア開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 C言語、C＋＋、Pythonのいずれかを用いた業務経験1年以上 【尚可】 自動車業界での就業経験 ■入社後の流れ エイム本社にて1～3日ほど導入研修を行った後、配属となります。 配属後は企業様に常駐しつつ、営業と面談アシスタントがそれぞれ定期的に面談を行い、フ... |
| 給与 | 年収 300万円～550万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市 プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自社製品に対してIoT技術を用いて高度化、IoTプラットフォームをベースとした各部署のシステム化を支援いただきます。 【職務詳細】 ・IoTを活用したデータ収集基盤の構築 ・各種製品及びサービスの遠隔監視システム等のシステム開発 同社の各部署から課題を聞き出し、IoT技術を活用することで自社製品の高度化開発をしていただきます。 上流工程から、開発ベンダーへの指示やコントロール、そし |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 システム開発経験（内容不問） 【尚可】 マネジメント経験もしくは、スキルをお持ちの方 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市住之江区南港北1-7-89 OsakaMetro中央線「コスモスクエア」駅より徒歩16分 ※同社専用バスで7～8分です。 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ・耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ・将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】 Matlab、Si |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気、電子、情報分野に関する知識をお持ちの方で、 以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・画像認識に関する知識・開発経験 （認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など） ・組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト、認識モデル実装など） ・半... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU（自動運転／運転支援システム・車体電装部品 等）の開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ■デバイス単体の妥当性検証 ■耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト 等 【開発ツール】 Matlab、Simulink、TargetLink、ETAS INCA、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気、電子、情報分野に関する知識をお持ちの方で、 以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問） ・半導体・マイコンに関する知識・開発経験 【尚可】 ・半導体設計ツール使用経験 ・高性能SoCを用いたデバイス開発経験... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 主にBEV・HEV・エンジン車での熱マネジメント性能として、BEV電池温調(冷却・昇温)、ユニット冷却、室内空調開発を担っています。 【職務詳細】 BEV熱マネジメント電池温調システム開発力向上が急務であり、開発初期段階に性能企画の手段として、1Dシミュレーション（Matlab／Simulink）を使用します。開発機種ごとに熱マネジメント回路モデルを構築し、目標性能に応じた各諸元・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Matlab／Simulinkでのシミュレーション制御業務経験3年以上の方 ・大学レベルの機械系基礎知識(流体、物理、熱力） 【尚可】 ・C言語を使用した制御開発業務経験 ・自動車業界での制御開発経験を有する方 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続による... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、車載情報ネットワーク機器に関する組込ソフト開発および回路設計業務をお任せします。 【職務詳細】 車両の電動化、コネクテッド、自動化が急速に伸びる市場において、 ・車載・非車載機器に関する研究開発（要素技術開発及び設計、試作製造・評価、量産化設計） ・自動運転／コネクティッドカー時代を支えるアンテナ研究開発業務 をお任せします。 ＜入社後のキャリアイメージ＞ OJTにて研 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・下記のような製造業やIT関連業界での設計・開発・研究業務（モデルベース開発、電子回路設計業務など）経験がある方 ＜募集対象業界＞ 自動車部品／完成車／ECU／電子機器／ツール／電機関連／通信製品／IT関連／ソフトウェアベンダー／通信事業者など 【尚可】 ・自動... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市此花区島屋1-1-3 JRゆめ咲線「安治川口」駅から徒歩8分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、 自動車とサービス全体の価値・UXの創造に影響力と決定力を持つ、 デジタルコックピット領域のシステム・ソフトウェアの 開発プロセスの構築・改善をお任せします。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）における インフォテイメントシステムの ●ソフトウェアの開発プロセスの構築・改善 ●ソフトウェア開発のプロジェクト |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●大規模ソフトウェア開発経験（組込以外も可） ●プロジェクトリーダもしくはサブリーダなどでのプロジェクト牽引経験 ●PMO業務経験 ●ソフトウェアプロセス改善業務経験 【尚可】 ・Automotive SPICEに準じた開発経験 ・Agile開発経験もしくは活動... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・物体認識・走路認識の画像認識アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築 ・認識情報を用いて交通環境を理解するアルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築 ・交通環境に応じた行動計画アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築 ・機械学習モデルのエッジデバイスへ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ●画像処理／画像認識技術開発経験 ●レーダ／ライダを用いた認識技術開発経験 ●生成AIを活用した経験 ●LLMを活用した開発経験 ●自然言語処理（NLP）を活用した経験 ●データ前処理経験 【尚可】 ●機械学習、ディープラー... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 本田技研工業株式会社 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代パワートレイン制御システム開発を行っていただきます。 【職務詳細】 バッテリー電動車(BEV)、ハイブリッド車(HEV・PHEV)、燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた ・車1台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実機検証 ・制御アルゴリズム、制御機能の設計および検証 ・パワートレインシステム・関連コンポーネ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下、いずれかの知識・業務経験 ・制御ソフトウェア開発のご経験 ・制御設計のご経験 ・車両システム設計のご経験 ・車両適合開発のご経験 【尚可】 ・パワートレインにおける制御開発のご経験 ・自動車・部品の解析・シミュレーション開発のご経験 ・モデルベース開発の... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムに携わっていただきます。 【職務詳細】 ●大規模ソフトウェア開発におけるソフトウェア構成管理、継続的インテグレーションおよびソフトウェアリリース ●開発運用プロセスおよびシステム構築の検討と導入 ●ソフトウェアメタ情報、ビルドデータ可視化システム構築と運用 ●ソフトウェア構成管理戦略立案とソフトウェアプロジェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア構成管理に関する業務経験 【尚可】 ・インテグレーション環境構築のご経験 ・データベース設計・構築、管理・運用のご経験 ・Linux、Android OSにおけるビルド環境の知識 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。 【職務詳細】 ●ソフトウェアプロセス構築 ・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開 ・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理） ・ソフトウェア品質保証基準の策定 ・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善) |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・組込みシステムの開発経験 ・クラウド環境でのソフトウェア開発経験 ・CI／CD／CT環境構築経験 ・機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験 ----------------... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて運転支援・自動運転システムの研究開発を行っていただきます。 【職務詳細】 先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける ●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ●上記に基づくシステム全体設計、安全設計各種機能の設計・検証 ●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計、ソフトウェア開発 ●適合・実車テスト ●機能安全・安全設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験のある方 ・組込み制御ソフトウェア開発経験 自動車、ロボティクス、ドローンなど組込みシステムの動作原理に明るい方 ・四輪における実機テスト経験 【尚可】 ・自動運転、運転支援システムの開発経験 ・クラウドサーバを使ったシステムの開発経験 ・... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 本田技研工業株式会社 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せします。 【職務詳細】 ●最新技術および市場動向・ユーザー調査 ●上記に基づく実現技術のコンセプト企画立案・ロードマップ策定 ●PoC検証による価値受容性および実現手法の検討 ●各設計部門への仕様提案・フィードバック ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・PoC検証経験 ・DevOps、MLOpsなどのアジャイル開発プロセスの経験 ・開発部門との協業経験含むBtoC向け商品企画のご経験 【尚可】 ・自動運転、運転支援システムの開発経験 ・先進安全を含む移動体験デザインのご経験 ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ■まず、マイコンのソフト設計に携わって頂きます。業務を進める上では、現行モデルの設計情報を参考にしつつ、顧客ニーズに基づく仕様策定と要件の機能反映を行って頂きます。 【将来的にお任せしたい業務／キャリアパスのイメージ】 ■３年後のイメージ 担当するテーマの立ち上げや、で3C情報に基づく独自技術の構築をご担当いただきます。 製品開発の一連の工程を経験し、スキル・知識向上に繋げていただ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■マイコンを使った組込ソフトウェア開発経験（C言語） ※製品分野は不問 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府茨木市下穂積1丁目1番2号 山陽本線「茨木」駅徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、ソフトウェア・組込み機器開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・画像処理・AI・エッジデバイスを主とした調査・アルゴリズムの研究開発 ・アプリケーションの開発 ★同社の強み★ 同社は、1888年に繊維事業からスタートし、以降20世紀・21世紀にわたり、事業の多角化と独自の企業文化を育んでいます。これからもグローバル化と情報化が進む現代においては、市場の変化にスピーディ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・プログラミングスキル（C++）がある方 ・画像処理プログラム経験 ・アプリケーション開発経験 【尚可】 ・組込み機器開発スキル（FPGA） ・プログラミングスキル（C#、Python） ・AI開発スキル ・情報処理技術者／AI資格（G検定、E検定など） ・英語... |
| 給与 | 年収 550万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府寝屋川市下木田町14-30 京阪本線「萱島」駅より徒歩12分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載システムに関わる要件定義や基本設計など上流工程から、下流まで一貫して担当していただきます。 【職務詳細】 車業界における制御系・組込み系分野の開拓を目的としております。 よって、今までの業務経験を活かして、取引先にて案件対応を行うだけでなく、チームメンバーの育成（現場レベルでのスキル教育）なども行うことを期待しています。ゆくゆくは、組み込みの人員・組織を拡大していきたいと考えて |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語、C++、MATLAB／SIMULINK 等プログラミングやツール使用経験 ・組込み開発の実務経験 【尚可】 ・車載ECU、産業用ロボット等FA機器での組込みエンジニアのご経験、 電気系知識 ・チームリーダー、マネジメント、指導経験 40歳以下 【年... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | ※新大阪駅付近の顧客先による ※新大阪駅付近の顧客先による |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の農業機械、建設機械に搭載するECUや 周辺電子機器（メータ、通信デバイスなど）の 各種開発や検証を担当していただきます。 【職務詳細】 具体的には以下の業務をお任せします。 次世代車載プラットフォーム開発 セントラルゲートウェイ開発 ファームウェア開発（ECU向け） 組込Linux開発（周辺電子機器向け） 自律走行システム開発 自動検証環境構築 ソフトウェアリリース管理 CI |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込ソフトウェア開発の経験 ・C言語あるいはC++を用いた開発の経験 【尚可】 ・車載機器開発の経験 ・通信規格の知識（UART、SPI、I2C、USB、Ethernet、CAN、LVDSなど） ・衛星測位システムの知識（GNSS、GPSなど） 40歳以下 ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市堺区匠町1-11 南海高野線「堺東」駅バス10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SMBCグループのコールセンター基盤の トータルコーディネートをご担当いただきます。 【職務詳細】 ・コールセンターシステムの企画検討、製品選定、構築、保守運用 ・製品メーカーへの問い合わせやバグ対応、機能改善 ・製品パラメーターの設定値、テスト検証 ・製品毎のオプション選定やライセンス管理、費用の妥当性検証 ◇◆…ライフステージの変化に合わせたサポート制度…◆◇ お子さん |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・コールセンターに関係するメーカーの製品知識 ・PBX、CTI、通録、IVR等の複数プロダクトの専門知識 ・コールセンター構築経験及び業務知識を活かしたトータルコーディネート経験 ・構築工程における、製品パラメーターの実機の設定値確認、テスト結果の検証実績 ・基本... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市西区土佐堀2-2-4 京阪電鉄中之島線「中之島」駅から徒歩8分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | ★対象の方には寮・社宅完備、転居費用・移動交通費全額支給いたします(規定あり) 【職務概要】 同社の組込開発エンジニアをお任せいたします。 【案件事例】 ・IoT組込(組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応)→レイアウトフリーテレビ、冷蔵庫カメラ、ケーブルテレビ向けセットトップボックス ・家電系組込 →デジタルスチルカメラ、一眼レフカメラ、デジタルビデオカメラ、白物家電ソフト |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・言語：C言語（C＋＋）での開発経験 【尚可】 ・WiFi、OSS、情報セキュリティ、FPGA、SoCの各種知見 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府守口市八雲東町1丁目10番12号 パナソニック構内 地下鉄谷町線「守口」駅より徒歩15分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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