仕事内容 | ■業務詳細 新規事業 テストアウトソーシングサービスのテストエンジニアとして テスト全般及び、AIテストツール実行等の業務を行って頂きます。 ■具体的な業務内容 さまざまな業界のシステム開発の案件に参画頂き、以下の業務を行って頂きます。 1)テスト業務全般 ・テスト計画 ・テスト設計 ・テスト実施 ・結果検証 ・レポート作成/報告 2)テスト自動実行ツールの実行準 |
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応募資格 | 【必須】 ・システム開発、アプリケーション開発の経験(2年以上) ・テスト設計経験、単体テスト、結合テストの経験(2年以上) 22歳以上59歳以下 【年齢制限理由】 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、期... |
給与 | 年収 500万円~900万円 |
勤務地 | 〈勤務地〉 ご希望の勤務地 |
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仕事内容 | システム開発エンジニアとして、ソフトウェア開発の経験や知識を活かし活躍していただきます。 携わっていただく可能性の高い業務としては ・ソフトウェア要件の分析と設計 ・ソフトウェアアプリケーションの開発と実装 ・バグの修正とパフォーマンスの最適化 ・ソフトウェアのテスト計画の策定と実施 ・ユーザーインターフェースの設計と開発(フロントエンド) ・データベースの設計と管理(バックエンド) ・ソフトウェ |
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応募資格 | 【必須要件】 システム開発エンジニアとして、 以下のいずれかの業務経験/知識を保有している方(3年以上ある方歓迎) ・ソフトウェア開発の経験 ・フロントエンドおよびバックエンドの開発経験(例: Java、Python、C、C#、JavaScriptなど) ・ソフトウェア開... |
給与 | 年収 350万円~1000万円 |
勤務地 | 東京都:本社及び23区を中心とした首都圏のプロジェクト先 宮城県:仙台支店及び仙台市内のプロジェクト先 愛知県:名古屋市内のプロジェクト先 大阪府:大阪市内のプロジェクト先 福岡県:博多駅周辺のプロジェクト先 広島県:広島市内のプロジェクト先 |
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仕事内容 | ■業務詳細 受託案件、Web開発の企画/要件定義/開発 【求人ポイント】 ・いずれのプロジェクトも、要件定義よりも更に前のフェーズからの参画が想定されます。 ・コンサルと開発という両面から広いネットワークを擁しており、 最上流~デリバリーまで、幅広いニーズに対応することが可能です。 ・また、その規模も小規模~大規模案件まで、機動力をもってオールラウンドに対応ができる体制を整えてい |
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応募資格 | 【必須】 ☆業務システムもしくはWeb開発経験(2年以上) ☆PM/PL/TLとしてマネジメントをした経験 22歳以上59歳以下 【年齢制限理由】 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、期間の定めのない労... |
給与 | 年収 550万円~800万円 |
勤務地 | 〈勤務地〉 ◇フルリモート |
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仕事内容 | ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた機械・電気電子設計開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します <自動車全般> ・車体設計開発(ボデー、シャシ、エンジン、ミッション、内装、外装、構造解析等) ・信頼性試験(環境試験、ノイズ試験、耐久試験等) ・ECUの企画設計ワイヤーハーネス電源回路 (車両全体の配線、配線経路、電源BOX、充電回路)の設計 <エコカー |
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応募資格 | 【必須要件】 ・理工系の大学、大学院を卒業された方 ・外国籍の方は日本での開発経験3年以上、且つ日本語検定N1取得済みの方 ※数学、物理、化学、材料、情報、制御、電気電子、機械系といった理工学系の卒業を希望。 【歓迎/尚可要件】 ・質問に対して要点をまとめ、コンパクト... |
給与 | 年収 400万円~550万円 |
勤務地 | 全国勤務 ※現在は、関東圏が中心です。このほか近畿圏・中部圏もあり ※勤務地限定制度あり。関東・東海・近畿圏であれば、4年目から希望圏内の就業を確約できます。 但し、初回配属勤務地確約選考も南関東・北関東・東海・近畿圏のエリアで検討可。ご相談ください |
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仕事内容 | 【直近20代、理系卒の応募が増えています!!】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します ★エンベデット <自動車全般> ・自動車メーター、カーナビゲーション、ドライブレコーダーのソフトウェア開発 ・自動車のEPS(電動パワーステアリング)のソフトウェア開発 <先進安全自動車(ASV)> ・ACC(アダプ |
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応募資格 | 【必須要件】 ★今期の当社の内定承諾率は約60%です★ ぜひご推薦をお願いします! ■必須条件 ①大卒(学士)・大学院(修士・博士)卒の方 ②理系・理工系出身者の方。特に、数学・物理・情報・制御・電気電子系出身者の方は大歓迎。 ③、②外でも、オブジェクト指向、データーベ... |
給与 | 年収 400万円~450万円 |
勤務地 | 【近畿エリア勤務】近畿エリアの対応が可能。 ※但し、選考結果による。結果により全国勤務となる場合があります。 全国勤務となった場合/大阪、横浜、宇都宮、名古屋、大阪の各事業所管轄のプロジェクト先 ★入社時の技術研修は大阪か横浜で実施。通勤不可の方は入寮が可能。 一人前... |
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仕事内容 | 【直近20代、理系卒の応募が増えています!!】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた電気電子設計開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します <自動車全般> ・ECUの企画設計ワイヤーハーネス電源回路 (車両全体の配線、配線経路、電源BOX、充電回路)の設計 <エコカー> ・インバーターの評価ハイブリッドシステム設計 ・次世代燃料電池の研究開発 <先進安 |
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応募資格 | 【必須要件】 ★今期の当社の内定承諾率は約60%です★ ぜひご推薦をお願いします! 下記①?③全てを満たす方 ①高専卒・理工系大卒(学士)・理工系大学院(修士・博士)卒の方 ②何らかの電気・電子設計、回路設計開発業務を1年以上経験された方 ③ブランクは、直近の場合は1年... |
給与 | 年収 400万円~550万円 |
勤務地 | 【近畿エリア勤務】近畿、南関東、北関東、東海の対応が可能。 ※但し、選考結果によります。特に希望がなければ全国勤務となります。 全国勤務/大阪、横浜、宇都宮、名古屋の各事業所管轄のプロジェクト先 ★一人前のエンジニアに成長するには若い内から上流業務を経験する必要があります... |
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仕事内容 | 【直近20代、理系卒の応募が増えています!!】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します ★エンベデット <自動車全般> ・自動車メーター、カーナビゲーション、ドライブレコーダーのソフトウェア開発 ・自動車のEPS(電動パワーステアリング)のソフトウェア開発 <先進安全自動車(ASV)> ・ACC(アダプ |
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応募資格 | 【必須要件】 ★今期の当社の内定承諾率は約60%です★ ぜひご推薦をお願いします! ■必須条件 ①高専卒・理工系大卒(学士)・理工系大学院(修士・博士)卒の方 ②何らかのソフトウェア開発業務(PG業務以上)を1年以上経験された方 ③ブランクは、直近の場合は1年未満まで。... |
給与 | 年収 400万円~550万円 |
勤務地 | 【近畿エリア勤務】近畿エリアの対応が可能。 ※但し、選考結果による。結果により全国勤務となる場合があります。 全国勤務となった場合/大阪、横浜、宇都宮、名古屋、大阪の各事業所管轄のプロジェクト先 ★入社時の技術研修は大阪か横浜で実施。通勤不可の方は入寮が可能。 一人前... |
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仕事内容 | 【職務詳細】 エンジニアやリサーチャーと共同で、AI、LLMを活用した施策の企画と遂行を行っていただきます。 ・プロダクト戦略立案、ロードマップ策定 ・定量/定性データに基づくKPI改善施策立案 ・顧客ヒアリングやUX検証実施 ・プロダクト改善施策の実装内容や優先度の協議、決定 ・エンジニアやリサーチャーと共同で、技術を活用した施策の実現性検証や設計と実装のディレクション ・リリ |
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応募資格 | 【必須(MUST)】 ※40歳後半まで ※すべて必須 ・プロダクトマネジメントもしくはプロジェクトマネジメントの経験1年以上 ・AIを使った機能の開発マネジメントもしくはAIに関する開発業務もしくは研究職の経験(AIエンジニア、データサイエンティスト、リサーチャーなど)... |
給与 | 年収 700万円~1300万円 |
勤務地 | ■フルリモートワーク可 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【部署の役割&業務内容】 将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。 他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 ■次世代の自動運転/運転支援システ |
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応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験 ・制御開発 ・HILS開発 ・シミュレーション開発(MatLab、Simulink) ■プロジェクトリーダーやプロジェクトマネジメントのご経験 |
給与 | |
勤務地 | 大阪府 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 同社の農業機械、建設機械に搭載するECUや周辺電子機器(メータ、通信デバイスなど)の各種開発や検証を担当していただきます。 車両に搭載するECUをはじめとする電子機器は年々、高度化・複雑化しており、多機能化していきます。 それらの電子機器の開発や検証といった工程の統一化・共用化することは、開発速度を向上させるために急務となっています。 【配属先部署の担う |
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応募資格 | 【必須要件】下記(1)~(3)のいずれかの経験を有している。 (1)モデルベース開発(MATLAB/Simulink)(2年以上)、C言語での開発(1年以上) (2)C言語でのマイコン制御(2年以上) (3)Qt/Qt quick(QML, JavaScript, C++含... |
給与 | 年収 500万円~900万円 |
勤務地 | 大阪府 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 スキルやご経験に応じて下記いづれか又は下記から複数をご担当頂きます。 ・画像処理を応用したソフトウェア開発の仕様検討、仕様作成 ・開発プロジェクト進捗管理 ・外注管理など ■担当製品 スキルやご経験に応じて下記いずれかをご担当頂きます。 ・膜厚計システム ・クラセンス(ロボット3Dビジョンセンサー) ・飲料容器・シーツ検査 【出張】 年数回程度 |
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応募資格 | 【必須要件】 ■C/C++/C#いずれかを用いたアプリケーション開発経験 【歓迎要件】 ・画像処理、産業用カメラ・照明に関する知識 ・CUDAを用いた開発経験 ・WindowsもしくはLinuxOS向けアプリケーションの開発経験 ・Pythonなどを使ったAI開発の経験 ... |
給与 | 年収 500万円~750万円 |
勤務地 | 大阪府 |
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仕事内容 | 【職務概要】 スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発/新システム開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・ECU/カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ・耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト ・将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】 Matlab、Si |
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応募資格 | 【必須】 ・電気、電子、情報分野に関する知識をお持ちの方で、 以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・画像認識に関する知識・開発経験 (認識モデル学習~評価、カメラ画質調整、評価環境構築など) ・組込みシステムの開発経験(ハード、ソフト、認識モデル実装など) ・半... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ■デバイス単体の妥当性検証 ■耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト 等 【開発ツール】 Matlab、Simulink、TargetLink、ETAS INCA、 |
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応募資格 | 【必須】 ・電気、電子、情報分野に関する知識をお持ちの方で、 以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・組込みシステムの開発経験(ハード、ソフト不問) ・半導体・マイコンに関する知識・開発経験 【尚可】 ・半導体設計ツール使用経験 ・高性能SoCを用いたデバイス開発経験... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 同社の大阪拠点にて下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における ■DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト ■車載機器を通した各種データの収集 ■通信技術、スマート |
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応募資格 | 【必須】 ・電気回路設計もしくは組み込みソフトウェア開発の経験がある方 【尚可】 ・通信技術開発経験(アプリケーション層 or ハード設計 or 組み込みソフト) ※通信技術 →4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wifi/ETC2.0/CA... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 コックピットに搭載される各種ディスプレイ(ヘッドアップディスプレイ、センターディスプレイ、メーターディスプレイ)の筐体設計・制御開発を行い、ドライバーや乗客が車両の情報にアクセスしやすくするためのインターフェース機能として、安全性や利便性を向上させます。 【職務詳細】 ・各種ディスプレイの搭載設計、制御開発 ・制御仕様書の作成、検証、評価、を推進するための関連部門、仕入先様との折衝 |
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応募資格 | 【必須】下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・直近2年以上のECU制御設計経験 (自動車関連もしくは産業機械の制御システム) ・直近2年以上のソフトウェア設計経験 【尚可】 ・TOEICスコア600点以上 ・リーダー(部下を持った事がある)経験者の方 ・光学部品や樹脂部品の... |
給与 | 年収 400万円~650万円 |
勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 主にBEV・HEV・エンジン車での熱マネジメント性能として、BEV電池温調(冷却・昇温)、ユニット冷却、室内空調開発を担っています。 【職務詳細】 BEV熱マネジメント電池温調システム開発力向上が急務であり、開発初期段階に性能企画の手段として、1Dシミュレーション(Matlab/Simulink)を使用します。開発機種ごとに熱マネジメント回路モデルを構築し、目標性能に応じた各諸元・ |
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応募資格 | 【必須】 ・Matlab/Simulinkでのシミュレーション制御業務経験3年以上の方 ・大学レベルの機械系基礎知識(流体、物理、熱力) 【尚可】 ・C言語を使用した制御開発業務経験 ・自動車業界での制御開発経験を有する方 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続による... |
給与 | 年収 400万円~650万円 |
勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、車載情報ネットワーク機器に関する組込ソフト開発および回路設計業務をお任せします。 【職務詳細】 車両の電動化、コネクテッド、自動化が急速に伸びる市場において、 ・車載・非車載機器に関する研究開発(要素技術開発及び設計、試作製造・評価、量産化設計) ・自動運転/コネクティッドカー時代を支えるアンテナ研究開発業務 をお任せします。 <入社後のキャリアイメージ> OJTにて研 |
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応募資格 | 【必須】 ・下記のような製造業やIT関連業界での設計・開発・研究業務(モデルベース開発、電子回路設計業務など)経験がある方 <募集対象業界> 自動車部品/完成車/ECU/電子機器/ツール/電機関連/通信製品/IT関連/ソフトウェアベンダー/通信事業者など 【尚可】 ・自動... |
給与 | 年収 400万円~650万円 |
勤務地 | 大阪府大阪市此花区島屋1-1-3 JRゆめ咲線「安治川口」駅から徒歩8分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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仕事内容 | 【職務概要】 ■まず、マイコンのソフト設計に携わって頂きます。業務を進める上では、現行モデルの設計情報を参考にしつつ、顧客ニーズに基づく仕様策定と要件の機能反映を行って頂きます。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ■3年後のイメージ 担当するテーマの立ち上げや、で3C情報に基づく独自技術の構築をご担当いただきます。 製品開発の一連の工程を経験し、スキル・知識向上に繋げていただ |
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応募資格 | 【必須】 ■マイコンを使った組込ソフトウェア開発経験(C言語) ※製品分野は不問 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
給与 | 年収 500万円~750万円 |
勤務地 | 大阪府茨木市下穂積1丁目1番2号 山陽本線「茨木」駅徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、 自動車とサービス全体の価値・UXの創造に影響力と決定力を持つ、 デジタルコックピット領域のシステム・ソフトウェアの 開発プロセスの構築・改善をお任せします。 【職務詳細】 車載情報システム(デジタルコックピット等)における インフォテイメントシステムの ●ソフトウェアの開発プロセスの構築・改善 ●ソフトウェア開発のプロジェクト |
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応募資格 | 【必須】 ●大規模ソフトウェア開発経験(組込以外も可) ●プロジェクトリーダもしくはサブリーダなどでのプロジェクト牽引経験 ●PMO業務経験 ●ソフトウェアプロセス改善業務経験 【尚可】 ・Automotive SPICEに準じた開発経験 ・Agile開発経験もしくは活動... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・物体認識・走路認識の画像認識アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築 ・認識情報を用いて交通環境を理解するアルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築 ・交通環境に応じた行動計画アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築 ・機械学習モデルのエッジデバイスへ |
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応募資格 | 【必須】 以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ●画像処理/画像認識技術開発経験 ●レーダ/ライダを用いた認識技術開発経験 ●生成AIを活用した経験 ●LLMを活用した開発経験 ●自然言語処理(NLP)を活用した経験 ●データ前処理経験 【尚可】 ●機械学習、ディープラー... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 本田技研工業株式会社 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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大阪市都島区(323)| 大阪市福島区(735)| 大阪市此花区(364)| 大阪市西区(2,857)| 大阪市港区(276)| 大阪市大正区(282)| 大阪市天王寺区(390)| 大阪市浪速区(958)| 大阪市西淀川区(441)| 大阪市東淀川区(456)| 大阪市東成区(275)| 大阪市生野区(283)| 大阪市旭区(159)| 大阪市城東区(301)| 大阪市阿倍野区(375)| 大阪市住吉区(345)| 大阪市東住吉区(239)| 大阪市西成区(249)| 大阪市淀川区(2,967)| 大阪市鶴見区(194)| 大阪市住之江区(561)| 大阪市平野区(310)| 大阪市北区(8,949)| 大阪市中央区(8,525)| 堺市堺区(722)| 堺市中区(252)| 堺市東区(92)| 堺市西区(347)| 堺市南区(151)| 堺市北区(293)| 堺市美原区(108)| 岸和田市(371)| 豊中市(971)| 池田市(398)| 吹田市(1,601)| 泉大津市(120)| 高槻市(685)| 貝塚市(132)| 守口市(649)| 枚方市(674)| 茨木市(682)| 八尾市(523)| 泉佐野市(254)| 富田林市(106)| 寝屋川市(324)| 河内長野市(123)| 松原市(200)| 大東市(262)| 和泉市(212)| 箕面市(318)| 柏原市(196)| 羽曳野市(124)| 門真市(951)| 摂津市(345)| 高石市(129)| 藤井寺市(115)| 東大阪市(1,251)| 泉南市(57)| 四條畷市(69)| 交野市(69)| 大阪狭山市(81)| 阪南市(31)| 三島郡島本町(35)| 豊能郡豊能町(6)| 豊能郡能勢町(7)| 泉北郡忠岡町(31)| 泉南郡熊取町(19)| 泉南郡田尻町(12)| 泉南郡岬町(9)| 南河内郡太子町(10)| 南河内郡河南町(6)| 南河内郡千早赤阪村(7)| |