| 仕事内容 | 【職務概要】 本求人は「オープンポジション」として、エントリーを受け付けています。 配属部署はクラウド事業部を想定しており、選考にお進みいただく前段階の、オンラインカジュアル面談の実施も可能となります。 エントリーの際に、希望職種に関して記載をお願いします。 ・CAEエンジニア 【働き方について】 同社では、出社とテレワークを組み合わせたハイブリッドな勤務を全社推奨方針としており、フルリモー |
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| 応募資格 | 【必須】 ・CAEエンジニア関連のご経験 |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市西区土佐堀2-2-4 土佐堀ダイビル 中之島線「中之島」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 国内外の生産工場におけるユニット(エンジンやトランスミッション)組付け工程の設計、品質管理、および生産ラインの構築を担当いただきます。設計開発段階から量産工程まで、一貫した生産体制を構築し、高品質で効率的な製造を実現するためのプロセス管理と品質向上を担います。 【職務詳細】 ・設計開発部署と協力し、品質標準化や原価低減を実現し、設備と連携した効率的な生産ラインを構築 ・工程設計およ |
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| 応募資格 | 【必須】※機械に関する基本知識を有し、以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・製品設計または設備設計の経験(業界問わず) ・生産技術の経験(設備設計、治工具設計、工程設計、ライン立上、工法開発など) 【尚可】 ・自動車業界での生産技術経験 ・社内外での折衝経験 【仕事の進め... |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 プレス金型の調達および生産技術業務全般をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■SEグループ ・自動車のデザインや意匠をもとに、プレス金型の成立性および実現性を評価 ・プレス仕様の検討および工程計画の策定 ・CAEを活用した金型の数値シミュレーション評価と品質対策の設計反映 ・製造工程での金型機能確認および品質向上支援 ■生準グループ ・プレス金型の調達業務 ・設計図面を基にした詳 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・コミュニケーション能力を活かした業務経験 (他部門と円滑なコミュニケーションと調整が必要) ・プレス金型への興味関心のある方 ・生産技術に関する何かしらのご経験 【尚可】 ・金型メーカーでの設計経験 ・金型調達の経験 ・金型やプレス加工におけるフィールドワーク... |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務詳細】 ■新型車両の品質造りこみ/図面品質の向上と車両品質造りこみ (開発段階) ・ばらつきに強く、組み立てやすい構造を設計に提案 ・過去の不具合データを分析し、新車種の設計へ反映 (生産準備段階) 部品・車両が図面の要求通りの品質に仕上がっているかを確認し、不具合箇所を特定して原因を分析し、改善サイクルを実施する ■品質評価と検査 ・生産工場(京都、滋賀工場など)で量産前の車両品質を評価 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・メーカーでの設計や品質管理、品質保証の経験3年以上 ・自動車運転免許(AT限定可・産前の車両に乗り、異音や不具合の確認・評価を行うため) 【尚可】※下記の経験をお持ちの方 ・自動車業界での品質保証経験 ・CAN通信を用いた車載テスト経験 ・メーカーでの評価、... |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割である当部署で以下業務をお任せします。 ・電子プラットフォーム企画 及び 開発 ・クロスドメインサービス開発 ・アプリ開発プロセス策定 【職務詳細】 ・SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・ハードウェアアーキテクチャ設計 ・アプリケーションの機能配置設計 ・開発プロセス定義 【 |
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| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方 ・ECU開発経験者 ・SysML、MBD開発経験者 ・ソフトウェアプラットフォーム開発経験者 ・コネクトシステム開発経験者 ・OTA開発経験者 ※家電など、経験業界が違う方も前向きに検討したいと考えています。 【尚可】... |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 お客様の声をクルマ作りに反映させるとともに、より優れた車両の製造を目指して、全社の仕組みづくりや製品における品質保証をご担当いただきます。また、指定自動車製作者としてのコンプライアンスを厳格に維持・管理する役割も担います。お客様に安全・安心をお届けするためにすべての品質保証ステップで改善を推進しています。 【職務詳細】 ご希望や適性に応じて下記業務をご担当いただきます。 ■新製品の |
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| 応募資格 | 【必須】 ・品質保証業務の経験3年以上 ・多種多様な意見を伺い部署をまたいだ調整業務経験 【尚可】 ・自動車業界、および電気電子、機械業界などにおける下記いずれかの経験 「製品開発」「品質保証」「技術(法規)認証」「品質管理」「ISO9001・IATF16949知見」 ... |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両機能部品の排気管部品の機械設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ▼業務詳細 排気管の開発・設計 【部署のミッション】 同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様に安心してもらえる魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。 【仕事のやりがい、魅力】 CASEや自動化に向けて、車両機能部 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの排気管設計経験 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両機能部品の燃料タンク部品の機械設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 燃料タンクの開発・設計 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、燃料タンク設計技術を起点に燃料排気領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社の燃料排気領域全体をリードできるスペシャリスト |
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| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの燃料タンク設計経験 【部署のミッション】 同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様に安心してもらえる魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両機能部品のエアコンシステム部品の機械設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・エアコンシステム開発・設計 ・HVAC開発・設計 ・空調制御・熱マネ制御開発 【仕事のやりがい、魅力】 重要な社会課題である車両の電動化/自動化に各社が取り組んでおり、車両機能部品のエアコンシステムも進化を続けています。同社の中核エンジニアとして、エアコン関連のハードウェア開発に携わりながら、 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでのエアコンシステム設計経験 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載用ワイヤーハーネスの開発をご担当いただきます。「車の神経」とも呼ばれる重要部品の設計に携わり、軽自動車やコンパクトカーを中心とした「良品廉価」な車両の実現を担います。車両全体を俯瞰する視点を持ちながら、電動化や自動運転などの先進技術に対応するスキルを構築できるポジションです。 【職務詳細】 ・仕様検討、構想設計、詳細設計 ・低圧、高圧ワイヤーハーネスの回路設計、搭載設計 ・電源 |
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| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかの経験をお持ちの方 ・車載用ワイヤーハーネスや車載電装品(ECU、コネクタ、センサーなど)の経験 ・電気系(回路設計、電気設計、評価等)の経験 ・機械設計の経験 ※部署全体では機械要素の強い搭載設計から、電気要素の強い回路設計まで行っていますが、業... |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 国内工場および海外関連会社で生産される量産車両における市場展開後の品質保証をご担当いただきます。市場における製品の信頼性向上を目的とし、発生した品質課題の迅速な対応や、根本的な原因分析を通じた継続的な品質改善を担います。また、各国の法規制や市場ニーズを踏まえ、グローバルな視点での品質基準の確立と最適化にも関与します。 【職務詳細】 ・市場に展開されている量産車両の品質保証業務全般( |
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| 応募資格 | 【必須】 ・開発、製造、品質管理、品質監査業務の経験 ・日常会話レベル英語力(海外関係会社との会議) 【尚可】 ・自動車関連企業での業務経験 ・TOEICスコア600点以上 ・将来的に海外勤務が可能な方 【入社後のキャリアパス】 入社後はOJTを通じて量産車両の品質保証... |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 パワートレーンシステムの構成要素となるドライブトレーンユニット(変速&減速機 etc)を対象とした、NV(振動・騒音)性能の開発・評価を担当いただきます。車両の乗り心地に直結する重要な業務です。 【職務詳細】 ・開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施(駆動系部品) ・車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意 ・初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案 ・車両 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理工系学科出身で、4大力学(材料・熱・流体・機械)に関する基礎知識を有する方 ・何かしらの機械設計もしくは機械系製品の評価経験をお持ちの方 ・普通自動車運転免許 【尚可】 ・パワートレーンシステムの開発・評価経験 ・NV(振動・騒音)やドライブトレーンに関する... |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 【職務詳細】 ・安 |
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| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかの経験をお持ちの方 ・性能評価のご経験 ・実験評価のご経験 ・設備保全のご経験 ・自動車整備士の資格・ご経験 ・品質管理のご経験 ・生産管理のご経験 【尚可】 ※自動車業界において、以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・性能評価のご経験 ・実験評価... |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車市場において実際に発生した品質問題を起点に、設計起因の不具合について「情報収集 → 要因解析 → 再現試験 → 設計対策 → 再発防止」まで一連のプロセスを担っていただきます。 【職務詳細】 市場から収集された不具合情報(顧客・販売会社・ディーラーから寄せられる声や回収部品)をもとに、まずは問題の現象と要因を特定。必要に応じて、現地に出張しての実車調査や、試験設備を用いた再現 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・自動車、もしくは自動車部品に関する何かしらの設計経験をお持ちの方 【尚可】 ・自ら現地に赴き、現物を見て問題解決に取り組める方 ・お客様視点で物事を捉えられる柔軟性をお持ちの方 ・技術的なチャレンジに意欲的で、粘り強く対応できる方 ・チームでコミュニケーション... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ベアリングリテーナー、コンベア、サッシ用戸車等で世界トップクラスのシェアを持つ同社にて、品質保証をお任せします。 【職務詳細】 国内3工場、海外4工場の品質保証部門を総括するグループでの勤務となります。 ・品質に関する規定の制定、改廃 ・品質方針、活動計画の策定とその実践活動 ・全工場の品質問題の解決を工場品質保証部門と共同で担当 ・顧客の品質窓口。顧客要求に経済的に対応 ・仕入先 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・品質保証経験 ・製造業(大量生産型部品製造)経験 ・メール、Excel等のPCスキル 【尚可】 ・マネジメント経験(リーダークラスも可) ・海外勤務経験 ・多少の英会話能力 ・生産技術(メカ系)経験 ※雇用形態について: 入社後3ヶ月間は契約社員となります。... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区天満橋3丁目3番5号 大阪環状線「天満」駅から徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ボデーとパワートレインユニット、ボデーとサスペンションを繋ぐ防振ゴムの技術開発・設計を行っています。 クルマの静粛性や、乗り心地、快適性に直結する防振ゴム技術開発・設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・ユニット懸架系システムの技術開発・設計 ・エンジンマウント技術開発・設計 ・モーターマウント技術開発・設計 ・サスペンションブッシュ技術開発・設計 ・上記コンポーネントの要求仕 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械系もしくは物理系学科卒 【尚可】 ・防振ゴム設計経験 【仕事のやりがい・魅力】 クルマの静粛性、乗り心地といった商品価値向上に貢献でき、効果を自ら体感することができます。加速する電動化に伴い、従来のガソリン車のプラットフォーム開発に加え、ハイブリッド車や... |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 国内外の生産工場におけるユニット製品(エンジン、HEV、駆動装置、BEV)の加工工程の設計、品質管理、および生産ラインの構築を担当いただきます。開発プロジェクトごとに量産工程まで一貫した生産体制を構築し、高品質で効率的な製造を実現するためのプロセス管理と品質向上を担います。 【職務詳細】 ・製品開発設計部門と協力し、品質標準化や原価低減を実現し、効率的な生産ラインを構築 ・生産企画 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理工学の基礎知識 ・チームワークを発揮した業務経験 【尚可】 ・設備・工具・設計経験 ・生産技術の経験(業界問わず) 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として経験を積み、将来的には各プロジェクトリーダーとしてのキャリアを築きます。また、他部門への... |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 キーエンス商品を量産するための組立治具・検査装置・設備のメンテナンスや改良設計を行います。 【具体的には…】 ・故障した装置の原因を解析・推測し、修理・復旧をおこないます。 ・故障が再発しないように再発防止策の検討・改造設計もおこないます。 ・そもそも故障が発生しないように、予防保全も実施します。 ・製造工場から改善要望をヒアリングし、検討・設計・製作・投入し、現場の困りごとを解決 |
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| 応募資格 | ★未経験歓迎!★ 【必須】 下記いずれか必須 ・機械系もしくは電気系の学科を卒業した方 ・機械系もしくは電気系の業務経験がある方 【尚可】 ・電気回路設計の実務経験がある方 ・生産技術部署にて現場経験がある方 ※転勤はありません! |
| 給与 | 年収 500万円~700万円 |
| 勤務地 | 大阪府高槻市桜町1-5 JR「高槻」駅西口より徒歩15分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モビリティ向けバッテリー制御システムの開発をお任せいたします。 システム企画や要件定義から実装テストまで一貫して開発に携われ、PM/PLを中心に業務をお任せいたします。 働き方についても、実機を用いた開発になるため、フルリモートは難しいですが、週の半分ほどリモートができている状態です。 案件次第ですが、週1日程度の出社の方もいるなど、基本的に個人の裁量に任されております。 【業務 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウェア開発のご経験(開発環境:Windows 言語:C) ・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方 【尚可】 ・プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感のある方 |
| 給与 | 年収 600万円~800万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号 ※案件先により異なる 地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩1分 勤務地変更の範囲:同社拠点全般 ※配置転換により同社拠点全般に異動の可能性があります |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・組込系のソフトウェア開発 →アーキテクチャ設計、開発、テスト ・プロジェクトの進捗管理・課題管理・収支管理 ※規模:小規模(3人/月程度)~中規模(5人/月) ※期間:比較的半年~1年程度の中長期案件が多い 【案件事例】 ・大型プロジェクションマッピング支援 →大型プロジェクションマッピング実現のための機材やツールを開発 ・デジタルサイネージ開発 →大型液晶マルチビジョン、フラッ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込ソフトウェア開発経験 ・言語:C言語or C++ のいずれか ・OS:RTOS or Linux のいずれか 【尚可】 ・プロジェクトリーダー経験 ・IoT家電の開発経験 ・ネットワーク製品の開発経験 |
| 給与 | 年収 600万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府高槻市幸町1-1 (パナソニック ライティングデバイス株式会社構内 B1棟) JR京都線「摂津富田」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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大阪府の仕事の特徴
東京・横浜に次ぐ政治・経済・文化の中心地。西日本最大の政令指定都市である大阪市、さらに大阪市に次ぐ政令指定都市の堺市の周辺に人口が集中しているため、求人数も種類も豊富です。周辺のエリア例としては、東大阪・枚方・豊中・高槻・吹田・八尾・茨木など人が多い市が多数点在してます。主な特徴としては豊富な種類の中にも、営業系や医療・介護系、サービス業、事務系なども他都道府県に比べて豊富に揃っています。
| 大阪市都島区(276)| 大阪市福島区(674)| 大阪市此花区(300)| 大阪市西区(2,706)| 大阪市港区(251)| 大阪市大正区(158)| 大阪市天王寺区(236)| 大阪市浪速区(737)| 大阪市西淀川区(368)| 大阪市東淀川区(395)| 大阪市東成区(216)| 大阪市生野区(198)| 大阪市旭区(145)| 大阪市城東区(274)| 大阪市阿倍野区(355)| 大阪市住吉区(226)| 大阪市東住吉区(180)| 大阪市西成区(176)| 大阪市淀川区(3,122)| 大阪市鶴見区(198)| 大阪市住之江区(474)| 大阪市平野区(265)| 大阪市北区(9,483)| 大阪市中央区(8,464)| 堺市堺区(501)| 堺市中区(158)| 堺市東区(66)| 堺市西区(283)| 堺市南区(100)| 堺市北区(254)| 堺市美原区(144)| 岸和田市(352)| 豊中市(759)| 池田市(646)| 吹田市(1,470)| 泉大津市(123)| 高槻市(734)| 貝塚市(128)| 守口市(487)| 枚方市(487)| 茨木市(615)| 八尾市(456)| 泉佐野市(258)| 富田林市(100)| 寝屋川市(283)| 河内長野市(88)| 松原市(216)| 大東市(324)| 和泉市(219)| 箕面市(310)| 柏原市(121)| 羽曳野市(96)| 門真市(541)| 摂津市(316)| 高石市(107)| 藤井寺市(79)| 東大阪市(1,251)| 泉南市(59)| 四條畷市(62)| 交野市(75)| 大阪狭山市(63)| 阪南市(30)| 三島郡島本町(32)| 豊能郡豊能町(4)| 豊能郡能勢町(5)| 泉北郡忠岡町(43)| 泉南郡熊取町(19)| 泉南郡田尻町(10)| 泉南郡岬町(8)| 南河内郡太子町(10)| 南河内郡河南町(8)| 南河内郡千早赤阪村(3)| |