| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 電動車およびエンジン搭載車の新型車プロジェクトにおいて、車両性能担当として、空力・風切音性能に関する車両開発や技術開発を担当して頂きます。 【詳細】 ・新型車の空力・風切音 性能企画・開発・評価 ・空気抵抗低減に繋がる技術/システム開発と評価 ・CFDシミュレーションを用いた製品・技術開発 ・風洞及び付帯する空力計測設備開発と運営 【職場イメー |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■自動車/航空機/船舶等の 空力・流体・風切音性能に関する製品開発 ■流体力学を用いたハードウェア/設備/風洞の製品設計・開発・評価 ■製品開発に繋がり得る、流体工学に関する国内外学会での論文発表 〈歓迎要件〉 ... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 電動車およびエンジン搭載車の新型車プロジェクトにおいて、車両性能担当として、水・雪・埃・砂・泥など 様々な使用環境での走行における信頼性に関する車両開発や技術開発を担当して頂きます。 【詳細】 ・新型車の耐環境信頼性に関する性能企画・開発・評価 ・世界中の様々な使用シーン・環境調査とベンチマーキング ・CFDシミュレーションを用いた製品・技術開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■自動車/工業製品等の環境信頼性（水・埃・温度等）に関する製品開発 ■生産/製造技術部門での品質保証・品質管理に関する開発業務 ■CFDシミュレーションを活用した実製品開発業務 〈歓迎要件〉 ※下記に関するご経験... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて、人・クルマ・社会がつながって移動価値を拡張することができるLBSサービスの提供はより重要となっている。そのサービスの中で、お客様個人や、社会課題解決につながる機能の企画・開発・改善およびプロジェクト推進する役割をお任せいたします。 【詳細】 - クルマやスマホ向けナビ機能の企画・開 |
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| 応募資格 | 《必須要件》※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■位置情報サービス関連の開発業務経験者 ■位置情報サービス関連のDevOpsエンジニアとして社内外と連携して開発・運用した経験者 ■位置情報サービス関連におけるプロジェクトマネジメント経験者 ■AWSの大規模システム... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 緊急通報システムは、車両事故等が発生した際にコールセンターや緊急通報センターを介して、警察や消防へ自動もしくは手動で通報するシステムです。高い堅牢性を有した「つながる」技術で安心・安全を提供し、モビリティ社会の発展に貢献するため、緊急通報システム製品を開発しています。 各国の法規等で求められる要件やお客様の使われ方を考慮し、緊急通報システムを車載 |
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| 応募資格 | 《必須要件》 ※下記いずれかについて概ね３年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方 ■緊急通報システム・機能・車載器開発および評価 ■車載通信システム・機能開発および評価 |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 海外向けコネクティッドサービス展開戦略企画 【概要】 トヨタが掲げているモビリティコンセプトにおけるモビリティ3.0『街や社会と一体となったモビリティのエコシステム』を実現する為に、海外向けのコネクティッド・サービスの戦略・企画・展開をします。 トヨタの海外事業体やグローバルでのステークホルダーと連携しながら海外向けのコネクティッド・プロジェクト推進を行いま |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■事業・営業・サービス企画やビジネスモデルの立案経験（3年以上を想定） ■プロジェクトのリーダー経験 ■エンドユーザー、且つ現場目線で主体的に考え、周りを巻き込み、動ける力 ■自動車ビジネス・自動車をコアとしたモビリティビジネスへの関心 |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて、人・クルマ・社会がつながって移動価値を拡張することができる新たな地図の提供がより重要となっている。また地図やナビの情報を使った新しいサービスの開発も必要で、新しい地図、新しいサービスの企画・開発およびプロジェクト推進する役割をお任せいたします。 【詳細】 ・クルマだけではなくモビリティ |
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| 応募資格 | 《必須要件》 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■地図DBやPOIまたは位置情報サービス（主にナビ）関連の企画・開発・整備・改善業務経験者 ■地図DBやPOIまたは位置情報サービス（主にナビ）関連のDevOpsエンジニアとして社内外と連携して開発・整備・運用した... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 人・クルマ・社会がつながって移動価値を拡張することができる「社会システムプラットフォーム」の構築をするために必要となるサーバ機能や端末機能の開発を推進（企画・設計・外注管理・評価・運用）する役割をお任せいたします。 【詳細】 ・車両データ／位置情報を起点としたサーバ・端末機能におけるソフトウェア開発のプロジェクトリーダー ・サービス企画、機能設計 |
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| 応募資格 | 《必須要件》※下記に関するご経験を有している方 ■ソフトウェア開発全般の基本知識 ■AWSクラウドを利用した開発・運用経験 |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 国内向けコネクティッドサービス企画・スマートフォンアプリ担当 【概要】 コネクティドサービスのスマートフォンアプリのプロダクトマネージャーの役割を担って頂きます。日々の業務として、データを分析し利用率向上の戦略を立てること、UIの改善検討をすること、お客様へ情報発信をしていくこと、これらの活動を通じてユーザのサービス利用率を高めます。 それと同時に、クルマの |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■ユースケースを洗い出し、要件定義できる能力 ■ソフトウェア/サーバ開発の基本的な知識があり、エンジニアとコミュニケーションできる能力 ■プロジェクマネジメント、PJチームのディレクション、ファシリテーション能力 〈歓迎要件〉 ・新規事業企画、事業収支計画立案経験 |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて、データに基づいた判断と迅速なサービス導入・改善の実現が急務です。このようなデータドリブンで仕事をするにはデータプラットフォームという道具の構築運用だけでなく、エンドユーザへの貢献まで見据えた企画、ビジネスモデル、データモデル、システムアーキテクチャなどのチームでの開発が必要です。エンドユ |
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| 応募資格 | 《必須要件》 ※下記（１）・（２）いずれかの経験、および共通項目の特性を有している方 （１）プロジェクトマネジメント ・パブリッククラウド（AWS,Azure,GCP）を用いたシステム開発のPM経験 ・アジャイルほか再帰的開発の経験（1年以上） （２）開発エンジニア ・パブ... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『ソフトウェアの開発力』。 IVやメータといったお客様と情報をインタラクティブにやり取りするシステムだけでなく、走る曲がる止まるにかかわる車両制御システムの開発に必要な一連のソフトウェア開発ツールをつなぎ、要求仕様～コード開発～テスト～ディプロイまで一貫したCI/CD環境を構築す |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 ■英語によるコミュニケーション能力（北米拠点との共通基盤構築、ベンダや協業メーカとの契約、タスク管理） ※上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方 ■Jira, Confluence,等... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 トヨタはモビリティカンパニーとして、クルマのコネクティッド化で生まれる新しい価値・サービスをより多くのお客様や社会に提供することを目指しています。 「コネクティッド」の核となるつながる仕組み、具体的には車載機・センター・システムの最適な構造を企画し、それぞれの開発戦略立案と各プロジェクト推進をリードいただく方を募集しています。 【詳細】 T-Co |
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| 応募資格 | 《必須要件》 ※下記いずれかのご経験・知識がある方 ■スマートデバイス向けセンター開発経験 ■クラウドシステム開発経験 ■デジタルキーの企画開発経験 ■IoTインフラ（ネットワーク、サーバ）開発経験 ■携帯電話ネットワーク用インフラのシステム開発経験 ■カーオーディオ、カー... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 モビリティカンパニーへの変革を目指す上で欠かせない『電動車（ＨＥＶ・BEV）』。その駆動ユニットである新型ｅ-Ａｘｌeの生産ライン開発、量産ラインでの生産性向上に取り組んでいます。高品質な製品をタイムリーにお客様へお届けするため自動化技術、デジタル技術を駆使した生産ラインにおける創造性の高いチャレンジを進めています。粗形材～機械加工・組付の一貫工 |
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| 応募資格 | 《必須要件》下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■自動車部品またはその他工業製品の生産技術、工場維持管理業務経験 ■変革を起こす意欲と自発的に推進できる能力 ■円滑なコミュニケーション力と即座に実行に移せる能力 〈歓迎要件〉下記に関するご経験のいずれかを有して... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県碧南市 |
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| 仕事内容 | 【概要】 WRC、全日本ラリー、スーパー耐久等の様々なモータースポーツにて開発を推進過酷な環境でプロによる評価を実施し、何度もチャレンジして、壊れて直して課題を潰していく事を繰り返す事で得た技能、技術を市販車に織込み、お客様に楽しんで頂けるスポーツカーを企画・開発 また、ご購入頂いた後も、継続的に、レースで鍛えられる技術をアップデート、パーソナライズサービスで企画・ご提供する事で、人とクルマがハー |
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| 応募資格 | 《必須要件》 ※モータースポーツ好き ※モータースポーツ経験 ■技術知識：レース種別は問わないが、ご自身での車両改造など油に塗れた経験必須 ■運転技能：タイヤグリップ限界領域で車両コントロール出来る運転技能 ■開発姿勢：既存の価値観に捉われないで、失敗してもチャレンジし続け... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて『車載コネクティッドシステム』はますます重要になっています。その中で基盤となる「次世代通信アンテナシステム」の企画、設計、車両設計、実験・評価を実施します。また、設計段階での性能予測のためのアンテナCAE開発も実施しています。 【業務の詳細】 ・次世代通信アンテナの企画、先行開発、実験 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■自動車や電波、アンテナに興味がある方 ■普通運転免許を取得している方 ※下記いずれかの経験・知識を有している方 ■車載アンテナ/受信機について関心がありGNSS、5G、６G、Wi-Fi、V2X等の用語の知識 ■無線通信及び高周波技術 ■アンテナ、無線通信... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ポジション名】 【デジタルソフト】車載アンテナ及び無線通信システム開発（スタッフ・チームリーダー） 【概要】 モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて『車載コネクティッドシステム』はますます重要になっています。その中で基盤となる「車載アンテナ及び無線通信システム」の企画、設計、車両設計、実験・評価を実施します。また、設計段階での性能予 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■自動車や電波、アンテナに興味がある方 ■普通運転免許を取得している方 ※下記いずれかの経験・知識を有している方 ■車載アンテナ/受信機について関心がありGNSS、5G、６G、Wi-Fi、V2X等の用語の知識 ■無線通信及び高周波技術 ■アンテナ、無線通信の... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 車載用通信システム（DCM ITS）部品の車両設計・開発 【概要】 次世代車載用通信システム（DCM, ITS等）をレクサス、トヨタのクルマへ企画提案、導入、設計、展開します。 各国の法規等で求められる要件やお客様の使われ方を考慮し、車載通信機開発部隊（DCM）とクラウド開発部隊（コールセンターや緊急通報センター）などと連携しながら、車両目線での設計・開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ※下記いずれかについて概ね３年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方 ■車載電子システムの車両設計業務経験（受託設計経験も可、3年以上） ■車載マルチメディアシステムの開発経験（3年以上） ■車載電子部品の開発経験（3年以上） 【求める人物像】 ・お... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 「幸せの量産」、「全ての人に移動の自由」を掲げるトヨタにおいて、人と暮らしにフォーカスした新価値創造業務を自らも手を動かすテーマリーダーとして推進頂きます。テーマ企画から開発までを担当し、製品開発工程や販売へ繋げます。「豊な未来社会の実現」を目的とし、以下の業務を進めています。 【詳細】 ■ヒトを中心とした新モビリティ／新サービス／新商品の |
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| 応募資格 | 《必須要件》 ※下記、A・Bの両方を満たす方 A：【下記のすべてを満たす方】 ■世のため、人のため、社会のために働きたいという想い ■これまでにない新価値を創造して未来に貢献したいという志 ■変化に抵抗がなく、新しい技術を身に着けようとする意欲 B：【下記いずれかの知識、... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 静岡県裾野市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 市場電動車両からの技術情報収集、車両での使用が終わった電池の有効活用を検討し、電動車両がより身近で環境にも貢献できる取り組みを進めています。 これらを実現する際に核となる情報プラットフォーム構築を目指しており、システム企画および開発に向けた実務のリーダーを担っていただきます。 【詳細】 ■車両及び再利用時の情報を連携するプラットフォーム構築に向け |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》※下記全ての要件を満たす方 ■システム開発において、プロジェクトマネージャーの元で複数名を束ねチームリーダとしてシステム企画，仕様決定の経験がある方 ■研究開発用のシステムではなく、ビジネスに利用するシステムの開発に従事した経験がある方 ■最低3年（好ましくは5... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 SUV車向けフレーム（車台部品）、ユニット精密部品を生産する工場の技術員として、より良いモノづくりへ向け、トヨタ生産方式の考え方に沿った各種改善活動を推進しています。 新製品の切替へ向けても、もっと良い車づくりへ向け、設計部署へ車両・ユニット構造への提案や工程計画を実施。生産技術とも連携しながら新工法導入を推進していきます。製品設計・試作・評価への |
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| 応募資格 | 《必須要件》※下記に関するご経験を有している方 ■工場の生産設備の導入経験（部分的でも可） ■関係部署や仕入先等と円滑に業務が遂行するためのコミュニケーション能力 〈歓迎要件〉 ・工業製品のプレスおよびプレス設備に関する生産技術開発、生産準備業務 ・工業製品の表面処理およ... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 SDVでは従来のクルマに比べてソフトウェアがより重要な役割を果たします。クルマの機能や動作を主にソフトウェアによって定義し、的確に制御することでクルマの機能を柔軟に追加・アップデートしたり、お客様の好みに合わせてクルマの動きをカスタマイズすることが可能になります。車両運動制御システム、運転支援システムだけでなく、その他革新的なユーザーエクスペリエン |
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| 応募資格 | 《必須要件》 ※自動車やロボットなどの制御システムに関して、下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■制御開発経験者 ■システム開発経験者 ■周辺認識技術開発経験者 ■車車間通信 や 車両とインフラ間の通信の開発経験者 〈歓迎要件〉※下記に関する知識、ご経験のある方 ・... |
| 給与 | 年収 450万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 会社名 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1 |
| 紹介文 | 世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」(1955年)、「カローラ」(1966年)などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。 ★自動車生産台数 世界トップクラス★ 自動車メーカーとして生産世界トップレベル(グループ総数)に立つ日本最大の企業です。「改善(カイゼン)」、ジャストインタイム(カンバン方式)、トヨタ生産方式等の同社ならではの生産・経営ノウハウを確立し、その方式は他社・他業界でも積極的に採用されています。 ★世界最大、最強の開発体制★ 「環境」「安全」「エネルギー」をキーワードに研究開発に取り組んでおり、その研究開発費は1兆円にのぼります(2017年)。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1937年8月 |
| 代表者 | 豊田 章男 |
| 資本金 | 63,540百万円 |
| 売上 | 29,929,900百万円 |
| 従業員数 | 359,542名 |
| URL | http://www.toyota.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
