| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 商用車の電動化を拡張していく上で、自社・他社の車両の最適な電動システムをスピーディーに企画検討します。 電動化の専門家として、電動システムに関わる部分の企画検討の責任者（チームリーダーなど）をお任せします。 【詳細】 電動システム企画に関わる検討の推進リーダー、チームマネジメント、協業先との連携 【職場イメージ】 ・2023年に新設さ |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■電動パワトレシステム企画（システム構成図を描ける） ■上記企画の専門領域として、以下について基本的な知識造詣を有する －電力変換設計、電池設計、システム制御設計 〈歓迎要件〉下記に関するご経験のいずれかを有している... |
| 給与 | 年収 750万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 商用のお客様ニーズや困りごと、社会課題を起点に、社内外の技術アイディアを組合わせたCASE技術・ソリューションを企画。その具現化に向けて、キーとなるコア技術を自ら開発し、また各ステークホルダー間のハブとなることで開発を牽引。さらには、開発したソリューションをプラットフォーム化・汎用化することで、より多くのお客様の課題解決と事業化を推進出来るプロジェ |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■商用現場の社会課題解決に熱意を持っている方 ■下記いずれかのご経験を有する方 - 自動車OEM、IT関連企業等での自動運転プロジェクト（企画、開発） - 車両×車両 もしくは 車両×インフラ通信関連プロジェクト（企画、開発） - その他自動運転関連要素技術... |
| 給与 | 年収 750万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 ◇車両安全（前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等）の性能開発 【詳細】 ・ 車両性能目標の設定と性能実現計画（車体、拘束装置等各コンポーネントへ目標特性を割り付ける） ・ 実機試験等を用いた各コンポーネント性能の評価を通じ、企画および設計部署・サプライヤー等の関連部署と車両性能開発を推進 ・ CAE（LS-Dyna）を用いた車体変形解析、乗 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》※下記すべてのご経験・知識がある方 ■物理学と材料力学の知識 ■サプライヤを含む自動車業界などで、上記知識を使って部品開発または車両開発の経験が5年以上 ■車両の安全性能向上に熱意のある方 〈歓迎要件〉 ・衝突性能開発に関する知識・開発経験 ・車体構造に関する... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 ＜業務の概要＞ 革新的なモビリティの未来を創る仕事です。デジタルコクピットを通じて、ドライバーとクルマ・社会を繋げる新たなUXをソフトウェアのチカラで生み出します。プロダクトオーナーやデザイナがスクラム・アジャイルで開発するプロダクトのセキュリティを担保いただきます。 ＜業務の詳細＞ ■開発チームに寄り添い、セキュリティに関する指摘、アドバイ |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■セキュリティにおける基本的な原理原則を理解している。または情報処理安全確保支援士相当の知識を持っている。 ■ITシステムに関する基本的な知識をもっている。または応用情報処理技術者相当の知識を持っている。 ■情報セキュリティマネジメントの基本的な原理原則を理解... |
| 給与 | 年収 750万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発：セキュリティエンジニア（テクニカルリード） 【概要】 革新的なモビリティの未来を創る仕事です。デジタルコクピットを通じて、ドライバーとクルマ・社会を繋げる新たなUXをソフトウェアのチカラで生み出します。プロダクトオーナーやデザイナがスクラム・アジャイルで開発するプロダクトのセキュリティを担保いただきます。 【詳細 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■セキュリティにおける基本的な原理原則を理解している。または情報処理安全確保支援士相当の知識を持っている。 ■ITシステムに関する基本的な知識をもっている。または応用情報処理技術者相当の知識を持っている。 ■情報セキュリティマネジメントの基本的な原理原則を理解... |
| 給与 | 年収 750万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 人とクルマと町（インフラ）をつなぐ「デジタルコクピットシステム」はますます重要になっており、お客様へ寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入して いくため、「デジタルコクピットシステム」の内製開発に取り組んでいます。スクラムチームが継続的に開発し、ターゲットハードウェアにデプロイすることを支援する仕事です。 【詳細】 ■エンジニアリングワ |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■ビルド/テスト/リリース/デプロイの作業をスクリプトで自動化できる ■CI/CDツールを活用し、インフラ/開発ツール/アプリを統合させたPipelineを構築、導入できる ■CI/CD、DevOpsに関する新規技術（プラクティス等）、新規ツール（静的解析/動... |
| 給与 | 年収 750万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 革新的なモビリティの未来を創る仕事です。デジタルコクピットを通じて、ドライバーとクルマ・社会を繋げる新たなUXをソフトウェアのチカラで生み出します。プロダクトオーナーやデザイナがスクラム・アジャイルで開発するソフトウェアをターゲットハードウェア上にインテグ、定期的にリリースいただきます。 【詳細】 ■ハードウェアへのソフトウェアのインテグレーショ |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■電気、メカ、コンピュータサイエンスなどの学士以上、あるいは相当の経験 ■ソフトウェアとハードウェアの複雑システムのインテグ、テスト、立ち上げ経験 ■電気システム設計、回路設計、マイコンベース組み込みシステムのEnd-to-Endの深い理解 ■効果的なコミュニ... |
| 給与 | 年収 750万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 異種データの利活用を促進するデータ連携メカニズムの研究開発 【概要】 あらゆるものがネットワークで繋がるようになり、これまで単独で完結していたクルマという存在も社会システムを構成する一要素となっています。 そのような状況では、クルマや他のモビリティだけでなく、社会全体からデータを収集し、そこに暮らす人々が快適になるような仕組みを作ることが重要になります。社 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》（※職務内容欄へ続く） ■5年以上のプログラミング（Python、Scala、Go、Java等）経験 ■以下のいずれかの分野における経験（類する内容であれば他の経験でも可） - 異なるソースのデータを組み合わせたデータレイク/データウェアハウスの構築 - 異なる... |
| 給与 | 年収 750万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 複雑化する社会において今後必要とされるサービスや技術を検討するためには、社会とその構成員である人や環境に対する理解が不可欠です。 特に、個々の制約を考慮して最適化する技術は今後の注力技術であり、強化をしていきたいと思っております。 【詳細】 ・社会および人や環境に対する数理最適化技術の研究開発 ・上記に関わる機能設計、実装、検証 ツールを仕立て |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■ご自身の保有する技術を軸として、既存領域にとらわれずに周辺技術との融合に興味がありチャレンジできる方 ■自己管理能力が高く、自ら潜在課題を発掘し解決できる主体性を持っていること ■加えて下記 a）, b） のいずれかを有している方 a） 理工系博士号取得者（... |
| 給与 | 年収 750万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【東京】人・社会インフラに関する行動モデル・メカニズムの研究開発 【概要】 複雑化する社会において今後必要とされるサービスや技術を検討するためには、社会とその構成員である人や環境に対する理解が不可欠です。 特に、それら各構成員を理解するための行動モデルの構築やそれを用いたシミュレーション、必要とされるメカニズムを考慮した最適化技術は今後の注力技術であり、強 |
|---|---|
| 応募資格 | 《応募資格》 下記 a）, b） のいずれか a） 博士号取得者（取得予定を含む）、行動モデルの構築やメカニズムの解明・設計を行い、それらを被験者実験、シミュレーション等で検証・評価し、その内容を主著者として当該分野での論文（査読あり）採録の実績を持つ者 b） 企業等に... |
| 給与 | 年収 750万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【東京】システムソフトウェア開発エンジニア（ソフトウェアアップデートシステム開発） ■業務の背景 車両には複数のECUがあり、それぞれのECUに複数の種類の異なる更新対象があります。 これらの更新対象を整合性を持って更新する必要がありますが、各ECUはOSも異なるのと更新対象が多ければ組み合わせが膨大になり、複雑な処理となります。 法規を遵守しながらこの複雑 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■C/C++言語を使用した３年以上のソフトウェアプロダクト開発経験 ■組込みシステムの開発経験（ベアメタル、ブートローダ、OSカーネル） ■ネットワーク技術に関する実務・プログラム経験 ■コンピュータサイエンスまたは関連分野の学士号 ■英語でのコミュニケーショ... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 自動運転MaaS向け自動管制システムとデジタルツインに関する研究開発 【概要】 自動運転MaaSの本格普及期を想定し、サービスの安全性・利便性・事業性など多様な側面から付加価値創出に寄与する自動管制システムのプロトタイピングを行います。 また、現実世界での検証に多大な費用・時間・リスクが伴う自動運転事業の特性を鑑み、将来のデジタルツイン化を前提とした高精度シ |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ※下記に関する全ての条件を満たしている方 ■自動運転MaaSを通じた社会課題の解決に強い熱意を持っている ■課題にあった論文を調査し、そのアルゴリズムをスクラッチで実装できる ■Pythonによる3年以上のソフトウェア開発経験 （または、すぐにキャッチアップ... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都文京区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【東京】ツールソフトウェア開発エンジニア（ソフトウェアアップデートシステム開発） 【概要】 車両には複数のECUがあり、それぞれのECUに複数の種類の異なる更新対象があります。 これらの更新対象を整合性を持って更新する必要がありますが、各ECUはOSも異なるのと更新対象が多ければ組み合わせが膨大になり、複雑な処理となります。 法規を遵守しながらこの複雑なシス |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■POSIX APIを使用したC/C++言語での3年以上のソフトウェアプロダクト開発経験 ■ネットワーク技術に関する実務・プログラム経験 ■コンピュータサイエンスまたは関連分野の学士号相当の知識 ■英語でのコミュニケーション能力（読み書き） |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【東京】システムソフトウェア開発エンジニア（ソフトウェアプラットフォーム開発） 【概要】 次世代モビリティサービスやスマートシティを実現するためには、効率よくサービスを開発し、フィードバックをスピーディに反映可能なプラットフォームが必要です。 また、モビリティやスマートシティには無数のコンピュータとそれらにつながるカメラ、センサがあり、またクラウドともつなが |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■OSIX APIを使用したC/C++言語での3年以上のソフトウェアプロダクト開発経験 ■ネットワーク技術に関する実務・プログラム経験 ■コンピュータサイエンスまたは関連分野の学士号相当の知識 ■英語でのコミュニケーション能力（読み書き） |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【東京】クラウドソフトウェア開発エンジニア（ソフトウェアプラットフォーム開発） 【概要】 次世代モビリティサービスやスマートシティを実現するためには、効率よくサービスを開発し、フィードバックをスピーディに反映可能なプラットフォームが必要です。 また、モビリティやスマートシティには無数のコンピュータとそれらにつながるカメラ、センサがあり、またクラウドともつなが |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■C/C++言語を使用した３年以上のソフトウェアプロダクト開発経験 ■AWS, Azure, GCPなどのパブリッククラウドを使用したバックエンドサービス構築の経験 ■ネットワーク技術に関する実務・プログラム経験 ■コンピュータサイエンスまたは関連分野の学士号... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 次世代モビリティサービスやスマートシティを実現するためには効率よくサービスを開発しフィードバックをスピーディに反映可能なプラットフォームが必要です。 また、モビリティやスマートシティには無数のコンピュータとそれらにつながるカメラ、センサがあり、またクラウドともつながり、コンピュータシステムとしては大変複雑です。 これらを透過的に扱えるシステムが存在 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■C, C++, Python, Go, Rustでの３年以上のソフトウェアプロダクト開発経験 ■コンピュータサイエンスまたは関連分野の学士号相当の知識 ■英語でのコミュニケーション能力（読み書き） |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 自動運転システムとの界面である車両制御インターフェース（VCI）の設計は、将来のモビリティーサービスのプラットフォーマーになるために欠かせない、最も根幹となる業務です。社内外の多様なステークホルダー要求を分析して車両構想を立案し、VCIの企画・設計・開発をリードしていただきます。 【詳細】 ■MaaS車両のVCIの設計・開発 ※開発のフィールドと |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■自動運転システム開発 ■車載システムにおける機能安全対応 ■電子プラットフォーム設計 ■モデルベース開発 ■車両運動統合制御開発 ■ネットワークトポロジー開発（LAN、通信） ■アジャイル開発 ■ソフトウェアPF開発 ※上記のうち、複数を経験した方 |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 自動運転モビリティ向け 運行管理センタシステム バックエンド開発 【概要】 自動運転モビリティ「Autonomous Vehicle」と MaaSを融合させたAutono-MaaSの社会実装に向け、サービス事業者と連携したお客様視点でのサービス開発をリードして頂く業務となります。 とても広いスコープでチャレンジできる領域となります。 【詳細】 ■MaaS事 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■バックエンドの開発経験 ■要求定義からリリースまでのソフトウェア開発プロジェクトの経験 ■特に評価、運用フェーズにおける計画立案～実行の実務経験 ■メンバーや開発パートナーをリードし、ソフトウェア開発を推進した経験 ■お客様の視点に立ち、主体的に考え、動き、... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県文京区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 パーソナライズ基盤・サービスの企画・開発・運用 【概要】 パーソナライズに必要な個人特定機能・サービスを実現するために、企画、UX設計、要求仕様策定、開発プロマネおよび運用を一貫で遂行します。 【詳細】 ■企画；ベンチマーク（競合他社、他業種類似サービス）、カスタマーボイス調査、要素技術トレンド調査を通じて、パーソナライズサービスとして企画化 ■ＵＸ設計； |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■AWSを利用したエンドユーザー向けサービス設計/開発/運用の経験 ■社内外と連携したプロジェクトマネジメントの経験 〈歓迎要件〉 ・スクラムによるアジャイル開発 ・海外とのやり取りができる英語力 ・サービス企画からシステム設計までの開発実務経験 ・UX/Ｕ... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 音声対話コンシェルジュサービスの企画・開発・運用 【概要】 音声対話コンシェルジュサービスを実現するために、企画、ＵＸ設計、要求仕様作成、プロマネ、評価および運用を一貫して担います。 世界各地域のお客様にあわせたＵＸとシステムを、トヨタが中心になり、構築していきます。 音声対話コンシェルジュサービスに求められる、機能性/ユーザビリティ/認識性能など非機能要件 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■対話型サービスの企画/設計/開発/運用の経験 ■AWS/Azureを利用したエンドユーザー向けサービス設計/開発/運用の経験 ■自然言語処理に関する知識/経験 ■社内外と連携したプロジェクトマネジメントの経験 ※運用まで一貫してサービス提供した経験があれば歓迎 |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市 |
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| 会社名 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1 |
| 紹介文 | 世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」(1955年)、「カローラ」(1966年)などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。 ★自動車生産台数 世界トップクラス★ 自動車メーカーとして生産世界トップレベル(グループ総数)に立つ日本最大の企業です。「改善(カイゼン)」、ジャストインタイム(カンバン方式)、トヨタ生産方式等の同社ならではの生産・経営ノウハウを確立し、その方式は他社・他業界でも積極的に採用されています。 ★世界最大、最強の開発体制★ 「環境」「安全」「エネルギー」をキーワードに研究開発に取り組んでおり、その研究開発費は1兆円にのぼります(2017年)。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1937年8月 |
| 代表者 | 豊田 章男 |
| 資本金 | 63,540百万円 |
| 売上 | 29,929,900百万円 |
| 従業員数 | 359,542名 |
| URL | http://www.toyota.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
