仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 シャシー部品を担当する生産技術エンジニアは、安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、設計段階から生産・品質ノウハウを織り込んだSE(Simultaneous Engineering)を行い、高効率・低コストの生産設備の設計・導入を国内外で行っています。 【詳細】 ・車両フルモデル/マイナーチェンジ時のシャシー部品(アクスル)の生産準備業務( |
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応募資格 | 【必須要件】 ■製造業種での生産準備経験者(機械加工、組付、溶接のいずれか) ※専門分野(機械、電気等)は問いません ■製造現場や関係部署と自ら進んで改善業務を行っていくことができるコミュニケーション力(粘り強さ、積極性、協調性) ■Excel、Word、PowerPoi... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 3万点の部品を組み立てて造るクルマを全世界、年間約1千万台を生産・販売する中で、お客様一人一人の笑顔・地域社会への貢献へ繋げるためにも、グローバルな視点での需要(販売)と供給(生産:工場/仕入先/物流)の最適なバランスを図る『司令塔』的な役割を担っています。 生産の代表として、視点やアンテナを常に高くし、情報を収集した上で、最適な解(生産計画)を立 |
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応募資格 | 【必須要件】 ■コミュニケーションスキルの高い方。 (営業や工場、仕入先様などとの調整事項有) ■一定以上のPCスキルのある方 (Excel, Teams、社内独自システムを活用し業務を遂行いただきます) 【歓迎要件】 ■製造業での生産管理/購買/需給調整/仕入先支援等、... |
給与 | 年収 300万円~650万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【生産本部技術渉外業務】 ・グローバル会議事務局業務 ・同業他社との交流(受入&訪問)事務局業務 ・生産技術関係イベント事務局業務 【生産技術機密管理業務】 ・国内外グループ会社の機密設備管理事務局業務 ・工場特別見学、工場内撮影・開示許可手続き業務 【庶務業務】 ・社内HP、データーベース整理・管理、資料作成、経費予算管理等 <職場イメージ> ・勤務地 |
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応募資格 | 【必須要件】 ■積極的にコミュニケーションを図り、前向きな姿勢で周囲の関係者と良好な関係を築き、協力して取り組むことができる方 ■ビジネスレベルの英語力・実務経験(英文メール、会議出席等) ■PCスキル(Word, Excel等Officeツール、Teams等を活用した業務... |
給与 | 年収 300万円~650万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 金属部品の熱処理の品質保証(未然防止体制の構築、品質問題の原因究明・対策推進、再発防止) 【詳細】 ・開発車両に使用される金属部品の熱処理問題の未然防止を推進 ・量産段階の品質維持・向上施策の推進 ・金属部品の品質問題の原因究明・対策推進を専門性を活かして推進 ・再発防止活動と標準化推進 〈職場イメージ〉 ・トヨタの創業当時からある部署で、トヨ |
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応募資格 | 【必須要件】 ■金属部品の熱処理(焼入れ等)の品質向上業務2年以上の経験者 ※特に製造工程の品質向上の経験があり、チャレンジしたい意思のある方をお待ちしています 【歓迎要件】 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■熱処理の生産技術業務経験者 ■金属部品の品質保証... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 【概要】 中国に導入する新型車の商品企画・事業企画・マーケティング支援、等 【詳細】 ・中国市場向け車両の商品・事業企画 ・中国市場向け車両の販売価格の企画立案 ・現地マーケティング戦略、事業活動の支援 ・月次、年間の販売計画立案 <職場イメージ> ・中国室は、その名の通りトヨタの中国事業を担当する部署です。 ・具体的には、中国に導入する新 |
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応募資格 | 【必須要件】 ■自動車ビジネスへの関心 ■中国の政治・経済に関する知識、歴史や文化的背景への興味関心 ■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 【歓迎要件】 ■中国語能力 ■中国でのビジネス経験 ■外国籍の方との業務経験 ■チームリーダーポストでの業務経験 |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ポジション名】 車載HMIシステム 操作系製品(ステアリングスイッチ等)の開発(スタッフ・チームリーダー) 【概要】 ステアリングスイッチ、ターン/ワイパースイッチ、パワーウィンドウスイッチ、リアコントローラ等に代表されるHMIシステムの操作系製品企画・開発 【担当いただく業務内容】 ・HMIシステム(部品)の企画立案 ・仕様検討(筐体、操作性、アー |
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応募資格 | 《必須要件》 ■部品単品ではなく、クルマなど製品全体やシステム視点でのHMI操作系の開発経験 ■筐体・機構・接点・電子回路に関する基礎知識 ■多くのステークホルダーと協調して業務遂行できる人間力、コミュニケーション力、リーダーシップ 〈歓迎要件〉※下記いずれかのご経験・... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 クルマに乗るお客様にとって、運転に集中でき、音楽や会話を楽しめる車内の静粛性は非常に重要な商品性です。BEV、PHEVなどの環境車の増加、中国・インドなどアジア新興国の市場の拡大、自動運転技術の導入によりクルマの快適性を担保する技術の重要性は年々増しています。 これらの性能開発において、自らの技術を存分に活かし、お客様に感動をあたえるクルマに仕上げることは |
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応募資格 | 【必須要件】 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ◇自動車の振動騒音開発(実験、CAE) ◇クルマに限らず、機械の振動騒音の開発(実験、CAE) ◇振動騒音データの解析(FFT解析、回転次数分析、モーダル解析、機械学習など) ◇1D-CAEツール(例:Amesim)のモデ... |
給与 | 年収 550万円~800万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 電子部品のハード品質保証、未然防止体制の構築、EDER・品質保証業務(処置・再防から未然防止まで) 〈職場イメージ〉 ・トヨタの創業当時からある部署で、トヨタの品質を守りながら、お客様のために常に改善を意識し取り組み続ける組織です。 ・若手からベテランまで幅広い世代が、連携し自然と協力しあう事のできる活発な雰囲気のある部署です。 ・勤務地は |
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応募資格 | 【必須要件】 ■電子部品の品質向上業務2年以上の経験者 ※特に開発から製造工程の品質向上の経験があり、チャレンジしたい意思のある方をお待ちしています 【歓迎要件】 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■電子部品の品質保証業務経験者 ■ISOやIATFの資格保有... |
給与 | 年収 450万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ポジション名】 《第二新卒歓迎》次世代バッテリーEVソフト開発を支えるTest Driven開発エンジニア(スタッフ・チームリーダー) 【概要】 バッテリーEVでは、従来の走り・曲がる・止まるだけではなく、ドライバーに新しい付加価値を実現するために、車の複数の機能を組み合わせた車の新機能/サービスをタイムリーに追加・アップデートし続けることが重要になりま |
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応募資格 | 《必須要件》 ■チーム(3人以上)の一員としてソフトウェア開発経験 ■ソフトウェアテスト設計・実施の業務経験 〈歓迎要件〉 ・英語でのコミュニケーションスキル (TOEIC 600点以上) |
給与 | 年収 450万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ポジション名】 《第二新卒歓迎》次世代バッテリーEV Software Defined Vehicle電子システムアーキテクト(スタッフ・チームリーダー) 【概要】 私たちの組織は、従来の枠組みにとらわれないバッテリーEVの開発方法探索と、市場投入を目指しています。このような組織において、車両全体の電子システムアーキテクチャ設計を担う部署での業務となりま |
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応募資格 | 《必須要件》 ※下記全ての経験・知識がある方 ■ チームでのソフトウェアプロダクト開発経験(組込み系が望ましい) ■ コンピュータアーキテクチャ及びネットワーク通信の基礎的な知識 〈歓迎要件〉※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・英語でのコミュニケーションスキル... |
給与 | 年収 450万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ポジション名】 国内向け電動車エネルギーサービス企画/運用・ビジネス展開 (チームリーダー・マネージャー) 【概要】 カーボンニュートラル実現に向け、太陽光発電や風力発電といった再生可能エネルギーの拡大が見込まれており、蓄電池等を通じた電力需給を調整するニーズが社会的に高まっています。今後普及が見込まれるBEVやPHEVも社会インフラとして活用するすこと |
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応募資格 | 《必須要件》 ■電力小売事業、送配電事業、蓄電池事業、充電事業他、エネルギー関連事業の事業企画またはサービス企画の業務経験 ■社内外と円滑に仕事を進めるための、高いコミュニケーション能力(伝える、聞く)とファシリテーション能力(合意形成にもっていく) ■カーボンニュートラル... |
給与 | 年収 750万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県名古屋市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 デジタルコクピットソフトウェア開発:BEV車両開発のプロジェクトマネージャ <業務の概要> 人とクルマと町(インフラ)をつなぐ「デジタルコクピットシステム」はますます 重要になっており、お客様へ寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入 していくため、「デジタルコクピットシステム」の内製開発に取り組んでいます。 大規模ソフトウェア内製開発のプロジェクト |
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応募資格 | 《必須要件》 中規模以上のソフトウェア開発プロジェクトマネジメント経験 ■ソフトウェア開発プロジェクトマネジメント知見(PMI:プロジェクトマネジメントプロフェッショナル/IPA:プロジェクトマネージャレベル) 〈歓迎要件〉 ・Jiraやプロジェクト管理システムに関する知識... |
給与 | 年収 750万円~1500万円 |
勤務地 | 東京都千代田区 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ポジション名】次世代バッテリーEVソフト開発を支えるTest Driven開発エンジニア 【概要】 バッテリーEVでは、従来の走り・曲がる・止まるだけではなく、ドライバーに新しい付加価値を実現するために、車の複数の機能を組み合わせた車の新機能/サービスをタイムリーに追加・アップデートし続けることが重要になります。上記開発を品質確保しつつスピーディに実施する |
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応募資格 | 《必須要件》 ■チーム(3人以上)の一員としてソフトウェア開発実装3年以上の経験 ■ソフトウェアテスト設計・実施の業務経験 ■英語でのコミュニケーションスキル (TOEIC 600点以上) 〈歓迎要件〉 ・組み込ソフト開発・ITインフラ開発・WEBサービス開発の業務経験... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 東京都千代田区 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタでは,車載システムから様々なデータをクラウド側に収集できる仕組みを構築しています.その仕組みの上で,バッテリーEVが展開する様々なサービスの実現に必要なデータを,必要なタイミングで収集し,データ利用者に提供する役割を担っていただきます. 【詳細】 ■データ利用者に提供可能なデータリストの構築と運 |
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応募資格 | 《必須要件》 ■パブリッククラウド(AWS, Azure, GCP)を用いた開発経験 ■Gitを利用した開発経験 ■以下a, b, cいずれかの経験 a)Python, SQL, Hiveでの3年以上のプログラミング経験 b)データベースの開発経験(論理設計,実装,運用... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 東京都千代田区 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 私たちのチームは、BEVでお客様と社会、地球環境に貢献するために必要なシステム・ソフトウェアの大規模開発プロジェクトが確実・かつ円滑に進むよう、またリスクヘッジを図りながらマネジメント・プロモートすることを主業務とします。 【担当いただく業務内容】 数100名規模のプロジェクトを率いるマネジメントチームの一員として、下記業務をご担当いただきます。 |
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応募資格 | 《必須要件》下記全ての経験・知識がある方 ■分散システムにおけるプロジェクトマネジメントに関する3年以上の実務経験(複数の製品を市場投入した実績) ■PMBOKやISO/IEC 15504(SPICE)に基づく、開発管理 ■アジャイル開発、スクラムに対する理解と実践経験 ■... |
給与 | 年収 750万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 <取り扱う技術> 自動運転において、認知・判断・運転操作の自動化を主とする技術開発になります。複数のモビリティ自動化コアプロジェクトを対象に「乗って安心・安全・快適な自動運転」を目指し、ソフトウェアアーキテクチャの設計から、自己位置の認識や最適な軌道や操作量の算出等の要素技術の開発まで自社開発しています。 <開発手法> スクラムやテスト駆動開発等 |
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応募資格 | 《必須要件》 ■下記、A、Bの両方を満たす方で、情熱をもって自動運転を実現したいという意欲のある方 【A】 モビリティやロボット等の自動化要素技術(認知・判断・操作)開発経験を有する方(自動車以外も歓迎:実務経験3年程度) 【B】 ソフトウェア開発スキルを有する方、もしくは... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 静岡県裾野市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 私たちのチームは、BEVでお客様と社会、地球環境に貢献するために必要なシステム・ソフトウェアの開発プロセス定義・開発環境整備を実施します。世界一早くソフトウェアを開発し世の中に提供するために、車内のプロセスを大胆に改革し、最新の開発環境を現場に提供することを目的とします。 【担当いただく業務内容】 高い実行力と専門性を持つ現場のリーダーとして、ク |
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応募資格 | 《必須要件》下記全ての経験・知識がある方 ■システムにおけるプロジェクト開発に3年以上の実務経験(複数の製品を市場投入した実績) ■PMBOKやISO 26262、Automotive-SPICE など標準プロセスの知識、実運用のフレームワークを定義するスキルの保持 ■アジ... |
給与 | 年収 750万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 自動運転・先進安全システムの先行・製品開発(左右制御系ショーファー) 【概要】 自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事で |
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応募資格 | 《必須要件》※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■ 自動運転・先進安全・運転支援システム(またはそれに準ずるシステム)の開発 ■電子部品(センサ、ECU等)開発、制御ロジック開発、モデルベース開発(ハード・ソフト)、画像認識開発 ■ コンピュータサイエンスの基礎知... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ポジション名】ICE/HEV/PHEV/BEV用パワートレーンシステムのMBD・CAE技術開発、および活用した製品開発(スタッフ~マネージャー) 【概要】 マルチパスウェイ戦略を実現し続けるためには、ICE(新エネ含む)からHEV,PHEV、BEV全てのパワートレーンラインナップの開発を限られたリソーセスの中で推進する事が必要です。そのためにはMBD・ |
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応募資格 | 《必須要件》※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■強度・信頼性、構造、熱・流体、振動騒音・音響に関するMBD、CAE技術開発 ■エンジン、トランスアクスル、モーター、ギヤトレーンなどのパワートレーン開発プロジェクト業務でのMBD・CAE解析活用 〈歓迎要件〉※下... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤと協力しながら、世界トップレベルのシステムをつくり上げるために要求仕様作成や評価を担当またはマネジメントしていただきます。 【詳細】 ■車載インフォテインメント(IVI)とカメラを融合させた新しい商品・サ |
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応募資格 | 《必須要件》 ■職務内容の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方 〈歓迎要件〉 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・カメラ、ドライブレコーダー等 映像関連製品のシステムの開発または評価 ・自動運転・先進安全システムの開発または評価 ・ダイアグ通信、カメ... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市 |
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会社名 | トヨタ自動車株式会社 |
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所在地 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1 |
紹介文 | 世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」(1955年)、「カローラ」(1966年)などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。 ★自動車生産台数 世界トップクラス★ 自動車メーカーとして生産世界トップレベル(グループ総数)に立つ日本最大の企業です。「改善(カイゼン)」、ジャストインタイム(カンバン方式)、トヨタ生産方式等の同社ならではの生産・経営ノウハウを確立し、その方式は他社・他業界でも積極的に採用されています。 ★世界最大、最強の開発体制★ 「環境」「安全」「エネルギー」をキーワードに研究開発に取り組んでおり、その研究開発費は1兆円にのぼります(2017年)。 |
業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
設立 | 年1937年8月 |
代表者 | 豊田 章男 |
資本金 | 63,540百万円 |
売上 | 29,929,900百万円 |
従業員数 | 359,542名 |
URL | http://www.toyota.co.jp/ |
事業内容 | ■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他 |
主要取引先 | - |
主要取引銀行 | - |