| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 素形材から完成品まで一貫工場で、最新設計・最新工程のラインを中心に、安全、品質、生産性等の日常改善支援や品質向上と原価低減の二律双生でTPSの実践を行います。 【詳細】 ・生産ラインの改善活動 革新的なアイデアや改善提案（ムダの排除、作業工程見直し、自働化技術導入、省エネルギー化、ＤＸツール活用）を行い実際の生産ラインに導入し生産プロセス効率化 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■理系高専卒以上 ■モノづくりへの興味関心が強い方 ■改善マインドをお持ちの方 【歓迎要件】 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■エンジン、エンジン部品またはその他工業製品の生産技術、工場管理業務経験 ■変革を起こす意欲と能力を持ち積極的な改善... |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県田原市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 車両生産・販売に必要な材料・設備・建物、及び物流業務の発注戦略立案、発注先/価格の決定などの一般的な「購買」業務に加え、 「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達するために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を企画・牽引していくリーダー的役割を担っています。 常に視 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■調達業務を通じてトヨタ車の競争力向上に取り組む意欲の高い方 ■英語力（目安：TOEIC600点以上） 【歓迎要件】 ・自動車関連製造業での調達業務経験 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 ボデー部品の発注戦略立案、発注先・価格の決定、生産・品質・供給対応 ・一般的な「購買」業務とは異なり、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の関係者を巻き込みながら、安全/品質/供給/原価を徹底的に磨き上げ、造り込む活動を牽引していくリーダー的役割を担っています。 常に視野をグローバルに |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■調達業務を通じてトヨタ車の競争力向上に取り組む意欲の高い方 ■英語力（目安：TOEIC600点以上） 【歓迎要件】 ・自動車関連製造業での調達業務経験 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 ユニット部品の発注戦略立案、発注先/価格の決定 所謂一般的な「購買」業務とは異なり、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を牽引していくリーダー的役割を担っています。 常に視野をグローバルに広げ、未来を想像し、担当部 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■調達業務を通じてトヨタ車の競争力向上に取り組む意欲の高い方 ■英語力（目安：TOEIC600点以上） 【歓迎要件】 ・製造業での調達業務経験 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 お客様に安全・安心なクルマをご提供するためには、 複雑な電子システムを構成する電子部品に関する品質管理が重要になってきます。 また、BEVやPHEVをはじめとする電動車の拡大に伴い、電池の品質保証の重要性も増しています。 クルマとしての品質が安定的に良品となる様に、内製/仕入先の製造工程に入り込んで、 品質造り込みを推進する業務を行っています。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 下記に関するご経験がある方 ■3年以上、自動車会社及び自動車関連仕入先で電池や電子部品の品質保証、品質管理、生産技術の経験 【歓迎要件】 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・自動車用の電池・電子部品の開発、設計、評価、品質管理経験 ・電池・電子部... |
| 給与 | 年収 600万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 シャシー部品を担当する生産技術エンジニアは、安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、設計段階から生産・品質ノウハウを織り込んだSE（Simultaneous Engineering）を行い、高効率・低コストの生産設備の設計・導入を国内外で行っています。 【詳細】 ・車両フルモデル/マイナーチェンジ時のシャシー部品（アクスル）の生産準備業務（ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■製造業種での生産準備経験者（機械加工、組付、溶接のいずれか） ※専門分野（機械、電気等）は問いません ■製造現場や関係部署と自ら進んで改善業務を行っていくことができるコミュニケーション力（粘り強さ、積極性、協調性） ■Excel、Word、PowerPoi... |
| 給与 | 年収 600万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 【概要】 中国に導入する新型車の商品企画・事業企画・マーケティング支援、等 【詳細】 ・中国市場向け車両の商品・事業企画 ・中国市場向け車両の販売価格の企画立案 ・現地マーケティング戦略、事業活動の支援 ・月次、年間の販売計画立案 ＜職場イメージ＞ ・中国室は、その名の通りトヨタの中国事業を担当する部署です。 ・具体的には、中国に導入する新型車の商品企画や、工場投資に関する事業企 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動車ビジネスへの関心 ■中国の政治・経済に関する知識、歴史や文化的背景への興味関心 ■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 【歓迎要件】 ■中国語能力 ■中国でのビジネス経験 ■外国籍の方との業務経験 ■チームリーダーポストでの業務経験 |
| 給与 | 年収 600万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤと協力しながら、世界トップレベルの部品をつくり上げるために要求仕様作成や評価を担当またはマネジメントしていただきます。 【詳細】 ■車室外に搭載されるカメラおよび周辺部品開発（周辺監視カメラ開発） ■ダイ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■職務内容の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方 【歓迎要件】 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・電気・電子・通信系部品の開発または評価 ・カメラ、ドライブレコーダー等 映像関連製品の開発 ・ 電子部品（センサ、ECU等）開発、制... |
| 給与 | 年収 600万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市・名古屋市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 ・開発車両の品質保証を行い、不具合の未然防止と商品性確認を推進 ・お客様迷惑の最小化のため、不具合の早期発見・早期解決を推進 ・必要に応じてリコール等の必要性を検討、関連当局との渉外業務を経て、リコールを推進 〈職場イメージ〉 ・トヨタの創業当時からある部署で、トヨタの品質を守りながら、お客様のために常に改善を意識し取り組み続ける組織です。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■画像認識やセンシング領域における開発/品質向上業務に3年以上の経験者 ■TOEIC600点相当以上 【歓迎要件】 ■自動車及び関連部品メーカーでの業務経験を有する方 |
| 給与 | 年収 600万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 デジタルコクピットソフトウェア開発：セキュリティエンジニア（テクニカルリード） 【職務内容】 ＜業務の概要＞ 革新的なモビリティの未来を創る仕事です。デジタルコクピットを通じて、ドライバーとクルマ・社会を繋げる新たなUXをソフトウェアのチカラで生み出します。プロダクトオーナーやデザイナがスクラム・アジャイルで開発するプロダクトのセキュリティを担保いただきます |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■セキュリティにおける基本的な原理原則を理解している。または情報処理安全確保支援士相当の知識を持っている。 ■ITシステムに関する基本的な知識をもっている。または応用情報処理技術者相当の知識を持っている。 ■情報セキュリティマネジメントの基本的な原理原則を理解... |
| 給与 | 年収 800万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 クラウドソフトウェア開発エンジニア（ソフトウェアプラットフォーム開発） 【概要】 次世代モビリティサービスやスマートシティを実現するためには、効率よくサービスを開発し、フィードバックをスピーディに反映可能なプラットフォームが必要です。 また、モビリティやスマートシティには無数のコンピュータとそれらにつながるカメラ、センサがあり、またクラウドともつながり、コン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■C/C++言語を使用した３年以上のソフトウェアプロダクト開発経験 ■AWS, Azure, GCPなどのパブリッククラウドを使用したバックエンドサービス構築の経験 ■ネットワーク技術に関する実務・プログラム経験 ■コンピュータサイエンスまたは関連分野の学士号... |
| 給与 | 年収 600万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ソフト更新に関する運用プロセス構築・法規渉外・認証取得推進 【概要】 車も今や多くのソフトウエアで制御されています。 家電やスマホのように機能を常に改善して、お客様が利用される間、常に良い製品であり続ける必要がります。 車は家電等とは異なり人の安全安心を重視する製品であり、より確実な評価、認定が求められています。 加えて、これらはグローバルに法整備が進んで |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■電子部品に関する法規解釈経験 ■電子部品に関する認証の手続き経験 ■電子部品に関する認証試験実施経験 【歓迎要件】 ・各国の審査当局との渉外業務経験 ・自動車もしくは自動車部品の認証取得業務経験 ・ソフトウエ... |
| 給与 | 年収 800万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 カーボンニュートラルや自動運転を実現するためのナビ・地図の開発 【特色】 クルマだけではなく行政や企業など地図を利用したい方が使いやすい地図の企画・開発・改善・プロジェクトマネジメントや、地図やナビの情報を利用した車両機能（自動運転など）の企画・開発・改善・プロジェクトマネジメントを推進頂ける人材を求めています 【概要】 モビリティカンパニーへのモデルチ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■地図DBやPOIまたは位置情報サービス（主にナビ）にも応用が利く企画・開発・整備・改善業務経験者 ■地図DBやPOIまたは位置情報サービス（主にナビ）にも応用が利くDevOpsエンジニアとして社内外と連携して開発... |
| 給与 | 年収 600万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 モビリティカンパニーへの変革を目指す上で欠かせない『電動車（ＨＥＶ・BEV）』。その駆動ユニットである新型ｅ-Ａｘｌeの生産ライン開発、量産ラインでの生産性向上に取り組んでいます。高品質な製品をタイムリーにお客様へお届けするため工程設計から自動化まで総合的に効率化していく物流改革、デジタル技術を駆使した生産ラインにおける創造性の高いチャレンジを進 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■自動車部品またはその他工業製品の生産技術、工場維持管理業務経験 ■変革を起こす意欲と自発的に推進できる能力 ■円滑なコミュニケーション力と即座に実行に移せる能力 【歓迎要件】 下記に関するご経験のいずれかを... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県碧南市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 コネクティッドカーから収集されるビッグデータを分析・活用し、お客様サービスや製品企画、車両開発、または通れた道MAPのような社会貢献活動をトヨタの仲間と共に創出するデータサイエンティストです。 【詳細】 ■車両ビッグデータを分析・活用し、新たな価値を創出します ・カーボンニュートラルの分析、提案 ・製品企画、データサービス企画、車両開発へのビッグ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■2～3年以上のデータ分析の実務経験 ■SQL、Hive使用経験（3年以上） ■AWS,Azure,GCP環境上での実務経験 ■AI,機械学習の実務適用 ※上記経験のいずれかを有している方 ■英語を用いた実務経験 |
| 給与 | 年収 500万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 トヨタのユニット部品生産工場のDX化を一緒に推進していただける仲間を求めています。 三好工場・明知工場では工場を大きくモデルチェンジしている最中です。一緒にデジタル未来工場をつくっていきましょう！ 【概要】 顧客ニーズの多様化とカーボンニュートラル実現に貢献すべく、三好工場は駆動系ユニットの集約工場として、明知工場は電池工場としてモノづくり変革 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 【下記に関するご経験を有している方】 ・明るく前向きでコミュニケーションを自ら進んでできる方 ・変革意欲と行動力・実行力を有する方 ・デジタル技術（特にデータベース・データセキュリティ）に関する専門知識・経験のある方 ・製造現場、ものづくりへの関心がある方 |
| 給与 | 年収 600万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県みよし市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 市場電動車両からの技術情報収集、車両での使用が終わった電池の有効活用を検討し、電動車両がより身近で環境にも貢献できる取り組みを進めています。 これらを実現する際に核となる情報プラットフォーム構築を目指しており、システム企画および開発に向けた実務のリーダーを担っていただきます。 【詳細】 ■車両及び再利用時の情報を連携するプラットフォーム構築に向け |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※下記全ての要件を満たす方 ■システム開発において、プロジェクトマネージャーの元で複数名を束ねチームリーダとしてシステム企画，仕様決定の経験がある方 ■研究開発用のシステムではなく、ビジネスに利用するシステムの開発に従事した経験がある方 ■最低3年（好ましくは... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【概要】 外部環境変化がトヨタの事業に与える影響を分析し、経営トップや意思決定者に、有用な情報提供や提言を実施 【詳細】 会社の課題に即した調査・分析を行い、トップを含めた関係者にわかりやすく伝えることができる方を求めています。自動車産業が様々な外部環境の変化に晒される中、カーボンニュートラルやＣＡＳＥ等の観点で、各国の経済・政治・エネルギー・競合各社の戦略・お客様指向など、多岐にわたる動向の調 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動車産業を取り巻く環境変化（経済・自動車市場、政治・社会、お客様の価値観等）に対する一定の知見や関心が高い方 ■経済・産業分析業務（※1）、調査・マーケティング（※2）、商品・事業企画業務（※3）等の、一定の経験 ■経営層向けレポート、プレゼン資料作成スキ... |
| 給与 | 年収 600万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都文京区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【名称】 有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の再生型燃料電池システム・制御開発（チームリーダー・マネージャー） 【特色】 過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するために、世界トップレベルの再生型燃料電池システム及び制御を、情熱をもって開発推進頂ける人材を求めています。 【職務内容】 【概要】 有人与圧ローバに搭載する再生型燃料電池システム及び制御の開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※下記のご経験・知識がある方 ■燃料電池システム、または水電解システムの開発経験 ■電気/熱/流体のいずれかを対象とした制御ソフトウェア開発経験（コーディング、制御仕様書開発 いずれも可） 【歓迎要件】 ※下記いずれかのご経験・知識がある方 ・電気/熱/流... |
| 給与 | 年収 750万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 カーボンニュートラル社会ならびに多様化するお客様の価値観に高次元でお応えする動力伝達技術デバイスの開発を行う設計技術者、実験技術者を募集します。 【詳細】 AT、CVT、MT等のコンベンショナルな変速機ならびに4WDシステムの開発、また、ハイブリッドシステム、e-axle等の技術開発、製品開発 【職場イメージ】 ・カーボンニュートラル社会を実現 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※下記いずれかのご経験を持つ方 ■部品強度、NVH、エネルギーマネジメントシステム開発業務 ■AT、CVT、HEV、e-axle、ドライブラインの設計業務、機能部品設計業務 ■AT、CVT、HEV、e-axle、ドライブラインの実験業務、機能性能実験業務 ■オ... |
| 給与 | 年収 600万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 会社名 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1 |
| 紹介文 | 世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」(1955年)、「カローラ」(1966年)などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。 ★自動車生産台数 世界トップクラス★ 自動車メーカーとして生産世界トップレベル(グループ総数)に立つ日本最大の企業です。「改善(カイゼン)」、ジャストインタイム(カンバン方式)、トヨタ生産方式等の同社ならではの生産・経営ノウハウを確立し、その方式は他社・他業界でも積極的に採用されています。 ★世界最大、最強の開発体制★ 「環境」「安全」「エネルギー」をキーワードに研究開発に取り組んでおり、その研究開発費は1兆円にのぼります(2017年)。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1937年8月 |
| 代表者 | 豊田 章男 |
| 資本金 | 63,540百万円 |
| 売上 | 29,929,900百万円 |
| 従業員数 | 359,542名 |
| URL | http://www.toyota.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
