| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ポジション名】 カーボンニュートラルに向けた 充電&蓄電のエネルギー最適システム, ユニットの開発業務（スタッフ～マネージャー） 【概要】 カーボンニュートラルの実現に向け、再生可能エネルギーを電源としたBEVやPHEVの普及を促進するための、充電&蓄電のエネルギー最適システム、ユニット、電力制御技術の開発に関わる業務になります。 【詳細】 ・系統、産 |
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| 応募資格 | 《必須要件》※以下１）、２）の要件をともに満たす方 １）以下のいずれかの技術領域で大卒レベル以上の知識を有すること ■機械工学 ■電気、電子工学 ■情報、通信工学 ■設備、プラント設計 ２）メーカーや製造業での実務経験３年以上 ３）充電システムやユニット、蓄電池システムやユ... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 多様な選択肢をお客様に提供するため、車両の種類や機能のバリエーションが拡大し、その性能や耐久性を確認する、あるいは制御ロジックを検証する評価設備も多様化すると共に、高精度化・高機能化・高出力化等の要求も増えてきております。 評価設備の企画・開発・導入を関係部署や関係各社と推進頂けるスペシャリストを求めています。 【詳細】 ・評価ニーズの先 |
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| 応募資格 | 《必須要件》 ※下記に類するご経験の「いずれか」を有している方 ■自動車あるいは関連コンポーネントの開発/設計/評価経験 ■計測機器あるいは評価設備の開発 ■評価設備の企画/導入 ■機器制御や制御ロジック開発 〈歓迎要件〉 ※下記に類するご経験の「いずれか」もあるとベター... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 有人与圧ローバのハード設計（下記（１）～（４）のいずれかもしくは複数）を担当頂きます。 【詳細】 （対象の業務） （１）懸架系ハード（サスペンションなど）設計、開発 （２）アクチュエータ及び減速機設計、開発 （３）宇宙材選定と実用化検証 （４）性能及び信頼性の実機検証 （業務内容） ・ミッション要求仕様に基づき、月面環境に適応したハードウェア設 |
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| 応募資格 | 《必須要件》 ■機械設計の経験がある方 ■機能部品の開発経験のある方（自動車以外も可） 〈歓迎要件〉 ・CATIA操作ができる方 ・サスペンション開発経験 ・宇宙関連のハードウェア開発経験のある方 ・TOEIC600点以上相当の英語力 |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 商用車をお使い頂くお客様の困り事解決や車両データの更なる付加価値向上を目指し商用車向けコネクティッド開発を担当してもらいます。開発においては、商用データプラットフォーム構築から、サービス企画、ビジネスモデル、データモデル、システムアーキテクチャ開発など様々なコネクティッド関連業務をおこなっています。次世代の商用コネクティッド社会を創造していくチーム |
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| 応募資格 | 《必須要件》 ■パブリッククラウドを活用したセンターの設計・実装・評価・運用経験 ■アプリケーションの設計・実装・評価・運用経験 ■車載コネクティッドデバイス（通信機、I/F部品）の開発経験 ■データを活用した新規事業企画/開発経験 ※上記経験のいずれかを有している方 ■... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 オフサイクルクレジット認可取得に関わる業務プロセス構築および法規渉外、車両認証業務の推進 【詳細】 以下の項目の関する実務、またはチームマネジメント。 ・開発部署および海外事業体と連携。世界各国の当局との渉外（燃費改善技術の理解） ・認証取得の企画から認証までの業務プロセス構築 ・オフサイクル認証取得業務推進。認証試験、各国への認可申請手続き （ |
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| 応募資格 | 《必須要件》 ※下記いずれかの経験がある方】 目安：経験年数３年以上 ■各種製品関連の法令および規格調査、分析、許認可取得手続き ■各国規制当局との交渉、英語での実務ミーティング運営 〈歓迎要件〉 ※下記いずれかの経験がある方】 ・法規情報収集や認可取得（自動車に限定せず... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。 その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。開発の範囲は、電池パックそのものの開発、電池パック内にある複数電池セルを組み合わせたスタックの開発、電池パックの温調システムとその関連部品 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ※下記のいずれかの実務経験をお持ちの方 ■自動車用部品の構造設計・搭載設計 ー搭載、板金、溶接、強度解析等 ー機械加工、樹脂、鋳物、シール設計等 ■冷却・熱マネジメントシステム部品設計 〈歓迎要件〉 ・バッテリーパック設計・開発の実務経験（車載以外でも可... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。 トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、企画、構造設計、セル・モジュール評価の一連の開発業務を一緒になって取り組んでいただける仲間を探しています。 【詳細】 量産開発に至る一歩手前のフェーズで、3-7年先の次世 |
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| 応募資格 | 《必須要件》 ■電池の機構設計や構造設計の経験がなくても、完成車メーカー、部品メーカーにて自動車部品の開発経験を有し、CATIAによる機構部品の作図、機構部品・電池セルの信頼性評価への知識を有する方 ■電池の開発経験がなくても、完成車メーカー、材料・化学メーカーにて自動車材... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 ボデー量産ラインを担当する生産技術エンジニアは安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、高付加価値・低コストの溶接工程の生産準備を行っています。 製品設計・試作・評価への参画や、生産準備、量産確認まで一貫して行い、トヨタのグローバル競争力の向上に貢献しています。 マルチパスウェイの車両ライン |
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| 応募資格 | 《必須要件》 ■自動車、自動車部品またはその他工業製品のアーク溶接設備に関する生産技術開発、生産準備業務 |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 BEVや自動運転など車載電子システムは日々進化しており、その品質保証は複雑化かつ重要度を増しています。新型車の生産開始に向けて、車載電子システムの品質保証計画を立案し、それに必要な組立・検査の工程/設備を準備する業務を行っています。 国内・海外の車両工場を活躍の場とし、世界中のお客様にトヨタの電子システムを高品質でお届けすることを使命としておりま |
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| 応募資格 | 《必須要件》 ■自動車、自動車用電子部品、その他電気・電子製品の開発・設計、生産技術、品質管理の経験 〈歓迎要件〉 ・自動車会社もしくは自動車関連仕入先におけるご経験 ・車載電子システムの開発・設計、生産技術、品質管理の経験 ・ソフトウェア開発全般の深い知識 ・ダイアグ通... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 モビリティカンパニーへの変革に向けて、従来は社内に存在しなかった新たなビジネスモデルや自動車製品に限らない新たな商材・商品の開発が進み、ITへのニーズは従来から大きく変化してきている。一方で、レガシー業務・レガシーシステムに阻まれて業務を変革できず、迅速に新たな価値を提供できないとか、二重三重に複雑な業務・システムを構築せざるを得ない無駄とか、統制 |
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| 応募資格 | 《必須要件》 ■エンタープライズアーキテクチャーの4要素 ■ITサービスマネージメント ■情報セキュリティ ■プライバシーガバナンス ■ITアプリケーションの開発／運用経験 〈歓迎要件〉 ・製造業でのエンタープライズアーキテクチャーの経験 ・クラウドネイティブなIT技術の... |
| 給与 | 年収 550万円～1400万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 【概要】 プレス工程の技術員として、より良いモノづくりに向け、トヨタ生産方式の考え方に基づいた各種改善活動を推進していただきます。 設備や生産管理を担当しているチームで設備メンテナンス計画や実行、又は生産計画に応じた生産管理や改善活動を実施し製造現場が働きやすくなる環境を構築していきます。 【詳細】 プレス工程で、生産性向上の為に作業の自動化 |
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| 応募資格 | 《必須要件》 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・工場作業の自動化工程計画（企画・開発・導入経験） ・工場の生産性維持の為の設備メンテナンス業務経験 〈歓迎要件〉 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・設備の可動阻害解決など業務経験 ・生産ラインに... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 お客様が車両をご利用される際、色々な部品に触れられます。これまでも設計構想を基に、より安全・安心で壊れない部品形状、お客様をもてなす部品動作を決めてきましたが、クルマの電脳化をキーワードに、数多くの部品が電動化されつつあります。このため従来の機械工学だけではこれらを達成させる事ができず、メカトロニクス的にご活躍出来る方を求めています。 【詳細】 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■下記業界（*）において、組込システムの開発・評価経験を有している方。 （*）自動車、鉄道、船舶、航空・宇宙機器、ロボット、家電・通信、医療・福祉機器などの業界 ■ソフトウェア知識に加え、自らの工学知識（機械工学、熱力学、流体力学、材料力学など）による課題解決... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 スポーツカー強度信頼性の開発目標立案、CAE構造検討、評価、市場データ分析、等の一連の車両開発プロセスを推進 【詳細】 ・ボディー、サスペンション等の強度信頼性をCAEや試験を通じて性能開発する ・サーキットやテストコースでの走行評価を行い、得られたデータにて開発を推進する ・市場からのビッグデータを元に、サーキット走行や走行路面などを自動判定 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■スポーツカーに対して情熱をもって自ら業務を推進・チャレンジ意欲のある方 ■自動車部品、車両などの性能開発経験が3年以上ある方 ■サプライヤ、企画、設計などと調整、リーダーシップをとって開発推進できる方 〈歓迎要件〉 ※下記に関するご経験のいずれかを有してい... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 シャシー部品を担当する生産技術エンジニアは、安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、設計段階から生産・品質ノウハウを織り込んだSE（Simultaneous Engineering）を行い、高効率・低コストの生産設備の設計・導入を国内外で行っています。 【詳細】 ・車両フルモデル/マイナーチェンジ時のシャシー部品（アクスル）の生産準備業務（ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■製造業種での生産準備経験者（機械加工、組付、溶接のいずれか）＊専門分野（機械、電気等）は問いません ■製造現場や関係部署と自ら進んで改善業務を行っていくことができるコミュニケーション力（粘り強さ、積極性、協調性） ■Excel、Word、PowerPoint... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 BEVやマルチパスウェイ戦略のどのクルマにも使用されるドライブシャフトの加工・組付ラインの生産準備・量産改善の生産技術エンジニアの職場です。 高品質な製品をタイムリーにお客様へ提供するために、生技開発や自働化技術、デジタル技術を折り込み、競争力の高い生産ライン構築に取り組みます。また量産ラインにおいても、改善業務（安全・品質向上、原価低減、TPS） |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■明るく前向きでコミュニケーションと行動を自ら進んでできる方 ■製造現場、モノづくりへ関心がある方 ■自動車部品、またはその他工業製品の生産技術業務、または生産技術開発の経験 【歓迎要件】 ・TPS（トヨタ生産方式... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県みよし市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 トヨタ生産方式の「ジャストインタイム」「自働化」を具現化。 トヨタの製品や製造ラインを間近に、リアルに触れながら、改善業務を推進していきます。 自ら考え問題を整理し、最新技術の導入などベンチマークや合理性の検証など企画をし、AIをつかった検査の自働化を具現化するなど幅広い領域の業務を経験することができます。 【詳細】 主に、電池の組付工程における |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■製造業種での新規設備・設備改造・作業改善の業務経験もしくは生産準備経験者 ■製造現場や関係部署と自ら進んで改善業務を行っていくことができるコミュニケーション力（粘り強さ、積極性） ■Excel、Word、PowerPointの基本操作 【歓迎要件】 ・デジ... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 トヨタのモビリティカンパニーへの変革に向け、製造技術のプロとして電動化ユニット等の新製品の製造ライン構築やクルマに留まらない新モビリティなどの新プロジェクトの開発試作から製造準備に参画し、社会・お客様に魅力ある製品を提供する 【詳細】 主に機械加工工程における ・新製品開発のため、企画や設計部署と一体となったSE活動、試作計画、生産実証などのエン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■製造業種での新規設備・設備改造・作業改善の業務経験もしくは生産準備経験者 ■製造現場や関係部署と自ら進んで改善業務を行っていくことができるコミュニケーション力（粘り強さ、積極性） ■Excel、Word、PowerPointの基本操作 【歓迎要件】 ・デジ... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 お客様にトヨタを選んでいただくには、商品（クルマ）とサービス（販売・メンテナンス）双方の魅力維持・向上が必要です。 後者は、全国のトヨタ販売店に担っていただいており、お客様ニーズの変化や地域特性にあわせた「町いちばんの販売店」を目指し、常に変化への対応が求められています。 その変化への対応に、販売店の現地現物で、販売店スタッフと一緒にオペレーション |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》下記すべての要件に当てはまる方 ■毎週、出張（3～4日/週）が可能な方（自宅から出張先が遠方の場合は宿泊出張） ※東京、埼玉、福岡等の全国のトヨタ販売店へ出張・常駐（半年～１年程度で勤務地・出張先が変更） ■謙虚/感謝の気持ち・どんな人からも学ぶ姿勢・チームワ... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 研究開発における品質向上と生産性向上をミッションとする同室では、「トヨタ自動車をもっと良くしたい！そしてもっと社会に貢献したい！」という思いを強く持ち、トヨタ生産方式に基づく仕事の仕方の深化と、新たな価値創造の探索という２つの軸の企画～実行～定着化を両利きで進めています。 今回の求人はそれら業務を関係部署を巻き込みながら、自ら推進していただくプロジ |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》※下記すべての要件に該当する方 【ご経験・想い】 ■業務改善の企画/立案経験 ■業務改善の推進リーダ経験（目安3年以上） ■トヨタの仕事を変え、社会に貢献したい方 ■本業務にチャレンジしてみたい方 【スキル】 ■プロジェクトマネジメント ■ファシリテーション |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【ポジション名】 アフターセールスでのDX推進（ITコンサルタント） （スタッフ・チームリーダー） 【業務の背景】 自動車業界が100年に1度の大変革期と言われているように、CASE・MaaSの進展による他業界との競争が激化しております。品質・アフターセールスの分野では、車両データや顧客データをはじめとする、さまざまなデータを活用した新しいお客様へのサービス創出やトヨタ販売店、トヨタ自動車の業務 |
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| 応募資格 | 《必須要件》※以下すべてのスキル/経験を有している方 ■業務変革を前提とするシステムグランドデザインを行える方。企業の中期戦略を踏まえた既存システムの改廃や新規システム導入といったシステム投資の計画立案・推進した経験がある方。 ■業務整理や要件定義などのコンサルティング経験... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
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| 会社名 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1 |
| 紹介文 | 世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」(1955年)、「カローラ」(1966年)などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。 ★自動車生産台数 世界トップクラス★ 自動車メーカーとして生産世界トップレベル(グループ総数)に立つ日本最大の企業です。「改善(カイゼン)」、ジャストインタイム(カンバン方式)、トヨタ生産方式等の同社ならではの生産・経営ノウハウを確立し、その方式は他社・他業界でも積極的に採用されています。 ★世界最大、最強の開発体制★ 「環境」「安全」「エネルギー」をキーワードに研究開発に取り組んでおり、その研究開発費は1兆円にのぼります(2017年)。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1937年8月 |
| 代表者 | 豊田 章男 |
| 資本金 | 63,540百万円 |
| 売上 | 29,929,900百万円 |
| 従業員数 | 359,542名 |
| URL | http://www.toyota.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
