| 仕事内容 | 【募集背景】 製品品質を支える業務品質・組織力向上のための採用近年、ハイブリッド車をはじめとする電動自動車市場の急速な成長に伴い、当社では従来タイプより更なる性能向上・低コスト化を図った電池の開発に取り組んでいます。このような事業拡大に伴い、品質問題発生時の正確かつ迅速な対応の重要性が高まっており、今後のさらなる増産に向けた体制の強化が必須であり、変化の中でも製品品質を維持向上させるためには業務品 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 下記に関するご経験を有している方 ・実務経験3年以上（ISO事務局、品質保証・技術・生産技術） 【ビジネス・ヒューマンスキル】 ・問題解決力 ・論理的思考力 ・報告書／企画書作成能力 ・コミュニケーション力 【歓迎要件】 ・QMS内部監査員資格（ISO... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 静岡県湖西市岡崎 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 【職務内容】 ■品質保証に関する各種業務 【具体的には】 （１） お客様からの品質に関する窓口 ・市場及び納入不具合への対応 ・お客様からの各種品質関連要求への対応 （２） 市場及び納入不具合情報分析、調査解析と対策推進 ・市場不具合情報の分析、市場不具合品の解析 ・対策、再発防止の推進 （３）製品品質確保の仕組み整備と改善 ・プロセス監査改良 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 【下記に関するご経験を有している方】 ■実務経験３年以上（品質管理・品質保証・技術・生産技術） （ヒューマンスキル） ・問題解決力 ・論理的思考力 ・報告書／企画書作成能力 ・コミュニケーション力 〈歓迎要件〉 ・クレーム対応経験のある方 ・データ... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 静岡県湖西市岡崎 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 電池システム開発におけるシステム設計（電気電子設計やソフトウェア設計含む）業務 ■電動車用電池で電力系統用の蓄電システムを開発/検証 ■電動車（HV, EV, 燃料電池, 水素エンジン車等）の電池システムの設計 ■対外折衝を含む、上記の専門的な技術フォロー 〈具体的には〉 ・開発ツール 数値シミュレーション：MATLAB/Simulink, Python, COMSOL, CRUI |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・電気・電子系/制御系の学科・専攻を卒業・修了されている方 ・自動車業界または産業用電気機器業界にて、電装品※１やパワーエレクトロニクス機器※２または蓄電池を利用した電気機器※３の開発経験を持つ方（10年以上） 【歓迎要件】 ・車両/車載部品メーカーあるいはバ... |
| 給与 | 年収 1000万円～1200万円 |
| 勤務地 | 静岡県湖西市岡崎 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務内容】 ・工場および付属棟の原動力インフラの改修，維持管理計画の立案と推進［建築，消防，電気，給排水，機械］ ・カーボンニュートラルの為のエネルギー管理および改善計画の立案と推進・コンプライアンス遵守の為の環境管理［各種届出/測定計画の立案，廃棄物管理］ 【魅力】 ・ハイブリッド車（HEV）用電池世界シェアNo.1の当社が新たに設立する電気自動車（BEV）用電池の最新工場で、最新の技術/ノ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・建屋原動に関する設計，施工，維持管理の経験１年以上の方 ・社内外関係者と明るく前向きにコミュニケーションがとれる方 【歓迎要件】 ・電気主任技術者，エネルギー管理士，公害防止管理者，危険物取扱者の資格所有者歓迎 ・廃棄物管理等の環境に関する業務経験がある方 |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 静岡県湖西市岡崎20番地 本社・大森工場 |
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| 会社名 | トヨタバッテリー株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒431-0422 静岡県湖西市岡崎20 |
| 紹介文 | - |
| 業種 | - |
| 設立 | 年1996年12月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 20,000百万円 |
| 売上 | 292,300百万円 |
| 従業員数 | 5,247名 |
| URL | https://www.toyota-battery.com/jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容： エコカー用ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売 ■事業の特徴： 同社は、トヨタ自動車とパナソニックの共同出資により設立された、ハイブリッド車をはじめとする次世代自動車（エコカー）用電池メーカーです。近年、「地球環境問題への対応強化」、「省エネルギー社会の実現」といった社会意識が高まっており、HEV・BEV・FCEVなど電気で動くクルマ（エコカー）に対する期待が高まっています。同社は、エコカーの基幹部品である「電池」を通して、「未来のクルマ」づくりにチャレンジしています。 （1）世界シェアトップクラス…1996年の会社設立から現在に至るまで、エコカー用電池業界では「世界シェアトップクラス」を誇ります。車載用「ニッケル水素電池（Ni-MH）」「リチウムイオン電池（LiB）」のトップメーカーとしての実績をもとに、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産に至るまで、顧客に車載用電源システムとしてトータルで提供しています。 （2）エコカー時代をリード…1997年12月、世界初のハイブリッド車「プリウス」が発売されました。ガソリンリッターあたり約30km走行という低燃費は、当時の常識をくつがえす夢のクルマでした。「プリウス」の心臓部を担う電池を世界に先駆けて初めて開発し、量産へとつなげた同社は、ハイブリッド車市場の拡大とともに急激な成長を続けてきました。培った技術とノウハウを基に、これからもクルマ社会の未来を切り拓いていきます。 （3）事業そのものが社会貢献…現在、世界中の自動車メーカーで環境負荷の低いクルマの開発競争が進んでいます。同社が手掛ける電池は、世界中で進むエコカー開発のまさに中核を担うため、高品質なものづくりが社会貢献に直結します。自ら手がけた仕事が、地球環境・エネルギー問題に大きく寄与しているという自負を胸に、社員一丸となって更なる品質向上・社会貢献に努めています。同社が目指しているのは、HEV・BEV用電池事業を通じ、環境・エネルギー領域で社会に貢献することです。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
