| 仕事内容 | 日本の大手企業グループにおける財務業務の最適化を目指し、TMS（トレジャリーマネジメントシステム）の導入コンサルティングから、導入後のサポートまで一貫して携わっていただきます。 【仕事内容】 グローバル展開している大企業が抱える資金管理課題に対し、以下の支援を行います。 ・TMS導入に関する上流コンサルティング ・システム導入後の顧客サポート ・財務業務のアウトソーシング支援、業務標準化・効率化 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・社会人経験1年以上 ・日常会話以上の英語力を有する方（実務経験不問） ・IT領域に携わっていきたい動機を有する方 ・少数精鋭組織でマルチに役割を担うことをいとわない方 【尚可】 ・顧客提案や顧客折衝経験を有する方 ・財務会計領域の資格や学習経験を有する方 2... |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | 東京都新宿区西新宿六丁目5番1号 新宿アイランドタワー43階 東京メトロ「西新宿」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電子・電装アクセサリー商品の開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ■製品：電子・電装アクセサリー ■範囲：商品企画～商品評価 等 【具体的には】 以下開発業務を商品企画、部内チームメンバー、車両設計、サプライヤー様などと連携しアクセサリーの商品化を推進します。 ・商品企画提案に基づいて、設計仕様の立案を上司・チームメンバーと策定。 ・車両設計や関連部署とパッケージ・レイアウ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・開発（設計・実験等）業務経験（3年以上） ・TOEIC：600点 【尚可】 ・自動車業界での開発（設計・実験等）業務経験（3年以上） ・自動車業界経験 ・TOEIC：650点 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で約10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新車向けのタイヤに関わる研究開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：タイヤ ■範囲： ・新車向けタイヤ性能開発（性能設計、車両適合開発） ・自動運転などの新機能や次世代車両向けのタイヤ先行開発 【新車向けタイヤ性能開発】 ・車両コンセプト等からその車両にあったタイヤ仕様（サイズ、ラフ性能など）の検討 ・関連部署と連携し、タイヤ目標性能の検討、立案 ・専門メーカー（タイヤメー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・タイヤ開発、基盤開発（タイヤ構造や材料）の経験あり ・タイヤ性能に関わる車両性能開発（操縦安定性、音振性能）の経験あり ・海外サプライヤ、アライアンス企業とのやり取りに対応できる英語コミュニケーションスキルを有する方 【尚可】 ・車両性能実験経験 ・海外拠点で... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、自動運転システム構築に関する業務をお任せいたします。 【職務詳細】 自治体や事業者と協力して、自動運転システム開発に携わっていただきます。幅広い業務範囲、異業種との連携によるスキルアップや新しいことにチャレンジできる業務となります。 【具体的には】 ・自動運転システムのアーキテクチャ構築 ・自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発 ・自動運転システムのシミュレーション |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■下記いずれかの経験がある方 ・自動運転、運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発 ・電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発 ・自動運転、運転支援システムに関するHILS、MILS、MATLAB／Simulinkモデル... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 横浜市都筑区桜並木2-1 横浜市営地下鉄線「仲町台」駅より徒歩17分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グループ会社のBI／KPI案件の企画・設計・開発・運用・保守業務をお任せします。現在扱っているパッケージは、SQL Server、SPECTRE、PowerBI、SAP BW／BO、BigQueryなど。 ＜運用しているシステムの例＞ ・購買に関する情報を収集し、購買戦略や在庫戦略の立案を支援するシステム ・各拠点から売上・在庫のデータを集めて一元的に見える化するレポート ・実際原 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業務系アプリケーションの開発経験3年以上 ※プログラミング言語の種類は不問 【尚可】 ・製造業の業務に関する知識 ・BI／KPIツールを使ったシステム構築の経験 ・SQLを使った開発経験 ・英語の技術文書の読解力（現在運用しているシステムの基盤の一つである... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区雪谷大塚町1-7 東急池上線「雪が谷大塚」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 戦略コンサルタントとして下記業務をお任せします。 【職務詳細】 1.事業開発・技術デザイン領域（以下領域のコンサルティング） ・技術系メーカー・社会基盤系企業における技術や資源をベースとした領域拡張（事業・技術探索や事業開発） ・粗利率の高いライフスタイル 提案企業における感性とデータ・技術を融合した業態革新・業態開発 ・莫大な投資型事業におけるプロジェクトファイナンスを活用した事 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・語学：英語文献で詳細リサーチが可能なレベル。 ※下記いずれかのご経験 ・技術系メーカーの新規事業開発・サービス開発や、R＆D（特に事業を出口としているテーマ）のご経験。 ・ライフスタイル業態や食関連の企業の中で、新規事業開発・サービス開発のご経験。 ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区東五反田２－１８－１ 大崎フォレストビルディング JR各線「大崎」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 コーポレートガバナンスコードの改定やESG重視に伴う市場のガバナンス強化の要請を理解し、企業に対しガバナンスアセスメントを行い、ガバナンス整備に向けた計画の策定・その実行支援を行っていただきます。 【例えば】 ■グローバル企業のグループガバナンス整備支援 ■M&Aにおける買収対象会社のガバナンスアセスメント及びガバナンス整備計画策定・実行 ■ESGデューデリジェンスのガバナンスパー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■英語力（読み書きができる程度で問題ありません） ■以下いずれかの資格や経験 ・会計士（内部統制、内部監査の経験者も対象） ・企業法務部（ガバナンス整備経験者） 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定め... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区大手町1-2-1 OtemachiOneタワー 東京メトロ丸ノ内線「大手町」駅より徒歩1分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、e-POWER／EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発の他、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、幅広く様々な制御・ソフトウェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・TOEIC600点程度 ■以下いずれかのご経験、スキルをお持ちの方 ・パワートレインに関する基礎知識を有しており、MatlabやSimulinkを用いたシステム開発または制御開発経験をお持ちの方 ・ソフトウェアプラットフォーム開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 サスペンションメンバー、リンク、アクスル開発担当者として、以下の業務を担当頂きます。 ・5～10年先の技術を創る次世代サスペンション構造部品の先行開発 ・1～5年後に世の中を走出す新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発業務 【職務詳細】 ・次世代サスペンションシステム構造部品開発 運動性能・電動化・知能化及び軽量化の要求を実現する次世代サスペンション構造部品設計検討 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・工学系の基礎知識 ・自動車に関する基礎知識 ・他部署・協力会社と協業を行うためのコミュニケーション能力 ・TOEIC600点程度 【尚可】 以下、いずれか一つ以上の実務経験がある方 ・機械力学、機構力学、材料工学等を使ったシステムまたは部品の設計経験 ・シャシ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両要求性能を達成するための電池性能（耐久性、安全性、レート特性）や、製造プロセスをデジタルで設計・予測できるようなモデリング開発を行なっていただきます。 【職務詳細】 ・先進リチウムイオン二次電池（液LiB）の耐久性設計（例えば、10年24万km走行時の寿命予測）できるモデリング（理論モデル、ないしはデータ駆動型の機械学習モデル）と実験検証 ・安全性やレート特性、製造プロセスに関 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気化学デバイス（リチウムイオン電池、燃料電池など）の開発経験 ・電気化学、電池分野の専門性 ・デジタルツール活用（理論モデル・機械学習モデル）に対する関心・意欲 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・材料やセルのモデリング・シミュレーション・機械学習などに関... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1 京浜急行線「追浜」駅より徒歩20分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 ITコンサルタントとして、主に税務ガバナンスや税務DXによる業務効率化実現に向けたコンサルティングおよびエンジニアリング業務として要件整理から導入支援を行います。 【職務詳細】 1. 業務要件整理および定義書・仕様書等の作成 ・クライアント業務プロセスの整理および資料作成 ・システムに関わる仕様等の資料作成 2. システム環境構築およびテスト ・対象とするプラットフォーム例 - |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ システム導入における、企画構想、要件定義のいずれかのフェーズに参画し、クライエント・フェイシングの経験がある方 ・ システム開発経験が2年以上ある方 ・日本語（流暢）、英語（読み書き）の両方での作業能力を有していること ※英語でのメールのやり取り、マニュアルの... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 【本社】〒100-6015 東京都千代田区霞が関3丁目2番5号 霞が関ビル15階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩5分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電子制御ブレーキシステムの先行開発、およびプロジェクト適用開発を行います。 外部のグローバルサプライヤと連携してアクチュエータ、ECU、センサ、ソフトウェア技術を用いて制御ブレーキ機能の実現に取り組んでいます。 【職務詳細】 ■新世代EV用の バイワイヤ式電動ブレーキシステムの先行開発 ■上記を核とした、新ブレーキ機能の先行開発 上記2点について、設計仕様（ハードウェア、ソフトウェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発、ソフトウエア開発のいずれかの経験を有すること ・海外サプライヤや、アライアンス会社と、英語でコミュニケーションする意欲がある方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・自動運転や、EV関連の技術開発の業務経験 ・機械、電気、制御のいずれかの... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動パワートレインのシステム設計担当として以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・性能設計部署と連携して電動パワートレインに求められる要求仕様を分析する ・要求仕様実現方策を電動部品設計者と連携して部品への要求割り付けを実施する ・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題解決に向けて関係者をリードする 【職務の魅力】 電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ・自動車および自動車部品業界にて駆動系性能設計・評価経験が3年以上あり、電動系開発に高い関心がある方 ・自動車および自動車部品業界にて駆動系部品設計・評価経験が3年以上あり、電動系開発に高い関心がある方 ・電動モ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 e-POWERを搭載する新型車の燃費動力性能開発において、以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。 他車の性能進化や規制などの市場動向を踏まえた目標設定シミュレーションを活用した燃費動力性能設計／関連部署と連携した達成手段の策定、実車での性能評価分析 【職務詳細】 e-POWER搭載車の燃費動力性能開発を行い、魅力ある商品を通じて日産の電動化戦略／CO2削減に貢献します。具体的 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械力学、電気工学、熱力学の基礎知識がある方 ・電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、つねに自らを啓発して技術力を高めている方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・工業製品の性能に関わる開発業務経験3年以上 ・自動車および自動車用部品業界での職務経験 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 診断システム開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・コネクテッド技術を活用したリモート診断システムの設計・評価 ・故障の予兆や車の劣化状態を把握する診断技術の設計・評価 ・ビッグデータ等を活用した故障箇所の自動診断技術開発 ・社内診断技術基準の策定・開発 【職務の魅力】 自動運転やコネクティッドカー等、電子制御システムは急速に増加をしており、それに比例して部 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの経験を有すること ・車両診断システム開発経験 ・車両電子制御システム／ユニット開発経験 ・組込み制御システム／ソフトウェア開発経験 ・通信機器開発経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・海外での業務経験 40歳以下 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅よりバスで約20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両電子電装制御システム部品開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 以下の業務いずれかから適性と期待値を考慮のうえ配属し、職務経験等に応じたポジションをお任せします。 ・センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム・部品開発 ・UWB・NFCを用いた次世代システム＆部品開発 ・レーダー検知技術を用いた次世代システム＆部品開発 ・静電容量センサ技術を用い |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの経験を有すること ・メカトロ開発経験 ・車両電子電装ユニット開発経験 ・無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験 ・組み込みソフトウェア開発経験 ・電池デバイス開発経験 ・モーターもしくは発電機開発経験 ・車載電源システム開発経験 ・電子システム・電... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅よりバスで約20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進をお任せします。 【職務詳細】 ・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進 →SPICE／ISO26262／ISO21434などを考慮した内製開発向けのソフトウェア開発プロセスの構築と運用 ・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査(Software Quality Assurance) →内製開発・サプラ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 下記いずれかの技術を有する事 ・ソフトウェア開発基礎知識 (A-SPICE, ISO26262, Autosar等) ・SQA（Software Quality Assurance）活動... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 将来の環境戦略の立案、車両の軽量化戦略の立案を行うとともに、戦略実現のための車体、コンポーネント部品開発の方針を決定し、先行計画に落とし込み、実行する仕事です。 ・軽量化先行開発の推進、実行 ・アルミ、スチール、複合材を用いた超軽量マルチマテリアル車体開発 【職務詳細】 ・ 環境燃費戦略と連携した軽量化戦略の策定 ・ 戦略に基づく軽量化先行開発の推進、実行（関係各部署との連携） ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・モノづくりに関するメーカーおよび関連サプライヤー、エンジニアリング会社等で開発、及び研究に関する（計画／設計／実験）業務の実務経験があること（3年以上） ・自動車の構造、部品名称、機能の基礎知識 ・工学の基礎知識 ・フェイスtoフェイスの会議で支障が無いレベルの... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山１－１ 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ソフトウェアプラットフォーム開発をお任せします。 【職務詳細】 ■プラットフォームソフト（BSW）の品質向上およびコスト削減 ・日産固有機能モジュール開発（例えばAUTOSARで実装されない機能など） ・サプライヤプラットフォームソフトのレビュー・評価 ■次世代車両に向けたソフト戦略構築 ・ソフトアーキの定義 ・ソフト開発ワーキングモデルの定義 【職務の魅力】 「自動運転」は |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、実務レベルのプログラム開発経験（C言語、C++、Java、Python等) ・TOEIC600点程度 【尚可】 下記いずれかの技術を有する方 ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・AUTOSAR開発の経験 ・AUTOSARの仕様ないしは開発... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先進安全・自動運転用高解像度センサー開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義、ハードウェア、ソフトウェア開発 ・自動ブレーキ等先進安全技術のセンサーパフォーマンスを最適化するための車両搭載要件の開発、外装デザイン要件との整合 ・車両評価時に得られる各種センサーデータの解析業務 ・ドライバー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 北海道・東北 | 北海道（17,530）｜ 青森県（4,981）｜ 岩手県（5,799）｜ 宮城県（12,594）｜ 秋田県（5,000）｜ 山形県（5,538）｜ 福島県（7,449）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（11,832）｜ 栃木県（10,372）｜ 群馬県（9,537）｜ 埼玉県（23,591）｜ 千葉県（19,636）｜ 東京都（178,759）｜ 神奈川県（38,420）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（7,782）｜ 山梨県（5,868）｜ 長野県（8,492）｜ 富山県（6,156）｜ 石川県（6,244）｜ 福井県（5,258）｜ |
| 東海 | 岐阜県（9,185）｜ 静岡県（14,863）｜ 愛知県（37,031）｜ 三重県（8,092）｜ |
| 関西 | 滋賀県（8,276）｜ 京都府（12,418）｜ 大阪府（45,685）｜ 兵庫県（16,947）｜ 奈良県（5,913）｜ 和歌山県（5,031）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（4,028）｜ 島根県（4,298）｜ 岡山県（9,400）｜ 広島県（12,837）｜ 山口県（6,050）｜ 徳島県（5,356）｜ 香川県（6,966）｜ 愛媛県（6,082）｜ 高知県（4,178）｜ |
| 九州 | 福岡県（20,626）｜ 佐賀県（4,946）｜ 長崎県（5,142）｜ 熊本県（6,862）｜ 大分県（5,371）｜ 宮崎県（4,758）｜ 鹿児島県（5,554）｜ 沖縄県（5,199）｜ |
| 海外 | アジア（11）｜ 中近東・アフリカ（8）｜ ヨーロッパ（8）｜ 北米（8）｜ 中南米（8）｜ オセアニア（7）｜ 海外（1,527）｜ |
