| 仕事内容 | 【職務概要】 将来の製品へつながる先行技術、先行車両を生み出し、提案していく仕事です。 単なる次期型車、次次期型車ではなく、新しい価値や競争力を持ったクルマを提案していく役割を担っていただきます。 【職務詳細】 下記業務における実検討やチームのとりまとめなど。 ・新しい価値を持った車両像の創出、提案 ・先行車両のパッケージ(レイアウト)計画・プラットフォーム先行開発 ・電動車両(高電圧)システム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの業務、類似業務経験 ・車両レイアウト・パッケージ ・プラットフォーム計画・設計 ・電動システム、電動コンポーネント開発 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・電動車両（EV・HEV）開発経験 ・TOEIC730点以上 40歳以下 【年齢制限理由】... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅より自社バス20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 e-POWER・EVの熱マネジメントシステム開発担当として、以下のいずれかおよび複数の業務をお任せします。 ・1D／3D シミュレーションを活用した熱システム開発 ・制御ロジック開発 ・実車／VRS／HILSでの検証・評価等 【職務詳細】 電動パワートレインの熱マネジメントシステム開発を行い車両の性能、品質、コスト目標の達成を目指していただきます。 具体的にはお客様の使われ方 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・熱力学、伝熱工学、流体力学の知識があること ・電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、つねに自らを啓発して技術力を高めている方 ・自分と異なる意見・価値観を尊重し受け入れられる多様性を持つ方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・熱システム設計を伴う製品の... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化する仕事内容です。開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です。 【職務詳細】 シミュレーションによる性能設計，エンジンや車両を用いた実験・解析*を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能**適合開発を行って頂きます。 *RPAを活用したビッグデータ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・エンジンやパワートレイン性能，MBD(*1)／MBC(*2)／MBSE(*3)，または制御開発に関する基礎知識を有すること *1Model Based Development *2Model Based Calibration *3Model Based S... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 お客様の業務改善（顧客へのヒヤリング・改善提案・改善業務）及びIT導入支援（要件定義・開発マネジメント）をご担当いただきます。 《主な業務内容》 ・お客様の業務内容をヒヤリングし可視化（As IsーTo Be）した後、課題解決の提案～実行支援 ・IT導入の場面でAtlassian／kintone／RPA／その他ITソリューションの活用を想定した提案推進 【テクニカルコンサルタント |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・開発経験5年以上（※オープンWeb系、組み込み系問わず） 【歓迎】 ・開発プロジェクトの技術リーダーをご経験の方 ・これからITコンサルタントとしてスキルアップを図りたい方 ・Kintoneを使用した業務改善の提案／実装／運用支援をご経験の方 ・TOEIC（R... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜3-1-9アリーナタワー JR横浜線「新横浜」駅徒歩10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 高電圧システムの充電機能・性能実験エンジニアを担当していただきます。 【職務詳細】 顧客視点で、提供すべき品質を定め、この品質を実現するために、実験企画の立案・評価手法の開発・様々な充電規格に基づく評価項目を定め、その品質評価を行っていきます。 グローバルに展開する今後の電動車に欠かすことのできない種々の充電規格に適合した充電機能・性能評価と、抽出された技術課題の解決を行い、お客 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気電子、パワーエレクトロニクスの専門知識を持っている事を基本としますが、仕事に活かせる専門領域は多岐にわたるため、業務経験に拠ってはその限りではありません。 ・多くの関係者との開発経験のある方 ・TOEIC：600点 【尚可】 ・EV車載充電器メーカー、充電... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山9-1 （日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電子・電装アクセサリー商品の開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ■製品：電子・電装アクセサリー ■範囲：商品企画～商品評価 等 【具体的には】 以下開発業務を商品企画、部内チームメンバー、車両設計、サプライヤー様などと連携しアクセサリーの商品化を推進します。 ・商品企画提案に基づいて、設計仕様の立案を上司・チームメンバーと策定。 ・車両設計や関連部署とパッケージ・レイアウ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・開発（設計・実験等）業務経験（3年以上） ・TOEIC：600点 【尚可】 ・自動車業界での開発（設計・実験等）業務経験（3年以上） ・自動車業界経験 ・TOEIC：650点 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で約10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車の燃費／電費性能に関わる実験評価業務を中心にお任せします。 【職務詳細】 燃費・電費実験の企画及び計画と実験結果の検証，技術課題が発生した時のメカニズム解析と対策検討を行います．燃費・電費性能は多くのシステム・部品が関連するため，関連する部署・担当者と連携しながら，その中心的ポジションで実験を遂行します．量産車の燃費・電費性能を決める重要なポジションです。 【ポジションの魅 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業での実験評価、設計の経験 ・TOEIC：600 【尚可】 ・自動車業界での実験評価、設計の経験 ・車両もしくはシステム開発の経験 ・海外部署と電話会議やメールでのコミュニケーション経験 ・TOEIC：650 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続による... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代EVバッテリー用全固体電池の新規工法開発（電極作製工程）をご担当頂きます。 【職務詳細】 ■製品：EVバッテリー用全固体電池 実際にセルの試作と評価解析のPDCAサイクルを回すことで原理原則からしっかりと理解したうえでの工法確立を目指しており、評価結果から工程要件をFixしていく業務をGr内だけでなく部内、また設計部署と情報共有しながら取り組んでおり、その中で自ら試作・評価 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電池性能評価の実施／解析、もしくは類似の電気化学（例：キャパシタ、電気メッキ、太陽電池、燃料電池、半導体等の電子部品など）の知識や経験を有している方 ・TOEIC：600点 【尚可】 ・電池を中心とした電気化学評価に携わった経験を保有していること ・従来のリチ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区宝町2（日産横浜工場） JR京浜東北線「新子安」駅、京浜急行本線「京急新子安」駅より徒歩17分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車両車載用バッテリーの先行開発として、設計担当と連携しながら車載用バッテリの市場データ解析・最新のCAEツールを活用して、環境影響やカーボンニュートラルインパクトを考慮した車載バッテリー技術開発を担当頂きます。 【職務詳細】 ・最先端のCAE（Computer aided engineering）ツールを活用して、車載バッテリーの市場データ解析から各種性能影響因子を抽出し、マー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記、いずれか一つの基礎知識または業務経験をお持ちの方 ・統計学に基づくデータ解析経験 ・電池・化学・機械工学（伝熱・流体） ・バッテリマネジメントシステム（バッテリ制御、並列接続時の複数制御） ・スマートグリッド（バッテリーと系統電力網連携、エネルギ制御） ・TO... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新型車に搭載するNAVI／コネクティッドサービス及び自動運転などの先進技術の企画～開発～市場投入において、その機能・性能をお客さま視点でより魅力的なものとなるために、業務に携わって頂きます。 【職務詳細】 ・NAVI／コネクティッドサービス及び自動運転などの先進技術の企画から市場投入における品質確認 （実際に車両を操作運転し、お客さま視点で利便性を確認することも含まれます。） ・コ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、エンジニアリング思考（論理的思考）やお客さま視点を持って物事に取り組んだ経験を有すること ・品質業務の経験がなくとも、長期にわたって学び続け、高いモチベーションで品質改善業務に取り組めること ・海外との英語でのコミュニケーション能力（メール／電話）を... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で約10分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 新車向けのタイヤに関わる研究開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：タイヤ ■範囲： ・新車向けタイヤ性能開発（性能設計、車両適合開発） ・自動運転などの新機能や次世代車両向けのタイヤ先行開発 【新車向けタイヤ性能開発】 ・車両コンセプト等からその車両にあったタイヤ仕様（サイズ、ラフ性能など）の検討 ・関連部署と連携し、タイヤ目標性能の検討、立案 ・専門メーカー（タイヤメー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・タイヤ開発、基盤開発（タイヤ構造や材料）の経験あり ・タイヤ性能に関わる車両性能開発（操縦安定性、音振性能）の経験あり ・海外サプライヤ、アライアンス企業とのやり取りに対応できる英語コミュニケーションスキルを有する方 【尚可】 ・車両性能実験経験 ・海外拠点で... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新車プロジェクトのHMI内装計画全般の管理業務をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：車載HMI ■範囲： ・次世代のHMIデバイスの機能開発と適用計画、それに基づく コックピット／インテリアトリム等内装計画 ・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上 ・次期型に向けたHMI内装戦略の策定 将来のHMIと内装の戦略策定から、コックピットに搭載するHMIデバイスの機能開発とレイアウ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・実務での英語力（TOEIC 600点以上） ・柔軟な対応力 ・ 一般部品の設計開発業務経験 【尚可】 ・ 自動車部品、インテリアトリム部品、コックピットモジュール、電子部品の開発経験 ・ 人間工学に関わる製品の開発経験 ・ 英語でのコミニュケーション能力（海外... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新車開発に関わるHMIシステム・コンポーネント開発業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 ■製品：HMIシステム・コンポーネント(自動車) ■範囲： ・新車プロジェクトのHMIシステム・コンポーネント開発 ・次世代のHMIデバイス適用計画とそれに基づくコックピット／HMI設計 ・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討 ・Allianceでの共通部品開発と車種適用の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・実務での英語力（TOEIC 600点以上） ・柔軟な対応力 ・ 一般部品の設計開発業務経験 ・ 材料力学の基礎知識 【尚可】 ・ 自動車部品、HMIシステム・コンポーネント部品の開発経験 ・ 人間工学に関わる製品の開発経験 ・ 電気電子デバイスの開発経験 4... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両のドア機構部品に関わる研究開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：ドア機構部品(自動車) ■範囲： ●車両ドアの電動・自動開閉システムの先行技術開発 5年先を見据え、1システム2～3名体制で、開きものにかかわる法規／安全要件／性能要件を理解しながら、遠隔操作で各開きものを制御するシステム構成、UI、操作方法、操作ロジックなどを検討の上、仕様決定を行います。その後、ECU |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学の知識（材料力学・機械力学） ・メカトロ機構を持つ製品あるいは装置の開発経験がある方 ※四輪、二輪、鉄道、航空機、家電（洗濯機、プリンタ、カメラなど）、医療機器、ロボット、生産設備など ・TOEIC：600 【尚可】 ・制御にかかわる仕様作成経験 ・無... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、自治体や事業者と協力して、自動運転サービスの企画・開発をリードしていただきます。幅広い業務範囲、異業種との連携によるスキルアップや新しいことにチャレンジできる業務となります。 【職務詳細】 ・利用者の課題・ニーズ分析 ・自治体や事業者と自動運転サービスを企画立案、推進 ・自治体等との渉外対応 【採用背景】 高齢化や人口減少により、路線バス等の移動を担うドライバーの人手不 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■下記いずれかのご経験を有する方 ・プロジェクトマネジメントの実務経験 ・事業・サービス企画の実務経験 ■普通自動車運転免許証（AT限定OK） 【尚可】 ・事業計画立案の実務経験 ・英語力（日常会話レベル。TOEIC 550点以上） 45歳以下 【年齢制限... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 横浜市都筑区桜並木2-1 横浜市営地下鉄線「仲町台」駅より徒歩17分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、自動運転システム構築に関する業務をお任せいたします。 【職務詳細】 自治体や事業者と協力して、自動運転システム開発に携わっていただきます。幅広い業務範囲、異業種との連携によるスキルアップや新しいことにチャレンジできる業務となります。 【具体的には】 ・自動運転システムのアーキテクチャ構築 ・自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発 ・自動運転システムのシミュレーション |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■下記いずれかの経験がある方 ・自動運転、運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発 ・電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発 ・自動運転、運転支援システムに関するHILS、MILS、MATLAB／Simulinkモデル... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 横浜市都筑区桜並木2-1 横浜市営地下鉄線「仲町台」駅より徒歩17分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、MaaSの一角を担う自動運転技術開発のプロジェクトマネージャーとして、社内外関係者と共に量産化業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 モビリティサービス向けの自動運転技術開発プロジェクトマネジメントを行っていただきます。 【採用背景】 将来のモビリティには自動運転機能が求められており、輸送機器の競争力確保には、いち早い自動運転技術の確立が求められます。また、お客様の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、プロジェクトマネジメントを推進した実務経験がある方 ・普通自動車運転免許証（MT必須） 【尚可】 ・自動車業界での実務経験 ・英語力（日常会話レベル。TOEIC 600点以上） 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 横浜市都筑区桜並木2-1 横浜市営地下鉄線「仲町台」駅より徒歩17分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・同社タイトルの海外認知拡充のため、欧州および北米におけるプロモーションをご担当いただく ・代理店や自社の開発部門、海外販売子会社（アメリカ・イギリス）と協働でプロモーション計画を作成、提案、実施し、海外市場における自社製品の魅力を最大化していただく ・自社HP、WEB広告、雑誌等の各種チャネルへの出稿からプレスリリース等の広報業 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・英語ビジネスレベル以上（会議・メール） ・海外マーケティング経験 ・エンタメ業界出身者、そうでなければ本人がゲーマーでゲームに関する知見のある方 【尚可】 ・中国語ビジネスレベル以上 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい4-3-6 みなとみらい線「新高島」駅より徒歩約2分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 国内生産部門の車体工程を担うエンジニアとして、技術の視点で工場の生産パフォーマンスを上げるための業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 ・品質課題解決にむけ車体不具合の現状把握を行い、後工程での状況確認と製品図面とのギャップを把握する。 ・実車体BODY解析により原因分析・要因予測したうえ、4Mの観点により方策策定、実車トライアルを実施する。 ・実際に現場で改善策の実行、効果の測定 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業(輸送機器・機械・電気・半導体・化学等)において設備設計または導入、保全等の経験をお持ちであること ・モノづくりが好きで、三現主義を持てる人 ・TOEIC：600 【尚可】 ・生産現場における品質課題を技術的なアプローチで解決したご経験 ・工程計画、Q（品... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1（日産追浜工場／総合研究所） 京浜急行線「追浜」駅より徒歩20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ■グローバル情報システム部門のエンタープライズアーキテクチャチームのアーキテクト、リーダーとして、アーキテクチャやグローバルでの社内標準技術の選定や推進を行う。 ■社内のビジネスファンクションや部門内のアプリケーション担当、アーキテクト、ベンダー、オフショアセンター等と連携して、Project横断的に各アプリケーション開発Projectのソリューション検討のサポートやガイドを行う。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・事業会社のIT部門又はITベンダー、コンサルティングファーム、Sierでのアーキテクチャ検討や開発の実務の経験 【尚可】 ・多様なタイプのアプリケーション開発及びアーキテクチャの設計・構築（クラウド含む）を7年以上経験 ・グローバル（北米、欧州、インド等）のス... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡田3065（日産グローバル情報システムセンター） 小田急線「本厚木」駅からバス10分 |
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| 北海道・東北 | 北海道（14,870）｜ 青森県（4,546）｜ 岩手県（5,392）｜ 宮城県（11,523）｜ 秋田県（4,527）｜ 山形県（4,987）｜ 福島県（6,588）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（11,418）｜ 栃木県（9,626）｜ 群馬県（9,131）｜ 埼玉県（23,197）｜ 千葉県（18,636）｜ 東京都（174,355）｜ 神奈川県（36,137）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（7,506）｜ 山梨県（5,664）｜ 長野県（8,031）｜ 富山県（5,761）｜ 石川県（6,148）｜ 福井県（4,940）｜ |
| 東海 | 岐阜県（8,186）｜ 静岡県（14,859）｜ 愛知県（36,158）｜ 三重県（7,429）｜ |
| 関西 | 滋賀県（7,697）｜ 京都府（11,777）｜ 大阪府（44,542）｜ 兵庫県（16,443）｜ 奈良県（5,487）｜ 和歌山県（4,751）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（3,762）｜ 島根県（3,995）｜ 岡山県（9,454）｜ 広島県（12,371）｜ 山口県（5,592）｜ 徳島県（5,187）｜ 香川県（6,500）｜ 愛媛県（5,721）｜ 高知県（3,928）｜ |
| 九州 | 福岡県（19,917）｜ 佐賀県（4,666）｜ 長崎県（4,799）｜ 熊本県（6,441）｜ 大分県（5,024）｜ 宮崎県（4,507）｜ 鹿児島県（5,357）｜ 沖縄県（4,948）｜ |
| 海外 | アジア（1）｜ 中近東・アフリカ（1）｜ ヨーロッパ（1）｜ 北米（1）｜ 中南米（1）｜ オセアニア（0）｜ 海外（1,403）｜ |
