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正社員
掲載予定期間:2025/2/6(木)〜2025/4/30(水)
【東京/リーダー候補】新規事業開発※年休124日/テクノロジー×次世代交通/47都道府県導入
【リモート可/年休124日/教育・研修制度充実/タクシー業界×DX推進のパイオニアベンチャー】
■本募集のミッション:
企業の長期的な成功と、それを実現するための最善策の発見に重点を置き、様々な案件の事業化を推進します。
本募集チームは、チームリーダーの下4名のメンバーで組成しています。
電脳交通の成長戦略を担う新規事業の立ち上げ~推進を責任者として担い、組織拡大時にはチームメンバーのマネジメントにも携わって頂きます。
■新規事業の立ち上げ:
CEO/COO/事業責任者が在籍しておりますが、COOが新規事業を担当してサービスを包括で見ている状況です。事業責任者のみではやりたいテーマはあるが現状のリソースではカバーできてなおらず本来やりたいことができていない状況のため、できるか/できないかを明確にしてもらえれば、基本的には自らの意思決定で判断をしていただき、任せる環境を整えたいと考えています。
■主な事例:
・列車内で降車後のタクシーを事前に手配できるサービス 「タクジット」を提供開始
~地方都市における公共交通の利便性向上を実現~
https://cybertransporters.com/news/20241122
・沖縄県豊見城市における自動運転EVバスの運行開始について
~生活路線で自動運転EVバスの運行を開始し、2025年度中の「レベル4」許認可を目指す~
https://cybertransporters.com/news/20241008
・【広島初】吉島タクシー・大竹交通が環境への配慮を目的に、 トヨタbZ4XをEVタクシーとして運行開始! 広島市内で出発式を実施
https://cybertransporters.com/news/20240827
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
募集職種 |
営業、事務、企画系 > 経営企画、事業統括、新規事業開発 > 新規事業企画、新規事業開発、事業プロデュース ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > ITコンサルタント、アナリスト、プリセールス > ITコンサルタント、アナリスト、プリセールス職(その他) |
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雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 補足事項なし |
勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:11:00~15:00 フレキシブルタイム:7:00~11:00、15:00~22:00 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:30~18:30 |
勤務地 | <勤務地詳細> 東京オフィス 住所:東京都港区芝大門1-6-11 Biz-ark芝大門2階 勤務地最寄駅:御成門駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:無 |
交通 | <転勤> 無 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可 <オンライン面接> 可 |
給与 | <予定年収> 700万円~1,000万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):500,000円~700,000円 <月給> 500,000円~700,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> 上記予定年収はこれまでのご経験・年齢・スキルなどを考慮の上で最終決定いたします。 ■昇給:年2回 ■賞与:年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 社会保険:各種社会保険完備 <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> ■入社後は徳島本社での研修を予定しています。(2週間~1ヶ月) <その他補足> ■各種社会保険完備 ■役職手当(該当者のみ) ■職務手当 ■育児・介護休業 |
休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数124日 ・年次有給休暇(6ヶ月経過後10日付与)、産休・育休制度など ・休日は、会社カレンダーにより月毎に設定し、年間休日数は124日となる ※基本土日祝休み |
応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・新規事業の検討、推進経験 ■歓迎条件: ・SaaS・クラウド等のソフトウェア企業における就業経験 ・新規事業推進プロセスにおけるM&A、JV設立、他社との協業推進の経験 ・組織のマネジメント・育成経験 |
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応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
選考プロセス | - |
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