正社員
掲載予定期間：2025/8/4(月)〜2025/11/2(日)
【宝塚】自動車制御ECU開発（ソフト）管理職候補＜ミドル層活躍中＞EV化の注力事業／国内トップシェア
【自動車用コントロールケーブル世界最大手メーカー／ミドル、ベテラン層活躍中／スタンダード上場／福利厚生◎／年間休日121日】
■職務内容
ECUのソフト開発をお任せいたします。メンバーマネジメント、リーダーを担って頂きます。
要件定義～設計など上流工程やプロジェクトリーダーをお願い致します。
＜具体的には＞
ハイブリッド車では燃費、電気自動車や航続距離が重要になっており、重量や安全性・利便性、耐環境ロバスト性の向上を目指します。
・現代制御、モデルベース制御、
・ロバスト制御マンマシン系などの制御技術
・サーボ制御、PWM制御などのモータ制御技術
・MATLAB、Mathematicaなどによるシミュレーション解析
・リアルタイムOS、CAN、UML、オブジェクト指向などの組込制御
■担当する製品
・自動車のドアガラスを上下動させるウインドウレギュレータ
・パワースライドドア
・パワーリフトゲート
・電動パーキングブレーキ
■職務の魅力～独立系メーカー故の製品の品質を追求できる～
一つの機能を実現するために多数のサプライヤーと連携しながらプロジェクトを進める場合には、技術レベルの均衡を保ちながら調整を繰り返す必要があるため、メーカーの開発者様に大きな負担がかかります。
一方、弊社はひとつのサプライヤー内で駆動系、センサー系、電子制御系のすべてをシステムとして提供することが可能です。
開発者様の負担は軽減し、製品の品質を高めることを追求できます。
■組織構成・入社後の流れ
ソフトウェア開発チーム約25名・約15名で構成されています。
20代～50代迄幅広く在籍しており自動車好きの方も多く、中途入社の方も多く馴染みやすい環境となります。
ミドル層、シニア層も活躍中です
■募集背景
ECUは全社で注力しており増産による売上好調で募集を行っております。
社外でも電動化や運転支援技術の高度化、コネクテッド機能の追加などによりECUの世界市場は2035年に2.9倍になると言われており
まだまだ伸びていく領域となります。
■働く環境
全社平均 15.1時間で働きやすい職場です。
年間休日121日土日祝休み、大型連休も取得可能です
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） 技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路設計（デジタル） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 6ヶ月 試用期間中も給与面での相違はありません |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 8:15～17:20 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：65分 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：兵庫県宝塚市栄町1-12-28 勤務地最寄駅：ＪR福知山線／宝塚駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 700万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：437,500円～500,000円 ＜月給＞ 437,500円～500,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※年齢・経験・能力を考慮の上、優遇致します。 ■昇給：年1回（11月） ■賞与：年2回（基本給の3.5ヶ月分） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：規定に基づき支給 寮社宅：独身寮冷暖房完備、男子：駐車場有、女子：駐車場無 社会保険：各種社会保険完備 厚生年金基金：会社規定による 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 再雇用制度あり ＜教育制度・資格補助補足＞ 管理職研修等 年齢・階層別に計画的・適宜実施 社内勉強会、資格取得奨励金、自己啓発の通信教育奨励金等制度があります。 職務の必要能力の社内検定を制度化しております。 ＜その他補足＞ ■住宅資金融資制度、財形貯蓄制度、従業員持株制度、貸付融資制度 ■積立年金制度、退職年金制度、育児休業制度、介護休業制度 ■グローバル研修制度（語学研修）、国内外派遣研修制度、通信教育制度（奨励金支給） ■施設／寮・社宅（駐車場完備）・借り上げ社宅あり、契約保養所あり ■各種クラブ活動あり ■フレックス制度有り（条件あり） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 GW（10日）、夏季（9日）、年末年始（9日）、特別休暇（結婚・出産・慶弔等）、有給休暇（最大20日発生＜繰越可能20日＞)、半日休暇取得制度、アニバーサリー休暇制度、部下育成休暇制度など |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：下記いずれか ・C言語， C++などのプログラミング開発実務経験 ・MATLAB、Mathematicaなどによるシミュレーション解析経験 ・モーターの制御に関する知見が有る方 ・画像処理技術をお持ちの方 ■歓迎条件 ・マネジメント（リーダー、主任、管理職）のご経験をお持ちの方 ・車載ECUの知見をお持ちの方 ・セキュリティ関係の知見が有る方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社ハイレックスコーポレーション |
|---|---|
| 所在地 | 〒665-0845 兵庫県宝塚市栄町1-12-28 |
| 事業内容 | ～創立70年以上の自動車用コントロールケーブル世界最大手メーカー／世界15ヶ国に拠点展開するグローバル企業～ ■企業概要： 輸送用機械器具製造、各種コントロールケーブルの開発・製造販売を主に自動車の分野で事業を行なっています。その他建設機械、住宅関連、船舶、福祉、医療用具関係で同社のコントロールケーブルが使用されています。 同社は1946年の創業以来コントロールケーブル技術の有用性に着目し、自動車業界の発展とともに成長してきました。現在、国内では全ての自動車メーカーにコントロールケーブルを供給し、圧倒的なシェアを有してNo.1の地位にあります。また海外でも主要な自動車メーカーに製品を供給し、連結売上高で3,000億円を超える企業グループとなっています。 ■同社の強み： 同社の競争力の中核は半世紀余にわたり蓄積してきた「コントロールケーブル技術」と、世界15カ国に40もの生産拠点を置く「グローバル展開」にあります。コントロールケーブル技術については、日本初・世界初の製品を生み出す開発力と、高度な品質が要求される製品を作り出す一貫生産体制が競争力の源泉となっています。同社では金属、樹脂、潤滑油など素材の研究開発から、生産設計、試作、試験、構成部品の内製化まで自社で行っています。そして国内全事業所で認証取得している国際的な品質・環境規格をもとに、さらに充実した品質保証体制で製品を提供しています。またグローバル展開については、現地に根付いた生産体制を世界各地で構築し、客先での製品供給を確固としたものにしています。 ■今後の展望： 自動車分野向けでは、顧客からのニーズに応えるだけでなく｢遠隔操作技術｣をはじめとした新機能新技術の提案など、エレクトロニクス技術などの周辺技術をとりこみながら、ケーブルの可能性を開拓していきます。自動車分野以外の市場開拓では、すでに進めている建設機械分野、住宅設備分野、マリーン分野、医療機器分野を含め、新規参入市場の開拓を強力に推進していきます。海外展開については、既存拠点の充実と増強のほか、東欧への展開、中国拠点の増加などを新たに計画中、生産効率の向上を図りながら、グローバルな最適生産体制を追求していきます。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.hi-lex.co.jp/ |
| 設立 | 年1946年11月 |
| 資本金 | 5,657百万円 |
| 売上 | 308,382百万円 |
| 従業員数 | 12,092名 |
| 平均年齢 | 43.5歳 |
| 主要取引先 | - |
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