【株式会社松村組　（パナソニック・トヨタ自動車の合同出資会社 PLTグループ）】【東京】土木施工管理 ※元請け／官公庁案件多数／基本土日祝休み／夜間工事無し／65歳以降も勤務可【転職支援サービス求人】（正社員）

掲載予定期間：2025/8/21(木)〜2025/11/12(水)


【東京】土木施工管理 ※元請け／官公庁案件多数／基本土日祝休み／夜間工事無し／65歳以降も勤務可


~創業130年の実績と信頼／5～10億円程度の大型案件／社員負担を考慮し夜間工事無し／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業へ参画~

■担当業務：
河川、高速道路、鉄道高架橋、上下水道等のインフラ整備の施工管理職として従事してもらいます。

■具体的には：
・担当現場の施工管理業務、現場代理人
・施工管理業務の業務改善
・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理
・現場での定例会議、本社での工事部会議等の参加

■受注体制について：
主に官公庁案件を元請けとして多数受注しております。近年の官公庁案件は厚生労働省が推進している働き方改革の影響により土日休みの現場が多く、また施工体制も必ず2名以上施工管理を配置するようにしており、休日が多く基本的に土日祝休みを実現しており離職者を少なくしております。

★働き方の魅力★
・年間休日124日
・月平均残業時間40h程
・基本的に夜間工事の発生無し
∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。
・完全週休2日制
・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。
∟東京・大阪拠点のみとなります。
※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴的です◎

★当社の魅力ポイント★
【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】
両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴的です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20～30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。
【風通しの良い社風】
少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。
社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。

■施工実績：
日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。
＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/

変更の範囲：会社の定める業務

【チーム／組織構成】
【その他プロジェクト事例】