正社員
掲載予定期間:2025/9/11(木)〜2025/12/3(水)
【新大阪】機械設計 ※第二新卒歓迎/フレックスタイム制/世界に1台しかない車両設計/Web面接可
~2D-CADやSolidworksを使用して、世界で1台しかない大型トレーラーの機械設計をお任せします!顧客の求めるニーズを形にするお仕事です。トレーラー全体を設計することが出来るので、技術力がとても身に付きます!~
■業務概要:
構造設計の設計技術者として、特殊トレーラーの設計・開発業務を行います。特殊トレーラーは、建設用クレーン、産業機器を輸送する為のもので、大きいものになると350トン(車約350台分)を積載するトレーラーとなります。受注単価は数千万円の規模から1億円の規模まで様々です。
■業務詳細:
具体的には営業担当者がお客様(大手物流会社)より製品のニーズを確認し、その内容に基づいて車両設計をして頂きます。時には営業担当者と同行し、直接お客様と仕様打ち合わせをして頂きます。
その他、各種解析業務(どの位の重さに耐えれる製品であるかのチェック)、不具合時の技術的な対応、設計業務の割り当て、進捗管理などを行います。海外協力工場(大連)で生産しますので、その工場への指示や出来上がった製品は愛媛県の整備工場に届くため、月に1度製品チェックの為に出張して頂きます。
■設計期間と設計メンバーについて:
構想から出図までは約2ヶ 月、納品までは約8か月を有します。設計チームは2~3名で構成され、 電気配線などは電気設計の担当に役割を振ることも可能です。
■組織構成
設計グループは計27名在籍しており、社員11名(平均年齢36歳)と派遣社員16名で構成されております。
■入社後の流れ:
未経験の方への教育制度としてはOJTが中心ですが、先輩社員から丁寧に教育いたしますので、安心して飛び込んで来てください。
■業務の特徴・魅力:
世界で1台しかない車両の設計に携わることが出来ます!国内で唯一の特殊・多機能車両の設計技術は当社にしか無いため、0からお客様の声を形にし、裁量をもって設計していくため専門的な設計スキルが身につきます。
また、当社のトレーラーは大手物流会社に導入されていたり、建築現場で必要なクレーンを運ぶトレーラーを設計・製造しているため社会貢献性が非常に高いです。(例)漁船や新幹線などを運ぶトレーラー等
【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】
変更の範囲:無
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(自動車・輸送機器関連) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 6ヶ月 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:00~15:00 フレキシブルタイム:7:30~10:00、15:00~19:30 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:30~17:30 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:大阪府大阪市淀川区西中島7-1-8 ウインビル2F 勤務地最寄駅:各線/新大阪駅 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:本文参照 |
| 交通 | <勤務地補足> 【変更の範囲:会社の定める事業場】 <転勤> 当面なし <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 400万円~550万円 <賃金形態> 月給制 特記事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):210,000円~280,000円 <月給> 210,000円~280,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※上記年収は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。 ■昇給:年1回(10月) ■賞与:年2回(6月、12月) ※別途資格手当支給あり(詳細は面接内でお伝えします) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:全額支給 家族手当:補足事項なし 住宅手当:会社規定あり 寮社宅:会社規定あり 社会保険:補足事項なし 退職金制度:勤続年数3年後より権利扶助 <教育制度・資格補助補足> ■資格取得費用の全額補助(整備士、大型免許、大型特殊、牽引など) ■新入社員研修、現場研修(大連工場または西条工場)、勉強会(1泊2日) ※過去製鉄所と造船所の構内で開催 <その他補足> ■社長表彰制度 ■親睦会 ■家族手当 ■役付手当 ■資格取得費用の全額補助 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数120日 土曜、日曜、祝日、GW、夏期休暇(5日)、年末年始休暇(7日)、その他 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件:下記いずれか該当する方 ・工業高校をご卒業されている方や、4大力学を学ばれたことがある方 ・CADを使ったご経験がある方 ・何らかの機械設計の経験をお持ちの方 ※経験が浅い方でも歓迎です! ■歓迎条件 ・特殊車両(建機、農機、フォークリフトなど重機・自動車に準ずるもの)の設計経験 ・整備士などの資格保持者 ・自動車全体の構造の知識のある方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社トーヨートレーラー |
|---|---|
| 所在地 | 〒532-0011 大阪府大阪市淀川区西中島7-1-8 ウインビル2F |
| 事業内容 | ■事業内容: ・各種車両の設計、製造、販売並びに改造、修理 ・各種セミトレーラー、ポールトレーラー、フルトレーラー ・超重量製品運搬用特殊用途トレーラー ・特殊キャリヤ、ヤードキャリヤ、特殊袈装一式 ・輸送コンサルティング ・上記に付帯する申請等の業務 ■同社の特徴: ・同社の製品…建設用クレーンや、産業機器を運ぶ大型特殊トレーラーです。中には350トンもの超重量物を輸送するコンビネーショントレーラは、国内では当社しか製造ができません。 世界的な競技大会による建設やインフラ整備に伴い、需要が拡大しており、年間50台製造していたものが、現在では70台以上となっています。 ・世界に唯一で最高の車両の提供を目指して…同社は新しい時代のニーズに合った設計による各種トレーラ、キャリヤの生産と開発を国内外に展開し、一品一品の注文にも対応出来る体制で臨んでいます。オーダーメイドの為、パターン化しない業務の面白さがあります。柔軟な思考と発想をもとに常に前向きな姿勢と行動力、そして「創造と実現」を同社のモットーとして邁進しています。 ・受注から納車、サービスに至るまで迅速かつ丁寧な対応…同社では新規車両製作の受注に始まり、製作過程、納車、サービスに至るまできめ細かいフォロー体制を構築し、顧客へ迅速かつ丁寧な対応を心掛けています。部門間の連携を強化することで品質向上を図り顧客が安心して利用できる車両を製作しています。 ・トレーラ、キャリヤの修理、整備を行う西条工場と、トレーラ、キャリヤの製造を行う大連工場を擁しています。大連工場は、2008年より操業を開始しました。あらゆるキャリヤ、トレーラの生産に対応出来る技術力と設備、塗装ブースを誇る主力工場として、月10台以上の車両を製造しています。 |
| 代表者 | 檜垣 和幸 |
| URL | http://www.toyo-trailer.co.jp/index.html |
| 設立 | 年1979年1月 |
| 資本金 | 30百万円 |
| 売上 | 2,800百万円 |
| 従業員数 | 180名 |
| 平均年齢 | 39歳 |
| 主要取引先 | - |
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