正社員
掲載予定期間：2025/10/16(木)〜2026/1/14(水)
【広島/福山市】船舶設計◆年休124日／完全週休2日／創業100年超／抜群の福利厚生
【ツネイシグループ】売上2,400億円以上／従業員6,000名／福山が誇る業界屈指のリーディング＆グローバルカンパニー※抜群の福利厚生・各種休暇制度・教育研修体制も充実
当社の船舶設計では、候補者の皆様のご経験、スキル、キャリアへの希望を最大限に加味し、下記に挙げる業務の中から担当範囲を決定します。経験の浅い方にはOJTを含めたステップアップの機会もございますのでご安心ください。
■業務内容
・基本設計
顧客ヒアリングと要求定義: 船主やオペレーターからの要望に基づき、必要な機能、性能、予算、納期などの要件を明確化します。
概念設計: 船舶の用途に応じた基本コンセプトの策定、主要目（長さ、幅、深さなど）の決定、全体配置の検討
性能検討: 船型、速力、燃費性能、復原性（Stability）、推進性能、振動騒音などの技術的な初期検討・計算を実施します。
・詳細設計
船体構造設計: 船体の強度計算、構造部材の配置計画、部材図の作成を行います。使用する材料や溶接方法の選定も含みます。
機関（システム）設計: 推進機関（エンジン）、発電機、ポンプ、配管、空調、電気・計装など、各種搭載機器・システムの選定、配置計画、系統図（P&IDなど）の作成を行います。
居住区・内装設計: 乗組員や乗客の居住性・安全性を考慮した内装、設備、装品の配置設計を行います。
・生産設計
現場で使用する詳細設計図面を、製造工程で使用可能なデータ（部材リスト、工作図など）に落とし込むための支援を行います。
現場サポート: 建造中の技術的な問い合わせ対応、設計変更の対応、品質チェックなど、造船所や協力会社との連携業務を行います。
■業務特徴
設計本部には総勢約200名程度が在籍しており、性別問わず10～50代の幅広い年齢層の方が活躍しています。職場は何でも相談、質問しやすい環境で、自分のチャレンジを後押ししてくれる風土があり、やりがいを持って仕事に取り組んで頂けます。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（工作機械・ロボット・重電関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 補足事項なし ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中も、待遇に変動はありません |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 8:00～17:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分（12:00～13:00） 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：広島県福山市沼隈町常石1083 勤務地最寄駅：JR各線／松永駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし 制度上（海外含む）での可能性はございますが、当面想定していません。 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：280,000円～380,000円 ＜月給＞ 280,000円～380,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ 上記予定年収はこれまでのご経験・年齢・スキルなどを考慮の上で最終決定いたします。 ■昇給：年1回 ■賞与：年2回（7月・12月） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：同社規定に基づき支給 家族手当：補足事項なし 寮社宅：福利厚生その他欄に補足 社会保険：各種社会保険完備 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ これまでのご経験に応じて当面の業務内容を決定します ＜その他補足＞ ■各種社会保険完備 ■役職手当 ■資格手当 ■通勤手当 ■家族手当 ■海外赴任手当 ■再雇用制度あり（原則65歳まで） ■退職金制度、財形貯蓄 ■グループ施設割引（共済会制度）、生命保険／自動車保険大口割引制度、社員食堂、各種クラブ活動 ■寮社宅： ・独身寮：寮費5,500円、食費（1日2食）18,000円／月 ・社宅：家賃6,000円～25,000円 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる） 年間有給休暇10日～40日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数124日 土曜、日曜、祝日、年末年始休暇、GW休暇、年次有給休暇、リフレッシュ休暇、特別休暇（慶弔） など ※年に数回、祝日週の土曜出勤あり（会社カレンダーあり） |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・なんらかの設計経験 ・PCスキル（Excel、Word、PowerPoint） ■優遇条件： ・船舶に関わる設計経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 常石造船株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒720-0393 広島県福山市沼隈町常石1083 |
| 事業内容 | ■企業概要： 広島県福山市に本社を置き、国内外の生産拠点で3万トン～18万トンクラスのばら積み貨物船やタンカー、木材チップ運搬船、コンテナ運搬船など、市場のニーズを捉えた多様な船舶を開発・建造しています。 建造量で国内4位（2021年実績）を誇り、国内造船メーカーでは珍しく、海外にも自社工場を持つなど早くから海外展開を行っている点が特徴です。 主な建造拠点としては、 ・常石造船（広島県） ・フィリピンのツネイシヘビーインダストリーズ（フィリピン・セブ島） ・中国の常石集団（舟山）造船有限公司（中国・秀山島） にて建造されており、バルクキャリアのパナマックスカテゴリ（同社製品でいうKAMSARMAX BCに相当）では世界トップクラスの建造シェア ■100年の造船事業のノウハウ： 新たな国際ルールに適合しながらも、新しい省エネ技術を開発し、安定した推進性能と高い燃費性能を実現し続けています。 広島大学と共同で居住区の角に段差をつけることで風圧を減らす形状や、波の高い海でも抵抗が少なくなる船首形状、日本郵船グループの技術会社MTIと共同開発した燃料削減効果を期待できる省エネデバイスなど、省エネ技術を駆使したエコシップを開発しています。 ■常石グループを形成： 常石造船を中心に、「造船」「海運」「環境」「エネルギー」「ライフ＆リゾート」の5つの事業からなる「常石グループ」を形成しています。 40以上もの連結事業会社を抱える一大グループですが、グループ連結決算で造船事業は約7割の売上高を誇り、大きな柱となる事業会社です。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.tsuneishi.co.jp/ |
| 設立 | 年2011年1月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 274,800百万円 |
| 従業員数 | 901名 |
| 平均年齢 | 40.17歳 |
| 主要取引先 | - |
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