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          正社員
        
        
           
        
      
              掲載予定期間:2025/10/30(木)〜2026/1/28(水)
【東京/日野市】大中型重量トラック・バスの設計業務◆年休120日◆大手自動車メーカーで働く
【創業60年の安定基盤/自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制/女性社員の育休取得率100%/平均有休取得日数12日】
■業務内容:
お任せするのは「大中型重量トラック・バスの設計業務」です。
「大中型重量トラック・バスの設計業務」とは、物流・公共交通・産業輸送の基盤となる大型車両を、安全に・長く・効率的に使用できるように設計・開発する仕事です。
主に車体構造、駆動系、制動系、電装、キャビン、内外装、安全システムな
どの各構成要素を、車両全体の最適化を考慮しながら開発していきます。
■業務詳細:
◇大中型重量トラック・大中型バスの配管・コントロールケーブル設計
・CAD使用による配管・コントロールケーブル部品設計・製図
・関連する技術資料作成
・仕入先との折衝
・関連部との打ち合わせ
・部品表作成/設変書作成
■対象物:
大中型重量トラック・大中型バスの配管・コントロールケーブル
■使用ツール:
・MS Office(Excel、Word、PowerPoint)
・CATIA V5
■働く環境:
食堂が完備されており働きやすい環境です。また、週1日程度のテレワークも可能です。※配属後1年間は基本出社です
■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」:
先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
            
| 募集職種 | 技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(自動車・輸送機器関連) | 
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 <雇用形態補足> 期間の定め:無 無期雇用派遣での勤務となります。 <試用期間> 3ヶ月 労働条件は変更ありません。 | 
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:30~17:30 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <時短勤務> 相談可 | 
| 勤務地 | <勤務地詳細> 顧客先(東京都日野市) 住所:東京都日野市 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) | 
| 交通 | <転勤> 当面なし <在宅勤務・リモートワーク> 相談可 <オンライン面接> 可 | 
| 給与 | <予定年収> 336万円~644万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):240,000円~460,000円 <月給> 240,000円~460,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※経験、スキルを考慮して決定いたします。 ■昇給:年1回(8月) ■賞与:年2回(7月、12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 | 
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:月上限50,000円 家族手当:扶養家族1人につき5000円 住宅手当:住宅手当・家賃補助・引越し補助 寮社宅:社宅・社員寮あり 社会保険:社会保険完備 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:継続勤務3年以上対象 <定年> 65歳 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ・研修支援制度 ・OJT <その他補足> ■財形貯蓄制度 ■契約保養所 ■全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり ■永年勤続者表彰制度 ■時短勤務制度、リモートワーク制度 ■健康診断、人間ドック ■サークル活動支援費 ■冠婚葬祭・災害見舞金(各種手当、祝電、特別休暇付与あり) ■企業型確定拠出年金制度 ■U・Iターン支援 | 
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数120日 年末年始休暇 | 
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・機械設計経験 ・材料力学の知識 ・CATIAの使用経験 ■歓迎条件: ・自動車部品設計経験 ・簡易解析の経験 <語学力> 必要条件:英語中級 <語学補足> ・日本語スキル:日本語能力試験N1レベル ・英語スキル:ビジネス英語の読み書きが可能なレベル | 
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 | 
| 選考プロセス | - | 
| 会社名称 | セントラルエンジニアリング株式会社 | 
|---|---|
| 所在地 | 〒222-0033 神奈川県横浜市港北区新横浜2-3-19 プライム新横浜ビル | 
| 事業内容 | ■概要: 各種制御システムの受託開発及び製造、自社製品の開発製造・販売と技術者派遣を主体とするエンジニアリング企業 ■詳細: 機械・電気・電子・通信の各種設計や開発、『企画』から『ものづくり』、そして自社製品の開発・販売まで幅広く手がけるソリューション業と、一流企業のプロジェクトメンバーとして常に最先端のテクノロジーをサポートし続けるアウトソーシング業を展開しています。 ○自社開発、受託・委託・派遣のワンストップソリューション 同社の部門比率は、派遣45%、委託25%、自社開発・受託30%となっております。同社社員は自社開発⇔委託⇔派遣とフレキシブルに異動でき、エンジニアとしてのスキルを高めることが出来ます。 ■ビジョン: 「家族に誇れる会社であれ」という企業理念に基づき、日々の業務に取り組んでいます。 顧客満足度NO.1のソリューションカンパニーを目指す為、今自らができることに集中し、流れを変えるプロフェッショナル集団になる事をビジョンとして掲げています。 ■特徴: 技術者派遣のアウトソーシング部門と、通信技術をベースにした大規模なシステムの企画開発から自社工場によるOEM生産・自社製品開発のソリューション部門を2本の柱とし、この両輪のそれぞれの特性を活かした新しい技術の開発とプロフェッショナルな技術者育成を実現し、常に進化し続けています。 | 
| 代表者 | 代表取締役社長 関和達也 | 
| URL | https://www.central-eng.co.jp/ | 
| 設立 | 年1962年12月 | 
| 資本金 | 80百万円 | 
| 売上 | 9,900百万円 | 
| 従業員数 | 1,182名 | 
| 平均年齢 | 34.7歳 | 
| 主要取引先 | (株)IHI、旭化成(株)、(株)大林組、京セラ(株)、JFEエンジニアリング(株)、清水建設(株)、住友化学(株)、住友重機械工業(株)、住友電装(株)、(株)東芝、東芝プラントシステム(株)、TOTO(株)、トヨタ自動車(株)、(株)ニコン、日産自動車(株)、日本電気(株) パナソニック(株)、(株)日立製作所、(株)日立プラントコンストラクション ほか 大手企業・優良企業約300社(50音順・敬称略) | 
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