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          正社員
        
        
           
        
      
              掲載予定期間:2025/10/30(木)〜2026/1/28(水)
【品川本社】(リーダー~マネジメント)自社製品の法人提案営業/世界唯一の強み有!グローバル企業
【グローバル企業でリーダー及びマネジメントポジションでの活躍が叶う/自動車業界を中心に急拡大期にあるモデルベース開発を自社製品のみで実現出来る世界唯一の企業/電子制御ユニット(ECU)の組込みテスト手法「HILシステム」で業界をリード/年休123日】
■職務内容
当社はドイツに本社を置く、自動車業界を中心に急拡大期にあるモデルベース開発を自社製品のみで実現出来る世界唯一の企業です。
営業担当として自社製品(自動車、航空機、農機建機等の制御システム開発のための支援ツール)の拡販、導入活動を担当いただきます。
本ポジションでは担当のみならず、チームリーダー的立ち位置での業務遂行や後輩育成、マネジメント業務も経験に応じてお任せいたします。
価格ではなく、世界一の製品力を武器に営業活動を行うことが出来ます。
■職務詳細
メーカー技術者(完成車メーカーやTier1サプライヤの先行開発を行う部門中心)に対する自社製品の提案営業をお任せいたします。
まずは開発情報を入手し、先行開発の現場と関係構築を行います。
主に既存営業となり、担当しているお客様(部署)からの横展開が多いです。
※1課では弊社製品を導入済みだが、2課では導入されていない情報をキャッチしたため横部署や別部署への営業等
その他、客先での展示会(技術紹介)を行い既存顧客への新取引や新規開拓をお任せする可能性もございます。
その後どんな開発なのか、シュミレーションでどのような数値を得たいかをヒアリングし、その後、セールスエンジニアと同行し、技術仕様を決定いたします。
またゆくゆくは予算・納期に関する管理もお任せいたします。
■予算や商談スパンについて
予算は1年間で設定され、年間の目標を追いながら月ごとに進捗率やKPI等を追っていきます。
半期のタイミングでは中間面談もあり、そのタイミングで目標の修正や擦り合わせを実施します。
商談スパンは2~3か月なこともあれば、まだどのような新車を開発するか未定な案件もあるため長期に渡って提案や関係構築を行うこともしばしばございます。
■組織構成
各拠点10名程度のメンバー構成です。
対象案件には1人で担当することもあれば、大手企業には複数人で担当する場合もございます。
1人当たり10数社程度アサインされることが多いです。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
            
| 募集職種 | 営業、事務、企画系 > 営業、代理店営業、渉外 > 営業、企画営業(法人) 営業、事務、企画系 > 営業、代理店営業、渉外 > 海外営業 | 
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 <雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 6ヶ月 | 
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:11:00~16:00 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00~18:00 <時短勤務> 相談可 | 
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社(新) 住所:東京都品川区北品川4-7-35 御殿山トラストタワー6階 勤務地最寄駅:JR山手線/品川駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 | 
| 交通 | <転勤> 当面なし ※原則は品川本社ですが、今後転勤の可能性が0%ではございません。 ただ大企業に見られる定期的な異動は行っておりません。 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可(在宅) <オンライン面接> 可 | 
| 給与 | <予定年収> 700万円~1,100万円 <賃金形態> 年俸制 <賃金内訳> 年額(基本給):7,000,000円~11,000,000円 固定残業手当/月:103,500円~130,000円(固定残業時間23時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月額> 686,833円~1,046,666円(12分割)(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 | 
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定に基づき支給 社会保険:社会保険完備 <定年> 65歳 <教育制度・資格補助補足> 社内教育、外部セミナー等色々な機会を提供しております。 <その他補足> ベネフィット・ワン(福利厚生制度) | 
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数123日 GW、年末年始、慶弔休暇、育児休暇 等 | 
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・理系のバックグラウンドをお持ちの方(電気/機械/情報/制御系) ※またはそれに準ずる経験でも可 ・自動車業界での法人営業経験をお持ちの方 ・ソリューション提案もしくは技術折衝経験をお持ちの方 ■歓迎条件: ・OEM/Tier1へのセールス経験 ・チームリーダーや後輩育成、マネジメントのご経験 ・ビジネスレベルの英語力 | 
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 | 
| 選考プロセス | - | 
| 会社名称 | dSPACE Japan株式会社 | 
|---|---|
| 所在地 | 〒140-0001 東京都品川区北品川4-7-35 御殿山トラストタワー10階 | 
| 事業内容 | ■会社概要: dSPACE社は、ドイツのパーダーボルン大学で働いていたエンジニアらによって1988年に設立されました。日本法人であるdSPACE Japan社の設立は2005年。以降着実に成長を続け、現在では世界中に1000名以上の従業員がいます。同社はECUの開発試験ツール(ソフトウェア、ハードウェア)、ソリューションを総合的に提供するトップメーカーです。本社ドイツで開発された製品はヨーロッパ、アメリカ及び日本を始めとするアジア各国の自動車業界、航空宇宙産業及び産業オートメーション分野で幅広く採用され、業界のデファクトスタンダードになっています。 ■事業内容: 電子制御ユニット(ECU:最近の乗用車にはECUが数多く搭載されており、自動車の電子化が進む中で非常に重要な部品)の制御開発用環境の供給及びそのエンジニアリングサポートが主な業務。開発環境として、試作ECU、自動Cコード生成計測、適合用のハードウェア、ソフトウェアを供給します。ほとんどの自動車メーカーおよびその部品メーカーが、dSPACEツールを導入しています。導入効果としては、開発作業における生産性の向上、Simulink等を用いたモデルベースでの開発、開発の初期フェーズよりソフトウェアの品質を向上することが可能になります。 ■代表製品:ControlDesk、TargetLink、HIL(Hardware-in-the-Loop)、MotionDesk、AutomationDesk、RapidPro、MicroAutoBox等 ■業界内でのポジション: 当社の製品は自動車、航空宇宙産業、ロボット産業で最先端の制御開発環境を供給しています。自動車業界では既に大きなマーケットシェアを確保。今後は、高度な制御システムの搭載が可能なロボット産業や航空宇宙産業などのマーケットもさらに拡大していく予定です。 | 
| 代表者 | 宮野 隆 | 
| URL | http://www.dspace.com/ja/jpn/home.cfm | 
| 設立 | 年2005年9月 | 
| 資本金 | 25百万円 | 
| 売上 | - | 
| 従業員数 | 180名 | 
| 平均年齢 | 44歳 | 
| 主要取引先 | - | 
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