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正社員
掲載予定期間:2025/11/6(木)〜2026/2/4(水)
【埼玉/八潮】生産技術※業界シェア1位の自動車部品メーカー/創業以来黒字/基本土日休/定期昇給有
★夜間対応無し!生産技術/自動車のブレーキパットで国内トップシェア(6割越え)/全自動車メーカーと取引有で安定性抜群/基本土日休み/年休120日/残業平均10H/家族手当有/マイカー通勤可で腰を据えて働きたい方へ★
■業務概要
同社が製造するブレーキパットの生産設備に関する工法開発・設計・改善
※プレス機等も有
■採用背景とミッション
・現在工場ラインの無人化、DX化を進めるべくプロジェクトが立ち上がっています。現状施策のロボットも導入されており、これからデータ化それを踏まえ導入改善を行っていく予定です。
・現状の生産技術業務(設備の保全など)に人員が割かれており、積極的に無人化を進めるため、増員募集をいたします
■組織構成
・課長1名、係長1名、主任3名、メンバー2名の7名
役職者は40~50代、メンバーは20~30代が中心で、年齢はバラバラですが明るく活気のある組織です!
■業務詳細
・生産ラインの工法開発、工程設計・改善を中心に対応
・プロジェクトが落ち着きましたら、新規設備の検討~発注~設置、設備の保全業務などにも携わっていただく可能性有
※補足
・工法開発は行っておりますが、実際の設備の導入のみは外注をすることが多いです
・直近生産ラインの入れ替えや、ロボットの導入などを行っており、積極的に設備投資が行われている環境です!
■働き方
・定時退社が基本!繁忙期と均すと平均残業は10h程でワークライフバランスが整えやすい環境◎
・夜間業務無し(起こった実績も現状無)
・土日出勤に関して、今年度は2~3か月に一度発生する可能性有。発生した際には平日の代休の徹底や、個々の状況に合わせて対応いただくのでご安心下さい!
・出張は2か月に1回あるかどうかで一人で行くことはございません。(工場が山形の場合2~3日、群馬の場合は日帰りが多)
■当社や商材について
同社では自動車のブレーキ部品(新幹線やオートバイ等も有)を製造しており、曲がる・止まる・走るの全てに使用され、安全に自働車が動くうえで欠かせない商材となっています。
国内でも全ての大手自動車メーカーと取引実績があり、長年の取引実績と高技術力で国内業界内のシェア率もトップ(6割越)を誇っています。そのため創業以来安定黒字経営を実現しています!
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職(その他) 技術職(電気、電子、機械) > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発(家電・AV・コンピュータ関連) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 補足事項なし <試用期間> 3ヶ月 補足事項なし |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:15~17:15 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 埼玉製造所 埼玉工場 住所:埼玉県八潮市南後谷141 勤務地最寄駅:東武伊勢崎線/草加駅 受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 当面なし 当面転勤の予定はありません |
| 給与 | <予定年収> 450万円~600万円 <賃金形態> 日給月給制 特記事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):260,000円~320,000円/月20日間勤務想定 その他固定手当/月:13,900円~50,000円 <想定月額> 273,900円~370,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> 昇給:平均4,000円/月 ※過年度実績 賞与:年2回7月と12月に支給(計4.3ヵ月分)※過年度実績 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:上限50,000まで支給 家族手当:11,500円~50,550円 社会保険:補足事項なし 退職金制度:勤続3年以上の社員が対象となります。 <定年> 65歳 <教育制度・資格補助補足> 現場内でのOJT中心となります。 <その他補足> 年一回の社員旅行があります。 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数120日 土日、年末年始休暇、夏季休暇、GW休暇、慶弔休暇等、会社カレンダーに従う形で休みになります。 |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ★夜間対応無し!生産技術~積極的な設備投資で現在無人化プロジェクトが進行中~/自動車のブレーキパットで国内トップシェア(6割越え)★ ■必須条件: ・生産技術経験をお持ちの方(設備設計・冶具設計・工程設計・ライン立ち上げ・工法開発等) ~特に無人化やDX化に携わったことがある方歓迎です!~ |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 須川工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒120-0025 東京都足立区千住東2-14-3 |
| 事業内容 | ■企業概要 同社は金属加工の総合メーカーとして、創業100年以上の歴史を有し、本社は東京足立区にあり、埼玉、山形、群馬に生産拠点を保有しています。創業以来、金属加工の事業に重点をおき、中でも輸送用機械(自動車、オートバイ、新幹線等)の器具製造において、非常に洗練された技術力を有しています。 ■沿革 1917年に須川板金加工所を創設し、各種板金加工を開始しました。1946年には各種自動車部品及び、車輌部品の製造を開始し、1952年には、車輌用ディスク・パッドの製造を開始し、国鉄新特急「こだま」「あさかぜ」に採用されました。その後も確かな技術力を受け継ぎ、堅実に事業を運営され、現在に至ります。 ■同社特徴・技術 (1)確かな技術力と企業体力 自動車業界は昨今のリーマンショックや円高の傾向により厳しい景況感がありますが、同社に関しては、年間業績も黒字を維持しています。その要因としては、確かな技術力と顧客からの信頼があるため、部品の製造においては、競合他社ではなく、まず同社に声がかかるためです。そのため創業以来、赤字は一度も無く、安定した財務体質を維持し続けています。 (2)従業員に対しての企業としての姿勢 同社は今まで一度もリストラを行ったことがありません。これは同社代表の須川氏の方針でもありますが、企業として「雇用を守る」ということを大事にしており、創業以来現在まで脈々と受け継がれています。 ■取扱部品一覧 自動車用ディスクブレーキ、自動車・建設機械用トランスミッション部品、自動車・オートバイ用ギヤ、自動車用マフラーフランジ、新幹線用ブレーキ部品、その他複合加工品 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.skk-sugawa.com/ |
| 設立 | 年1917年2月 |
| 資本金 | 50百万円 |
| 売上 | 4,500百万円 |
| 従業員数 | 200名 |
| 平均年齢 | 41歳 |
| 主要取引先 | - |
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