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正社員
掲載予定期間：2025/12/22(月)〜2026/3/22(日)
★面接1回【東京/町田】土木施工管理 ※鹿島建設の関連企業／リニアなど多様な案件に携われます
～鹿島建設との安定取引／リニア、鉄道、高速道路、プラントなど多様な案件を受注～
■業務内容：
土木施工管理として様々な現場管理を担当します。
※使用ソフトはAutoCAD、BricsCADです。
■出張（赴任）について
・エリアは福島と関東圏が主です
・赴任は話し合いのうえ決定します
・期間は現場によりますが、1年半～3年ほど
・宿泊費は全て会社負担
・元請け企業が宿や社宅の手配をいたします
■案件の特徴
・鹿島建設からの案件がメイン
・リニアモーターカー、鉄道、高速道路、プラント建設、その他建設物など多様な案件を扱えます
・工事規模によって、施工管理職2名ほどで配置されます。
最初から1名で配置されることはありません。
・現場の方同士でゴルフ大会を行うなど、縦横のつながりもあります
■働き方の魅力
・週休二日制（隔週土曜出勤）
・休日出勤はほぼありません
・直行直帰OK…会社に戻る規定はないため基本直行直帰。また社内会議はリモートで行います。
・残業時間月１５ｈほど
└元請けの大手企業の影響や、業界全体の働き方改革により残業が抑制されています。
■社風：
安定的な経営基盤を持つものの、変化にも前向きな風土です。既存事業に留まらず、計画的に様々な事業を行っており、現状維持ではなく、新規事業や会社の成長に力を入れています。社長の世代交代から20年が経ち、20年間積み上げてきた実績と、その実績をもとに蒔いていた種が芽吹くのがこれからの10年です。大きなプロジェクトも仕掛けており、現社長とともに新しい事業に関わっていきたい方を求めています。
■入社後の流れ：
入社後は先輩社員の指導を受けながら、働きながら仕事を覚えていきます。
経験者の方であれば、即戦力として活躍して頂きます。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他プロジェクト事例】
| 募集職種 |
建築・製造・設備・配送 > 施工管理 > 施工管理（土木） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 補足事項なし |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 9:00～18:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：東京都町田市金井1-28-20 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 無 補足事項なし |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：280,000円～500,000円 ＜月給＞ 280,000円～500,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ・前職の給与・スキル・資格を考慮します ・賞与年3回支給 ・昇給前年度実績：年1回あり 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 社会保険：補足事項なし 退職金制度：退職金共済あり ＜教育制度・資格補助補足＞ 補足事項なし ＜その他補足＞ ・確定拠出年金あり ・資格取得制度、資格手当あり ・交通費全額支給 ・作業服貸与 ・安全靴等装備品支給 ・自家用車業務使用サポート（車検補助、タイヤ購入補助、ガソリン代・高速代も別途支給※各種上限あり） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は会社カレンダーによる） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数105日 補足事項なし |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 土木施工管理技士2級以上の資格保有者 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 菊一建設株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒195-0072 東京都町田市金井1-28-20 |
| 事業内容 | ■事業内容： ・土木工事、とび／土工工事 ・鋼構造物工事 ・舗装工事 ・しゅんせつ工事 ・水道施設工事 ■事業の特徴： 同社の土木工事は下記の通りです。 ・河川工事…河川工事は自然災害から人々の生活を守る、土木工事の中でも重要性の高いものです。河川の上流部では砂防工事、地すべり防止工事、砂防ダムの建設が行われます。中流部／下流部では堤防の建設、床止め工事、河道整正といった方法が用いられるのが一般的です。 ・トンネル工事…国土の7割が山岳地帯を占める日本では、これまで多くのトンネルが造成され、高度な土木技術が発達してきました。代表的なトンネル工事工法としては、山岳工法とシールド工法があり、岩盤の固さなどに応じて適切な方法が選択されています。 ・橋梁工事…橋梁工事とは河川、渓谷、運河、海などに橋を架ける土木工事のことで、インフラ整備には欠かせない土木工事となります。橋梁工事は橋を支える部分を作る下部工工事、橋から上の部分を作る上部工工事から構成されています。 ・土地造成工事…自然の地形のままでは使いにくい場所に、土木工事を行い、使いやすいように整地することです。適切な土地改良を行うには、まず、土地の特徴を正しく把握しなければいけません。さまざまな専門知識と技術が必要といえます。 ・下水道管埋没工事…下水道管埋没工事とは、下水道本管を土の中に埋めていく土木作業です。工事を始める前に周囲の環境を十分に調査することが欠かせません。また、場所や条件によって違う施工方法が用いられますが、開削工法と推進工法がメインになります。 ・治山工事…治山工事とは森林の造成と保全を目的として、山の地盤を安定させる土木工事のことです。荒廃した特殊な環境に臨むケースも多く、危険に早急に対応する専門的な知識と技術が必要とされます。山腹工、渓流工、地すべり防止工などに大別されます。 |
| 代表者 | - |
| URL | - |
| 設立 | 年 |
| 資本金 | 30百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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