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正社員
掲載予定期間:2026/1/15(木)〜2026/4/8(水)
【東京・愛知】クラウド型IoTプラットフォーム・IoTゲートウェイの開発◆年間125日休◆リモート可
【創業1966年/各種道路情報装置の開発・販売・製造・設置を行う企業/インフラ業界との取引で安定性◎】
■採用背景:
同社は、日本で初めて遠隔制御による道路情報板を開発した道路交通産業のリーディングカンパニーです。
私たちは、自社で情報管理できる新規商品を開発するため、新たにIoTクラウドサービスの開発を進めています。
現在の社内にはこの分野の専門家が不在であり、新しい視点と技術を持ったIoTエンジニアを採用したいと考えています。
■ミッション:
IoTクラウドサービス環境の開発・立ち上げ
■業務概要:
IoTデバイスの連携と管理
- 各種センサー(交通量センサー、気象センサー、カメラ、マイクなど)からのデータ収集
クラウドインフラの設計・構築
- データを蓄積するクラウドサーバーの設計・構築。
- データベースの設計・運用
データ分析と可視化
- クラウド上に蓄積されたデータのAI分析
- 分析結果をダッシュボードやグラフで可視化し、リアルタイムでの交通情報提供
システムの運用・保守
- 24時間365日動作するシステムの監視と保守
- 異常が発生した場合の即時対応とメンテナンス
プロジェクトマネジメント
- プロジェクトチーム内での調整やタスク管理
- 外部パートナーとの連携と協力
■組織構成:
◇配属先には部長級室長1名(50代/男性)と課長1名(40代/男性)の元、9名(20代3名、30代3名、40代1名、50代1名.60代1名)在籍しています。
同プロジェクトは外注の方も含めてチームで行って頂きます。
■キャリアパスについて:
◇本人の希望、成果、能力、適性を鑑み、技術リーダーやマネージャーとしてチームを任せたく、サービス拡充を目指していただきます。現在はIoT専門家がいないため、サービス立ち上げに大いに貢献された場合は明るいキャリアパスを見込めます。
◇東京と愛知の双方に分かれているため、希望・役割などに応じて異動は可能です。
■就業環境の魅力:
◇残業月10~40h程度(新規サービス開発中であり、既存事業のような定型業務ではないため、業務の役割や開発・実験などのタイミングによって変化が有ります)
◇リモートワーク:有/フレックス制度:有
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他プロジェクト事例】
【開発環境】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 企画、マーケティング、宣伝 > 市場調査、分析、マーケティングリサーチ ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(Web・オープン系) > プログラマ(Web・オープン系) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 2ヶ月 ※試用期間中の待遇に差異なし |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:30~15:00 フレキシブルタイム:5:00~10:30、15:00~22:00 休憩時間:45分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:30~17:00 |
| 勤務地 | <勤務地詳細1> 東京支社 住所:東京都中央区日本橋小舟町12-6 CIRCLES日本橋小舟町3階 勤務地最寄駅:東京メトロ 日比谷線/小伝馬町駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 <勤務地詳細2> 本社 住所:愛知県あま市篠田面徳29-1 勤務地最寄駅:名鉄線/木田駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <転勤> 無 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可(在宅) <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 500万円~850万円 <賃金形態> 日給月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):290,000円~500,000円/月20日間勤務想定 <想定月額> 290,000円~500,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月・12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:上限5万円/月 家族手当:当社規定による 住宅手当:当社規定による 寮社宅:借り上げ社宅制度 社会保険:社会保険完備 退職金制度:確定給付企業年金 <定年> 60歳 再雇用制度あり(65歳まで) <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> ■OJT ■職種別専門研修・階層別研修 ■公的資格取得などの自己啓発援助 ■資格取得奨励金制度 <その他補足> ■確定給付企業年金制度・確定拠出年金制度 ■団体保険 ■社員持株制度 ■積立貯蓄制度 ■リフレッシュ休暇制度 ■育児休業制度 ■介護休業制度 ■結婚・出産祝金制度 ■人間ドック等使用補助金制度 ■在宅勤務制度 ■インフルエンザ予防接種 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇15日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数125日 ゴールデンウィーク、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔等特別休暇、年次有給休暇 |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・IoTエッジ/セットトップボックス(ゲートウェイ)開発経験(特にハードウェア) ・クラウド側の収集、蓄積、可視化に関する開発経験 ■歓迎要件: ・AI/生成AIを使った実装経験(“研究”より“プロダクト実装”) ・複数社、複数領域の連携開発経験 ・AWS/GCP/Azure認定、PMP/IPAプロジェクトマネージャ系、情報処理安全確保支援士、E資格 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 名古屋電機工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒490-1211 愛知県あま市篠田面徳29-1 |
| 事業内容 | ~日本で初めて遠隔制御による道路情報板を開発した、道路交通産業のリーディングカンパニーです~ ■事業内容: (1)社会インフラ事業本部 ・ITS情報装置/「道路情報」に関する製品、システムを中心に、長期間使用も含めた「信頼のトータルシステム」を提供 ・車載製品/安全、安心のため、道路現場で適切な情報を伝える「車両標識装置」や、車両に搭載する「散光式警光灯」を提供 ■沿革: ・1958年 設立 ・1966年 電光情報盤を開発し、建設省岐阜国道工事事務所(現国土交通省岐阜国道事務所)に納入 ・1971年 パーキングメーターを開発し、警視庁に納入 ・1975年 視覚障害者用信号機を開発し、愛知県警察本部に試験設置 ・1987年 レーザー光線を用いた、はんだ付け外観検査装置を開発し、販売開始 ・2009年 「マルチカラー図形情報板」を開発し、中日本高速道路(株) 新東名高速道路の掛川試験走行路に納入 ・2012年 新世代の情報提供方法として、速度感覚コントロールシステム「BLINKs」を中日本高速道路(株)と共同開発。 ・2024年 東京証券取引所スタンダード市場へ上場 ■同社の特徴: 同社の歴史が日本の道路の歴史に大きく関与しています。また設立から60年以上が経った今でも、ハイブリッド式LED情報板を開発する等、現在も新たな製品を開発し続けています。 |
| 代表者 | 服部 高明 |
| URL | https://www.nagoya-denki.co.jp/ |
| 設立 | 年1958年5月 |
| 資本金 | 1,184百万円 |
| 売上 | 17,582百万円 |
| 従業員数 | 403名 |
| 平均年齢 | 42歳 |
| 主要取引先 | - |
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