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正社員
掲載予定期間：2026/3/23(月)〜2026/6/21(日)
【宝塚】ECU開発（課長クラス）◆EV化に向けた注力事業をお任せ／世界トップシェア◆
【自動車用コントロールケーブル世界最大手メーカー／ミドル、ベテラン層活躍中／スタンダード上場／福利厚生◎／年間休日121日】
■職務内容
個別ECU開発から規模を拡大した次世代ECUの開発と、それに伴う新しい事業体制への移行のため、組織・体制再構築を前提とした管理職(マネジメント職もしくは技術専門職)のお仕事をお任せします。
当社は世界の自動車メーカーに向けた車載システム製品のECU開発を行っております。
技術のバックグラウンドを活かしながら、技術とマネジメントを分断せず、現場起点で体制を作っていただきたいと考えています。
このポジションの方には、
・ECU開発（ソフト／ハード／システム）の技術的リード
・複数案件・複数メンバーのマネジメント
・メンバー育成、役割設計、アサイン
・開発プロセス・標準化・レビュー文化の再構築
・上位構想（次世代車両EEアーキテクチャ）を見据えた技術・体制提案
を、行っていただけることを期待しています。
＊面接で、マネジメント職、もしくは技術的専門職の希望をお伺いします。
＊当部門は「ボディ製品設計チーム」「シャシー製品設計チーム」「イノベーション推進チーム」の3チームで構成されています。
■担当製品
世界の自動車メーカーに向けて主力商品である下記製品をメインに開発をして頂きます。
・自動車のドアガラスを上下動させるウインドウレギュレータ
・パワースライドドア
・パワーリフトゲート
・電動パーキングブレーキ
・車椅子固定装置等の車載システム商品
・自動運転を要件とするボデー系ECUの開発など
当社製品に問わず自動車関係であれば興味のある領域に携われるのが面白味の一つです。
■職務の魅力
～独立系メーカー故の製品の品質を追求できます～
当社はひとつのサプライヤー内で駆動系、センサー系、電子制御系のすべてをシステムとして提供することが可能です。
開発者様の負担は軽減し、製品の品質を高めることを追求できます。
通常、一つの機能を実現するために多数のサプライヤーと連携しながらプロジェクトを進める場合には、技術レベルの均衡を保ちながら調整を繰り返す必要があるため、メーカーの開発者様に大きな負担がかかります。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路設計（デジタル） 技術職（電気、電子、機械） > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 管理監督者 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 6ヶ月 試用期間中も給与面での相違はありません |
| 勤務時間 | ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:15～17:20 時間外労働有無：無 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：兵庫県宝塚市栄町1-12-28 勤務地最寄駅：ＪR福知山線／宝塚駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 850万円～1,050万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：515,000円～630,000円 ＜月給＞ 515,000円～630,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 無 ＜給与補足＞ ※年齢・経験・能力を考慮の上、優遇致します。 ■昇給：年1回（11月） ■賞与：年2回（基本給の4.5ヶ月分） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：規定に基づき支給 寮社宅：社宅・独身寮 社会保険：各種社会保険完備 厚生年金基金：会社規定による 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 再雇用制度あり ＜教育制度・資格補助補足＞ 資格取得支援制度、研修支援制度、国内外派遣研修制度、通信教育制度（奨励金支給） ＜その他補足＞ ■社員持株会 ■財形貯蓄制度 ■自動車・バイク・自転車通勤可 ■フレックスタイム制度有り ■出産・育児支援制度 ■継続雇用制度（再雇用）、継続雇用制度（勤務延長） ■社員食堂・食事補助 ■住宅資金融資制度、貸付融資制度 ■積立年金制度、退職年金制度 ■育児休業制度、介護休業制度 ■施設／寮・社宅（駐車場完備）・借り上げ社宅あり、契約保養所あり ■各種クラブ活動あり |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 夏期9日、年末年始11日、GW9日程度、 ※計画年休4日あり |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・ECU/車載システム開発の経験 ・技術リーダー、プロジェクトリーダー、課長クラス以上のメンバーマネジメント経験 ・ECU開発を通じた一連のプロジェクト管理推進の経験 ・お客様・サプライヤ・関係部署との折衝経験 ・組織課題・人材育成に関心をお持ちの方 ■歓迎条件： ・グローバルな目線で開発を行いたい方 ・車載電子回路設計の経験をお持ちの方 ・Automotive SPICE、機能安全やサイバーセキュリティなどの知見や経験をお持ちの方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社ハイレックスコーポレーション |
|---|---|
| 所在地 | 〒665-0845 兵庫県宝塚市栄町1-12-28 |
| 事業内容 | ～創立70年以上の自動車用コントロールケーブル世界最大手メーカー／世界18ヶ国に拠点展開するグローバル企業～ ■企業概要： 輸送用機械器具製造、各種コントロールケーブルの開発・製造販売を主に自動車の分野で事業を行なっています。その他建設機械、住宅関連、船舶、福祉、医療用具関係で同社のコントロールケーブルが使用されています。 同社は1946年の創業以来コントロールケーブル技術の有用性に着目し、自動車業界の発展とともに成長してきました。現在、国内では全ての自動車メーカーにコントロールケーブルを供給し、圧倒的なシェアを有してNo.1の地位にあります。また海外でも主要な自動車メーカーに製品を供給し、連結売上高で3,000億円を超える企業グループとなっています。 ■同社の強み： 同社の競争力の中核は半世紀余にわたり蓄積してきた「コントロールケーブル技術」と、世界18カ国に50を超える生産拠点を置く「グローバル展開」にあります。コントロールケーブル技術については、日本初・世界初の製品を生み出す開発力と、高度な品質が要求される製品を作り出す一貫生産体制が競争力の源泉となっています。同社では金属、樹脂、潤滑油など素材の研究開発から、生産設計、試作、試験、構成部品の内製化まで自社で行っています。そして国内全事業所で認証取得している国際的な品質・環境規格をもとに、さらに充実した品質保証体制で製品を提供しています。またグローバル展開については、現地に根付いた生産体制を世界各地で構築し、客先での製品供給を確固としたものにしています。 ■今後の展望： 自動車分野向けでは、顧客からのニーズに応えるだけでなく｢遠隔操作技術｣をはじめとした新機能新技術の提案など、エレクトロニクス技術などの周辺技術をとりこみながら、ケーブルの可能性を開拓していきます。自動車分野以外の市場開拓では、すでに進めている建設機械分野、住宅設備分野、マリーン分野、医療機器分野を含め、新規参入市場の開拓を強力に推進していきます。海外展開については、既存拠点の充実と増強のほか、東欧への展開、中国拠点の増加などを新たに計画中、生産効率の向上を図りながら、グローバルな最適生産体制を追求していきます。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.hi-lex.co.jp/ |
| 設立 | 年1946年11月 |
| 資本金 | 5,657百万円 |
| 売上 | 304,123百万円 |
| 従業員数 | 12,071名 |
| 平均年齢 | 44.1歳 |
| 主要取引先 | - |
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