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正社員
掲載予定期間:2026/4/9(木)〜2026/7/8(水)
【豊田】新規開発(自社バッテリー・モビリティ制御製品)◆賞与5.7か月◆自動車部品トップ級メーカー
≪日本が誇る自動車骨格部品トップクラスメーカー/創業80年以上/創業2年目から継続黒字経営≫
◆◇当ポジションの魅力◇◆
・自社モビリティ「Comove(コモビ)」の新規開発中核ポジション
・バッテリーを「作る」だけではなく、要件定義・メーカー調整を主導
・在宅勤務・フレックスタイム制度利用可(業務・承認状況による)
・トヨタグループ基盤 × 誰も正解を持っていない新規事業でやりがい◎
■業務内容
新規事業分野において開発アイテムの幅を広げるため、人員を募集いたします。
■業務内容
自社モビリティ「Comove」に搭載するバッテリー開発の推進業務を中心にご担当いただきます。
具体的には…
・次世代モビリティに必要なバッテリー性能の整理・検討
・バッテリーメーカーへの要求仕様の提示・技術的なすり合わせ
・メーカーからの提案内容の比較検討、社内への説明・調整
・開発スケジュール・進捗管理
・社内関係部署(設計・企画・製造など)との調整業務
※回路設計や製造実務は行いません
■キャリアパス
まずは、自社製品であるComoveのバッテリー開発から挑戦いただき、
バッテリー開発を主担当として幅広く実務を経験し、段階的にモビリティ制御の開発にも挑戦することができます。
将来的には電気・制御・機構を横断する新規開発アイテムを自ら立案・推進するキャリアパスを用意しています。ものづくりの幅を広げたい方、次世代モビリティの核となる技術を創出したい方を歓迎します。
■入社後の流れ・研修
できるだけ早い段階でメイン業務を担っていただきたいと考えています。
・入社後:OJT中心に業務理解・引き継ぎ
・目安:3か月~半年程度で主担当として立ち上がり
・その後:モビリティ制御・電気電子領域へ段階的に業務拡張
■やりがい
誰もやったことがない新しい開発にチャレンジできます。
社内の新規事業規程に沿って細かくステップ毎に審議しステージを進める仕組みがあるため、その都度達成感を感じる事ができることが魅力です。
■室の雰囲気
40~50代の経験豊富なベテラン社員が多く、「経験・安定感・信頼」を核に、戦略的な推進力と現場の実行力を両立できる強みがあります。
変更の範囲:当社業務全般
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 回路・システム設計 > 回路・システム設計職(その他) 技術職(電気、電子、機械) > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理職(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 6ヶ月 ※入社3ヶ月経過後フレックスタイム制使用可(要承認)。他変更はありません。 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:15~17:15 <時短勤務> 相談可 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:愛知県豊田市細谷町4-50 勤務地最寄駅:名鉄三河線/上拳母駅 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 当面なし <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 500万円~750万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):264,000円~339,700円 <月給> 264,000円~339,700円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※年収には生産手当4,000円/月、超過勤務手当20H/月、賞与5.7か月/年を含みます。 ■賞与:年2回(7月・12月)※賞与5.7ヶ月分 ■昇給:年1回(4月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:遠方からの通勤の場合、高速代支給あり 家族手当:福利厚生欄参照 寮社宅:独身寮(県外者/28歳までの単身者) 社会保険:社会保険完備 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:退職一時金/企業型確定拠出年金/確定給付企業年金 <定年> 60歳 再雇用制度あり <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■研修支援制度 <その他補足> ■家族手当補足:扶養家族1人目19,500円/月、扶養家族2人目以降1人につき7,500円/月 ■職場つみたてNISA ■自転車通勤可 ■出産・育児支援制度 ■社員食堂全工場完備・食事補助 ■従業員専用駐車場有 ■豊田鉄工労働組合(全トヨタ労働組合連合会) ■トヨタ車購入貸付金、各クラブ(野球、フットサル等) ■有料道路料金補助(月額):規程内にて最大4万円/月まで支給 ■グッドチョイス:選択制福利厚生制度(最大46,000P/年支給、永年勤続100,000P、1P=1円) 他 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇0日~11日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■年3回・9日間ずつの長期連休あり ■有給休暇 初年度:入社時に初回付与(入社月で日数按分) 2年度目:翌4月1日に17日付与/最高付与日数20日 ※平均有給取得18.7日(事務・技術部門) |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ~業界未経験歓迎/職種未経験歓迎~ 設備メーカーや民生品メーカーなどでご経験ある方は特にご活躍いただきやすい環境です! ■必須条件:※下記すべて必須 ・電気電子系の基礎知識をお持ちの方 (電気電子系学部・学科卒、または同等の知識を業務で扱った経験) ・社内外の関係者と調整・折衝しながら業務を進めた経験 ・新しいことに前向きに取り組み、主体的に業務を推進できる方 ■歓迎条件: ・CATIA操作スキル ・材料力学の知識 ・自動車ボデー骨格部品の知識 ・強度CAEのスキル |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 豊田鉄工株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒471-0853 愛知県豊田市細谷町4-50 |
| 事業内容 | ■事業内容: ・自動車部品製造 ・プレスおよび樹脂金型、溶接設備設計製作 ■事業の特徴: 自動車部品を作っている会社です。クルマの骨格となるセンターボデーピラーをはじめとしたボデー骨格部品、シャシー部品、ブレーキペダルといった機能部品など、安全性能に関わる製品を中心に製造しています。また、HV・EVに使用される電子部品、主に内装に使用される樹脂部品の専用工場も有し、幅広い製品を製造しています。その他、新たな農業開発に向けてチャレンジしています。自動車部品製造で培った生産システムを活かし、完全人工光型の植物工場で農薬を一切使わず、かつ栄養価も高いベビーリーフを生産しています。クリーンな環境で水耕栽培を行っているため、袋から出したら、洗わずにそのまま食べられるのが特徴です。 ■生産拠点: 日本・アメリカ・欧州・アジアに9か国16拠点あります。鋼材を加熱し特殊な金型で成形・冷却することで、冷間プレスより高強度・軽量化を実現できるホットスタンプや超高張力鋼板の生産に対応できる大型トランスファープレス(2,500t以上)、それらで生産された部品を接合する高度なロボット溶接ラインをグローバルで展開しています。また、鉄・アルミなどの金属材から高強度な樹脂材まで幅広い材料の製品を生産しています。 ■企業理念: 当社は1946年の創業以来、失敗を恐れず現地・現物に徹して物事に取り組み、知恵を絞るというトヨテツのDNAを大切にしてきました。このDNAは「愚直に 地道に 徹底的に」という言葉で脈々と引き継がれています。そして、この価値観・行動原則をトヨテツグループとして明示知化するため、2010年に冊子として発刊したのが「THE TOYOTETSU MIND」です。国籍・世代・価値観が異なるグループ社員すべてがこのDNAを正確に共有し、グローバル企業として質・量の双方で今後も成長していくことを目指しています。 |
| 代表者 | 代表取締役社長 坂元 康彦 |
| URL | http://www.tiw.co.jp/ |
| 設立 | 年1946年2月 |
| 資本金 | 2,223百万円 |
| 売上 | 534,694百万円 |
| 従業員数 | 15,861名 |
| 平均年齢 | 39歳 |
| 主要取引先 | トヨタ自動車株式会社 ダイハツ工業株式会社 日野自動車株式会社 株式会社SUBARU マツダ株式会社 本田技研工業株式会社 日産自動車株式会社 トヨタ車体株式会社 トヨタ紡織株式会社 株式会社アイシン 林テレンプ株式会社 株式会社デンソー 株式会社豊田自動織機 |
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