正社員
掲載予定期間:2026/4/20(月)〜2026/7/19(日)
【愛知県みよし市】技術育成◆教育方針策定・人材育成/独立系大手自動車部品メーカー/新卒定着率約98%
【ほぼすべての完成車メーカーと取引がある安定企業/平均有給休暇取得日数18.3日/男性の育休取得実績多数/直近3年の新卒定着率約98%】
■業務概要:
技術企画室は、技術育成・採用・投資・施設管理といった、
「三五の技術力を中長期で高めるための機能」を担う組織です。
今回募集するポジションでは、主に技術育成業務を担当いただきます。
技術現場が抱える本質的な課題を理解したうえで、
ものづくりや技術職の役割を踏まえた育成施策の立案・推進を行い、
技術部門との議論を深めながら、三五全体の技術力向上に貢献していただくことを期待しています。
■業務詳細:
・技術力向上に向けた全体方針策定
・チャレンジする風土・モチベーション醸成のための企画、推進
・技術系階層別教育の見直し、充実化(運営事務局)
・中堅実務層以上の育成方法企画、推進
・技術系各種発表会の企画、運営
・技術系ローテーションの企画、推進 等
同じ室内で技術系新卒・中途採用活動も行っていますので、採用活動への挑戦の機会もあります。
■身につくスキル:
企画・運営・実行力、対話力・折衝力、洞察力、プレゼン力
■組織構成:
技術統括部 技術企画室 技術育成G ※同室内に投資管理と採用チームもあり
・部門全体人数…6名(室長1名、G長1名、担当4名)
・年齢構成…20代1名、30代1名、40代4名
・男女比…1:5
・新卒:中途…2:4(正社員のみ)
■会社概要:
◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、まもなく100周年を迎える独立系の大手自動車部品メーカー
◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調
◎CSR方針を策定し、利益追求のみならず環境問題含めた社会的課題の解決にも貢献
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 総務、人事、法務、知財、広報、IR > 人事、労務 技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:00~14:45 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:30~17:15 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 技術本館・八和田山工場 住所:愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅:名鉄名古屋本線/知立駅 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <勤務地補足> ※出張有(社外セミナー参加、他社との交流、情報収集など) <転勤> 当面なし ※ほぼありませんが、ローテーションで転勤の可能性があります。 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 500万円~600万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):270,900円~310,100円 <月給> 270,900円~310,100円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7・12月) 賞与実績:2025年度実績5.5ヶ月分 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定により算出(上限150,000円) 家族手当:子ども手当 20,000円/人 住宅手当:対象は会社規定による 寮社宅:自宅から勤務地20km以上・年齢制限等会社規定あり 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 再雇用制度あり <教育制度・資格補助補足> 入社後は集中教育の期間(1~2週間を想定)を経て現場へ配属となります。 配属後は基本的にOJTとなります。 <その他補足> ■制度:各種祝金・弔慰金・見舞金制度、貸付金制度(車両購入貸付金制度/新車の場合最高300万円まで)、自己啓発融資制度、資格取得支援、企業年金基金、カフェテリアプラン60,000ポイント/年、子ども手当:14,600円/人(0~18歳までの扶養家族) ■施設:グラウンド、トレーニング施設 ■組合行事:ソフトボール大会、アミューズメントパークツアー、野球観戦等 ■社用バスあり(地下鉄赤池駅前、名鉄知立駅前と各工場間は会社通勤バスが運行) |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 GW・夏期・年末年始の連休、有給休暇(取得率:91%) |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> <業界未経験歓迎><職種未経験歓迎> ■必須条件:下記いずれかに当てはまる方 ・機械系や工学系などの何らか理系学部ご出身者 ・何らか技術エンジニアのご経験者 ■歓迎条件: ・人材育成活動の経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社三五 |
|---|---|
| 所在地 | 〒470-0225 愛知県みよし市福田町宮下1-1 |
| 事業内容 | ~1928年創業/世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開/自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー~ ■事業概要: ・自動車用排気系システム(マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド)、 プレス部品等の開発・製造 ・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売 ※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。 ■戦略・ビジョン: 創業1928年から培った伝統・技術などを活かし、現在では中長期戦略の”VISION 2040”を策定しております。大きくは以下の2つを掲げており、 「1.ものづくり/コトづくりを通して、安全・安心で持続可能な社会に貢献すること」 「2.働く仲間が自己の成長を通じて、働きがい・幸せを感じる環境を提供すること」をミッションとしています。 そのために短期的には現ビジネスの維持・拡大ならびに海外顧客への更なる拡販を行い、中期的には自動車以外の新領域や次世代モビリティ製品・エネルギーへの挑戦に取り組んでいきます。 ■特徴・強み: (1)技術力・開発力: 同社主力製品は自動車用マフラーを中心とする排気系システム。クルマの性能をアピールする「音づくり」にも積極的に取り組んでいます。また環境問題に対応して触媒による浄化をシステムで提案し、二酸化炭素を抑制するための構造の研究にも取り組んでいます。その他にも、排ガスの熱エネルギーを回収して、エンジンなどの暖気に再利用したり、電気エネルギーや動力エネルギーに変換して利用する「熱の有効利用システム」等、同社独自の技術力を活用して、クルマを変えていく新製品を積極的に開発しています。 (2) 世界をまたにかけるグローバルカンパニー:1987年にアメリカ・インディア州で合弁会社を設立したのを皮切りに、現在はタイ・トルコ・中国(天津・広州・襄陽)・インドネシア・インド・メキシコ・カナダに進出。また、アジア・中南米・ヨーロッパ・アフリカの8ヶ国で技術援助を行い、世界の自動車部品産業の育成にも貢献しています。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.sango.jp/ |
| 設立 | 年1950年6月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 675,400百万円 |
| 従業員数 | 2,907名 |
| 平均年齢 | 42.6歳 |
| 主要取引先 | - |
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