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正社員
掲載予定期間:2026/5/21(木)〜2026/8/19(水)
【広島・呉】船渠職 車通勤OK/年間休日122日/福利厚生充実◎
■職務内容:
☆船渠職を一言で表すと「船をドックに入れることやドック自体の保全をすること」です。
基本業務は、フェリー・貨物船など(国内で活躍する中型の船)をメインに「入出渠(ドックと呼ばれる設備へ船を出し入れする作業)、係船作業、盤木調整、ドック注排水、マンホール開放、船底プラグの開放、清掃等」となります。
※専門的業務で一般的には馴染みのない仕事ですが、船舶修繕業界では重要なポジションになります。
※未経験の方には具体的な業務イメージを作っていただくため、面接の際に併せて工場見学をしていただきます。
■職務詳細:
・船をドックに入れる準備として入渠場所を図面を見て位置決定
・盤木高さ調整、ドックの注排水
・本船を作業船にて曳航してドックに移動、入渠後盤木を強固に固縛
・ドック本体の保全 等
■入社後最初のミッション:
入渠場所を図面を見て位置決め、ドックの注排水(ドックを沈めたり、陸揚げしたり、角度の調整をおこなう作業)を行って頂きます
■働き方:
・月平均残業時間:20~30H
・年休:122日
・有給取得率70%以上
・出張/夜間業務:基本無し
・早出勤務:(月3~4回程度)
1.2時間程度の早出出勤が月3~4回程度ありますが、残手当の対象になりますのでご安心ください。
・土曜出勤:月2.3回程度
■配属先の組織構成:
課長(40代)課長級、工務担当5名(30代~40代)、船渠職名7名(30代~50代)
■教育制度:
・OJT方式:先輩社員が設備操作など、都度教えてくれる環境ですので未経験の方でもご安心ください!
・独り立ちまでの想定期間:半年~1年で基本的な操作は身に着けることができます
■過去未経験での入社例:
海運業、建設業、バルブのメーカー営業、自衛隊、その他技術職経験者など未経験者も多くいます。
■企業特徴:
70年以上修繕事業を営むなかで培った、高い工事品質が評価され、フェリーや官公庁船、作業船など難易度が高く、かつ工期順守が求められる工事への対応力や、エンジンの開放整備に代表される技術力により多くの顧客の支持を得ています。高いリピート率を背景に90%以上の稼働率を維持しています。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > サービスエンジニア、サポートエンジニア > サービスエンジニア、サポートエンジニア(自動車・輸送機器関連) 建築・製造・設備・配送 > 技能工 > 技能工(整備・メカニック関連) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 雇用期間の定めなし <試用期間> 3ヶ月 試用期間中の労働条件 同条件 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:00~17:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:広島県呉市川尻町東2-14-21 勤務地最寄駅:JR呉線/安芸川尻駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 当面なし ※転勤はほとんどありません。 もし発生の場合弊社若葉工場(呉市)となる想定です。 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 400万円~500万円 <賃金形態> 日給月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):216,000円~271,500円/月20日間勤務想定 <想定月額> 216,000円~271,500円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※予定年収は選考を通じて上下する可能性あり。想定残業手当を含んだ金額です(残業手当は時間分全支給) ■賞与実績:年2回 前年実績 年間4.2カ月 ■昇給実績:1月あたり平均15,500円(2026年実績、ベースアップ含む) ■給与締め:毎月20日 ■給与支払日:毎月当月28日 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:月上限:19,600円※公共交通機関の場合実費 家族手当:詳細は福利厚生その他欄参照 住宅手当:月額35,000円 各種条件あり 社会保険:補足事項なし 退職金制度:※勤続2年以上 <定年> 60歳 再雇用制度 あり上限 65歳まで勤務延長 なし <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> 常石グループにて経験年数に応じた階層別研修等を実施 業務に必要な資格は、会社負担で取得可能。 <その他補足> ■家族手当について: 配偶者 4,500円 扶養する子 1人目3,000円 2人目6,000円 3人目9,000円 4人目12,000円 5人目~15,000円 例:3人の子を扶養している場合、計18,000円/月支給 (3,000円+6,000円+9,000円) ■常石グループ共済会 ■育児・介護休暇取得実績有 ■労働組合あり ■昼食弁当代の会社補助有 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇1日~10日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数122日 ・繁忙期には、土・日曜日に出勤していただく可能性もあります(割増賃金にて対応します) ・入社後、採用月に応じて年次有給休暇が付与されます。 |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・普通自動車運転免許 ・本業務にチャレンジしたい方 □業種未経験歓迎 □職種未経験歓迎 …異業種出身者も多く活躍中です(異業種例:海運業、建設業、バルブなどのメーカーの営業、自衛隊など) ■歓迎条件: ・玉掛技能者・フォークリフト運転技能者 ※<会社補助あり>船舶免許、フォークリフト、酸素欠乏危険作業主任者等の講習費用については、必要と判断したものは会社で負担して取得していただく形となっています。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 常石呉ドック株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒737-2607 広島県呉市川尻町東2-14-21 |
| 事業内容 | ■事業概要: 2022年4月、修繕専業ヤードとして生まれ変わった当社は、これまでと変わらずお客さまからの信頼にお応えし、さらなるニーズに対応した船舶修繕サービスを提供します。従来同様、川尻工場ではフェリーや官公庁船、セメント船など、また、若葉工場ではタグボートやフェリーなどの小規模船舶の修繕工事が可能です。常石グループと連携した多様な設備やドック、岸壁等の活用によって、これまで以上に様々なサイズの船舶の対応が可能となります。また、環境対応、DX対応にもグループ一丸となって取り組んでまいります。これからも、世界の経済を支える船舶の安全航行に、技術に立脚した修繕ソリューションを提供する修繕ドックを目指します。 ■特徴(TOPICS): 当社は船舶の性能向上や環境負荷低減、安定運行のための定期メンテナンスなどのサービスを提供することで、環境に優しく安全な海上輸送の実現に貢献します。 80年以上修繕事業を営むなかで培った、高い工事品質が評価されています。フェリーや官公庁船、作業船など難易度が高く、かつ工期順守が求められる工事への対応力や、エンジンの開放整備に代表される技術力により多くの顧客の支持を得ています。高いリピート率を背景に90%以上の稼働率を維持しています。 ■代表あいさつ: 「私たち常石呉ドックは『全てのステークホルダーに期待を超えた喜びと感動を与える』をビジョンに掲げ、お客さまや船員の方々をはじめ地域や社会、従業員から愛される企業を目指します。船舶の安全性と環境負荷軽減に貢献するため高い品質を保ったサービスで付加価値を提供し、常石造船グループとの強固なシナジーを発揮することで、修繕業界をリードする存在へと進化を続けます」。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.tsuneishi.co.jp/kure/ |
| 設立 | 年2022年4月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 125名 |
| 平均年齢 | 44歳 |
| 主要取引先 | - |
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