正社員
掲載予定期間:2026/6/8(月)〜2026/9/6(日)
【愛知県高浜市】自動運転時代を支える駆動製品開発◆機械設計(企画~量産)★トヨタG中核企業/上場企業
~自動運転が普及してもなくならない「走る」の中核技術。その開発を企画段階から担える環境~
■この仕事で叶えられること
・完成車の走行性能を左右する駆動システム開発に携われる
・企画から設計、評価、量産立上げまで一貫して担当できる
・自動運転や電動化を支える先進技術に挑戦できる
・世界シェアトップクラス製品を持つグローバルメーカーで技術力を磨ける
・自動車以外に、ベアリングや工作機械など複数事業を展開しており、
高い将来性/事業安定性
・フルフレックス制度
・高速代支給(社内規定あり)
・平均有給取得日数17日(2025年実績)
・サービス残業禁止の徹底
■募集背景
電動化や自動運転の進展により、
車両を安全かつ快適に走らせる駆動技術への期待は更に高まっています。
ジェイテクトはトヨタグループの中核企業として、
電動パワーステアリングやステアバイワイヤなど
世界トップクラスの技術を保有。
さらなる開発力強化に向け、機械設計経験者を募集します。
■業務内容
ドライブシャフト・プロペラシャフトなどの駆動製品において、
企画から量産までの開発業務を担当いただきます。
図面作成だけでなく、性能・品質・コストまで見据えた製品開発を推進するポジションです。
■業務詳細
・新製品および先行開発テーマの企画立案
・構想設計、機能設計、強度設計
・3D CAD(CATIA)を用いた設計開発
・試作品評価、実験検証、CAE解析
・量産開発および社内QG推進
・生産技術、品質部門との連携
・サプライヤーとの技術折衝
・顧客への技術報告、プレゼンテーション
・VA/VE活動の推進
■活躍いただける方
自動車業界経験は必須ではありません。
実際に自動車部品メーカーだけでなく、
航空機部品や産業機械分野で設計経験を積んだ方も活躍しています。
評価・実験・解析・サプライヤー折衝などの経験をお持ちの方は、
これまでの知見を活かしながら活躍できる環境です。
■この仕事の魅力
駆動製品は車が「走る」ために欠かせないコア技術です。
EV化や自動運転が進んでも必要とされ続ける領域だからこそ、
将来を見据えながら技術者として市場価値を高められます。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(自動車・輸送機器関連) 技術職(電気、電子、機械) > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理職(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 試用期間中の勤務条件:変更無 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:15~17:00 <時短勤務> 相談可 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 田戸岬事業場 住所:愛知県高浜市田戸町1丁目5番3号 勤務地最寄駅:名鉄三河線/北新川駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <転勤> 有 将来的には、国内外事業所への転勤となる可能性があります。 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 500万円~800万円 <賃金形態> 日給月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):278,200円~400,600円/月20日間勤務想定 <想定月額> 278,200円~400,600円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月・12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定に基づき支給 家族手当:補足事項なし 住宅手当:※規定に応じて家賃補助制度有。補助対象か確認が必要 寮社宅:補足事項なし 社会保険:各種社会保険完備 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ※基本的にはOJTとなります。 階層別研修、職能別研修、海外トレーニー制度、語学研修ほか、自己啓発支援制度(語学、パソコン、各種資格取得など)、他。 <その他補足> 社員持株会/体育館/契約ホテル・旅館等 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇0日~21日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■休日:土日/夏季/年末年始/GW ※その他:トヨタカレンダーによる ■有給:入社月に応じて付与※初年度最大15日、初月から使用可 最高付与日数21日 ※月1日以上、年間18日以上の取得を奨励 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・機械設計業務のご経験 ・基礎的な材料力学知識 ■歓迎条件:いずれかあれば歓迎 ・自動車部品における設計開発のご経験 ・材料、熱処理、生産技術の知識 ・3D CAD(CATIA)使用経験 ・各種CAE解析 ■過去にご入社された方の一例 ・自動車部品メーカーで機能設計、強度設計を担当されていた方 ・減速機や駆動系製品の開発経験をお持ちの方 ・航空機部品メーカーにて機械設計を経験されていた方 ・評価、実験を中心に経験し、その後設計領域へチャレンジされた方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社ジェイテクト |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-0032 愛知県刈谷市朝日町1-1 |
| 事業内容 | ~プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです~ ■事業概要: 4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。 ・[ステアリング]:「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。 ・[ベアリング]:あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受=ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。 ・[ドライブライン(駆動部品)]:高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。 ・[工作機械]:部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。 ■社名の由来: 『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.jtekt.co.jp/ |
| 設立 | 年1935年1月 |
| 資本金 | 45,591百万円 |
| 売上 | 1,891,504百万円 |
| 従業員数 | 11,252名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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