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正社員
掲載予定期間:2026/10/29(木)〜2027/1/27(水)
【八千代/転勤なし】製品開発・設計■ニッパツグループ/世界トップシェア/マイカー通勤可/年休121日
~【八千代・転勤なし/マイカー通勤可】商用車用サスペンション部品の設計/大手完成車メーカー(日野自動車、いすゞ自動車、日立製作所など)国内外に取引先多数~
商用車向けサスペンション部品の専門メーカーである当社にて、開発設計エンジニアを募集します。
世界シェア60~70%を誇る「スタビリンカ」をはじめ、リーフスプリングやスタビライザなどの製品開発を担当いただきます。
■業務内容:
商用車用サスペンション部品の開発・設計業務をお任せします。
単なる図面作成ではなく、顧客との仕様検討から設計、試験評価、量産化まで一貫して携わることができるため、上流工程の経験を積むことが可能です。
・サスペンション部品(リーフスプリング、スタビライザ、スタビリンカ等)の設計開発
・2D/3DCADを用いた設計、図面作成
・構造検討、強度検証
・試作品の性能評価、耐久試験
・材料調査や解析業務
・完成車メーカーとの仕様打合せ
・製造部門、品質保証部門との技術的な調整
・量産に向けた工程検討 など
※案件によりますが、1日~1カ月半程度の期間で各案件を担当します。
■組織構成:
配属の部署には6名の社員が在籍しております。設計メインと実験メインの社員で分かれており、それぞれ3名ずつの構成です。
■入社後の流れ:
入社後は約3カ月間の研修を予定しています。
まずは約2カ月間、製造現場でモノづくりの流れや製品知識を学び、その後は設計部門にてOJTを実施いたします。経験やスキルに応じて担当製品をお任せしていきます。即戦力としての活躍を期待していますが、製品知識については入社後に習得いただける環境です。
■ポジションの魅力:
・設計だけでなく実験評価や顧客折衝まで一貫して担当可能
・世界トップシェア製品の開発に携われる
・日野自動車、いすゞ自動車など大手メーカーとの技術折衝機会あり
・少数精鋭組織のため裁量を持って活躍できる
国内トラックメーカーとの取引基盤が強く、競合の少ない安定市場で事業を展開しています。設計だけでなく試験評価や顧客折衝まで経験できるため、幅広いスキルを身につけたい方におすすめの環境です。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(自動車・輸送機器関連) 技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 補足事項なし <試用期間> 3ヶ月 試用期間中の給与条件に変更があります。 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:00~17:10 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:70分(12:00~12:50) 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:千葉県八千代市上高野1827-4 勤務地最寄駅:東葉高速鉄道線/東葉勝田台駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <勤務地補足> マイカー通勤可能です。 <転勤> 無 補足事項なし <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 420万円~550万円 <賃金形態> 月給制 特記事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):260,000円~309,515円 <月給> 260,000円~309,515円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※詳細は年齢、経験を考慮し決定します。 ■昇給:年1回(4月)※平均6% ■賞与:5.3ヶ月(2026年実績) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、厚生年金基金、退職金制度 <社会保険> 健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有 補足事項なし <各手当・制度補足> 通勤手当:公共機関:全額支給/車:ガソリン代規定により支給 家族手当:1人目11,000円、2人目以降7,000円支給 住宅手当:賃貸の人に50,000円~30,000/月 寮社宅:無 補足事項なし 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:勤続2年以上の方対象/退職金の他に確定年金制度あり <定年> 60歳 67才までの継続雇用あり <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> OJTによる研修制度/資格補助あり <その他補足> 施設:マイカー通勤者用駐車場(マイカー通勤可)、社員食堂(平均380円)、浴場 クラブ活動:野球、ボウリング、釣り(同好会も有り)、ゴルフなど |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇17日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 基本的には土日休みで、長期休暇を長く取得いただく形で会社カレンダーを設定しております。 休暇:年次有給休暇(初年度17日、2年目18日、最高年20日)、特別休暇、育児介護休業制度 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> <業界未経験歓迎歓迎> ■必須条件: ・材料力学の知見をお持ちの方(機械工学科卒業等) ・設計業務の実務経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社ホリキリ |
|---|---|
| 所在地 | 〒276-0022 千葉県八千代市上高野1827-4 |
| 事業内容 | 【事業内容】 主に商用車用のサスペンション(懸架用・機械用スプリングなど)の製造、販売を行っております。 【主力商品】 『タフレックス』リーフスプリングは、業界内では世界的なブランドとして知られています。 1985年に世界で初めてMAF工法による“タフレックス”の量産に成功。高強度化、超軽量、低コストを実現しました。 1994年には軽量化率38%を誇る中空スタビライザの開発に成功しました、以来MAF(Modified Aus-Forming)工法と称する加工熱処理技術によって、軽量で長寿命の板ばね(リーフスプリング)を実現し、日米欧のトラックメーカーに納入しています。 2002年には、大型トラック世界先駆けの一枚構成の板ばね(モノリーフ)の実用化に成功しました。 ■懸架用スプリング:リーフスプリング、C形リンク、モノリーフ、スタビライザ、スタビリンカ ■機械用スプリング:リーフスプリング ■精密スプリング :薄板スプリング |
| 代表者 | - |
| URL | http://horikiri.co.jp/ |
| 設立 | 年1935年10月 |
| 資本金 | 375百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 174名 |
| 平均年齢 | 42歳 |
| 主要取引先 | - |
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