| 仕事内容 | 【職務概要】 お持ちのスキル、ご経験を応募書類より確認させていただき、選考領域をご案内させていただきます 【職務詳細】 ●アンダーボディ領域 ・衝突安全性や強度・剛性、軽量化、生産性を高次元で両立させる車体下部の板金構造部品の設計・開発 ・電動化に対応したバッテリー搭載スペース確保や新素材活用の検討 ・構造設計・3Dモデリング（CATIA V5）～量産移行に至る一貫開発 ●シャシー領域 ・ブレー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製品不問で機械設計経験をお持ちの方 【尚可】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ・板金設計、もしくは樹脂部品の設計経験をお持ちの方 ・構造設計、もしくはハードシステム制御経験 【入社後のキャリアパス】 入社後は、まずチームの一員として知識・実績を積... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両生産技術に関するさまざまな業務のうち、ご経験や希望をふまえて最適なポジションを決定いたします。 【職務詳細】 （1）プレス生技室 主にプレス金型の調達業務を担当しています。SEグループと生準グループは、プレス設備の生産技術として、開発部門から提供される設計図面を基に、実際のプレス工程での実現可能性を評価し、技術的な判断を行います。プレス金型調達は製造プロセスの初期段階であり、自 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】（1）～（3）共通 ・何かしらのモノづくりに関するご経験 ・コミュニケーション力を活かした業務経験 ・モノづくりに興味関心のある方、または経験のある方 ・Excel,PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 【尚可】 （1）金型に関する業務経験 （2）メ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 配属となるメカニカル設計部では自動車向け電動パワーステアリング(EPS)のシステム仕様検討および機構部の研究、設計、開発、評価を行っています。本ポジションでは、4輪自動車用電動ステアリングギアの設計開発をお任せします。 【職務詳細】 ・構造設計(強度、振動、NVH等) ・3D CADおよびCAEによる設計・解析 ・設計報告書作成、顧客向け資料作成 ・開発日程および進捗管理 顧客で |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学の基礎知識 ・基本的なPCスキル（Excel、Word） ・TOEIC500点程度の英語力（読み書き・メール対応） 下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方 ・構造設計経験（目安2年以上） ・3D CADの使用経験（目安2年以上） 【尚可】 ・自動車... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台112-1 JR各線「宇都宮」駅から車で23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社案件先にて下記業務をお任せします。 【職務詳細】 EV化が進む中、エンジン分野にてシリンダーブロック・ヘッドの生産管理、鋳造不良の改善、設備検討・導入、金型・治具設計、解析業務などを担当いただきます。生産技術や製造技術、設備導入、品質管理などの経験が活かせます。未経験分野への挑戦も歓迎します。 【魅力ポイント】 自動車メーカーが大きくEV化シフトを進める中でも、自動車のベース |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・生産技術経験（製品問わず） ・保全業務経験 ・今後のキャリアでよりハイフェーズを目指したい方 【尚可】 ・自動車生産技術経験（補助含む） ・QCの知識 ・効率化ツール作成能力（VBA等） 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 配属先により異なる 配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手重工業様のお仕事で、同上の企業様においてバイクもしくは航空エンジン部品の構造解析チームに参加します。 解析モデリングからプリポストまで一貫した業務、モデリングにはバイク（CATIA）NX（航空）、CAEはANSYSとNastoranを使用します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【同社の特徴】 エクストリームは単純な技術社員の派遣会社ではなく、デジタル人材事業、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■ANSYS、Nastranなどの解析ソフト 経験が 12ヶ月 ■NX、CATIA いずれかの経験が 12ヶ月 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 配属プロジェクト（顧客）先により異なる ※クライアントが在宅勤務制の場合あり 配属プロジェクト（顧客）先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 外装樹脂部品の設計をメインにご対応頂きます。 マネジメントもお任せします。 【職務詳細】 乗用車の車体設計業務のマネジメント担当 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、乗用車の内装設計開発に携われます。技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。 【顧客から同社への期待】 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当としての活躍を期待され |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 3DCAD経験、自動車部品設計経験、樹脂・板金の金型知識 【尚可】 NX、アッパーボディ部品、アッパー艤装部品の設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必ずではございません 静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必ずではございません 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 乗用車の車体設計業務にて、マネジメントをお任せします。 【職務詳細】 アッパーボディ、ドア等の樹脂・板金設計をご対応 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、乗用車の車体設計開発に携われます。技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。 【顧客から同社への期待】 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当しての活躍を期待され、最先端の技術 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 3DCAD経験、自動車部品設計経験、樹脂・板金の金型知識 【尚可】 NX、アッパーボディ部品、アッパー艤装部品の設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必ずではございません 静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必ずではございません 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 インパネ・内装トリム設計をご担当頂きます。 マネジメントをお任せします。 【職務詳細】 乗用車の車体設計業務のマネジメント担当 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、乗用車の内装設計開発に携われます。技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。 【顧客から同社への期待】 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当としての活躍を期待され、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 3DCAD経験、自動車部品設計経験、樹脂・板金の金型知識 【尚可】 NX、自動車部品設計経験、樹脂・板金設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー／バッテリーケース／カバー／伝熱部品／断熱部品／絶縁部品）における次世代のシステム研究開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ・パック構造技術要素の市場調査・探求（顧客ニーズ・他社動向・技術トレンド等） ・システムコンセプトの検討、要求仕様策定および適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計 ・解析、評価、テスト（筐体強度性能、耐久性、安 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※以下スキル・ご経験をお持ちの方 ・バッテリーまたはバッテリーパックの構造設計・評価経験 ・車体構造／強度設計経験 ・車両の信頼性／耐久性についての設計・評価 ・車載パワーエレクトロニクスに関する開発（設計／研究／テスト）経験 【尚可】 ・リチウムイオンバッテリー... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 本田技研工業株式会社 大阪府大阪市北区大深町5-54 グラングリーン大阪南館パークタワー27F JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・ITとモビリティ技術の融合により、xEVやSDVなど新たな可能性へ挑戦し、自動車メーカーの要求を具現化するプロジェクトへの参画です。車両レベルのシステム要求を分析・分解し、自ら定義した機能設計をもとに、フロントローディングを意識した論理モデルを駆使した設計と評価に至るまで、幅広い業務を通じて顧客と協力しながらプロジェクトを推進します。 さらに、車載ソフトウェア・アプリケーション開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載製品開発における上流工程に携わった経験（要求分析から設計経験、アーキテクチャ設計経験、もしくはこれに準ずる経験）がある方 ・車載ソフトウェア開発経験のある方 【尚可】 ・MATLAB／Simulinkを使用した経験 ・システム要求分析／設計の経験（システム... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県広島市南区稲荷町2番16号 広島稲荷町第一生命ビル 広島電鉄本線「稲荷町」駅徒歩２分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 チップマウンターの設計業務 【職務詳細】 新規機構、構成部品の検討から実装設計をご対応頂きます。 【魅力ポイント】 機械自動化の為の電気制御システムに関する一連の開発業務に携われます。 【顧客から同社への期待】 先行開発部署にて、スマートファクトリー実現の為に必要な製品開発の技術的支援を求められております。 【年収UP事例】※2024年度実績 ・41歳 前職：メーカー 年収 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計経験 【尚可】 ・機構部品知識 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市の案件先※必ずではございません 静岡県浜松市の案件先※必ずではございません 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・自動車樹脂製品の設計・開発：各種自動車用スイッチ 【職務詳細】 ・仕様提案、機械設計、解析：3Dモデルを用いたシミュレーション、 実験・評価など ・図面作成支援：3D-CADソフトを活用したアセンブリモデル作成、各 部品モデル作成、干渉検討など ・2D-CADソフトを活用した組図作成からバラシ作業、部位図の作成 ※2D／3D共にCATIA V5を使用 ★おすすめポイント★ 自 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・工業系の学校を卒業されており、機械系の仕事に興味がある方 【尚可】 ・CATIA経験1年以上 30歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 400万円～450万円 |
| 勤務地 | 取引先により異なる 取引先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 重機の運搬車・平ボデーをはじめ、様々なトラックの荷台の設計をお任せします。 【職務詳細】 ・営業からの指示に基づいたCADによる設計製図 ・生産の効率化や品質向上策の検討 ・新しい材料や構造の見直しによる軽量化の検討 【おすすめポイント】 ■資格手当制度 取得した資格内容や資格数に応じて資格手当が支給されます。また、業務に直結しない硬筆や茶道・船舶免許などの資格も柔軟に認定してい |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CADの知識がある方（学校で学んでいた等も可） ・第一種普通自動車運転免許（AT限定可） ■新しいアイデアを生かす、若手主導の提案書制度 自分のアイデアや改善提案・要望などを自由に発信することができます。年齢にかかわらず声を上げやすいよう専用BOXに投入する... |
| 給与 | 年収 400万円～500万円 |
| 勤務地 | 香川県綾歌郡綾川町陶1500番地41 琴電琴平線「陶」駅より車で5分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた機械設計開発業務を担当して頂きます。 【職務詳細】 ■航空機・宇宙関連機器の開発 ■輸送用機器（自動車、車載用電装品 等） ○次世代自動運転車両の先行研究開発・構想検討 ○次世代・次々世代FCV、EV、PHEV車の研究開発 ・高電圧バッテリー、高効率モーターの開発 ・運動／熱エネルギー回生システムの開発 ・高効率エンジン、トラ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理系バックグラウンドをお持ちの方 【尚可】 ・大学・大学院で学んだ知識を活かしたい方 ・技術レベルの高いエンジニアになりたいという、上昇志向の強い方 【研修について】 設計以上の上流工程を担当する為に、入社時に基礎から応用まで網羅した 技術研修を実施します。... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてカーエアコンシステム開発の車両性能検討・搭載業務をお任せします。 【職務詳細】 ＜担当製品＞ ・カーエアコンシステム搭載、ヒートポンプシステム搭載の量産化開発 ＜業務内容＞ ・カーエアコンの主要技術となる冷凍サイクル部品に対し、車両要件と製造要件を満たす為に必要な機器仕様を用いて搭載。関連部品との折衝にて搭載場所・範囲を交渉して取り決め、各部品（新規・共通使用）の干渉回避 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理工系知識、基礎的な機械工学の知識 （大学レベル） ■歓迎要件 ・車載製品のCAD（CATIA V5）に従事された経験がある方 ・空調製品の開発・設計に従事された経験がある方 ・車載製品の開発・設計に従事された経験がある方 ・システム／製品を搭載していくために... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市上原町折橋1-21 名古屋鉄道豊田線「上豊田」駅より車で9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてカーエアコン用コンプレッサの量産設計業務をお任せします。 【職務詳細】 ＜担当製品＞ カーエアコン用コンプレッサ ＜業務内容＞ カーエアコン用システムの心臓部と言われるコンプレッサ（圧縮機）の量産設計の一連工程に携わって頂きます。 ※一連工程とは、、、 システム要件交渉～構想設計～搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程。 ▼魅力ポイント デ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理工系知識、基礎的な機械工学の知識 （大学レベル） ■歓迎要件 ・空調製品の開発・設計に従事された経験がある方 ・車載製品の開発・設計に従事された経験がある方 ・システム／製品を開発・設計していくために、車両メーカとの直接交渉もあるため、様々な関係者に対してリ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1丁目1 各線「刈谷」駅から徒歩11分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・お客様一緒に新型車両のハーネスレイアウト開発設計を担当する業務となります。 【職務詳細】 ・自動車メーカーと共にワイヤーハーネス経路設計の仕様決定及び図面作成 ・設計したワイヤーハーネスの性能確認、製造性確認、車両搭載性確認（品質確認） 具体的には、お客様（自動車メーカー）の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、3D-CADツールを使って最適なワイヤーハーネ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・高専卒、大卒以上 ・基本的なPCスキル全般 【尚可】 ・機械工学・電気・電子の学部を卒業されている方（知識を有し、活用できる方） ・自動車用電装品や部品の開発経験者 ・社内、社外問わず柔軟なコミュニケーションが取れる方 ・常に知識、技術を習得し設計スキルを高め... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 〒732-0045 広島県広島市東区曙3-4-33 広島カスタマーズセンター JR山陽本線「広島」駅より徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車系メーカーを中心とした次世代自動車部品やボデー、治工具などの機械設計をお任せします。 【職務詳細】 ・BEV、HEV、PHEVなどの電動化部品の設計 ・ボデー、シャシー、エンジン機器類の設計 ・次期型ブレーキ開発 ・カーエアコン設計（熱交換機部品） ・ヘッドアップディスプレイ開発 ・センターインフォメーションディスプレイ開発 ・各種ECU筐体設計 など ■業務内容：次世代自 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■高専・大学・大学院の機械・物理系学部、学科をご卒業された方 ※短大卒および専門学校卒は不可 ★先輩社員のうち9割以上が未経験からのスタート★ 研修制度、業務体制（請負95％かつチームでの取り組み）が 整備されているため、着実に技術力を磨くことができる環境です... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市、安城市、豊田市、阿久比、三河地方 ※配属先による ※配属先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた機械設計開発業務を担当して頂きます。 【職務詳細】 ■航空機・宇宙関連機器の開発 ■輸送用機器（自動車、車載用電装品 等） ○次世代自動運転車両の先行研究開発・構想検討 ○次世代・次々世代FCV、EV、PHEV車の研究開発 ・高電圧バッテリー、高効率モーターの開発 ・運動／熱エネルギー回生システムの開発 ・高効率エンジン、トラ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理系バックグラウンドをお持ちの方 【尚可】 ・大学・大学院で学んだ知識を活かしたい方 ・技術レベルの高いエンジニアになりたいという、上昇志向の強い方 未経験者の方は、新入社員と同じ技術研修を実施します。 CADやシミュレーションツールは研修で習得して頂けま... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 案件先により異なる 案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた機械設計開発業務を担当して頂きます。 【職務詳細】 ■航空機・宇宙関連機器の開発 ■輸送用機器（自動車、車載用電装品 等） ○次世代自動運転車両の先行研究開発・構想検討 ○次世代・次々世代FCV、EV、PHEV車の研究開発 ・高電圧バッテリー、高効率モーターの開発 ・運動／熱エネルギー回生システムの開発 ・高効率エンジン、トラ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 理系バックグラウンドをお持ちの方 【尚可】 ・大学・大学院で学んだ知識を活かしたい方 ・技術レベルの高いエンジニアになりたいという、上昇志向の強い方 【研修について】 設計以上の上流工程を担当する為に、入社時に基礎から応用まで網羅した 技術研修を実施します。 ... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 北海道・東北 | 北海道（42）｜ 青森県（29）｜ 岩手県（39）｜ 宮城県（89）｜ 秋田県（29）｜ 山形県（39）｜ 福島県（61）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（202）｜ 栃木県（566）｜ 群馬県（329）｜ 埼玉県（328）｜ 千葉県（171）｜ 東京都（701）｜ 神奈川県（728）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（47）｜ 山梨県（72）｜ 長野県（86）｜ 富山県（43）｜ 石川県（50）｜ 福井県（29）｜ |
| 東海 | 岐阜県（119）｜ 静岡県（489）｜ 愛知県（942）｜ 三重県（132）｜ |
| 関西 | 滋賀県（152）｜ 京都府（153）｜ 大阪府（469）｜ 兵庫県（324）｜ 奈良県（79）｜ 和歌山県（56）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（33）｜ 島根県（30）｜ 岡山県（113）｜ 広島県（172）｜ 山口県（62）｜ 徳島県（32）｜ 香川県（63）｜ 愛媛県（63）｜ 高知県（33）｜ |
| 九州 | 福岡県（139）｜ 佐賀県（53）｜ 長崎県（64）｜ 熊本県（78）｜ 大分県（74）｜ 宮崎県（52）｜ 鹿児島県（54）｜ 沖縄県（22）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（14）｜ |
