| 仕事内容 | LEDおよびLDの応用製品設計 【具体的には】 ◆LEDパッケージおよび光源モジュールの開発 ◆LED応用製品の開発 ◆LED応用製品開発に必要な要素技術の研究 ◆LD光源モジュール及び光学エンジンの開発 ◆LD/LEDを用いたプロジェクターの光学エンジンの開発 ※経験・能力に応じて得意分野から関わっていただきます。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下のような実務経験が3年以上ある方 ○LEDのパッケージ設計 ○LED製造技術（ダイボンドなど） ○光学シミュレーション（ZEMAXなど） ○熱解析シミュレーション（ANSYS、STAR-CCM+など） ○3次元CAD（Solid Worksなど） ○レンズ... |
| 給与 | 年収 350万円～1000万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 仕事内容 | LEDおよびLDの応用製品設計 【具体的には】 ◆LEDパッケージおよび光源モジュールの開発 ◆LED応用製品の開発 ◆LED応用製品開発に必要な要素技術の研究 ◆LD光源モジュール及び光学エンジンの開発 ◆LD/LEDを用いたプロジェクターの光学エンジンの開発 ※経験・能力に応じて得意分野から関わっていただきます。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下のような実務経験が3年以上ある方 ※下記が単一でなく複合した経験者（2種以上） ○LEDのパッケージ設計 ○LED製造技術（ダイボンドなど） ○光学シミュレーション（ZEMAXなど） ○熱解析シミュレーション（ANSYS、STAR-CCM+など） ○3次... |
| 給与 | 年収 350万円～1000万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 列車無線装置に関するシステム（上流） 設計をお任せいたします。 三菱電機コミュニケーションネットワーク製作所の業務に参画し、列車無線装置の仕様調整～機能（システム）設計～評価試験・生産手配等の上流設計を担当いただきます。これまでの経験や知見を活かしながら、設計者としてのスキルの幅を磨き続ける事が可能です。また、未経験者でも職場での OJT や研修等を通じて、徐々に担当業務を増やせるよ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■電気回路設計や評価経験 【歓迎要件】 ・簡単な治具製作経験 |
| 給与 | 年収 400万円～800万円 |
| 勤務地 | 兵庫県 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【ミッション】 従来から培ってきた鉛バッテリーに加え、電動化伴いリチウムイオンバッテリーも開発を行っていただきます。 【具体的には】 ■性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ■構造設計、熱設計、冷却設計（電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等） ■解析、評価、テスト （筐体強度性能、耐久性、安全性 等） ■車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務 ■試験設備 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下、いずれかの知識・業務経験 ・電子/電力機器に関する開発（設計/研究/テスト）経験 ・電子/電力機器の機構設計経験 ・電子/電力機器の信頼性/耐久性についての設計・評価経験 【歓迎要件】 ■電子/電力機器のEMC試験の経験 ■リチウムイオンバッテリ... |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 2026年に再参戦を発表しておりますF1レースや、国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用パワーユニットの材料研究開発業務をお任せします。 ～F1向けパワーユニット開発について～ ホンダはカーボンニュートラルに経営資源を集中し、2050年までに燃料電池車や電気自動車へ軸足をシフトしていくため2021年シーズン限りでのF1参戦終了という決断を一度行いました。今 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■※モータスポーツへの熱意や興味関心をお持ちで、 以下の要件・どちらかの知見・経験をお持ちの方 ・金属材料工学（鉄鋼、軽金属）を専攻されていた方、またはその知識をお持ちの方 ・金属関連製品の機械設計、解析、製造、試験・評価等の経験 ・金属材料の研究開発をされた... |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 2026年に再参戦を発表しておりますF1レースや、国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用パワーユニットの研究開発業務をお任せします。 ～F1向けパワーユニット開発について～ ホンダはカーボンニュートラルに経営資源を集中し、2050年までに燃料電池車や電気自動車へ軸足をシフトしていくため2021年シーズン限りでのF1参戦終了という決断を一度行いました。今現在 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■モータスポーツへの熱意を持ち以下の知見/経験をお持ちの方 ・電気工学を専攻されていた方 ・HEVシステムやバッテリー・電装部品における開発設計から実験評価まで一貫して携わった経験 【歓迎要件】 ■モータスポーツ関連での業務経験 ■高電圧または低電圧システ... |
| 給与 | 年収 450万円～ |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【仕事内容】 車載電池システムの状態推定（SOC、抵抗、電池劣化度、許容電流）に関するソフトのアルゴリズム開発を担当いただきます。 （顧客折衝、制御仕様確立のための設計/評価検証、要素技術開発など） ＜具体的には＞ ・MBD環境でのロジック設計、シミュレーション評価 ・新電池セル向けパラメータ設定 ・状態推定精度改善 ・クラウドサービス検討（電池劣化推定、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■電池に関する知識や経験がある方（設計、制御設計、評価等） ※大学や大学院で電池の研究をしていた方も歓迎です実務経験不問） 【歓迎要件】 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの... |
| 給与 | 年収 500万円～1100万円 |
| 勤務地 | 兵庫県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【主な業務内容】 トヨタ自動車とパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、デジタル技術の開発および推進をお任せします。 実車を走らせて衝突実験をおこなうような従来の開発工程から脱却し、モノ（実車）を作らずシミュレーションで製品・工法・設備の完成度を高める仕組みをつくります。 デジタル技術の活用によって「開発から量産までのリードタイム短縮」や「量産トラブル |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下いずれかのご経験や知見をお持ちの方 ・データ分析 ・データサイエンス（統計・機械学習）活用 ・CAE解析 ・CAE技術開発 ・システムシミュレーション技術開発 |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 Hondaの新車種における空力性能向上を目指した開発をお任せします。 【具体的には】 空力性能の向上を目指し、魅力あるデザインと低空気抵抗車体を実現すべく、 以下業務をお任せします。 ・完成車性能目標に基づく空力性能設計及び評価・検証 ・上記具現化するにあたり、デザイン・製造・コストを両立した形状仕様の提案 ・関連システム・部品への要求仕様提案 ・数値・風洞試験結果の解析・達 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■数値流体解析ソフトウェアの使用経験 ※大学時代の研究内容でも可 【歓迎要件】 ■風洞実験経験 ■空力解析経験 |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【採用背景】 2030年インテリアスペースクリエイターに向けて、BEV向けの軽量・低燃費ニーズに合わせた新製品開発、自動運転車に向けた先行開発アイテムの増加が予想されます。多様なバーチャル開発や性能予測、部品特性に合わせた技術開発を強化していく必要があります。 【業務詳細】 同社の主力製品である、自動車用シートにおける評価実験業務をお任せします。 現場作業 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※下記いずれかの経験をお持ちの方 ・CAE構造解析経験 ・自動車、FA機器、ロボットなどの製品設計経験 【歓迎要件】 ・人間工学、材料力学、制御工学、統計学等の知見 |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 技術統括部門にて、ブレーキシステム製品開発における機能安全の監査・アセスメント/開発プロセス構築・支援業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜業務内容＞ ・機能安全（ISO26262）規格準拠のための全社推進 →機能安全アセスメント、監査 →機能安全に対応した開発プロセスの構築と設計部署の支援 →ISO21448（SOTIF）情報の収集とプロセス構築 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・機能安全（ISO26262）規格の知識 ・製品開発もしくは開発プロセス構築のご経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・A-SPICEなど業界標準のプロセスモデルを理解している ・機能安全（ISO26262）、SOTIF（ISO21448）を理解している |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【採用背景】 2030年インテリアスペースクリエイターに向けて、BEV対応や自動運転に対応した先行開発製品が増加傾向であり、更なる新規製品においてもCAE解析の重要性が増しています。 また、他協力サプライヤーのCAE技術者との交流も多くなっており、技術力で更に牽引できるような組織体制強化を狙った増員採用です。 【業務詳細】 同社の主力製品である、自動車用シ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・CAE構造解析経験 ・材料力学、有限要素法などの知見 【歓迎要件】 ・自動車分野における製品設計の経験 ・LSーDYNA使用経験 |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務詳細】 同社の主力製品である、自動車用シートにおける評価解析業務です。 主に、シート機能品（モータ等の駆動機械、ギア機構等）のデバイス性能、信頼性企画、目標設定などをお任せします。 【業務詳細】 ・デバイスの性能予測 ・シートデバイス開発プロジェクト推進 ・性能予測結果、試験結果、問題の分析 ・結果、問題への対応策の立案 ・デバイスの要素部品への機能 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※下記いずれかの経験をお持ちの方 ・製品設計経験 ・音質評価、性能改善提案 ・製品評価解析 【歓迎要件】 ・振動工学、信頼性工学、音響工学の知見 ・システムテスト経験 |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。開発の範囲は、電池パックそのものの開発、電池パック内にある複数電池セルを組み合わせたスタックの開発、電池パックの温調システムとその関連部品の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※下記のいずれかの実務経験をお持ちの方 ■自動車等の輸送機器関連部品の評価・実験領域全般 ー安全、振動・強度、冷却・NV（Noise Vibration）等 【歓迎要件】 ・バッテリーパック設計・評価・実験（車載以外でも可） ・車載電動系部品の製品開発・... |
| 給与 | 年収 600万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 ADASのドメインコントローラのシステム評価及び評価環境ツールの開発 ・システム評価計画の立案 ・評価環境ツールの設計・検証 ・ドメインコントローラの評価検証 ・客先渉外（仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析） ・品質管理 ・トラブルシューティング 【募集背景】 自動運転技術の開発が盛んに進められている今日、ECUの多機能化、複雑な演算処理と制御が行われています。それに |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■電気設計及び評価知識（ISO,IATFに準拠したプロセス） ■自動車部品開発経験（量産経験） ■チームリーダー経験 ■客先渉外経験 【歓迎要件】 ※下記のいずれかの知識/経験を有している方下記のいずれかの知識/経験を有している方 ■車載通信（CAN,Et... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 以下業務のいずれかに携わっていただきます。 [1]お客様要求のQCDを達成する電動パワートレインシステムの開発のプロジェクトマネジメント ・お客様要求を車両視点で理解し、電動パワトレシステムの機能要件に展開する ・社内のモータ、インバータなどハード部隊と制御開発部隊への仕様提示 ・電動パワトレシステムとしての評価により達成度の判断と性能向上 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※以下いずれかの経験を有する方 ■車両開発プロジェクトリーダー／担当 ■電動パワートレインシステム、自動車に関わるシステム用品のQCD統括業務 ■モーターまたはインバーター、電駆動関連の開発経験を主軸とし、車両メーカーまたはTier1、2メーカーとの協業経験 ... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務の概要】 半導体製品の電気特性情報・熱情報・EMC情報をもとに多目的最適化する技術の開発、および、その付随業務 【職場紹介】 セミコンダクタ基盤開発部では、半導体製品設計に関わる設計環境開発を担当しています。高性能サーバーからツール導入、ツールの使い切りまで、設計生産性に関わる中心を担う組織です。 【募集背景】 安心・安全に貢献するためには、シ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■ASIC設計もしくは熱・応力解析経験もしくは熱・応力解析向け設計環境構築の実務経験（３年以上） 【歓迎要件】 ■専門文書を読解できる英語力 |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【主な業務内容】 ・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査 ・上記に必要な環境条件の調査、計測・解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用 ・評価に必要な車両、設備改造・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成 【業務での使用ツール】 ・Micros |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■コミュニケーション能力、折衝力 ■技能習得に向けた粘り、姿勢 ■資料作成に必要なパソコンスキル 【歓迎要件】 ■自動車一般知識 ■化学一般知識 ■機械図面読解力 |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 マルチパスウェイ戦略を実現し続けるためには、ICE（新エネ含む）からHEV,PHEV、BEV全てのパワートレーンラインナップの開発を限られたリソーセスの中で推進する事が必要です。そのためにはMBD・CAE活用した効果・効率化な開発がより重要となっています。 私たちの職場では、エンジンや各種駆動システムの開発における幅広な解析技術開発と製品開発への活 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■強度・信頼性、構造、熱・流体、振動騒音・音響に関するMBD、CAE技術開発 ■エンジン、トランスアクスル、モーター、ギヤトレーンなどのパワートレーン開発プロジェクト業務でのMBD・CAE解析活用 【歓迎要件】... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 半導体光源（LED,LD,UV）を利用した応用アプリケーションの開発および研究開発業務（応用商品開発、設計、検証 等） 【具体的には】 ■LED光、LD光を用いた照明開発 （一般照明、車載関連、特殊照明） ■UV光を用いた応用開発 （インク硬化、接着、露光、医療、特殊照明） ■レーザ光を用いたプロジェクター、加工モジュールの光学エンジンの開発 ※経験・能力に応じて得意分野から関わっていただきま |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下のような実務経験や興味がある方が望ましい ○光学設計（投影系、結像系）の経験者 ○照明設計解析ソフト（LightToolsなど）の経験者 ○電源、アナログ、デジタル回路設計の経験者 ○メカ設計（筐体、機構、駆動系）の経験者 ○三次元CAD設計の経験者... |
| 給与 | 年収 350万円～1000万円 |
| 勤務地 | 長野県 |
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| 北海道・東北 | 北海道（65）｜ 青森県（58）｜ 岩手県（61）｜ 宮城県（78）｜ 秋田県（56）｜ 山形県（64）｜ 福島県（72）｜ |
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| 関東 | 茨城県（98）｜ 栃木県（129）｜ 群馬県（112）｜ 埼玉県（161）｜ 千葉県（92）｜ 東京都（466）｜ 神奈川県（394）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（57）｜ 山梨県（86）｜ 長野県（100）｜ 富山県（51）｜ 石川県（49）｜ 福井県（56）｜ |
| 東海 | 岐阜県（83）｜ 静岡県（213）｜ 愛知県（400）｜ 三重県（84）｜ |
| 関西 | 滋賀県（100）｜ 京都府（121）｜ 大阪府（212）｜ 兵庫県（152）｜ 奈良県（62）｜ 和歌山県（51）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（49）｜ 島根県（46）｜ 岡山県（78）｜ 広島県（91）｜ 山口県（66）｜ 徳島県（44）｜ 香川県（63）｜ 愛媛県（47）｜ 高知県（44）｜ |
| 九州 | 福岡県（93）｜ 佐賀県（54）｜ 長崎県（69）｜ 熊本県（66）｜ 大分県（62）｜ 宮崎県（59）｜ 鹿児島県（54）｜ 沖縄県（37）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（8）｜ |
