| 仕事内容 | 【職務概要】 車載機器、運転制御機器の組み込みソフトウェアの開発／設計を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・画像認識、画像処理技術を活かしたドライブレコーダーやカーナビの開発 ・ECU等の運転制御機器向けソフトウェアの設計、開発等 ◎画像認識や画像処理技術を活かした車載機器の開発や、ADAS(高度運転支援システム)等、最先端の技術に触れる機会が多くあります。 同社だからこそ関われるプロジェクト |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※下記いずれかの経験をお持ちの方 ・組み込み、制御経験 ・C言語、C++、C♯、JAVAいずかれでの開発経験 【尚可】 ・車載機器の組込ソフト開発経験 ・通信プロトコル、通信ドライバでの組込ソフト開発経験 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都立川市緑町7番地1 立飛ビル8号館 多摩都市モノレール「高松」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:会社が定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載AD／ADAS、機能安全のいずれかに関連する車載組込ソフトウェア開発または技術支援をお任せします。 【職務詳細】 ・車載AD／ADAS：車載組込ソフトウェアの開発プロセスに基づいたドライバ／ミドルウェア開発（要件分析、設計、実装、評価など） ・機能安全：開発プロセス／作業成果物対応支援、ソフトウェア開発／技術支援 【開発ツール】 ・静的解析ツール（QAC）、単体評価ツール（w |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込ソフトウェア開発経験（設計・実装(C／C++)・テスト・デバッグ） 【尚可】 ・車載組込ソフトウェア開発経験 ・OS無／OS有（Linux, QNX, T-Kernel, ITRONのいずれか）での開発経験 ・デバイスドライバ開発経験 ・組込アプリケーショ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都立川市緑町7番地1 立飛ビル8号館 多摩都市モノレール「高松」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:会社が定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転技術開発会社に向けた、Viewer開発業務をご担当いただきます。 同社の顧客先での業務です。 【職務詳細】 ■車の自動運転技術開発用の、実証実験都市のユーザーが利用する、Viewer開発業務をお任せします。 ■表示したい物標の追加は、必要なユーザが自らプラグイン開発しますので、要件ヒアリングを重ねながら進める想定です。 ■環境／言語：C++ ◎はじめから全てお任せするので |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・オブジェクト指向での開発経験 ・Linuxコマンドの操作経験 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社顧客先にて、組込エンジニアとしての業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品：鉄道関連の制御装置 ■範囲：要件定義、基本設計、詳細設計、実装・コーディング、テスト など ■開発：C#／Windows、ITRON、Linux など 【具体的には】 ・要件定義 ・システム設計 ・テスト実施、不具合修正 ・保守開発(機能追加・プログラム修正等) ハード・メカトロ・製造の技術者 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Windows(C#)系の設備アプリケーション対応経験 ・ITRON、Linux系の組込用アプロケーション・ドライバ対応経験 ・要求仕様（ドキュメント）からの具体的な構成定義の経験 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区 ※プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ファームウェアエンジニアとして、下記業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■お任せしたい業務 成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種組込ソフトウェア設計業務に取り組んでいただきます。 初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心にお任せすることになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いた |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ソフトウェア設計の実務経験が1年以上 ・プログラミング経験 ・新しい技術を身につけることに興味をもっている ・周囲と連携して課題解決に取り組んだ経験 【尚可】 ・業界ドメイン知識（自動車、航空宇宙、クリーンテック、ヘルスケア等） ・モノづくり企業における組み込み制... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 配属先により異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:（雇入れ直後）初回勤務地希望制度を適用し入社後の初回配属勤務地に限り自宅から通える範囲の地域（変更の範囲）変更あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ≪東京エリア≫をメインとして、業務系・Web系・組込／制御系の多様な案件の中からご指向性にあわせて配属となります。 【職務詳細】 ・エンジニアの希望を第一に考えたアサインをしています。 ・生涯現場もマネジメントも双方のキャリア形成ができる制度あり。 ・中途入社比率75％！多くの中途入社の方がご活躍されています。 ・営業も無理な納期の案件獲得は行いません。複数名で長期的に参画可能な大 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・システム設計 または 構築経験をお持ちの方 ※言語・環境：Java, PL／SQL, HTML, JavaScript, C#, C, C++, VB.NET,ASP.NET, Objective-C, CLI, Python 【尚可】 ・上流工程（設計等）や... |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | 東京都港区芝浦3-5-39 田町イーストウィング 4階 JR山手線「田町」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:会社の定める事業所及び業務命令に基づく就業場所（テレワークを行う場所を含む） |
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| 仕事内容 | 【ミッション／期待する役割・責任】 今後必要性が拡大する電動コンポーネントの 制御設計・組み込み開発をご担当いただきます。 また、開発の取り纏めとしてお客様、社内他部署との折衝、 サプライヤーの管理をお願いすることもあります。 【職務詳細】 インバータ、オンボードチャージャーなど電動コンポーネントの制御設計・組み込み開発 ●顧客要求の分析と展開 ●制御仕様(組み込みソフトウエアへの要求)の設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御設計経験（目安：2年以上） ・一般制御工学 【尚可】 ・自動車業界での電動コンポーネント制御設計・開発経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1番1号 渋谷サクラステージ JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車メーカー(顧客)や、システム設計部門からのソフトウェア要求をインプットとし、「要求分析～ソフトウェア要件定義～ソフトウェア基本設計(アーキテクチャ設計)～詳細設計(ユニット設計)～単体テスト～結合テスト～ソフトウェア統合テスト」の一連のVプロセスの業務となります。 【職務詳細】 設計業務： ソフトの組み込み対象となるマイコンについての仕様を分析し、ソフトウェア要件を実現するた |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験者(目安：3年以上) ・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計（目安：3年以上） ・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1番1号 渋谷サクラステージビル37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 Astemoでは、AD／ADAS分野を将来の成長分野と 位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。 また、完成車メーカとの共同開発などもあり、 技術進歩が著しいAD／ADAS分野で早期に技術・機能開発を 実現・提供していく必要があります。 事業の主軸となる領域の開発体制強化を図るため、 共に成長できる新たな仲間を今回募集します。 【職務詳細】 先進運転支援システム(ADA |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※MATLAB、C言語、C++、Pythonなどのプログラミングの経験があり、以下のいずれかの経験を有する方 制御ソフトウェアまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御モデル又はコーディングの経験 制御機能に関する制御ソフトウェアまたはその一部の開発経験とし... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転・コネクテッドカー向けのMap Position Unit（MPU）および地図アプリケーションのソフトウェア開発を担当します。 高精度な自車位置推定と地図機能を実現するシステム設計からソフト開発、検証までを担い、SDV・ADAS領域の製品開発を推進します。 【職務詳細】 ■製品：自動運転向けMap Position Unit（MPU）および地図アプリケーション ■範囲：要求 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 MATLAB、C言語、C++、Pythonなどを用いたハードウェアへの組込システム／ソフトウェア開発経験を有しており、下記の知見を１つでも有していること (1)ナビゲーションシステムのシステム／ソフトウェア設計 (2)推定技術、推測航法(デッドレコニング)技術 (... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転・コネクテッドカー向けのMap Position Unit（MPU）および地図アプリケーションのソフトウェア開発を担当します。 高精度な自車位置推定と地図機能を実現するシステム設計からソフト開発、検証までを担い、SDV・ADAS領域の製品開発を推進します。 【職務詳細】 ■製品：自動運転向けMap Position Unit（MPU）および地図アプリケーション ■範囲：要求 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 MATLAB、C言語、C++、Pythonなどを用いたハードウェアへの組込システム／ソフトウェア開発経験を有しており、下記の知見を3つ以上有していること (1)ナビゲーションシステムのシステム／ソフトウェア設計 (2)推定技術、推測航法(デッドレコニング)技術 (... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転・コネクテッドカー向けのMap Position Unit（MPU）および地図アプリケーションのソフトウェア開発を担当します。 高精度な自車位置推定と地図機能を実現するシステム設計からソフト開発、検証までを担い、SDV・ADAS領域の製品開発を推進します。 【職務詳細】 ■製品：自動運転向けMap Position Unit（MPU）および地図アプリケーション ■範囲：要求 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車製品の開発におけるシステム設計もしくは開発まとめ ・業界を問わずPMBOKに準拠したプロジェクトマネジメント経験をお持ちの方 ・PMP資格をお持ちの方 ・MATLAB、C言語、C++、Pythonなどを用いたハードウェアへの組込システム／ソフトウェア開発経... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 1) 業界動向や学会動向に基づいた競争力のある研究開発テーマを提案する（クルマ・クラウド問わず。担当テーマを与える場合もある） 2) 研究開発テーマを達成するためのスケジュールを立案する 3) スケジュールに基づいてアイディアの具体化、プロトタイプ開発を推進する。必要に応じて、他部署・社外パートナーと連携して進める。 4) 研究成果をOEMに提案するとともに、展示イベント・学会発表を |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発の経験（目安：２年以上） ・TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 【尚可】 ・クラウドシステム開発(ハード／ソフト含め)の知識と研究開発経験 ・AIや機械学習に関する知識と研究開発経験 ・コンテナ、オーケスト... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV／EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務をお任せします。 【職務詳細】 ・テスト仕様の設計 ・モータ／インバータ制御、充放電系ECU制御の動作検証、及び妥当性検証 ・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する動作検証 【配属組織について(概要・ミッション)】 xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の |
|---|---|
| 応募資格 | 【いずれか必須】 ・制御ロジック検証もしくはシステム妥当性検証の経験 ・組み込み制御ソフトウェアの検証業務、設計業務の経験 ・テスト仕様の設計経験 【尚可】 (1)モーター制御適合もしくはモータ制御設計、またはモータ制御システムの検証業務経験（目安：3年以上） (2)MA... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV／EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・検証業務を行うにあたっての環境・ネットワーク構築業務をお任せします。 【職務詳細】 ・適合・検証業務を行ううえでのツールの開発・導入の検討 ・グローバルネットワークの構築 【ミッション／期待する役割・責任】 ・HEV／EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・モーターベンチ、エミュレータ、HILS等の設備構築経験 【尚可】 (1)モーター制御適合もしくはモータ制御設計、またはモータ制御システムの検証業務経験（目安：3年以上） (2)MATLABでの設計経験 (3)A-SPICEの知識 (4)機能安全設計の知識 (5... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV／EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・システム検証 【職務詳細】 ・モータ／インバータ制御、充放電系ECU制御の適合・動作検証、及び妥当性検証 ・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する適合・動作検証 ・HILS・ベンチ等の設備構築 ・開発プロジェクト管理(適合・検証パート) 【ミッション／期待する役割 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方（目安：3年以上） ・電動制御機器の制御適合もしくは制御設計の業務経験 ・制御ロジック検証もしくはシステム妥当性検証の業務経験 ・組み込み制御ソフトウェアの検証業務、または設計業務経験 ・自動車業界での... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両の「走る・曲がる・止まる」を統合的に制御する車両運動制御アプリケーションのソフト設計業務を担当。OEMと直接やり取りし、顧客ニーズを反映した開発を推進。 【職務詳細】 ■製品：車両運動統合制御システム、統合ECU ■範囲：制御アプリのソフトウェア設計・実装、開発プロセス遂行、顧客連携、将来的なPL業務 ■開発：車両運動制御プラットフォーム向け制御ソフトウェア開発 【具体的には |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・システム製品におけるシステム設計、又は車両制御設計の経験（3年以上） ・C言語／C++言語プログラミングスキル、MBDスキルによる車載ソフト開発経験（3年以上） 【尚可】 ・機能安全知識（ISO26262 他） ・車載ECUハードウェア設計知識 ・各種センサー... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ソフトウェア言語・開発・テスト手法およびマイクロプロセッサ、ＳＯＣの知見を活用し、次世代ＣＥＮＴＲＡＬ ＥＣＵ，ＡＤ／ＡＤＡＳ ＥＣＵ および ＯＴＡ／ＳＥＣＵＲＩＴＹが搭載される制御系ＥＣＵに必要な先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行っていただきます。 【職務詳細】 ■車載コントローラーのＢＡＳＩＣ ＳＯＦＴＷＡＲＥの開発および実装、その開発環境（クラウド環境 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■組込ソフトウェア経験者 （１）MATLAB、C言語、C++、Pythonなどのプログラミング経験とマイコン又はＯＳのいずれかの知識があり、下記の（２）のいずれかの条件に合致する方 （２）開発経験 ・ソフトウェアの制御アプリケーション開発におけるアプリケーション... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ADASシステムの検証・開発を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 【職務詳細】 ・カメラ画像認識ソフトウェアに関して、要求分析、画像認識SWサプライヤーとの仕様調整、 ・カメラ画像認識ソフトウェアに関して、試験仕様書・シナリオ作成、受入検証(SIL／HIL／実車） ・ドライビングアプリ(標識検知 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記ご経験やスキルをお持ちの方 ・車載ソフトウェア開発もしくは、車載システム開発経験 ・C言語／C++言語、Python等のプログラミングスキル 【尚可】 ・ディープラーニング等、機械学習を用いたパターン認識、もしくは画像処理関連のソフトウェア開発経験 ・AD／A... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F 各線「渋谷」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【業務概要】 LOVOTの動きを支えるソフトウェアは、駆動部に指令を出したり、センサーがとらえたデータを処理し周辺状況を把握しています。それらがハードウェア上のデータを扱えるようにするためにはミドルウェアの存在が必要不可欠です。 そのようなミドルウェアの開発を中心に、ソフトウェアが動作するOS・プラットフォームの開発等幅広い領域を担当いただきます。 多種多様な幅広い知識が必要ですが、モブプログ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ＼ロボットの開発は未経験でもかまいません！／ ・ソフトウェア製品の開発経験(3年以上) ・Debian／Ubuntu上での開発経験 ・Go／Python／C言語／C++いずれかでの開発経験 ・組み込みLinuxを利用した開発経験 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋浜町3-42-3 住友不動産浜町ビル 都営新宿線「浜町」駅徒歩8分 勤務地変更の範囲:会社が定める全ての場所 |
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| 千代田区（23,301）｜ 中央区（14,550）｜ 港区（33,084）｜ 新宿区（11,538）｜ 文京区（2,058）｜ 台東区（2,392）｜ 墨田区（1,202）｜ 江東区（4,861）｜ 品川区（8,184）｜ 目黒区（2,034）｜ 大田区（2,410）｜ 世田谷区（1,486）｜ 渋谷区（15,447）｜ 中野区（1,413）｜ 杉並区（961）｜ 豊島区（2,882）｜ 北区（546）｜ 荒川区（357）｜ 板橋区（1,282）｜ 練馬区（802）｜ 足立区（935）｜ 葛飾区（422）｜ 江戸川区（932）｜ 八王子市（1,030）｜ 立川市（757）｜ 武蔵野市（599）｜ 三鷹市（438）｜ 青梅市（142）｜ 府中市（769）｜ 昭島市（316）｜ 調布市（372）｜ 町田市（672）｜ 小金井市（138）｜ 小平市（224）｜ 日野市（438）｜ 東村山市（180）｜ 国分寺市（205）｜ 国立市（111）｜ 福生市（45）｜ 狛江市（73）｜ 東大和市（137）｜ 清瀬市（77）｜ 東久留米市（96）｜ 武蔵村山市（110）｜ 多摩市（355）｜ 稲城市（144）｜ 羽村市（117）｜ あきる野市（56）｜ 西東京市（271）｜ 西多摩郡瑞穂町（102）｜ 西多摩郡日の出町（14）｜ 西多摩郡檜原村（0）｜ 西多摩郡奥多摩町（4）｜ 大島町（9）｜ 利島村（2）｜ 新島村（3）｜ 神津島村（0）｜ 三宅島三宅村（0）｜ 御蔵島村（0）｜ 八丈島八丈町（1）｜ 青ヶ島村（0）｜ 小笠原村（1）｜ |
