| 仕事内容 | 【職務概要】 車の要求に対して制御領域でのパワートレインシステムの要求定義から、システムアーキテクチャ設計・ソフトウェア要求定義・詳細設計を行い、別部署へ連携するまでを担当します。 【職務詳細】 ・パワートレインシステム（トランスミッション制御等）の要求定義および制御開発 ・システムアーキテクチャ設計（ソフトウェア要求定義、詳細設計） ・制御開発部署への仕様連携 ・開発システム例：ドライブモード |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・システム制御設計の実務経験 ・TOEIC 600点以上 【尚可】 ・自動車および自動車用部品業界での職務経験 ・エンジンまたはパワートレイン性能適合の経験 ・エンジンやパワートレイン（電動含む）に関する基礎知識 ・MBDもしくはMBSEの経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、中国パートナー企業が保有する独自の機械・制御技術の理解・吸収を図り、電気制御の観点から社内外の橋渡し役となるエンジニア業務を担当します。 【職務詳細】 ・海外研修 →中国・広州での技術習得（電気制御・装置構成、電気回路設計・配線思想、PLC制御の考え方、装置全体の構成・制御フローの把握） ・帰国時の同社圧着機械の基礎知識習得および現行担当者のサポート業務 ・国内顧客と中国 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・中国語ビジネスレベル以上（中国出身の方の場合、N2以上） ・電気回路設計経験あるいはPLC制御設計経験（ラダー、ST言語等） 【尚可】 ・EtherCAT経験 ・英語スキル |
| 給与 | 年収 450万円～600万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区樽町 3-7-80 東急東横線「綱島」駅より車で9分 勤務地変更の範囲:転勤無し 海外研修について：約1ヶ月×3回（合計最大半年程度の研修） |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ナビのAndroid BSP（Board Support Package）保守業務を中心に、経験やスキルに応じた組込・制御開発プロジェクトを担当します。 【職務詳細】 ・Android BSP保守（VersionUp対応、セキュリティパッチ適用） ・不具合の一次解析および改修 ・チップメーカーや他社と連携したシステム安定稼働の維持 ・Gitを用いたソースコード管理 【プロジェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Linux開発の実務経験 ・システムインテグレーションの実務経験 ・Gitの操作経験 【尚可】 ・Android OSの開発経験 ・OS自体の開発経験 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 SDVの実現に向け、クラウドやスマートフォンと繋がるコネクテッド技術の車載システム開発におけるプロジェクトマネジメントおよびPMO業務を担当します。 【職務詳細】 ・お客様へ新しい価値を提供するコネクテッドサービスの開発マネジメント ・コネクテッドサービスをグローバルで多くの車種に展開するためのPMO業務全般 ・次世代IVIシステム構想の実現に向けた技術的方向性の策定 ・プロジェク |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・PMOとして情報収集や想定されるリスク管理、成果物の品質コントロール等を行いプロジェクト成功に貢献できる方 ・日本語および英語での円滑なコミュニケーション能力 ・TOEIC 600点以上の英語力 【尚可】 ・海外ベンダー、サプライヤーとの業務経験 ・プロジェク... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、車載カメラを用いたシステム・部品・HMIの量産技術開発を担当します。 【職務詳細】 ・新型ドライブレコーダの開発 ・アラウンドビューモニターの新機能開発 ・車室内カメラを用いた認識機能の開発 ・お客様にとって直感的で使いやすい形で提供するためのHMI（ヒューマン・マシン・インターフェイス）開発 ・次世代アラウンドビューモニター機能開発 ・車室内カメラを用いた画像認識機能・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・カメラ、その他電子部品やアーキテクチャに関わる開発経験 ・TOEIC 600点以上の英語力 【尚可】 ・自動車業界での実務経験 ・車両内部品レイアウトやCAN通信の知識 ・人間工学の知識 ・TOEIC 650点以上の英語力 【今後の展望】 ・エンジニアとして... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SDV（ソフトウェアデファインドビークル）への変革期において、グローバル市場に向けたコネクテッドサービスのシステム設計エンジニアとして、各システム構成コンポーネントに対する要求仕様定義および開発推進を担当します。 【職務詳細】 ・サービスシステムオーナーとしての開発全工程への関与およびサービスデリバリーの推進 ・クルマの中の各種コンポーネント、クラウド、モバイルアプリケーションで構 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・IT領域でのサービス開発経験、TCP／IP等の通信プロトコルを用いたITシステムの開発経験、または車載ECU／車載システム等の開発経験 ・日本語および英語での円滑なコミュニケーション能力（TOEIC600点以上） ・マネージャー、チームリーダー等のマネジメント経... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、車両のソフトウェアを安全かつ継続的に進化させるためのソフトウェアアップデート基盤（OTA／Over The Air）の開発を担当します。 【職務詳細】 ・OTAを活用した車載ソフトウェア更新システムの要求定義・要求分析・システム設計 ・ソフトウェア更新時のセキュリティ・認証機能の開発 ・ソフトウェアアップデート法規に合致したソフトウェア管理および認証取得活動 ・個々の部品 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウェア開発の経験、車両の電子アーキテクチャ設計に関する知識・経験、電子機器の通信に関する知識・経験、大規模なサーバ・クライアントシステムの開発・プロジェクト管理のいずれか ・英語でのコミュニケーションに抵抗がないこと 【尚可】 ・自動車の電子電装... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、次世代電子技術の車載システム技術開発および評価業務全般をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・センサやECUを含めたボディエレクトロニクスのシステム開発 ・高効率な12V電源供給システムの開発 ・マイルドハイブリッドやアイドルストップ、エネルギ回生制御システム等の燃費改善システムの開発 ・エアバッグシステムを核としたパッシブセーフティ技術の開発 ・実車のみならず、模擬車両 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・TOEIC 600点以上 ・電子システム・電子部品開発経験、または電子電装システムのソフト／ハードウェアの機能／性能／信頼性評価経験のいずれか 【尚可】 ・海外での業務経験 ・ソフトウェア開発スキル ・電気／電子回路開発スキル ・メカトロ開発経験 ・車両電子電... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 コネクティッドカーにおける車載ECUとクラウドシステムで構成される車両データ収集システムおよびビッグデータ解析技術の開発を担当します。 【職務詳細】 ・車両データ収集システムの企画および開発 ・ビッグデータから車両状態を診断する解析技術開発 ・ビッグデータを元にした新たなサービスや価値創造の企画・開発 【ミッション】 世界中の日産車から収集したビッグデータを解析し、新たなサービス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・TOEIC 600点以上の英語力 ・下記いずれかの開発・評価経験 ・車両電子システム／ユニット開発経験 ・組込みシステム／ソフトウェア開発経験 ・システム／ソフトウェア評価または実験経験 ・システム／ソフトウェア品質保証経験 【尚可】 ・TOEIC 730点以... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SDV(=Software Defined Vehicle)プラットフォームを活用し、電子システム・メカトロニクスシステムの開発および新たなソリューション創出を担当します。 【職務詳細】 ・電子システム、メカトロニクスシステムの開発 ・スマホキーを用いた車両の施解錠システム ・リモートエンジンスタートなどのエンジン始動／停止システム ・ドライバー毎の電動メモリシートシステム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかの開発経験が2年以上あること※ ・電子システム・電子部品開発 ・メカトロシステム開発 ・無線通信機器もしくは通信デバイス開発 ・組み込みソフトウェア開発 ・電気回路設計 ・組込ソフトウェアまたは電子部品の評価経験 ・機械設計経験（製品の... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | ＜ 職務概要 ＞ 同社にて、テレビなどコンシューマ機器を中心とした組込機器開発に従事いただきます！（テレビやスマホに搭載される放送視聴向け同社製品あり） ＜ 業務内容 ＞ ・テレビや各種映像視聴端末を中心とした組込機器のソフトウェア開発 （地デジ、衛星放送、CATV、IPTV、VOD視聴向けSTB等） 近年ではロボット制御や車載制御に関する組込開発も増えており、要件定義等の上流工程から総合試験ま |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■C言語またはC++での開発経験：3年以上 ■システム開発経験：3年以上 【尚可】 ・音楽、画像系のシステムの開発経験 ・ARIB規格の知識 ・デジタルテレビ関連開発経験 ・車載系開発経験 ・OSやドライバ等HW制御に関する知見 ・チームマネジメント、リーダー経... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市中区桜木町1-1 各線「桜木町」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の組込みエンジニアとして移動体通信の基地局側の開発を行います。 現在は、衛星電話の基地局開発を行っておりますが、今後は宇宙旅行や空飛ぶクルマの実用化に不可欠な通信が必要で、その通信を実現する6Gは宇宙を経由した通信に期待されています。その未来の土台となる衛星電話の基地局開発を行います。 【職務詳細】 (業務内容) 移動体通信の基地局開発を行います。 (担当フェーズ ) システム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれかの経験 ・組込ソフトウェア設計の経験 ・OS（Linux、リアルタイムOS等）ポーティングの経験 ・C言語、C++等の言語による開発経験 ・オブジェクト指向による開発経験 ・3GPPの知見(呼制御) ・衛星を経由する移動体通信開発経験 【尚可】 ・3G... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のIoT機器開発エンジニアとしてIoT端末の制御ソフトの開発を担当します。 【職務詳細】 ・通信モジュール(LTE、BLE、WiFi等)の制御や各種センサーデバイスの制御を行うドライバの開発、それらを利用したRTOS上のアプリケーションの開発 ※今後はIoT機器の需要の高まりもあり、組込製品のシステム開発増えてきているため、組込システム設計・開発エンジニアを募集しています。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下のすべてを満たす方 ・C言語、C++での開発経験 ・組込ソフトウェア設計の経験者（3年以上） 【尚可】 ・組込マイコンのドライバー開発経験 ・通信モジュール制御経験 ・Linux、リアルタイムOS等の経験者 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市中区桜木町1-1 JR各線「桜木町」駅 徒歩1分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 OEMやTier1と直接やり取りを行い、完成車メーカー向けのIVI開発（カーナビ）及びメーター開発を担当しています。IVI次世代モデルと、メータの開発を他拠点とも連携し推進している部門となります。 【職務詳細】 完成車メーカー向けIVI開発での統括チームにてソフトウェア開発の全体マネジメントをお任せします。 複数に分かれる機能開発チームに対して、それらチーム全体のスケジュール管理・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※いずれも満たす方 ・組み込み開発経験5年以上 ・プロジェクトリーダーとしての経験または顧客折衝経験 【尚可】 ・アジャイル開発経験 ・メンバー（後輩）指導経験／プロジェクトマネージャーとしての経験 ・0ベースからの新規開発の経験 ※マッチングワード 言語：C言語... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目1番地9 アリーナタワー ※担当業務に応じて東京・神奈川のお客様先常駐の可能性あり JR各線「新横浜」駅徒歩6分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 制御ソフトウェア設計職として、AIを活用した画像検査装置やエネルギーマネージメントシステムなどの制御ソフトウェア開発をお任せします。 【職務詳細】 ・AIを使った画像検査装置の開発 ・カーボンニュートラル社会構築のためのエネルギーマネージメントシステム開発 ・医療製品製造装置、半導体製造装置の開発 ・発電、蓄電装置、航空宇宙関連装置の要素技術や製品開発 ・世界初の半導体製造装置等の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ソフトウェア設計、プログラミングのご経験がある方 |
| 給与 | 年収 600万円～700万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 横浜市中区 南仲通四丁目49番地 福久ビル7F JR京浜東北線「関内」駅徒歩7分、 横浜高速鉄道 みなとみらい線「馬車道」駅 徒歩1分 、 横浜市営地下鉄ブルーライン「関内」駅 徒歩5分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、ADASのプロジェクトマネージャーをお任せします。 【職務詳細】 ■製品：電気自動車用のADAS（先進運転支援システム） ■範囲：計画策定、執行、管理監督、技術研究 等 【具体的には】 ・電気自動車用ADAS開発プロジェクトマネージャー ・ADAS開発計画策定と執行、管理監督 ・ADASの将来に向けた新技術の研究 ・親会社のADAS開発部門への業務支援 ★おすすめポイ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車メーカーでADAS開発経験者（２0年以上） ・ADAS開発全体の指導が出来る方 【尚可】 ・自動車メーカーでの経験 ・中国駐在、または中国出張ができる方 |
| 給与 | 年収 1000万円～1200万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市内（横浜事務所を新規設置予定） 神奈川県横浜市内（横浜事務所を新規設置予定） 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手電機メーカーを主要顧客とし、最先端の車載情報通信システム（IVI：In-Vehicle Infotainment system）における組み込みソフトウェア開発を担当します。 CASE等の最新技術を駆使し、要件定義から評価まで一貫して携わります。 【案件例】 ・完成車メーカ向けインフォテインメント商品開発 ・スマートフォン連携機能（CarPlay、AndroidAuto）、Te |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み開発経験(製品問わず)5年以上 ・要件定義～運用保守の開発工程に携わった経験 ・チームリーダーやプロジェクトリーダー経験(3名規模～) 【尚可】 ・プロジェクトマネージャーの経験 ・IoTクラウド（エッジ）開発のご経験 ・Android Automot... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目1番地9 アリーナタワー ※担当業務に応じてお客様先駐在の可能性がございます。 JR各線「新横浜」駅徒歩9分 ※プロジェクトによる 勤務地変更の範囲:同社拠点全般 ※配置転換により同社拠点全般に異動の可能性があります。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 完成車メーカー、自動車機器メーカーに向けたADASもしくはセントラルECUに係るソフトウェア開発をお任せします。 ソフトウェア仕様の策定、MATLAB／Smulinkを仕様したモデル設計・評価のプロジェクトの中心として開発・マネジメント両面でご活躍いただきたいと考えています。完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りはもちろん、他本部などとも連携を取りながら開発を行っており |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■顧客折衝経験 または チームリーダーやプロジェクトリーダー経験(5名規模～) ■下記いずれか ・組み込み開発経験(製品問わず)5年以上 ・RTOS環境下での組み込み開発経験 ・要件定義～運用保守の開発工程に携わった経験 【尚可】 ・モデルベース開発の知見 ・M... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目1番地9 アリーナタワー ※プロジェクトにより異なる JR各線「新横浜」駅徒歩6分 ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:同社拠点全般 ※配置転換により同社拠点全般に異動の可能性があります。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 完成車メーカー、自動車機器メーカーに向けたADASもしくはセントラルECUに係るソフトウェア開発をお任せします。 ソフトウェア仕様の策定、MATLAB／Smulinkを仕様したモデル設計・評価のプロジェクトの中心として開発・マネジメント両面でご活躍いただきたいと考えています。 完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りはもちろん、他本部などとも連携を取りながら開発を行ってお |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・顧客折衝 または チームリーダーやプロジェクトリーダー経験(5名規模～) ※下記いずれか ・組み込み開発経験(製品問わず)5年以上 ・RTOS環境下での組み込み開発経験 ・要件定義～運用保守の開発工程に携わった経験 【尚可】 ・モデルベース開発の知見 ・MA... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区 プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:同社拠点全般 ※配置転換により同社拠点全般に異動の可能性があります。 |
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ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、複合機・医療機器・車載機器などの組込ソフトウェア開発を、自社内で一貫して担当いただきます。 【職務詳細】 組込製品向けファームウェア・ミドルウェア・UI開発 ・OS・ドライバ・ミドルウェア・アプリケーション開発 ・要件定義・設計・実装・評価 ・顧客との技術折衝・改善提案 ・チームでのアジャイル開発 【案件例】 ・複合機（レーザー／インクジェット）の制御ソフト開発 ・医療 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語またはC++での開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・車載機器または医療機器などの組み込みソフトウェア開発経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい2-3-3 クイーンズタワーB18F みなとみらい線「みなとみらい」駅直結 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 横浜市鶴見区（934）｜ 横浜市神奈川区（1,154）｜ 横浜市西区（3,137）｜ 横浜市中区（1,440）｜ 横浜市南区（131）｜ 横浜市保土ケ谷区（144）｜ 横浜市磯子区（308）｜ 横浜市金沢区（346）｜ 横浜市港北区（1,922）｜ 横浜市戸塚区（485）｜ 横浜市港南区（177）｜ 横浜市旭区（200）｜ 横浜市緑区（186）｜ 横浜市瀬谷区（107）｜ 横浜市栄区（254）｜ 横浜市泉区（110）｜ 横浜市青葉区（466）｜ 横浜市都筑区（927）｜ 川崎市川崎区（1,030）｜ 川崎市幸区（942）｜ 川崎市中原区（785）｜ 川崎市高津区（384）｜ 川崎市多摩区（155）｜ 川崎市宮前区（221）｜ 川崎市麻生区（209）｜ 相模原市緑区（333）｜ 相模原市中央区（546）｜ 相模原市南区（310）｜ 横須賀市（405）｜ 平塚市（596）｜ 鎌倉市（514）｜ 藤沢市（1,332）｜ 小田原市（256）｜ 茅ヶ崎市（242）｜ 逗子市（32）｜ 三浦市（118）｜ 秦野市（306）｜ 厚木市（1,682）｜ 大和市（516）｜ 伊勢原市（269）｜ 海老名市（343）｜ 座間市（245）｜ 南足柄市（131）｜ 綾瀬市（220）｜ 三浦郡葉山町（115）｜ 高座郡寒川町（163）｜ 中郡大磯町（107）｜ 中郡二宮町（105）｜ 足柄上郡中井町（27）｜ 足柄上郡大井町（17）｜ 足柄上郡松田町（30）｜ 足柄上郡山北町（6）｜ 足柄上郡開成町（41）｜ 足柄下郡箱根町（152）｜ 足柄下郡真鶴町（3）｜ 足柄下郡湯河原町（13）｜ 愛甲郡愛川町（73）｜ 愛甲郡清川村（2）｜ |
