| 仕事内容 | 【職務概要】 ECUにかかわる開発設計業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 ・個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した、各電子システム・機能を実現する為の機能配置設計 ・ECUを接続するCAN／LINやEthernet通信の車両全体ネットワーク設計 ・車載ネットワークにおいてセキュリティ機能や信号を転送させる為のセントラルECU設計・開発 【魅力】 車載通信、電子アーキテクチャ、電子 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれかの経験を有する方 ・車両電子電装ユニット開発経験 ・電子システム・電子部品開発経験 ・通信ネットワーク開発スキル ・TOEIC 600点 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・海外での業務経験 ・ソフトウェア開発スキル ・車載ネットワーク開発経験 ・車... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社において、次世代電子技術の車載システム技術開発、およびシステムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発、メカトロ技術開発を担当します。 【職務詳細】 ・車載電子電装システムの要求機能／性能／信頼性を実現するECU開発 ・電子アーキテクチャ関連電子部品の開発 ・メカトロシステムにおける関連電子部品開発 ・電子電装（ボディエレクトロニクス）部品設計開発 ・UWB・NFCを用いた |
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| 応募資格 | 【必須】 ・TOEIC 600点以上の英語力 ・下記いずれかの経験 -車両電子電装ユニット開発経験 -メカトロ開発経験 -無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験 -組み込みソフトウェア開発経験 -電池デバイス開発経験 -モーターもしくは発電機開発経験 -車載... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より送迎バス約20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 顧客が求める機能の実現と低消費電力化を目指し、車両電源の性能計画から制御仕様策定、部品開発、実験評価までを一貫して担当します。 【職務詳細】 ・統合電源制御開発 車両電源の供給、蓄電、分配、消費まで全体を最適化するための各ECUへの要件定義、電源制御仕様開発、モデル設計、性能計画など、車両全体の電力マネジメント業務。 ・バッテリー部品開発 12V系補機メインバッテリー、バックアッ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・電源システム開発経験 ・車両電子電装制御システムもしくはユニット開発経験 ・電源部品開発経験 ・上記いずれかの経験を活かせる方 ・TOEIC 600点以上 ※未経験者であっても、周囲とのコミュニケーションに前向きに取り組める方は応募可能です。 【尚可】 ・自動... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバルに展開する「プロパイロット」や「360°セーフティアシスト（AD／ADAS）」のセンサーコンポーネント開発を担当します。カメラ、レーダー、ソナーおよびそれらを統合するコントローラーの開発を通じて、世界の安全性能向上と運転負荷低減に貢献します。 【職務詳細】 コンポーネントサプライヤーと協業し、以下の業務を推進します。 ・要求分析：車両仕様や仕向け地に応じたシステム要求を部 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・電子部品設計、制御システム／ソフトウェア開発、ソフトウェア検証、センサー開発いずれかの経験 ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・自動車業界での経験 ・完成車メーカー（OEM）での車両・部品開発、品質保証の経験 ・サプライヤーでのシステム、ソフトウェア開発経... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡田521（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「本厚木」駅よりバス20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 2029年前後の次世代車向けソフトウェアプラットフォーム開発において、開発の内製化を推進する体制強化メンバーとして参画いただきます。自動車業界の枠を超え、IT業界などの知見を融合させた次世代モビリティの基盤構築を担うポジションです。 【職務詳細】 ご自身の経験に応じて、以下のいずれかのソフトウェア設計、実装、評価から着手し、徐々に業務範囲を広げていただきます。 ・次世代統合ECU向 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語、C++、Java、Go、Rust、Python等のいずれかを用いたプログラム開発経験 ・ソフトウェア設計書やテスト仕様書などの開発ドキュメント作成経験 ・英語力（TOEIC：600点以上） 【尚可】 ・車載技術（CAN、SOME／IP、ECU、E／Eア... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 R＆D（研究開発）部門にて、次世代の自動運転および先進安全技術（プロパイロット等）の要素技術開発を担当します。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発からAD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築まで、AD／ADASに関連する幅広い開発業務に携わります。 【職務詳細】 各開発テーマにおける専門性を発揮し、コアエンジニアとして以下の業務を牽引します。 ・AIを活用した自動運転技術の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動運転に必要な要素技術に関わる開発経験（ハードウェア／ソフトウェア問わず） （例：システム設計、制御設計、画像処理、機械学習、シミュレーション環境開発、ECU設計等） ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・自動車業界での実務経験 ・Matlab、Simul... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山9-1（日産先進技術開発センター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転システム、ボディ電装、セキュリティゲートウェイ向けのECUソフトウェア開発を担当します。先行・システム開発部門からの仕様に基づき、量産ECU向けのソフトウェアを形にします。 【職務詳細】 ・システム要求に基づく量産ソフトウェアの設計、開発 ・安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計 ・実装およびテスト業務 ・ソフトウェアのバージョン管理、CI／CDを活用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・実務レベルのプログラム開発経験（C言語、C++、Java、Python等）を3年以上有すること ・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること ・TOEIC：600点以上の英語力 【尚可】 ・開発リーダ／サブリーダ経験 ・車載ソフ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社を代表するプロパイロット2.0や運転支援技術の中枢を担うAD ECUやADAS ECUの設計、評価、グローバル適用推進を担います。 【職務詳細】 開発初期では各車両や各仕向のADAS仕様を商品企画チーム、プロジェクト取りまとめチームとともに検討し、車両に搭載するADAS仕様を検討します。AD／ADAS ECUへの要求仕様決定後に、以下のいずれかの領域に分かれてADASソフトウェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●TOEIC：600点以上 ●以下いずれかのご経験を有すること ・OEMでの車両・部品開発、品質保証 ・サプライヤでのシステム、ソフトウェア開発 ・電気電子メーカーでの部品開発経験 【尚可】 ・自動車業界経験 ・OEMでの車両・部品開発、品質保証経験 ・サプライ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシストシステムのHMI開発業務を担当します。 【職務詳細】 メーターメニューやスイッチなどを活用して様々なプロパイロットの機能設定や表示を行うHMIにおいて、法規に準拠した機能要件や表示要件（例：車間距離設定、制限車速の表示、居眠り運転防止のための覚醒表示など）を検討します。 ・開発初期 各車両、各仕向けのプロパイ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●TOEIC：600点以上 ●下記いずれかの経験をお持ちの方 ・電子部品設計 ・ 制御システム／ソフトウェア開発 ・ソフトウェア検証 ・センサー開発 【尚可】 ●TOEIC：730点以上 ●下記いずれかの経験をお持ちの方 - OEMでの車両・部品開発、品質保証... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、無線通信で車載部品のファームウェアの更新を行うシステムの設計、標準化、および結合テスト業務を担当します。 【職務詳細】 ・無線更新システムを搭載する車両の更新対象部品、およびそのインフラ機能・部品に対するシステム設計（要求定義／要求分析／詳細仕様定義） ・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新システムの標準化（ISO化）およびプロダクト認証に向けた当局提出資料の作成 ・ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・TOEIC：600点以上 ・下記のいずれかの開発経験 ・組み込みソフトウェア開発の経験 ・車両の電子アーキテクチャ設計に関する知識 ・電子機器の通信に関する知識 ・大規模なサーバ、クライアントシステムの開発、プロジェクト管理 【尚可】 ・自動車業界経験... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 シャシー制御システム向け車両統合ECUのソフトウェア実装開発を担い、SDV（Software Defined Vehicle）およびFoD（Feature On Demand）を実現するシャシー制御アーキテクチャの開発に従事します。 【職務詳細】 ・先行・システム開発部隊からの仕様に基づく、量産ECU向けソフトウェアの開発 ・シャシー制御システムの機能配置および物理配置の設計 ・V |
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| 応募資格 | 【必須】 ・以下いずれかの開発経験を2年以上有していること - IoT系ソフトウェア - 車載ソフトウェア - 車載電子システム・電子部品 ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・車載ECU設計経験 ・Matlab／Simulinkによるモ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山9-1（日産先進技術開発センター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載・通信分野を得意とする組込みソフトウェア開発会社へ配属の上、車載向けのブートツール開発を担当します。 【職務詳細】 ・自動車のコンピュータを安全かつ確実に起動させる仕組みづくり ・ソフトウェアを書き換えるための仕組みづくり ・上記を支援するツールの開発業務 ・記憶媒体へのイメージ書込みツール開発 ・起動ツール開発 【魅力・働き方】 ・急成長中の事業でスキルと経験を活かし、キャ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語による組込み開発経験（目安：3年以上） ・起動／終了処理の設計、実装経験 ・Linux組込み開発経験、知識 ・FreeRTOSでのソフトウェア開発経験 【尚可】 ・Linuxカーネルドライバ開発経験 ・Autoware開発経験 ・電源制御、制御CPUに関... |
| 給与 | 年収 350万円～500万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市南西部（配属先により異なる） プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載・通信分野を得意とする組込みソフトウェア開発会社へ配属され、車載向けのデバイスドライバ開発を担当します。 【職務詳細】 ・ハードウェアをソフトウェアから制御するためのデバイスドライバ開発業務 ・FreeRTOSのポーティング作業 ・各種ドライバの開発業務 ・通信機能の開発業務 【ミッション】 技術への探求心と向上心を持ち、最新技術を積極的に学びながらお客様の課題解決に取り組ん |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語による組込み開発経験（3年以上） ・Linux組込み開発経験および知識 ・FreeRTOSでのソフトウェア開発経験 【尚可】 ・デバイスドライバ開発経験 |
| 給与 | 年収 350万円～500万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市南西部（配属先により異なる） プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化する仕事内容です。開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です。 【職務詳細】 シミュレーションによる性能設計，エンジンや車両を用いた実験・解析*を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能**適合開発を行って頂きます。 *RPAを活用したビッグデータ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・エンジンやパワートレイン性能，MBD(*1)／MBC(*2)／MBSE(*3)，または制御開発に関する基礎知識を有すること *1Model Based Development *2Model Based Calibration *3Model Based S... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 半導体や電子部品の検査装置、製造の自動化ライン装置など、工場内で使われる産業電機器を製作する同社にて、各種産業用機器の制御設計をお任せします。 【職務詳細】 ・制御盤などの板設計／筐体設計 ・制御盤内の機器レイアウト設計 ・過電流保護等の機器選定及び電気回路の設計 ・配線図やケーブル図の設計 ・制御ユニットの選定およびPLC設計／検証 【会社の特徴】 ■お客様の要望に合わせたオー |
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| 応募資格 | 【必須】 ・制御盤または電気設計経験者 ・普通動運転免許（AT限定可） 【歓迎】 ・PLC設計の経験がある |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県大和市桜森1丁目4ー9 相鉄本線「相模大塚」駅から徒歩6分 ※マイカー通勤可（駐車場無料） 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 パワートレイン・EV技術開発本部にて、モデルベース開発（MBD）およびシステムズエンジニアリング（SE／MBSE）を推進し、開発力向上や開発コスト削減・期間短縮を実現するポジションです。 【職務詳細】 ・パワートレインのシステム開発リード（企画、プロジェクト管理、部品設計、CAE、DXメンバーとの協働） ・システムの要求から機能／物理のアーキテクチャー構想の推進 ・階層ごとの構想検 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理系大学を卒業の方 ・学生時代から社会人経験の中でシステム設計経験があること ・TOEIC 550点以上 【尚可】 ・自動車業界でのシステム設計の知識、経験 ・Systems Engineering（SE） ／ Model Based Systems Engi... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 打ち上げられた人工衛星を「安全に稼働し、顧客が円滑に利用できる状態」に導くための 運用設計・シミュレータ設計 を担当します。 衛星そのものに加え、地上設備とのインタフェースも理解しながら、打ち上げから定常運用までを見据えた業務を行います。 【職務詳細】 ・衛星の初期運用や定常運用に必要な手順設計、運用マニュアルの整備 ・顧客への衛星引き渡しに向けた運用訓練や運用手順検証の実施 ・軌 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・チームをまとめて開発を推進した経験、製品開発における品質、コスト、納期、リスク管理の経験 ・カスタマーサポートに関する業務経験 【尚可】 ・人工衛星システム、宇宙用機器、軌道解析に関する知識 ・ソフトウェアシミュレータ開発の経験 ・ソフトウェア設計、プログラミン... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県鎌倉市上町屋325 各線「大船」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車の要求に対して制御領域でのパワートレインシステムの要求定義から、システムアーキテクチャ設計・ソフトウェア要求定義・詳細設計を行い、別部署へ連携するまでを担当します。 【職務詳細】 ・パワートレインシステム（トランスミッション制御等）の要求定義および制御開発 ・システムアーキテクチャ設計（ソフトウェア要求定義、詳細設計） ・制御開発部署への仕様連携 ・開発システム例：ドライブモード |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・システム制御設計の実務経験 ・TOEIC 600点以上 【尚可】 ・自動車および自動車用部品業界での職務経験 ・エンジンまたはパワートレイン性能適合の経験 ・エンジンやパワートレイン（電動含む）に関する基礎知識 ・MBDもしくはMBSEの経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、中国パートナー企業が保有する独自の機械・制御技術の理解・吸収を図り、電気制御の観点から社内外の橋渡し役となるエンジニア業務を担当します。 【職務詳細】 ・海外研修 →中国・広州での技術習得（電気制御・装置構成、電気回路設計・配線思想、PLC制御の考え方、装置全体の構成・制御フローの把握） ・帰国時の同社圧着機械の基礎知識習得および現行担当者のサポート業務 ・国内顧客と中国 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・中国語ビジネスレベル以上（中国出身の方の場合、N2以上） ・電気回路設計経験あるいはPLC制御設計経験（ラダー、ST言語等） 【尚可】 ・EtherCAT経験 ・英語スキル |
| 給与 | 年収 450万円～600万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区樽町 3-7-80 東急東横線「綱島」駅より車で9分 勤務地変更の範囲:転勤無し 海外研修について：約1ヶ月×3回（合計最大半年程度の研修） |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ナビのAndroid BSP（Board Support Package）保守業務を中心に、経験やスキルに応じた組込・制御開発プロジェクトを担当します。 【職務詳細】 ・Android BSP保守（VersionUp対応、セキュリティパッチ適用） ・不具合の一次解析および改修 ・チップメーカーや他社と連携したシステム安定稼働の維持 ・Gitを用いたソースコード管理 【プロジェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Linux開発の実務経験 ・システムインテグレーションの実務経験 ・Gitの操作経験 【尚可】 ・Android OSの開発経験 ・OS自体の開発経験 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 横浜市鶴見区（923）｜ 横浜市神奈川区（1,132）｜ 横浜市西区（3,036）｜ 横浜市中区（1,440）｜ 横浜市南区（126）｜ 横浜市保土ケ谷区（154）｜ 横浜市磯子区（290）｜ 横浜市金沢区（339）｜ 横浜市港北区（1,835）｜ 横浜市戸塚区（471）｜ 横浜市港南区（167）｜ 横浜市旭区（197）｜ 横浜市緑区（171）｜ 横浜市瀬谷区（110）｜ 横浜市栄区（226）｜ 横浜市泉区（111）｜ 横浜市青葉区（460）｜ 横浜市都筑区（900）｜ 川崎市川崎区（991）｜ 川崎市幸区（891）｜ 川崎市中原区（734）｜ 川崎市高津区（361）｜ 川崎市多摩区（154）｜ 川崎市宮前区（217）｜ 川崎市麻生区（202）｜ 相模原市緑区（329）｜ 相模原市中央区（518）｜ 相模原市南区（302）｜ 横須賀市（392）｜ 平塚市（609）｜ 鎌倉市（526）｜ 藤沢市（1,225）｜ 小田原市（255）｜ 茅ヶ崎市（233）｜ 逗子市（29）｜ 三浦市（118）｜ 秦野市（292）｜ 厚木市（1,659）｜ 大和市（505）｜ 伊勢原市（267）｜ 海老名市（357）｜ 座間市（244）｜ 南足柄市（129）｜ 綾瀬市（213）｜ 三浦郡葉山町（113）｜ 高座郡寒川町（158）｜ 中郡大磯町（106）｜ 中郡二宮町（104）｜ 足柄上郡中井町（25）｜ 足柄上郡大井町（16）｜ 足柄上郡松田町（30）｜ 足柄上郡山北町（6）｜ 足柄上郡開成町（40）｜ 足柄下郡箱根町（145）｜ 足柄下郡真鶴町（3）｜ 足柄下郡湯河原町（13）｜ 愛甲郡愛川町（68）｜ 愛甲郡清川村（2）｜ |
