| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてツール開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・内製／市販ツールの連携による設計 ・評価プロセスの自動化（要件定義～運用） ・ECUソフトウェア開発の検証効率化に向けたツール企画・開発・運用サポート ・開発チームとの要件調整、ツール導入支援、ドキュメント整備・ユーザー教育 ・SDVに向けたDevOps基盤やCI／CD環境の構築・改善（チャレンジ歓迎！） ・顧客や社内からの要 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】（いずれかを満たす） ・ツール開発／スクリプト経験（.NET／Java／Python／C言語／C++など言語不問）で実務3年以上 ・大規模プロジェクトでのテスト自動化・CI／CDの設計・運用経験 ・ECU検証の自動化に関する知見 ・チーム開発経験（設計・レビュー・ド... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県大府市共栄町７丁目9－番5号 JR東海道線「共和」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | DXによるSmartCity や Intelligent Traffic System（ITS）をシミュレーションから運営までお任せします。 ・UE5等の Game-PF 上に独自に構築した交通シミュレータを、オープンソースの自動運転シミュレータ、レーダー等のセンサーシミュレータや V2X 通信をシミュレーションする電波伝搬シミュレータと組み合わせ、ITS（Intelligent Traffic |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下のいずれかのご経験 ・各種シミュレータや、クライアント／サーバシステムの設計／開発の経験 ・自動運転、車両管制やロボットの制御に関する開発の経験 ・LiDAR、ミリ波センサー、カメラなどを用いたシステムの開発経験やセンサー情報統合に関する方式設計の経験 ・... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市東区泉1-21-27 泉ファーストスクエア6F ※テレワークをメインとした働き方です。 名古屋市営地下鉄 桜通線「高岳」駅 徒歩5分 名古屋市営地下鉄 桜通線／名城線「久屋大通」駅 徒歩6分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 各種製品の組込みソフトウェア開発をお任せいたします。 就業先は、名古屋駅～伏見駅間の顧客先を想定しております。開発経験を積んだのち、チームのリーダーとして活躍していただくことに期待しています。 【職務詳細】 ■担当製品 ・自動車用カーナビのソフト設計・開発 ・複合機のソフト設計 言語：C言語、C#、C++ 担当フェーズ：基本設計、詳細設計、製造、テスト 開発規模： ECU関連： |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語、C#、C++等を使っての組み込み系ソフトウェア設計・開発経験 1年以上 【尚可】 ・リーダー・PM・教育担当などのご経験 ◎組み込みに関しては新規事業に近いため、 立ち上げとして会社の根幹に携わるチャンスがあります！ |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区または中区※顧客先により異なる 顧客先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 ・Robot、AMRのソフト設計システム設計～導入～運用サポートをご担当いただきます。 【職務詳細】 ・チーム体制：最低2～3名ほどで対応いたします ・出張頻度：担当プロジェクトによって変動がございます。システム導入時には、1週間程度の宿泊を伴う出張になることもございます。 ＼＼本求人の魅力・特徴／／ （1）スキルアップできる環境がある！ ・モノづくり現場におけるシステム開発の専 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Python、C#、ROSいずれかを使用して製品開発をした経験をお持ちの方 ・LinuxOS、Pythonのスキルをお持ちの方 |
| 給与 | 年収 550万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県一宮市東島町２-8 名鉄名古屋本線「妙興寺」駅より車で13分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 AUTOSARエキスパートとして下記業務を担当します。 【職務詳細】 ■製品：車載 ■範囲：開発、設計 ■開発：AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adapter、MBD（MATLAB、Simulink） ■役割 ・エンドユーザーからの要件をお客様と調整・整理を行い、要件定義を実施し、開発部隊向けインプットを作成し、開発部隊を管理しながら、納品物を作成する。 ・将来的 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載機器の開発経験10年以上 ・AUTOSARのBSWまたはRTEもしくはアプリケーションの開発経験5年以上 ・要件定義から受入までのプロセスでの開発経験 ・IVI（in-vehicle infotainment）案件の上流工程開発経験 ・OEM様と直接、仕様・... |
| 給与 | 年収 1000万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市西区牛島町６－１名古屋ルーセントタワー11F 各線「名古屋」駅徒歩7分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、ECUソフトウェア開発・量産設計をお任せします。 【職務詳細】 ECU量産ソフトウェア設計のリーダーとして、顧客と仕様・計画の調整を行い、プロジェクトの進捗管理、および成果物品質について確認をして頂きます。 必要に応じて、顧客の設計拠点に常駐する場合があります。 ◇やりがい◇ 拡大を続ける市場で、EVなどの先進車両を上流から開発を担当できます！また、量産車として実際に道 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・チームリーダーの経験3年以上 ・ECUソフトウェア量産設計経験 C言語、C＋＋ ・ソフトウェアプロセスの経験 AUTOMOTIVE SPICE、機能安全ISO26262 ・モデルベース開発（MBD）の経験 MATLAB／Simulink Stateflow ・電... |
| 給与 | 年収 1000万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市康生通南3-3 マルワビル5F-AB 名鉄名古屋本線「東岡崎」駅徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【組織のミッション】 走行安全製品本部では、「移動に感動を」 「未来に笑顔を」もたらすモビリティ社会の実現に向け、運転支援（自動運転／自動駐車／自動バレー駐車）の開発を推進しています。ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値をを世の中に提供していき |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■画像認識/画像処理、人工知能、データサイエンス、プログラミング技術（Python, C, C++） 【歓迎要件】 ・画像系SoCの組み込み開発経験 ・制御系組込みソフト開発経験 ・プラットフォーム/OS開発経験 ・車載カメラの開発経験もしくは光学系・イメー... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 【組織のミッション】 部のミッションとして、移動に消費者の求める価値を付加し、未来社会に笑顔を運べ続けます。 上記を、ADAS各種製品を保有する部門として開発しています。各室、グループではその上位方針を受け、それぞれの製品開発、システム開発、ソフト開発を牽引します。 今後、競合との競争はより激化することが予想される中、低コスト/高品質な製品はもとより、ユーザーが本当に使いたくなる製品を作るべく、ア |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■組込みソフトウェア開発、システムズエンジニアリング経験 ■画像処理に関する知識（画像合成、CG）、画像HMI開発の経験 ■ルールベースでの画像認識、人工知能を活用した画像認識、データサイエンスの経験 ■自動車関連製品の制御開発経験 ■モデルベース開発経験 の... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 【組織のミッション】 「移動に消費者の求める価値を付加し、未来社会に笑顔を運べ続ける」をミッションとして、ADAS各種製品を保有する部門として開発行っています。各室、グループではその上位方針を受け、それぞれの製品開発、システム開発、ソフト開発を牽引します。 今後、競合との競争はより激化することが予想される中、低コスト/高品質な製品はもとより、ユーザーが本当に使いたくなる製品を作るべく、システムのレ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■システムズエンジニアリング、ECUシステムエンジニアリング、組込みソフトウェア開発経験 ■機能安全、フェールセーフ、サイバーセキュリティー開発経験 ■自動車関連製品（CAN通信を伴うもの）の開発経験 【歓迎要件】 ・車載OS知識、AUTOSAR知識 ・画像... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 【組織のミッション】 移動に消費者の求める価値を付加し、未来社会に笑顔を運び続ける、という部のミッションを掲げています。 各室、グループではその上位方針を受け、ADAS各種製品の、特にプラットフォーム周りを中心としたシステム開発、ソフト開発を牽引します。今後、競合との競争はより激化することが予想される中、低コスト/高品質な製品はもとより、ユーザーが本当に使いたくなる製品を作るべく、より柔軟で高度な |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■組込みソフトウェア開発 ■車載OS知識、Autosar知識 ■画像系SoC（チップ）、Mcuの知識または開発経験 【歓迎要件】 ・CAN、UDSなどの規格知識または開発経験 ・機能安全、サイバーセキュリティなどの知識または開発経験 ・生成AIを活用した設計経験 |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【組織のミッション】 部のミッションとして、移動に消費者の求める価値を付加し、未来社会に笑顔を運べ続けます。 上記を、ADAS各種製品を保有する部門として開発しています。各室、グループではその上位方針を受け、それぞれの製品開発、システム開発、ソフト開発を牽引します。 今後、競合との競争はより激化することが予想される中、低コスト/高品質な製品はもとより、ユーザーが本当に使いたくなる製品を作るべく、ア |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■組込みソフトウェア開発、システムズエンジニアリング経験 ■ルールベースでの画像認識、人工知能を活用した画像認識、データサイエンスの経験 ■自動車関連製品の量産開発経験 ■モデルベース開発経験 のいずれか 【歓迎要件】 ・社内の別組織と連携する業務経験、OE... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 【組織のミッション】 BEV・自動運転の進化に伴う車両性能の高度化に対し、車両運動制御およびアクチュエータ開発を通じて、安全・安心で快適なモビリティ社会の実現を目指しています。 「走りに安心して楽しめる自由を提供する」をスローガンに、ステアリングシステムの進化をリードしています。 【募集背景】 同社は、自動運転・ADASの進化に伴い、ステアリングシステム開発を重点領域の一つと位置づけ、開発体制の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれか必須（製品については不問） ■モデルベース開発経験 ■組み込みソフトウェア開発経験 ■車両運動制御経験 ■プログラミング技術（Matlab/Simulink、C、Python） 【歓迎要件】 ・BSW開発経験、知識の保有（Autosar、マイコン知... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 【組織のミッション】 BEV・自動運転の魅力向上に貢献する車両運動制御とActが開発できている 【募集背景】 自動運転の普及に伴い、ドライバーは運転から解放されるため、車の快適性・乗り心地はますます重要となってきます。 アイシンでは乗り心地を向上できるAVSアブソーバをシステム（メカ／制御／車両適合）で開発することができ、乗り心地向上を実際に体感しながら開発に取り組むことができます。そのため、主 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■サスペンションシステム開発経験 【歓迎要件】 ・車両運動性能の知見 ・材料力学や油圧設計技術 ・振動工学（一軸二自由度モデルのSimulationスキル） |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 【組織のミッション】 交通事故ゼロ社会に向けたADASシステムの企画・開発 【募集背景】 自動車業界がSDVへシフトする中、同社は重点領域としてADASシステムの開発を加速しています。アイシンは、センサ・センシングから車両運動制御、HMIに至るまで、シャシー領域を中心に多様な製品群とコア技術を保有していることが強みです。これらを統合し、システム開発を通じて安全・安心な運転社会の実現に貢献すること |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかの経験（製品、業界不問） ■車両運動制御経験 ■制御系組込ソフトウェア経験 ■モデルベース開発経験 ■プログラミング（Matlab, Python, C, C++）経験 ■シミュレーション開発経験 【歓迎要件】 ・ソナー、ミリ波、カメラなどADAS... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 【組織のミッション】 自動車業界がBEVや知能化技術、水素技術へ投資など、マルチパスウェイ戦略が取られています。 ”走りに安心して楽しめる自由を提供する”を同部のスローガンに、シャシー系製品のECUを統合化し、各システムを協調統合制御する開発を推進しております。 【募集背景】 キャリア採用で入社された方には、年次に関わらず開発テーマの中心となって活躍していただくことを前提としています。 単なる担 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■モデルベース開発経験 ■組み込みソフトウェア開発経験 ■トランクベース開発経験 【歓迎要件】 ・MILS/SILS/PILS/HILS ・マイコン/Autosarソフトの知識 ・機能安全/サイバーセキュリティの知識 ・人工知能を活用したソフトウェア開発手法 ... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 【組織のミッション】 ●製品開発センター 走行安全製品本部 走行安全第2制御技術部 同社ではグループ内外の技術・事業を融合し、お客様のニーズを先取りする新たな製品、価値の提供を目指しています。 このような事業目標達成に向け、同部ではBEV・自動運転の魅力向上に貢献する車両運動制御とアクチュエータの開発を行っています ●シャシー・システム開発室 私達の室では既存技術をコアとし、人工知能などの新たな技 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 【必須】：Matlab/Simulinkを用いた制御系設計能力 【できれば欲しい】：人工知能スキル（E資格程度）、C言語 【歓迎要件】 ・車両運動制御技術 |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 トヨタ向け制御ブレーキシステムの量産開発において、顧客ニーズや将来動向を先取りし、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入することがミッションです。 ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動から製品化開発、量産展開までのプロジェクトを推進し、顧客要求を制御仕様・ソフトウェア仕様・車両適合へ落とし込むことで、品質・コスト・日程を満たした開発に貢献いただきます。 【主要業務】 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・社内外の関係者と調整しながら、業務推進した経験（技術・生技・調達・営業・企画 等、職種不問） ・原価や利益など数値を扱う業務への抵抗がないこと ・Excel、PowerPointを用いた業務遂行スキル（数値整理、資料化ができるレベル） 【歓迎要件】 ・原価... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町 |
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| 仕事内容 | ミッション 【ミッション】 将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。ブレーキシステム全体の対顧客技術窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。また、そのための人材を育成する。 【主要業務】 開発プロセスの構築と改廃、品質保証活動の推進、開発効率化・DX化、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・ソフトウェア製品の開発経験 ・ソフトウェア開発プロセスの構築 【歓迎要件】 ・車載ソフトウェアの開発経験、開発基盤ツールの構築経験 ・CI/CD/CT環境構築経験 ・AutomotiveSPICE プロセス知識 ・情報処理技術者（基本、応用） ＜求める人物... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町 |
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| 仕事内容 | ミッション ・制御ブレーキソフトウェア開発における、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）、及びサイバーセキュリティ活動 ・制御ブレーキソフトウェア開発における、ダイアグ・PF仕様の開発およびソフトウェア開発・評価業務 仕事内容 ・要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て（仕様構築・設計・実装・評価） ・制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・C言語での制御・組込開発経験をお持ちの方 ・モノづくり領域での開発経験をお持ちの方 ・次のいずれかの開発経験をお持ちの方（CAN通信/診断通信/車載サイバーセキュリティ/リプログラミング） 【歓迎要件】 ・車載ソフトウェア開発経験をお持ちの方 ・AUTOSA... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町 |
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| 仕事内容 | ミッション 【ミッション】 制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております。 【主要業務】 ・電動車の回生協調と車両制御を支える制御ブレーキシステムを、タイムリーかつ高品質で開発 ・世界中の機能安全・C/S法規 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 （１）電子制御システム開発の経験、ソフト／制御仕様の知見・開発経験 （２）機能安全実務の経験、ISO26262の知識 【歓迎要件】 ＜求める人物像＞ ・関係他部署／会社などとの調整など自ら能動的に動き、困難な状況にも明るく前向きに捉え推進できる方 ・礼節を大事... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町 |
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| 名古屋市千種区（524）｜ 名古屋市東区（1,299）｜ 名古屋市北区（440）｜ 名古屋市西区（1,613）｜ 名古屋市中村区（4,728）｜ 名古屋市中区（6,015）｜ 名古屋市昭和区（389）｜ 名古屋市瑞穂区（336）｜ 名古屋市熱田区（466）｜ 名古屋市中川区（687）｜ 名古屋市港区（567）｜ 名古屋市南区（436）｜ 名古屋市守山区（414）｜ 名古屋市緑区（490）｜ 名古屋市名東区（603）｜ 名古屋市天白区（329）｜ 豊橋市（856）｜ 岡崎市（1,569）｜ 一宮市（767）｜ 瀬戸市（288）｜ 半田市（366）｜ 春日井市（840）｜ 豊川市（464）｜ 津島市（153）｜ 碧南市（190）｜ 刈谷市（2,049）｜ 豊田市（2,370）｜ 安城市（1,047）｜ 西尾市（393）｜ 蒲郡市（107）｜ 犬山市（303）｜ 常滑市（142）｜ 江南市（128）｜ 小牧市（968）｜ 稲沢市（350）｜ 新城市（58）｜ 東海市（386）｜ 大府市（473）｜ 知多市（156）｜ 知立市（251）｜ 尾張旭市（198）｜ 高浜市（345）｜ 岩倉市（56）｜ 豊明市（136）｜ 日進市（258）｜ 田原市（113）｜ 愛西市（71）｜ 清須市（228）｜ 北名古屋市（258）｜ 弥富市（129）｜ みよし市（276）｜ あま市（197）｜ 長久手市（162）｜ 愛知郡東郷町（107）｜ 西春日井郡豊山町（159）｜ 丹羽郡大口町（192）｜ 丹羽郡扶桑町（34）｜ 海部郡大治町（42）｜ 海部郡蟹江町（91）｜ 海部郡飛島村（79）｜ 知多郡阿久比町（58）｜ 知多郡東浦町（106）｜ 知多郡南知多町（17）｜ 知多郡美浜町（26）｜ 知多郡武豊町（74）｜ 額田郡幸田町（118）｜ 北設楽郡設楽町（5）｜ 北設楽郡東栄町（1）｜ 北設楽郡豊根村（2）｜ |
