| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車部品メーカーにて、車載製品の開発業務をお任せします。 ※適性に応じお任せする業務を決定します。 【職務詳細】 車載電装品の電子制御に関する新規製品開発に従事。車の電子制御を統括するゲートウェイと、そこから制御を受けるDCUまでの回路設計についてISO26262やサイバーセキュリティの知見を活かしながら、設計、評価、実車に搭載しての試験、AW設計依頼、量産設計までの一連の開発を |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 小牧市※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて産業用モーターの開発エンジニア業務をお任せします。 ※適性に応じお任せする業務を決定します。 【職務詳細】 産業用モーターの電気回路設計～試験評価業務まで担当いただきます。顧客の仕様に合わせた開発設計を行います。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリ |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 名古屋市※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて回路設計業務をお任せします。 【職務詳細】 車載部品（インバータ、コンバータ、充電器）等の回路設計から評価にご対応いただきます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。 ▼充実の教育制度 エンジニア同士の繋がりが非常に強く、互い |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県大府市※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて協働ロボットの開発エンジニア業務をお任せします。 【職務詳細】 FPGAの開発設計業務。製品仕様をもとにした、モータ制御部の機能仕様検討、ブロック図・設計書作成、Verilogを用いた論理回路設計・検証等の業務に対応頂きます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計経験 【尚可】 モーター制御の知見 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県知多郡※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて自動車・産業機器メーカー向けクラウド導入における設計、クラウド基盤パッケージソフトの導入業務をお任せします。 【職務詳細】 次世代eAxle先行開発業務。eAxleの高効率化、超小型、走行・運動性能向上、急速充電対応を実現するために電池・パワートレインシステム全体の試作対応に従事頂きます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業 |
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| 応募資格 | 【必須】 強電回路の設計経験 ▼開発対象 モータ、モータコントローラトランスミッション、車両コントローラ、バッテリーマネジメントシステム、DCコンバータ、車載充電器、高電圧配電モジュール等を想定。 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点か... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城市※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて情報通信機器（電力計測機器・次世代監視システム）の電気設計開発エンジニア業務をお任せします。 【職務詳細】 電力計測機や監視システムの開発において、実務主担当者として回路設計、図面作成、部品調達、試験・評価まで幅広くご対応いただきます。既存製品の後継機や、技術を応用した新たな |
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| 応募資格 | 【必須】 CR5000使用経験 電気計測ツールを用いた試験・評価経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県尾張旭市※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて車室空間イルミネーションの電気設計業務をお任せします。 【職務詳細】 BEVなど次世代の電動車輌の開発において、LED技術を活用した新しい車室空間の設計・開発に携わって頂きます。電気設計者として様々な運転支援サービスや車載オーディオと連携したLED回路基板の設計などをご担当頂きます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧 |
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| 応募資格 | 【必須】 電気製品の設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて燃料電池システムモジュールのメインECU回路設計をお任せします。 【職務詳細】 カーボンニュートラルに向けた次世代エネルギーとして注目される水素を使用した燃料電池システムモジュールのメインECU回路設計を基本設計～詳細設計～評価までご担当いただきます。燃料電池システムモジュールは、燃料電池で発電する為のコンプレッサや発電した電池を使用する為のDCコンバータ、インバータなどが |
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| 応募資格 | 【必須】 車載ECU開発設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のEV車向けPCU(パワーコントロールユニット）のコンデンサ回路設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 EV・HV車向けPCUの構成部品である平滑コンデンサ、フィルタコンデンサの回路設計を行って頂きます。 経験に応じて下記フェーズからお任せします。 ・設計（構想、回路、アートワーク指示、定数・部品選定、図面作成） ・評価（項目作成、回路評価実務、解析・対策、信頼性評価実 |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の医療用ロボット向けシステムの電気設計エンジニア業務に従事していただきます。 【職務詳細】 医療用ロボットの制御システムにおける電気回路設計業務に従事いただきます。 ＜業務詳細＞ ・電気回路、システム設計～評価まで一連のフェーズを担当 ・仕様作成、DR、アートワークの成果物検討 ツール：OrCAD、VISIO、オシロ、LucidChart 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・電気回路設計経験 ・基板実装検討 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の車載向けアナログLSIの回路設計／プロジェクトリーダーポジションに従事していただきます。 【職務詳細】 車載向け各種IC／LSIの開発において、チームをリードする立場で設計業務を担当頂きます。顧客からの要請に応じ、アナログ、デジタル部の仕様設計～回路設計～特性検証～後工程・レイアウト等、上流から下流までの業務のうちスキルに応じて業務対応を頂きます。 自社内受託チームにおけるプ |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の電池監視センサ開発業務／回路設計に従事していただきます。 【職務詳細】 電気自動車の電池監視センサ開発 ■構想・設計・評価に至るまでの一連の工程を対応 ■構想段階のため、構想検討から携わって頂き、共に具体化していきます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・回路設計の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の次世代向けのナビ製品の開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 2025年向けナビ製品のメーターECU設計開発業務。 ■設計・検査項目検討・評価に至るまでの一連の工程を対応 ■CAN通信、ethernet、映像、オーディオ等の幅広い評価 ■HCU／FGMの設計・評価 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・回路の評価経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の画像認識に関するカメラ開発エンジニア業務に従事していただきます。 【職務詳細】 自動運転におけるカメラの開発(回路設計、全体評価業務)をご担当いただきます。 【主な業務内容】 自動運転向け画像センサにおけるカメラのハードウェア設計。カメラとカメラ制御基板の設計を行う受託チームで業務を行っていただきます。最初は、基板チームに入っていただき信頼性試験やソフト受け入れ評価などの業務 |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のEV・HV車用インバータECUの開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 EV・HV車向けPCU（パワーコントロールユニット）開発のECU（ドライブ基板などの設計）を担当していただきます。 開発メンバーの一員としてプロジェクト推進を図っていただきます。 依頼業務は構想設計～回路設計～定数、部品選定などの設計業務を始め評価／試作手配まで開発業務の一連の流れを実施して頂きま |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のEV車向けPCU業務に従事していただきます。 【職務詳細】 EV・HV車向けPCUを構成している電流センサ、フィルタ回路、DCDCコンバータの回路設計を行って頂きます。 経験に応じて下記フェーズからお任せします。 ・設計（構想、回路、アートワーク指示、定数・部品選定、図面作成） ・評価（項目作成、回路評価実務、解析・対策、信頼性評価実務） ・試作（日程調整、図面管理、アートワ |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計もしくは回路評価の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のモータージェネレータECUの回路設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 MG(モータージェネレータ）ECUの制御基板の回路設計を行って頂きます。 経験に応じて下記フェーズからお任せします。 ・設計（構想、回路、アートワーク指示、定数・部品選定、図面作成） ・評価（項目作成、回路評価実務、解析・対策、信頼性評価実務） ・試作（日程調整、図面管理、アートワーク指示（製造） |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計もしくは回路評価の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の次モビリティエレクトロニクス部品の回路標準化業務に従事していただきます。 【職務詳細】 モビリティエレクトロニクス製品（ADAS、ナビ、IVI、TCU等）の部署にて、共通部分（電源部、無線部等）の回路標準化の業務として、図面対応や仕様書の変更、評価手順書の作成等を対応頂きます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取 |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計もしくは回路評価の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の統合ECU向け駆動回路設計に従事していただきます。 【職務詳細】 車載ECUの次世代回路標準化設計業務及び統合ECU開発業務を対応頂きます。自動運転向けカメラの追加搭載に応じて選定されたICに対し周辺電源回路を設計・評価頂きながら、これまで納品先メーカー毎、機能毎に設計していた回路について、機能統合や、納品先メーカーに寄らない標準回路の設計に貢献頂きます。 【同社の魅力】 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・回路設計経験 ・車載ECU開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の統合ECU向け駆動回路設計に従事していただきます。 【職務詳細】 車載統合ECUの開発業務、及び次世代回路標準化設計業務。車両で処理されるデータ量の急激な増加や、自動運転向けカメラやセンサの追加搭載に応じて、電源回路をはじめとする基板回路設計業務を対応頂きます。これまで納品先メーカー毎、機能毎に設計していた回路について、機能を統合したECU開発や、納品先メーカーに寄らない標準 |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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