| 仕事内容 | 【京都】リチウムイオンバッテリー研究開発※材料領域◇世界トップクラスのパワーユニットメーカー |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ※以下、いずれかの知識・業務経験 ・有機化学/無機化学/応用化学/電気化学の知見 ・塗料、トナー、インク等ペーストを用いた開発経験 ・粉体の分散化技術、ペースト化技術、塗布技術、金属の接合技術の知見 ■歓迎条件： ・テーマ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 590万円～1,090万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 出向先＜関連会社＞ 住所：京都府京都市南区吉祥院新田壱ノ段町5 GS ユアサ 中地区3号棟 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【栃木】ドライブユニット及び電動AWD駆動システムの研究開発◇お客様の生活の可能性が拡がる喜びへ貢献 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・制御工学/情報工学に関する知識※学生時代の研究も可 ■歓迎条件： ・自動車業界における制御システム開発の実務経験 ・ドライブユニットシステムに関する知識 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 590万円～1,090万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技研工業株式会社 住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【栃木】ドライブユニット・電動AWD駆動機構の研究開発◇地球環境と事業に貢献するドライブユニット創出 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・機械工学/電気電子工学に関する知識※学生時代の研究も可 ■歓迎条件： ・自動車業界における機械設計の実務経験 ・ドライブユニットシステムに関する知識 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 590万円～1,090万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技研工業株式会社 住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【栃木】電気自動車向け電源制御システム研究開発◇100年に一度の変革期 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界不問） ・電気電子工学または情報工学の知識（大学の研究内容も可） ■歓迎条件： ・電気回路/通信規格への知見 ・車両適合開発のご経験 ・電源制御システムに関する知識・実務経験 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 590万円～1,090万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技研工業株式会社 住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【大阪梅田】次世代自動車のAIエンジニア（知能化領域）／フレックス／社宅住宅補助有／教育制度◎ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ・機械学習技術の開発経験 ・認識技術の開発経験 ・行動計画、強化学習などの開発経験 ・生成AI、LLM、自然言語処理（NLP）を活用した開発経験 ・データ処理技術の開発経験 ・AI関連ソフ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 590万円～1,090万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技研工業株式会社 住所：大阪府大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階 勤務地最寄駅：各線／大阪梅田駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【栃木】電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発／車体電装クロスドメイン制御/電装デバイス制御 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界不問） ■歓迎条件： ・電気回路/通信規格への知見 ・車両適合開発のご経験 ・車両制御システムに関する知識・実務経験 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 590万円～1,090万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本田技研工業株式会社 住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【三重・鈴鹿】エンジニア歓迎！品質企画・推進（四輪完成車・新機種＆新技術）／グローバル／福利厚生◎ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・製造業において開発、設計、品質管理のエンジニアとしての経験をお持ちの方 ■歓迎条件： ・自動車業界において開発、設計、品質管理、生産領域のエンジニアとしての経験をお持ちの方 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 590万円～1,090万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 鈴鹿製作所 住所：三重県鈴鹿市平田町1907 勤務地最寄駅：近鉄鈴鹿線／平田町駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 バッテリー電動車(BEV)／ハイブリッド車(HEV・PHEV)／燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両、エンジン車両のパワートレイン開発に向けた ・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証 ・制御アルゴリズム／制御機能の設計および検証 ・上記ECUのハード／ソフトウェア要求仕様の作成・設計・検証・テスト ・パワートレインシステム／関連コンポーネ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下、いずれかの知識・業務経験 ●組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界不問） ●車両システム設計のご経験 ●車両適合開発のご経験 【尚可】 ●パワートレイン(エンジン／モータ／インバータ／バッテリー／パワープラント／熱マネージメント)における制御開発のご経... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区名駅三丁目28番12号 大名古屋ビルヂング18F 各線「名古屋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転・コネクティッド・電動・プラットフォーム開発領域にて、ご経験に併せて業務をお任せします。 【職務詳細】 ・デジタルキー研究開発 ・ソフトウェアプラットフォーム開発 ・統合ECUや各種制御ECU開発 ・IVI(車載インフォテイメントシステム)／テレマティクスユニットシステム研究開発 ・運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化・ビークルダイナミクス制御領域） ・バッテリ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの経験をお持ちの方 ・組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問） ・半導体・マイコンに関する知識・開発経験 ・ネットワーク開発経験（CAN／Ethernet／Androidネットワーク 等） ・GUIソフトウェアの開発経験 45歳以下 【年齢制限... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 本求人は、先進安全領域における以下のポジションのいずれかの業務を担っていただくことを想定しております。ご面接を通し、いずれのポジションでご活躍いただけるかをすり合わせさせていただけたらと思っております。 【179】_【大阪勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化領域） 【182】_【大阪勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（システム設計・ソフトウェア開発領域） 【18 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの知識・ご経験をお持ちの方 ●組込み制御ソフトウェア開発経験 自動車、ロボティクス、ドローンなど組込みシステムの動作原理に明るい方 ●四輪における実機テスト経験 ●PoC検証経験 ●DevOps／MLOpsなどのアジャイル開発プロセスの経験 ●開発部... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 業務詳細は配属先のニーズやご経験に応じて決定いたします。 ●人事（採用施策企画・運用、HRBP、配置、評価・処遇、人事制度企画 等） ●労務（労務領域における制度企画・運用、労務管理、労使交渉 等） ●教育研修（領域別の人材育成施策企画 等） なお、初期配属先の領域は下記を想定しています。 ●東京：本社機能（全社最適） ●埼玉（和光）：研究開発・営業領域 ●埼玉（朝霞）：二輪事業領域 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・人事・労務関連業務経験（4～10年経験） ・改善提案を行いながら業務に取り組んだ経験 ※経験業界不問 【尚可】 ・採用・人材育成領域以外の人事労務経験 ・人事・労務領域における何かしらの企画経験（制度企画、労務企画など） ・日常会話レベルの英語力（将来的に駐在... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台6-1 各線「宇都宮」駅より車で25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代のモビリティを見据えたE＆Eアーキテクチャー戦略の構想・企画業務を お任せします。 【職務詳細】 ・2030年モデルまでのE＆Eアーキテクチャー戦略の設計とマイルストーン定義 ・2030年以降を見据えた将来構想の企画立案 ・電動化・自動運転・コネクテッド機能等に対応したアーキテクチャー 最適化方針の策定 ・社内各部門(車体設計・パワートレイン・ソフトウェア機能開発組織)との |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込み開発の中で、要件定義や基本設計等の上流経験 ※業界問わず 【尚可】 ・システムアーキテクチャー設計経験 ・通信・セキュリティの知見 ・OTA開発経験、コネクテッドシステム開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「かしの森公園前」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 従業員一人ひとりの働く喜びの最大化と地域社会からの信頼獲得により、研究開発領域の最大化に貢献いただきます。 【職務詳細】 ・該当地区（研究開発領域）の配置／評価・処遇 ・該当地区（研究開発領域）の労働組合との交渉／労務管理 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【キャリアパス】 入社後は、国内事業所、本社／事業領域、海外現地 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・人事・労務領域における事業所規模での制度運用経験 ※経験業界不問 【尚可】 ・人事・労務領域における事業所規模での制度企画経験 ・人事・労務領域における全社規模での制度運用経験 ・改善提案を行いながら業務に取り組んだ経験 ＜ジョブローテーション事例＞ Aさん... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台6-1 ライトライン「芳賀台」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新型車向け電動四輪駆動システム（電動AWD）の車両適合業務をお任せします。 【職務詳細】 BEV及びハイブリッド用の電動AWDシステム開発における ・車１台分としてのシステムコンセプト設計及びその具現化と実車検証 ・求められる環境性能、商品性能仕様の策定・適合業務 ・駆動システム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価 ・シミュレーション、バーチャル技術、生成AI等を活用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●自動車運転免許（普通車） ●機械工学・電気工学・情報工学など自動車工学に関連する知識（学生時代の研究も可） ※自動車の運転が好きで運動性能に興味のある方・知識の向上に前向きな方歓迎 【尚可】 ●車両適合開発・実車テストおよび評価の実務経験 ●テストコースやサー... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀台」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバルで開発・生産が進む新機種において、取引先部品の品質を安定させるための全体企画・実行をリードしていただくポジションです。 国内外の関係者と連携しながら、「どうすれば不具合を未然に防げるか」「どうすれば安定してつくり込めるか」といった品質起点の視点で、課題を抽出・施策立案・現場定着まで推進いただきます。 単なる不具合対応にとどまらず、工程設計や設計レビューへのフィードバック等、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・製造工程における品質管理の実務経験 ・設計部門や取引先と連携しながら不具合対応や工程改善を行った経験 【尚可】 ■電装系部品（ECU・センサー・ハーネス等）に関する知識や業務経験をお持ちの方 ■自動車業界での実務経験（完成車... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 宇都宮線・烏山線「岡本」駅より車で18分 勤務地変更の範囲:国内外の事業所（子会社及び関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の新機種電装領域における品質保証の企画と実行をお任せします。 部品ごとではなく、完成車として新機種仕様への品質要件入れ込みとグローバルな工場での出荷保証体制を統一的に構築することで、世界中で同一品質を実現します。 【職務詳細】 ●設計／開発／サプライヤーの担当者と連携し、品質保証の為の仕様設定を行う ・設計段階で検証しきれない要素について実施し、適切な仕様を図面に反映 ・想定製 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●電装部品／機械部品の開発／製造／品質のいずれかに関する専門知識をお持ちの方 【尚可】 ●自動車業界での実務経験 ●完成車／部品の開発／製造／品質のいずれかに関する知識をお持ちの方 【キャリアパス】 現場のエンジニアとして経験を積んだ後、各カテゴリーのスペシャ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 宇都宮芳賀ライトレール線「芳賀・高根沢工業団地」駅 徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社四輪事業における市場不具合費用の稟議・予算策定および経理処理をご担当いただきます。正確な費用計上により経営陣への迅速な報告を実現し、グローバル品質改善に貢献していただくポジションです。 【職務詳細】 ■市場不具合費用に関する稟議・予算策定および管理業務 ■協業他社製品におけるクレーム費用管理の仕組み構築 ■海外拠点との送金処理および請求内容の確認（対象台数・金額・技術判断書等） |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■事業会社や金融機関会計事務所での経理経験または債権管理経験がある方 ■英語での実務対応が可能な方（TOEIC500点以上または英検2級程度） 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象とし... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台52-1 ライトライン「ゆいの杜東」駅より徒歩12分 勤務地変更の範囲:国内外の事業所（子会社および関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 すべての交通参加者が通信でつながるネットワーク構築を進めていく中で、 システム構築およびアルゴリズム構築に携わっていただきます。 ※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します 【職務詳細】 ■システム構築 ・四輪・二輪・自転車・歩行者の状態・移動に関するビッグデータを取得・蓄積 ・交通参加者の状態・移動をデジタル空間上に再現・モデル化 ・プラットフォーム・分散処理システムの設計、構 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかの経験必須 ・Webアプリケーションやソフトウェア開発経験 ・交通工学、都市工学などの領域でのモデル構築・アルゴリズム開発・シミュレーション構築経験 【尚可】 ・データサイエンス／機械学習に関する知見 ・サーバー設計／構築経験 ・GNSS位置測位に... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「かしの森公園前」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 世界一のパワーユニットメーカーである同社の次の技術・次の事業の創造にむけ、 下記業務をお任せします。 ※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します 【職務詳細】 1）先進技術研究プロジェクト推進、産学連携 ・研究テーマの調査および提案 ・産学外部パートナーの探索、および共同研究の推進 ※研究テーマ例：バイオものづくり、ネイチャーポジティブ、AIなど 2）生成AIやフィジカルAI等 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■下記いずれか必須 ・アカデミックの領域(博士課程、ポスドク、研究機関)での研究経験 ・産学連携による研究経験 ※テーマは不問ですが特定領域に限定せず、新しい研究や探索を断続的に進めていけることが求められます。 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「かしの森公園前」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代のモビリティを見据えたE＆Eアーキテクチャー戦略の構想・企画業務を お任せします。 また、将来的には管理職として組織マネジメントもお任せさせていただく場合が ございます。 【職務詳細】 ・2030年モデルまでのE＆Eアーキテクチャー戦略の設計とマイルストーン定義 ・2030年以降を見据えた将来構想の企画立案 ・電動化・自動運転・コネクテッド機能等に対応したアーキテクチャー 最 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載E＆Eアーキテクチャーの設計又は戦略立案のご経験 【尚可】 ・通信・セキュリティの知見 ・OTA開発経験、コネクテッドシステム開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「かしの森公園前」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 |
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| 会社名 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2-2-3 |
| 紹介文 | どうなるかじゃない どうするかだ。「存在を期待される企業」を目指しています! ***************************************************************************** ★自転車用補助動力エンジンの製造からスタートした同社は、常に「夢」を原動力にして個人・社会へのモビリティの提供を軸に「商品」という形でさまざまな提案を行ってきました 【Hondaで働く魅力】 Hondaでは何事にもチームワークを大切にして業務を進めています。こういう風土だから仕事への意欲も高まり、達成感も大きいのです。また自分の考えを提案し、立場や職位に関わらず自由に議論できるのもHondaの魅力です。 【HONDAの想い】 「世のため人のため、自分たちにできることはないか」という創業以来の想いです。これは今もなおHondaの中で脈々と引き継がれています。Hondaは、いつの時代も“夢”を原動力に、人々の想像や期待を越えるモノを創り出し、多くの人々に驚きや興奮、感動を提供してきました。そしてこれからも、新たな価値を創造し、世界中の人々や社会から存在を期待される企業をめざしています。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1948年9月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 三部 敏宏 |
| 資本金 | 86,067百万円 |
| 売上 | 16,907,725百万円 |
| 従業員数 | 33,065名 |
| URL | http://www.honda.co.jp/ |
| 事業内容 | ～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～ ■概要・研究開発について： 総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。 これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。 また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。 CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。 2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。 ■新製品： 2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。 Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。 ■シェア： 4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。 ■グローバルブランドスローガン： 「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。 これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。 |
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