| 仕事内容 | 【職務詳細】 ●サイバーセキュリティ方針／要件の策定・管理 ●サイバーセキュリティ戦略策定 ●各部門(開発・生産・サービス・購買・IT等)によるサイバーセキュリティ活動の支援 ●サイバーセキュリティに関する法規や規格などの調査・分析 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【誰とやるか】 ●部門内外のプロジェクトメンバーと協力 ●必要に応じて |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの知識・業務経験をお持ちの方 ●セキュリティ情報リテラシー ●海外含めたセキュリティの法規や規格を調査・分析 ●IoT製品などの制御システムのハードまたはソフト開発経験 ●セキュリティガバナンス／ポリシー・規定体系構築のご経験 ●セキュリティの業務... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区六本木1-4-5 アークヒルズサウスタワー 16F 東京メトロ南北線「六本木一丁目」駅より徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 お客様の生活を豊かにするエネルギーサービスシステム実現に向けた ・Honda独自のV2Gサーバー構築 ・ゲートウェイ(ルーター)、外付け充電器等の関連デバイスの設計、テスト ・上記システムに関連するスマホアプリ等、アプリケーション開発 ・家電や電気設備など家庭で使用するエネルギーを可視化し、最適に制御するための管理システム（HEMSシステム）量産開発 ・実証実験 等 ※戦略検討段階か |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●AWS等クラウド構築経験 【尚可】 ●電力システム(需給管理／送配電／系統制御 等)に関する知見 ●HEMSシステム等に関する知見 ●ビックデータ分析経験 ●電動車におけるパワーユニット開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 各線「六本木」駅徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 今回は、Hondaのコネクテッドカー／デジタルサービスの事業全体戦略と連動し、様々な業界のパートナー企業との協業スキーム策定・交渉・契約締結および協業プロジェクト推進をお任せするポジションです。 Hondaの10年先、20年先を見据えたアライアンス戦略を担う重要な仕事です。世界中の一人ひとりの「移動」と「暮らし」の進化をリードするとともに、ともにHondaの未来をつくっていただける仲 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●AI／クラウド／データ／IoT関連のデジタル領域における事業企画・推進経験 ●新規事業企画、商品企画、コンサルタント業務、法人営業、海外展開いずれか経験3年以上 【尚可】 ●ビジネスレベルの英語力（目安：TOEIC 600点） ●効果的なプレゼン・提案資料作... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区赤坂5-3-1 赤坂Bizタワー27F 東京メトロ千代田線「赤坂」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 Hondaブランドの魅力や価値向上につながる新しいコネクテッドサービスを実現するため、事業性を考慮し、デジテルプラットフォームの開発・運用に関わるリソース戦略の策定、およびコスト見える化、適正化など事業管理業務を推進いただきます。 【職務詳細】 ・事業性の拡大に向けた開発・運用コスト見える化と適正化策の検討など、事業管理業務の推進 ・グローバルでの展開計画に基づいた国内外の社内調整 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ITもしくはWebサービス会社にて事業管理または管理会計のご経験（目安：3年以上） 【尚可】 ・プロジェクトマネジメントのご経験 ・ソフトウェア領域のご知見 ・外部パートナー含む複数のステークホルダーの取りまとめのご経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区赤坂5-3-1 赤坂Bizタワー27F 千代田線「赤坂」駅から徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 Hondaブランドの魅力や価値向上につながる新しいコネクテッドサービスを実現するため、通信戦略企画の策定や関係部署との調整、通信キャリアとのアライアンス推進、コストの見える化、適正化などの管理業務を推進いただきます。 【職務詳細】 ・コネクテッドカーのOut-Car領域における中長期的なグローバル通信戦略企画の策定 ・国内外パートナー企業とのアライアンスによる新たな通信サービスの企 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・通信サービス業界にかかわるサービス企画または事業企画のご経験（目安：3年以上） 【尚可】 ・事業会社にて通信サービスを活用したご経験 ・SDVやOTA（Over-the-Air）アップデート、クラウドサービスに関する知識 ・英語での業務遂行スキル（グローバル... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区赤坂5-3-1 赤坂Bizタワー27F 千代田線「赤坂」駅から徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 各地域本社や現地法人マーケティング／セールスチーム（駐在員・ローカルスタッフ）とのオンライン／対面を使い分けて協業します。 【職務詳細】 1.ブランド戦略・VI（Visual Identity）に関する業務 ●ブランドのコア戦略およびVIのガバナンス管理・アップデート（ロゴ・商品・グッズなどを含む） ●グローバル視点でのブランドガイドライン運用とローカル展開サポート ●商品や技術の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ●消費財、完成品メーカー等、BtoC向けブランドマーケティング経験（業界問わず） ●デジタルマーケティング（Web、広告、分析など）の企画・運用経験 【尚可】 ●自動車・モビリティ業界でのマーケティング／商品企画の実務経験 ●... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区虎ノ門2-2-3 日比谷線「虎ノ門ヒルズ」駅 徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 ●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技術戦略の立案 ・データ分析 ●API・サービス設計に向けた ・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ●クロスドメインサービス開発にむけた ・デジタルサービス企画／システム設計／PoC検証 |
|---|---|
| 応募資格 | 【いずれか必須】 ●組込みソフトウェアの開発経験(特に要件定義から詳細仕様設計) ●通信(4G／5G／LTE／Bluetooth／Ethernet／NFC／Wi-Fi／ETC2.0／CAN)に関する知識 ●電気回路設計経験 ●クラウド環境構築経験 ●データ分析の経験... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 大江戸線・日比谷線「六本木」駅より徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先進安全・知能化(AD／ADAS)開発領域，電子プラットフォーム開発領域，コネクテッド領域，インフォテインメントシステム領域，電動システム開発領域 等 企業経営・戦略に合う人材の確保・育成は、企業を活性化するうえで必要不可欠な領域であり、Hondaの従業員として、継続的に人材獲得するための、採用活動領域で活躍頂くメンバーを強化します。 【職務詳細】 SDMにおける横断的な人材育 |
|---|---|
| 応募資格 | 【いずれか必須】 ●人事領域での採用活動企画／人材育成／研修企画・実施経験 ●人口知能orコネクティッド領域orクラウド環境構築現場での指導経験 【尚可】 ●ソフトウェア・IT業界の人材獲得経験、企画経験 ●人事・コンサルティング会社での採用、組織開発・育成・評価運... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 大江戸線・日比谷線「六本木」駅より徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ICE事業最大化およびその先に続くビジネスモデル刷新に向け、両輪での変革をグローバルで実行することをミッションとしています。 具体的には下記のような役割を果たしています。 ●ICEを中心としたグローバル四輪事業の計画立案／実行リーディング ●地域の事業計画立案／実行支援 ●地域横串管理によるグローバル最適オペレーションの実行 ●次世代オペレーション（デジタル／D2C等）の立上げ計画立 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●事業管理経験（予実管理に関する経験） ●多くの関係者を束ねる調整スキル（会議体の運営等の経験）と段取り力 ●様々なことに広く携わりながらキャリアアップをしていきたい方 【尚可】 ●自動車業界（完成車メーカー、部品メーカー）での経験がある方 ●財務諸表が読め... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都港区虎ノ門2-2-3 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅より徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SDV全体の事業戦略・技術戦略につなげるための動向調査・分析・戦略提言において下記いずれか業務をお任せします。 【顧客／市場動向】 ・北米、中国、インド、日本 を中心とした事業上重点地域のSDVサービスに関する顧客価値／ニーズ調査 ・各グローバル地域における競合他社の提供サービス・ビジネスモデル分析 ・上記にもとづく顧客受容性／価値／社会情勢等の分析をもとにした事業シナリオ設計 ※外 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 様々な方がご活躍いただけるフィールドがございます。下記スキル・ご経験の方のご応募をお待ちしています。 ★フロントオフィス（総合職）の方 経営企画／マーケティング／データ分析／事業企画／戦略構築／商品企画 上記いずれかの実務経験5年以上または法規・規格に関する知... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都港区虎ノ門2-105 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 HondaのEV戦略の展開、及びグローバルな普及拡大において、世界のルールメイキングをリードする技術渉外活動（法規・規格・政策）は重要な役割を担っています。 同社の技術、お客様の“感動”と“安心”を世界に広げるために、共に取り組む仲間を募集します。 【職務詳細】 技術開発観点（競争技術）、及び渉外観点（業界協調・国内協調）を踏まえた、 ●国内外のV2Xエネルギーサービスに関する政策 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●充電・エネルギーサービス領域に関連した法規・規格・認証業務経験 （例：配電／系統用のパワエレ機器、クラウド、情報通信、制御、BEV充給電） 【尚可】 ●ビジネスレベルの英語力 ●渉外実務経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 大江戸線・日比谷線「六本木」駅より徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 ※ご経験／スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。 ●決算業務（IFRSによる連結決算業務、日本基準による単独決算業務など） ●事業管理業務 (連結／単独 短期予算管理、中期事業計画策定など) ●原価管理（国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理、短中期事業計画策定、工場運営と現場の体質強化に資する管理／提言など） ●財務業務（資本政策立案・資金計画及び資金調達、グローバル |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※いずれか必須 ●経理・財務の実務経験 ●金融機関での就業経験 【尚可】 ●日商簿記3級以上 ●公認会計士、税理士、CPAの資格 ●海外との英語でのコミュニケーション 35歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区虎ノ門2-2-3 日比谷線「虎ノ門ヒルズ」駅 徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 Honda社外の技術やサービスを取り入れることで研究開発や事業化を加速するために、事業会社等の外部と連携し、Hondaの事業変革にドライブをかけていただきます。 【職務詳細】 ●事業部、研究開発部門と連携した戦略立案 ●提携候補のサーチ、ソーシング ●提携プロジェクトの組成と計画作成、推進（出資・買収計画の策定と提案、交渉、DDなどの実務等） ●事業部のPMI業務サポート ※数名の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●事業提携経験（M＆A、アライアンス、JV立ち上げなど） ●ソフトウェア、AI、デジタルサービス、半導体、エネルギー関連の知見 【尚可】 ●現場や経営層を巻き込んだプロジェクトマネジメント経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図... |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 東京都港区南青山2-1-1 東京メトロ銀座線「青山一丁目」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 カーボンニュートラル社会の実現を目指し、電動車の電力変換システム（OBC、DCDC、EVCC等）の設計・開発・評価をリード。InCar／OutCarの充電機能に関する新技術創出も担う。 【職務詳細】 ■製品：オンボードチャージャー、DCDCコンバータ、EVCC 等 ■範囲：製品設計・評価、海外拠点との連携、法規対応、新価値技術の創出、プロジェクト推進 ■開発：CATIA、CAE、M |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・インバータ／コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験 【尚可】 ・プロジェクトリーディングの経験 ・充電／エネルギーサービス領域に関連した法規・規格・認証業務経験 ・車載充電器,電気自動車用充電器の開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤... |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 東京都港区六本木1-4-5 アークヒルズサウスタワー 16F 東京メトロ南北線「六本木一丁目」駅より徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の大阪拠点にて下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 セントラルECU（統合ECU）、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECUにおける内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた ■AUTOSAR Adaptive／Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 ■アプリ及びサービス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みソフトウェアの開発経験（特に要件定義から詳細仕様設計） ・通信（Ethernet／CAN 等）に関する知識 【尚可】 ・車載ソフトウェア開発経験 ・OS（種類問わず）開発経験 ・AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 ・機能安全（ISO26262）、サ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転・コネクティッド・電動・プラットフォーム開発領域にて、ご経験に併せて業務をお任せします。 【職務詳細】 ・デジタルキー研究開発 ・ソフトウェアプラットフォーム開発 ・統合ECUや各種制御ECU開発 ・IVI(車載インフォテイメントシステム)／テレマティクスユニットシステム研究開発 ・運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化・ビークルダイナミクス制御領域） ・バッテリ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの経験をお持ちの方 ・組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問） ・半導体・マイコンに関する知識・開発経験 ・ネットワーク開発経験（CAN／Ethernet／Androidネットワーク 等） ・GUIソフトウェアの開発経験 45歳以下 【年齢制限... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて運転支援・自動運転システムの研究開発を行っていただきます。 【職務詳細】 先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける ●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ●上記に基づくシステム全体設計、安全設計各種機能の設計・検証 ●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計、ソフトウェア開発 ●適合・実車テスト ●機能安全・安全設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験のある方 ・組込み制御ソフトウェア開発経験 自動車、ロボティクス、ドローンなど組込みシステムの動作原理に明るい方 ・四輪における実機テスト経験 【尚可】 ・自動運転、運転支援システムの開発経験 ・クラウドサーバを使ったシステムの開発経験 ・... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 本田技研工業株式会社 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車1台分の車両運動制御・エネルギーマネジメント制御含む次世代パワートレイン向け制御における開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。 【職務詳細】 高度化・複雑化する技術をタイムリーに市場へ供給するため企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI／DXを活用した開発環境やプロセスの進化を行っていただきます。 ・企画から開発完了までにおける各タスクの期間短縮に向けた課題 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下、いずれかの知識・業務経験 ・車両制御開発経験 ・モビリティ業界における制御プロセス構築・改善経験 【尚可】 ・Automotive SPICE／スクラム開発／アジャイル開発／ウォーターフォール開発／テストドリブン開発経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代四輪電動車における車両運動統合制御、エネルギーマネジメント領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【職務詳細】 バッテリー電動車（BEV）／ハイブリッド車（HEV・PHEV）／燃料電池自動車（FCV）／エンジン自動車（ICE）を含む次世代車両における ・完成車性能目標に基づいた車両運動制御システムの要求仕様の策定 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界製品不問） ・制御設計のご経験 【尚可】 ・車両運動制御システムの設計の経験 ・エネルギーマネジメント制御システムの設計の経験 ・自動車及び関連部品の解析／シミュレーション開発のご経験 ・モデルベース開発のご経験 4... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 Hondaのありたい姿を実現するために 本社、国内外 の研究所、製作所など様々な事業所において 以下に関する企画業務 から実務・運用まで担当頂きます。 ※入社後のメイン業務はご経験、志向性に応じて決定いたします。 【職務詳細】 ・人事（配置・評価・処遇、採用、人事企画 等） ・労務（労務管理、給与・社保、福利厚生施設・制度 等） ・教育研修（人材育成施策、自己研鑽・啓発 等） ※ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●人事関連業務経験（4～10年経験） ●人事労務領域におけるなんらかの企画経験（制度企画、労務企画など） ※経験業界不問 【尚可】 ●採用・人材育成領域以外の人事労務経験 ●何らかの改善提案を行いながら業務に取り組んだ経験 ●日常会話レベル以上の英語力 35歳... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 三重県鈴鹿市御薗町字加用1810-1 伊勢鉄道「徳田」駅より車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 会社名 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒107-8556 東京都港区南青山2-1-1 |
| 紹介文 | どうなるかじゃない どうするかだ。「存在を期待される企業」を目指しています! ***************************************************************************** ★自転車用補助動力エンジンの製造からスタートした同社は、常に「夢」を原動力にして個人・社会へのモビリティの提供を軸に「商品」という形でさまざまな提案を行ってきました 【Hondaで働く魅力】 Hondaでは何事にもチームワークを大切にして業務を進めています。こういう風土だから仕事への意欲も高まり、達成感も大きいのです。また自分の考えを提案し、立場や職位に関わらず自由に議論できるのもHondaの魅力です。 【HONDAの想い】 「世のため人のため、自分たちにできることはないか」という創業以来の想いです。これは今もなおHondaの中で脈々と引き継がれています。Hondaは、いつの時代も“夢”を原動力に、人々の想像や期待を越えるモノを創り出し、多くの人々に驚きや興奮、感動を提供してきました。そしてこれからも、新たな価値を創造し、世界中の人々や社会から存在を期待される企業をめざしています。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1948年9月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 三部 敏宏 |
| 資本金 | 86,067百万円 |
| 売上 | 16,907,725百万円 |
| 従業員数 | 33,065名 |
| URL | http://www.honda.co.jp/ |
| 事業内容 | ～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～ ■概要・研究開発について： 総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。 これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。 また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。 CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。 2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。 ■新製品： 2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。 Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。 ■シェア： 4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。 ■グローバルブランドスローガン： 「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。 これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
