| 仕事内容 | 【職務概要】 AIやBIを用いて社内外のデータを分析することで商品開発の上流から生産、販売までの様々な業務課題の解決・改善に携わっていただきます。自動車業界は現在100年に一度の大変革期を迎え、ビジネスモデル 商品構造やバリューチェーン、経営においてもDX化が不可欠です。 DX推進室では、従来の「モノづくり」に加えて、お客様や地域との接点を拡大し、人々の生活を豊かにするという「コトづくり」を新たに |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下、全て必須 ・デジタルマーケティング領域でのデータ分析経験3年以上 ・データ分析、加工のプログラミングスキル（Python, R, SQLなど) ・統計、機械学習、画像解析、テキスト解析、数理最適化、シミュレーションなどのいずれかの専門的知識 【尚可】 ・大学... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 〒103-0023 東京都中央区日本橋本町２丁目２－１０ 信和ビル JR総武線「新日本橋」駅 徒歩2分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 データとAIの民主化を実現するために様々な取り組みをしています。社内にある全ての膨大なデータをあらゆる角度から分析し、事業の意思決定を行い、会社のデジタル活用を支援しています。 【職務詳細】 データから価値ある情報を創出するために、大量のデータを収集、整理、処理し、データ管理体制を構築していただきます。 具体的には、 ・データ分析基盤の設計・構築、運用 ・データ処理アプリケーション |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・データマネジメント、ITのいずれかの業務経験3年以上 ・リレーショナルデータベースの設計・構築経験があり、SQLのスキルを有する ・AWSでのクラウドサービスを利用したシステムの開発の経験がある ・ETLツールの利用経験がある 【尚可】 ・情報系の資格保有 ・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 〒103-0023 東京都中央区日本橋本町２丁目２－１０ 信和ビル JR総武線「新日本橋」駅 徒歩2分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、車両・エンジンの各種性能評価業務をお任せします。 【職務詳細】 具体的には、設計図に基づいた試作車両における各種性能（運動性能、振動騒音、信頼性など）の車両評価や官能評価／定量評価（データ計測）による車両性能の創出などがメインとなります。 以下、領域ごとにチームを組み、プロジェクトを推進致します。 ・衝突安全分野 ・信頼性評価分野 ・NV評価分野 ・運動性能分野 ・人間工 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・整備士資格をお持ちの方 【尚可】 ・自動車業界の就業経験がある方 ・危険物取扱資格をお持ちの方 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。 【職務詳細】 具体的には ・次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討 ・制御アルゴリズムの構築 ・自動運転／運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の 構築／開発車両の性能評価 ・プロジェクトマネージメント 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーシ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御開発、HILS開発、シミュレーション(MatLab、Simulinkの使用)の何らかの経験 【尚可】 ・モデルベース開発経験、ADASシステム開発経験（学生時代の類似経験も可） 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。 【職務詳細】 具体的には ・次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討 ・制御アルゴリズムの構築 ・自動運転／運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の 構築／開発車両の性能評価 ・プロジェクトマネージメント 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーシ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御開発、HILS開発、シミュレーション(MatLab、Simulinkの使用)の何れかの経験 ・数名レベルでも良いのでマネジメントの経験（プロジェクト担当等でも可） 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、ADAS制御、エアバッグシステム開発をお任せします。 【職務詳細】 2012年に初搭載以降、着実に進化しながらお客様に安全を提供し続けている同社のADAS制御開発、もしくはエアバッグシステムの開発を担当頂きます。要求仕様検討からシミュレーション、実車での検証まで幅広く担当頂きます。 １）ADAS要求仕様策定、制御仕様の検討と一連の評価 ２）エアバッグシステム要求仕様策定 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・電子制御部品の設計 or 組込みソフトウェア開発の経験（自動車、家電、鉄道、産業機械、無線通信等） 【尚可】 ・Matlab／Shimulinkを使用した制御開発経験者、HILS開発経験者 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて主に、管理系部署のシステム開発やインフラ構築業務を担当いただきます。 【職務詳細】 「社内基幹システム開発（経理、人事、部品、環境、調達など）」 ・企画立案 ・プロジェクト体制構築および運営 ・要件再定義 ・基本／詳細設計、製作、テスト ・運用、導入後評価 「インフラ構築」 ・インフラストラクチャ設計／構築 ・サーバ管理と運用 ・ネットワーク管理 ・ストレージ管理 ・セキュ |
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| 応募資格 | 【必須】 いずれかの経験がある方 ・情報系の学部出身の方 ・社内SEとして開発・保守・運用に携わった経験 【尚可】 ・IT関係の資格 ※ITパスポート、基本情報技術者試験、各種高度情報処理資格 等 ・本業種での業務経験 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 兵庫県伊丹市北伊丹9丁目37番地2 JR線「北伊丹」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて主に、管理系基幹システムの開発や基盤構築を担当いただきます。 【職務詳細】 「社内基幹システム開発（経理、人事、部品、環境、調達など）」 ・企画立案 ・プロジェクト体制構築および運営 ・要件再定義 ・基本／詳細設計、製作、テスト ・運用、導入後評価 「クラウド化対応（SaaS)」 ・システム要件の評価／計画 ・クラウドプロバイダの選定 ・アーキテクチャ設計 ・データ／アプリ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・システム開発の経験が3年以上ある方 ・クラウド環境（Microsoft365、AWSなど）の構築・開発業務経験が3年以上ある方 【尚可】 ・PMO、PM、PLなどシステム開発やクラウド構築における大規模プロジェクトを推進した経験のある方 ・IT関係の資格 ※シ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 兵庫県伊丹市北伊丹9丁目37番地2 JR線「北伊丹」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて主に、管理系部署のインフラシステム構築業務を担当いただきます。 【職務詳細】 具体的には、インフラエンジニアとして ・インフラストラクチャ設計／構築 ・サーバ管理と運用 ・ネットワーク管理 ・ストレージ管理 ・セキュリティ対策 ・バックアップとリカバリ ・クラウドインフラ管理 ※将来的には、インフラ関連プロジェクトを中心的立場で 担当いただきます。 【仕事の進め方】 イン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 インフラエンジニアとして設計、構築などの3年以上経験 【尚可】 ・PMO、PM、PLなどインフラ構築における大規模プロジェクトを推進した経験 ・IT関係の資格 ※ネットワークスペシャリスト、応用情報技術者試験、CCNA等 ・本業種での業務経験 39歳以下 【年... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 兵庫県伊丹市北伊丹9丁目37番地2 JR線「北伊丹」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて主に、管理系部署のセキュリティ構築・運用業務全般を担当いただきます。 【職務詳細】 具体的には、情報セキュリティエンジニアとして ・情報セキュリティ戦略の立案 ・情報セキュリティ対策の計画立案と実行管理 ・情報セキュリティインシデント発生時の対応 ・脆弱性評価 ・ネットワークセキュリティの設計／運用 ・セキュリティ教育や訓練の企画及び実施 【仕事の進め方】 チーム単位で活 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・情報セキュリティ関連業務に携わったご経験が3年以上ある方 【尚可】 ・PMO、PM、PLなど情報セキュリティ対策に関するプロジェクトを推進した経験 ・情報処理安全確保支援士の資格 ・本業種での業務経験 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 兵庫県伊丹市北伊丹9丁目37番地2 JR線「北伊丹」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の、経理部門（財務部）において、財務会計業務全般（原価計算、決算、資金管理、税務、国内・海外子会社管理）をご担当いただきます。 【職務詳細】 ローテーションなども含め、経理のスペシャリストとしてキャリア構築することが出来ます。 ・国内：経理・財務業務(決算、原価計算、事業管理、資金、税務等) ・海外：複数の海外子会社の経理・財務を指導する業務 ※3～4年程度、上記業務を経験 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・経理業務経験が3年以上ある方 【尚可】 ・製造業での経理実務経験が3年以上ある方 ・英語力のある方。 ■在宅勤務：週二回程度 ※入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れて頂くため、出社勤務を推奨しています。 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市ダイハツ町1-1 阪急バス「ダイハツ本社前」バス停から徒歩4分 勤務地変更の範囲:初めは記載された勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、他の拠点への異動の可能性もあります。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 DX推進室では、従来の「モノづくり」に加えて、お客様や地域との接点を拡大し、人々の生活を豊かにするという「コトづくり」を新たに示し、この2軸で事業を推進することを掲げ、各事業部と連携し、1000件以上のテーマがある中データ解析のプロフェッショナルであるデータサイエンティストとして活躍いただきます。 【職務詳細】 具体的には、（主に、営業・マーケティング・人事領域における） ・Web |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下、全て必須 ・デジタルマーケティング領域でのデータ分析経験3年以上 ・データ分析、データ加工のプログラミングスキル （Python, R, SQLなど) ・統計、機械学習、画像解析、テキスト解析、数理最適化、シミュレーションなどのいずれかの専門的知識 【尚可... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 兵庫県伊丹市北伊丹9丁目37番地2 JR線「北伊丹」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 データとAIの民主化を実現するために様々な取り組みをしています。 社内にある全ての膨大なデータをあらゆる角度から分析し、事業の意思決定を行い、会社のデジタル活用を支援しています。 データから価値ある情報を創出するために、大量のデータを収集、整理、処理し、データ管理体制を構築していただきます。 【職務詳細】 ・データ分析基盤の設計・構築、運用 ・データ処理アプリケーションの開発 ・デ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・データマネジメント、ITのいずれかの業務経験3年以上 ・リレーショナルデータベースの設計・構築経験があり、SQLのスキルを有する ・AWSでのクラウドサービスを利用したシステムの開発の経験がある ・ETLツールの利用経験がある ・本業種での業務経験 【尚可】 ・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 兵庫県伊丹市北伊丹9丁目37番地2 JR線「北伊丹」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の経理部門（財務部）において、税務決算や税務申告、税務ガバナンスの強化などの税務業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ローテーションなども含め、経理のスペシャリストとしてキャリア構築することが出来ます。 ・税務決算 ・法人税・消費税・地方税等税務申告業務 ・税務調査対応 ・税務ガバナンスの強化 ・海外子会社の税務リスク管理 ・税改正対応業務 など ※3～4年程度、上記業務を |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・事業会社にて税務業務経験が3年以上ある方 【尚可】 ・製造業での税務業務経験が3年以上ある方 ・英語力のある方。 ■在宅勤務：週二回程度 ※入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れて頂くため、出社勤務を推奨しています。 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市ダイハツ町1-1 阪急バス「ダイハツ本社前」バス停から徒歩4分 勤務地変更の範囲:初めは記載された勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、他の拠点への異動の可能性もあります。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、駆動制御開発やMBD業務をお任せ致します。 【職務詳細】 具体的には、パワートレインの制御および評価における ・量産開発の制御開発／適合評価およびシミュレーション開発環境 ※内製トランスミッション(AT／CVT)・電制４ＷＤシステムが対象 ・MBD環境整備／e4WD開発 ・バーチャルリアリティ試験ベンチ(VRS)やドライビングシミュレーターを用いた駆動系制御開発をお任せ致 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・制御工学や情報工学などの知見を持たれている方 【尚可】 ・Matlab／Simulinkを使った制御開発経験のある方 ・C言語を使用したソフトウェア開発経験のある方 ・自動車業界での開発経験がある方 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車業界のCASEに対応すべく、ボデー制御ECU及び次世代統合ECU（セントラルゾーン）を開発いただきます。軽自動車や小型車に対応すべく、システム設計からECU開発まで一気通貫で開発を進めて行きます。 【職務詳細】 具体的には、 ・ボデー制御開発／次世代 統合ECU開発 ・キーレス・キーフリーシステム開発／デジタルキー開発 ・OTA（ソフトウェアアップデート）開発 ・セントラルゲ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下、いずれかに該当する方 ・自動車製品に関するソフトウェア開発経験３年以上 ・MATLAB／SIMLINKなどを使用したモデルベース開発の経験がある方 【尚可】 ・車載業界での経験 ・英語にアレルギーをお持ちでない方 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、走行制御機能のECU開発をいただきます。走る、止まる、曲がる、の車載走行の中枢を担うことが出来ます。ソフト、ハードの双方の知見を持ち、開発に挑むことが出来、クルマづくりに一気通貫で携わっていただけるポジションとなります。 【職務詳細】 具体的には、 ・走行制御における電子制御ソフト（ECUソフト）の開発 （ソフトウェアの実装や取りまとめ、信頼性評価） ・電動パワーステアリ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下、いずれかのご経験が5年以上ある方 ・組み込みソフトウェアの設計／実装経験がある方 ・モデルベース開発を始めとする制御設計経験がある方 ・組込回路経験のある方 【尚可】 ・自動車業界での業界経験をお持ちの方 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 スピードメーターやエアコンパネルの多様化に伴い、製品に搭載される制御ソフトウェア開発をお任せします。仕様摺合せから処理・通信負荷を考慮したシステム設計、通信設計、実機や車両での評価をご担当いただきます。 【職務詳細】 具体的には、 ・各車に合わせた機能ごとの仕様検討 ・処理／通信負荷を考慮したシステム設計 ・通信仕様、故障診断仕様設計 ・性能評価／実機を用いた搭載評価 ●製品例：コ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・立体構造物（スイッチパネル、液晶表示器など）周りの制御開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・車載業界のソフトウェア設計経験をお持ちの方 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、BEV、HEVに搭載される電動パワートレーンの制御設計 またはシステム全体の設計を担当して頂きます。 【職務詳細】 具体的には、以下業務、ご経験や希望に合わせてご担当いただきます。 ・パワーコントロールユニット(PCU) 制御設計 ・バッテリーマネジメントシステム(BMS) 制御設計 ・車両の走行に関する制御設計 ※車両での適合評価も行います ・商品企画を具現化させるB |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御開発の実務経験が３年以上の方 ・Matlab／Simulinkを使った制御開発経験のある方 【尚可】 ・自動車関連業界での開発経験を有する方 ・CAN通信、AUTOSAR、アナログおよびデジタル回路の基礎知識を有する方 ・TOEICスコア500点以上 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、車載ECUのソフトウェアPF開発をご担当いただきます。車載全体を俯瞰した目線でスキル構築が出来るポジションです。 【職務詳細】 具体的には、ECUソフトウェア開発における ・車載ECUのソフトウェアPF開発（要求分析、仕様書作成、基本設計等） ・要件定義／アーキテクチャー設計 ・C言語を用いたコード実装～評価 ・AUTOSARに準じた設計～評価 ・故障診断通信規格（ISO |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載業界でC言語を用いたソフト開発の経験 【尚可】 ・要件定義や構想段階から携わった経験 ・マネジメント経験（人数規模は問わない） 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
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| 会社名 | ダイハツ工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒563-8651 大阪府池田市ダイハツ町1-1 |
| 紹介文 | ◆1907年に内燃機関の国産化を目的に産学協同で設立されたダイハツ工業は、スモールカーの開発・生産・販売を担う、100年以上の歴史をもつ自動車メーカーです。創業以来、「世界中の人々に愛されるコンパクトカーづくり」を使命と考え、国内、海外、受託・OEMの三事業を柱に事業を展開しております。 軽自動車を主力とした国内事業、インドネシア・マレーシアにおける現地生産などの海外事業、トヨタグループの一員としての受託生産・共同開発・OEM事業です。国内事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を向上させ、それらを海外展開することで、各事業のさらなる成長を図っています。 ■主要製品 【軽自動車】タント、ミライース、ムーヴ、ムーヴキャンパス、ハイゼットカーゴ・トラック、ウエイク、キャスト、アトレーワゴン、コペンなど 【小型自動車】ブーン、トールなど |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1907年3月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 井上 雅宏 |
| 資本金 | 28,404百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 12,470名 |
| URL | http://www.daihatsu.co.jp/ |
| 事業内容 | <事業内容>軽自動車・小型車・汎用エンジン・各種工作機械・電気自動車などの開発・設計・製造・販売。 低燃費・低価格・省資源のエコカーを生み出してきた同社は2005年より軽自動車国内売上ナンバー1を獲得。 世界市場においてはインドネシア、マレーシアを中心に売上が拡大。トヨタ自動車と共同で、新興国小型車カンパニーを立ち上げ、トヨタグループ新興国事業の中核として事業強化に取り組みます。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
