| 仕事内容 | 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ※以下いずれかのご経験・知見をお持ちの方 ●航空宇宙／自動車（BEV/HEV等）でのシステム設計または電気システム開発経験 ●パワーエレクトロニクス（発電機、配電、インバータ／コンバータ、モータ制御）の研究開発・設計経験 ●電気回路／電力系のモデル構築・シミュ... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに 予防安全技術による事故回避と自動運転の実用化を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけること、およびいち早く自動運転を実現することがミッションです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。 「安心して自 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ■光半導体（シリコンフォトニクス、化合物レーザー半導体、受光素子など） または 半導体の開発経験をお持ちの方 （例）シリコンフォトニクスやレーザー半導体の設計、評価、光シミュレーション、など ■光学設計経験をお持ちの方（レン... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 Hondaはこれまで、人の可能性を拡げ、人生を自由で豊かにするため、ASIMOをはじめとするロボティクス研究に継続的に取り組んできました。 現在はHondaの新たな価値として、時間や空間の制約に縛られず、バーチャルに自己能力を拡張するHondaアバターロボットの研究開発を進めています。 人々の役に立ちワクワクするロボティクス社会の未来を実現するために、ロボットの自律制御技術、遠隔操縦 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■ロボットの制御ソフトウェア開発経験（C/C++,Python） ■AI/機械学習、またはロボット知能化に関する基礎知識 【歓迎要件】 ・AIモデルの学習・推論・評価経験（PyTorch, Jax, TensorFlow等） ・基盤モデル（VLA, VLM）の... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【募集の背景】 本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。 我々の組織は、Hondaにおける高電圧電動駆動システム領域の研究開発を担っており、次世代の電動化に向けた革新的なE-Drive技術を創出するべく日々新たな技術開発に取り組んでいます。 次世代モビリティ社会を切り拓く先 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■学生時代に電気工学を専攻し、パワーエレクトロニクス（インバータ/コンバータ/モータ等）に関する知見をお持ちの方 ■パワーエレクトロニクス（インバータ/コンバータ/モータ等）の電気回路及びハードの構造設計または磁気回路設計のご... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。 我々の組織は、Hondaにおける高電圧電動駆動システム領域の研究開発を担っており、次世代の電動化に向けた革新的なE-Drive技術を創出するべく日々新たな技術開発に取り組んでいます。 次世代モビリティ社会を切り拓く先 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■パワーエレクトロニクス関連部品（オンボードチャージャ/コンバータ/充電器など）の制御開発経験 ■制御ソフトウェア開発経験（C/C++ MATLAB/Simulink） ■通信プロトコル基礎知識 【歓迎要件】 ・四輪におけるV２Xシステム（コネクテッド/車載通... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーショ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ※以下いずれかの経験をお持ちの方 ●流体力学の知見 ●CFDを用いた流体解析および空力形状設計経験 ●物理現象を捉えて、解決策を導くことができる方 ●基本的なオフィスツールの操作スキル 【歓迎要件】 ●モビリティ（航空機、ドローン、四輪等）に関する空力開発・解... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。従来のモビリティの制約から人々を解放し、Hondaならではの技術力で意のままに移動し活動できる世界を目指しています。 我々の組織は、四輪を中心とした他パワープロダクツ含む、電動駆動システム領域の研究開発を担っており、 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■パワーエレクトロニクス（インバータ/コンバータ/モーター等）の電気/磁気回路設計の知識ご経験 ※業界は問いません。 【歓迎要件】 ●四輪におけるモータの電気/磁気回路設計またはモータ制御設計のご経験 ●電動製品の開発または、電気機器製品開発の経験 |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 Hondaが掲げる「環境負荷ゼロ社会」の実現には、クリーンな次世代パワーユニットとエネルギー循環技術の両立が不可欠です。私たちはその取り組みの一環として、電気自動車（EV）が走行中に道路から無線で電力を受け取ることができる「走行中ワイヤレス給電（D-WPT）」を始めとする、次世代電動技術の基礎研究・先進開発を進めています。 D-WPTは、EVが充電のために停止することなく走行で |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ※以下いずれかのご経験・スキルをお持ちの方 ■モータ、インバータ、コンバータ、バッテリー等、パワエレ製品の研究開発経験 ※大学時代の研究内容も可 ■パワー半導体デバイスの研究開発経験 ■磁気回路設計/解析/評価の経験 ※業界製品不問 【歓迎要件】 ●パワエレ製... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 Hondaでは2050年までに、全製品ならびに企業活動におけるカーボンニュートラル、交通事故死者ゼロを目標に掲げています。 これらの実現のために、「AD/ADAS技術」の更なる進化が必要不可欠です。その中心に「ロジック半導体」がございます。ロジック半導体は、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ高速に実行する上で重要な半導体です。世の中にない高付加価値のロジック半導体を生み出す仲間 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかの経験をお持ちの方 ー車載適合・評価ー ■電子部品・半導体チップの評価・テスト経験 （テスト仕様定義、PI/SI、温度、消費電力測定など） ー評価環境構築ー ■評価/テスト環境構築経験（機器の導入、評価ツール作成、検証フロー構築など） 【歓迎要... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 Hondaが掲げる「環境負荷ゼロ社会」の実現には、クリーンな次世代パワーユニットとエネルギー循環技術の両立が不可欠です。私たちはその一環として、EVが走行中に道路から無線で電力を受け取る「走行中ワイヤレス給電（D-WPT）」の研究開発を推進しています。D-WPTは、充電のために停車することなく走行できる“航続距離∞”という新たな価値を提供し、エンジン車やEVでは得られないモビリテ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 【求める経験・スキル】 ●業界・製品不問／制御・通信システム開発の実務経験（要件定義・設計・実装・検証の複数） 【歓迎要件】 ●【上記に加えて歓迎する経験・スキル】 ・0→1の要件探索～PoC～実証の主導経験 ・車両×道路×クラウド連携の設計（V2X・低遅延ネ... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 低分子有機化合物（機能性樹脂用モノマー、水素化製品など）の量産化検討業務に従事いただきます。（合成プロセス設計を含む） 【詳細】 ・机上検討（スケールアップを前提とした社外委託先の選定、コスト試算、課題設定、計画立案など） ・ラボ実験（候補合成法のトレース、条件最適化、分析（GC, LCなど）、スケールアップ用データ採取・解析） ・関連する社内事業部門・技 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■化学系メーカーでの実務経験 ■有機合成の量産化に関わる実務経験 ■英語：論文読解が可能な方 【歓迎要件】 ●有機化学を専攻された方 ●化学工学、触媒化学の知見を有する方 ●危険物取扱者（甲種または乙種第四類）、高圧ガス製造保安責任者（甲種または乙種） |
| 給与 | 年収 700万円～1100万円 |
| 勤務地 | 福岡県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【採用の背景】 次世代IVIシステムの進化に伴い、高性能SoC上で複数OSを安全・セキュアに共存させる技術が不可欠であり、ISO 26262（機能安全）やISO 21434（車載サイバーセキュリティ）への対応強化が求められています。 Linux/Android/RTOSを扱い、ハイパーバイザーやセキュリティ対応をリードできる人材にご活躍いただきたいと考えてい |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■ハイパーバイザーの組み込み経験 【歓迎要件】 ■機能安全/サイバーセキュリティの対応経験 ■車載組込みOSの組込み経験（Linux/Android経験は必須で、RTOS経験は少なくても可） ■複数SoCの対応経験 |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【採用の背景】 組込みソフトウェア開発の効率化と品質向上を目的に、クラウドネイティブな開発環境やCI/CD基盤の整備を推進しています。開発規模の拡大に伴い、これらの基盤構築をリードできる人材が必要であり、新しい仲間を募集しています。 【ミッション】 採用部門である技術開発本部はパイオニアの主にカーエレクトロニクス全般（市販・OEM）の設計開発全般の役割を担 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※下記いずれかのご経験をお持ちであること ■SoC組込みソフト開発向けのクラウドネイティブ開発環境の構築経験 ■クラウドサービスを用いた開発経験があり、組み込みソフト開発に挑戦したい意欲がある方 【歓迎要件】 ■SoC組込みソフト開発向けのクラウドネイティブ開... |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 採用部門である技術開発本部はパイオニアの主にカーエレクトロニクス全般（市販・OEM）の設計開発全般の役割を担っています。 その中で本求人は、カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ等のIVI（In-Vehicle Infotainment）機器やCDC（Cockpit Domain Controller）の制御ソフト開発を担う、「車載システ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下いずれかのご経験 ・組み込み製品の電気回路設計のご経験 ・ラジオ・テレビチューナー設計のご経験 ・半導体部品の選定およびアプリケーション回路の設計スキル 【歓迎要件】 ■自動車メーカー様との仕様協議のご経験 ■電気回路CAD、基板図面CADによる作画経験... |
| 給与 | 年収 600万円～750万円 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 仕事内容 | 【具体的には】 （１）顧客対応・関係構築（・既存顧客との関係維持/深耕営業・新規顧客の開拓と提案営業） （２）見積・契約対応（・顧客向け見積作成/価格交渉・契約締結のサポート） （３）生産・納期調整（・工場や購買部門との調整・納期管理・品質・価格の最適化対応） （４）市場調査・戦略立案（・業界動向・競合分析・売上維持向上のための営業戦略策定） （５）クレーム・トラブル対応（・顧客からのクレーム対応 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・法人営業の経験※業界不問 ・将来的な転勤が可能な方（国内外含む） ・普通自動車免許 【歓迎要件】 ・自動車業界経験（経験年数3年以上） ・TOEIC600点以上 |
| 給与 | 年収 450万円～600万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【具体的には】 ■防振ゴム/押出製品用ゴム/その他素材の先行開発、要素技術研究 ・テーマの企画立案/推進（具体的な企画立案は担当者が実施可能） ・将来（10年先）に用いる防振ゴム/押出製品用材料/素材の調査、要素検討、配合立案 ・新事業向け材料の検討、配合立案 ■使用する設備（例） ミキシングロール機、加圧ニーダー、引張り試験機、動的粘弾性測定、キャピラリーレオメーター、フーリエ変換赤外分 光分析 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・化学系学科の学位修了者 ・研究開発業務に興味や意欲をお持ちの方 ・普通自動車第一種免許 【歓迎要件】 ・ゴム配合開発の経験 ・接着剤、塗料などの補助材料開発の経験 ・危険物取扱者（甲種／乙種第4類） |
| 給与 | 年収 500万円～600万円 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 EV化に向けた開発需要増加による部門強化、人員補充のため。 【配属可能性のあるポジション】 自動車の防振製品に関わる、【技術系開発職】や、【品質保証】のポジションとなります。 ※その他にも適性や経験に応じて採用ポジションの打診・ご案内の可能性はございます。 【具体的には】 ■設計開発：3D CAD（CATIA）を用いたモデリングや、新規部品の構造の検討・開発を行います。 ■実 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■【いずれも必須】 ・機械・工学・化学・電気系の学部学科卒の方 ・社会人経験2年以上 ・普通自動車運転免許 【歓迎要件】 ・自動車業界での業務経験 ・製造業/メーカーでの業務経験 |
| 給与 | 年収 500万円～600万円 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 仕事内容 | 【具体的には】 グローバルの購入品に関する業務を担当 ・購入品の発注先（Ｍ/Ｌ）と購入価格決定に関する事項 ・新規取引先の開拓及び調に関する事項 ・購入品のコスト低減活動の企画と運営に関する事項 ・取引先の与信管理に関する事項 ・調達課題に対する切替対応に関する事項対 【組織構成】 部長級（1名）、課長級（3名）、主任級（2名）、一般（6名）、嘱託（1名） 【働き方】 ■残業時間：20h/ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・製造業における購買・調達業務 又は 技術業務 経験 ・将来的な海外駐在に対応可能な方 ・普通自動車免許 【歓迎要件】 ・自動車部品、金属、樹脂、ゴムに関わる業務経験 ・調達リスク（災害及び設備不備等）に伴う供給対応の経験 ・外国語（英語、中国語、スペイン語等） |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 仕事内容 | 【具体的には】 【国内／開発】 ・自動車用防振ゴム製品の生産工程の設計、製造工法の検討、製造設備仕様化、製造設備（治工具）の機械及び電気設計。 ・自動車用防振ゴム製品に関しての、工程、設備の立上げ業務。（設備調整、設備設定、製造トライアル、製造設備の製造拠点への引き渡し） ・経験によるが、数年後に海外出張・駐在（中国、タイ、インド、インドネシア、アメリカ、メキシコ） －海外駐在では、新製品の製造に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下いずれかのご経験 ・製造設備（設備、治工具）の機械/電気設計及び立ち上げ経験 ・製造設備の保全業務経験 ■普通自動車第一種免許 【歓迎要件】 ・海外拠点への製造設備の導入・維持管理としての駐在・出張経験。 【資格免許】フォークリフト、危険物取扱、産業用ロボット |
| 給与 | 年収 400万円～450万円 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務詳細】 ■検査計画の立案と管理 ■生産品の品質管理（不具合対応、変化点管理） ■計測機器の校正計画立案と管理 ■品質マネジメントシステムの推進と審査対応 【募集部署】 宇都宮工場品質管理課：2名 【定年/再雇用】 定年：60歳 再雇用：65歳（1年更新） 【プレス工業について】 ■東証プライム上場の安定基盤を持つ、自動車部品の総合メーカー 自動車 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 【いずれも必須】 ■計測機器の取り扱い知識 ■基本的なPC操作 ■三角関数、確率・統計を利用した計算 【歓迎要件】 ■自動車部品メーカーでの勤務経験 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 北海道・東北 | 北海道（16,851）｜ 青森県（4,703）｜ 岩手県（5,732）｜ 宮城県（13,313）｜ 秋田県（4,695）｜ 山形県（5,273）｜ 福島県（7,924）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（12,481）｜ 栃木県（10,760）｜ 群馬県（9,794）｜ 埼玉県（23,702）｜ 千葉県（19,629）｜ 東京都（189,134）｜ 神奈川県（36,941）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（8,217）｜ 山梨県（6,390）｜ 長野県（9,659）｜ 富山県（6,244）｜ 石川県（6,570）｜ 福井県（5,084）｜ |
| 東海 | 岐阜県（9,781）｜ 静岡県（16,332）｜ 愛知県（42,295）｜ 三重県（8,593）｜ |
| 関西 | 滋賀県（8,221）｜ 京都府（13,350）｜ 大阪府（52,413）｜ 兵庫県（18,745）｜ 奈良県（5,751）｜ 和歌山県（4,555）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（3,797）｜ 島根県（4,250）｜ 岡山県（10,013）｜ 広島県（14,368）｜ 山口県（5,996）｜ 徳島県（5,502）｜ 香川県（6,987）｜ 愛媛県（6,042）｜ 高知県（3,804）｜ |
| 九州 | 福岡県（22,559）｜ 佐賀県（4,620）｜ 長崎県（5,038）｜ 熊本県（7,117）｜ 大分県（5,237）｜ 宮崎県（4,357）｜ 鹿児島県（5,400）｜ 沖縄県（5,127）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（1）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（1,288）｜ |
