正社員
【職務概要】
将来の電動パワートレインやオンボード／オフボードエレクトロニクスの研究をおまかせします。
【職務詳細】
価値創出に向けた将来の電動パワートレインやオンボード／オフボードエレクトロニクスのコンセプトつくりから差別化技術の創出、実現に取り組む
-解析や実験など開発環境を活用したモノでの検討
-世界の知を活用した新技術の活用・応用
-クルマへの適用を想定した実機検証
-電動車（EV, ePower等）用のインバータ／充電器などのパワーエレクトロニクスシステム
-将来エレクトロニクスの基盤技術／クルマ応用技術の研究（パワー半導体、回路、制御、熱及びノイズ抑制等）
【職務の魅力】
・同社LEAFに代表されるEV、同社独自のePowerに貢献する電動パワートレインの研究に携われる。
・次世代インバータやコンバータなど、クルマにおけるパワエレシステムのコンセプトつくりから、将来コンポーネントに必要なパワー半導体や実装技術、回路技術、システム化技術などの要素技術の構築まで、専門技術を軸足とした自由な発想・創意工夫による新たな価値創出と具現化をすすめることができる。
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1（日産追浜工場・総合研究所） 京浜急行線「追浜」駅より徒歩37分 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 待遇・福利厚生 | - |
| 休日・休暇 | 週休2日制（※同社カレンダーによる、月5～8日）年間121日／夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等／年次有給休暇／半日年休制度／勤続節目休暇制度 |
| 応募資格 | 【必須】 ・電気・電子等の基礎知識を有していること ・チームワーク、コミュニケーション良く、実務を遂行できること ・未経験の領域についても、積極的に興味を持って知識を吸収できること ・グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力を有すること （TOEIC600点以上） 【尚可】 ・パワーエレクトロニクス研究のベースとなるパワー半導体、アナログ回路、制御など、いずれかの開発経験を有していること ・半導体シミュレーション、回路シミュレーション、熱シミュレーションに関する知識・経験を有していること ・TOEIC650点以上 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
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