正社員
掲載予定期間:2026/2/23(月)〜2026/5/24(日)
【プライム上場/川崎重工G】法人営業 ★戦闘機・無人航空機/年休125日/英語力を活かす
~川崎重工100%子会社/戦闘機や航空機システムの営業をお任せ/年休125日/英語力を活かす~
■業務概要
米軍およびボーイング社、エアバス社向けの航空機部品の開発製造を手掛け、世界の殆どの航空機で部品が採用されている同社にて、グローバルな折衝を通じスケールの大きなビジネスに携わりたい方に最適です。
■職務詳細
・GCAP(グローバル戦闘航空プログラム)、V-BAT(無人航空機システム)担当
・次期戦闘機、無人航空機等の新規プロジェクト担当
・顧客・社内との調整業務、報告書作成等
・海外出張による顧客打ち合わせ(年3~4回程度)
■組織体制
営業業務部は約25名で構成されています(男性:19名、女性:6名)。
プロジェクトごとに4~5名グループに分かれ、経験豊富なメンバーと協働しながら、裁量を持って業務を進められる環境です。
■働き方/就業環境
・海外出張あり(年3~4回)
・売り上げの約6割が防衛省による為、コロナ禍における影響も軽微
・神奈川県に主力工場(2か所)を有しており、生活設計が立てやすい
・年休取得率も20日/年と高く、ワークライフバランスの取れた働き方が可能
■企業の特徴/魅力
同社は川崎重工グループの一員であり、1934年創業以来、航空機部品の開発・製造に特化し、国内唯一の航空機専業メーカーとして確固たる地位を築いています。
現在は「航空機部分品の設計・製造事業」と「航空機の整備事業」の2つの事業を手掛け、製造事業では、1958年、当時の国家プロジェクト「YS-11」の開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに航空機分担生産のメンバーとして、世界トップ企業と協業しています。
整備事業では、1955年に整備工場を開設し、現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ね、現在も防衛省機や米軍・米海軍などの機体の整備を手掛けています。
防衛省向け事業が売上の約6割を占め、景気変動に強い安定基盤があり、平均勤続年数が約20年と定着率が高いのも特徴です。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 営業、代理店営業、渉外 > 営業、企画営業(法人) 営業、事務、企画系 > 営業、代理店営業、渉外 > 海外営業 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 本社 <試用期間> 3ヶ月 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:00~17:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 横浜工場 住所:神奈川県横浜市金沢区昭和町3175 勤務地最寄駅:シーサイドライン線/南部市場駅 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 当面なし |
| 給与 | <予定年収> 500万円~630万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):280,000円~360,000円 <月給> 280,000円~360,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ・昇給年1回、賞与/2025年度年間4ヵ月(業績連動) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:新杉田~南部市場、金沢八景~南部市場は対象外 社会保険:・社会保険完備 退職金制度:勤続7年より支給(確定拠出年金、退職一時金制度) <定年> 65歳 <教育制度・資格補助補足> 新入社員教育、階層別教育、管理職研修、英会話研修、通信教育 <その他補足> 企業年金基金、川崎重工業持株会、財形貯蓄、慶弔見舞金/休暇制度、独身寮、社員食堂(食事代補助/個人負担423円~)、保養所(湯河原、津久井)、体育/文化活動、永年勤続表彰(10/20/30/40年)/賞品券贈呈、ベネフィットステーション加入(レジャー等の割引)、マッチング拠出制度 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇20日~22日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数125日 年間休日125日(2025年度)、GW、7月、8月、夏季休暇、年末年始、5日~9日程度の連休、有給休暇(入社後3か月経過後、20日付与/中途入社年は按分付与)最大22日、半日休暇、特別休暇、積立休暇 |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・営業経験 ・航空産業関連での営業経験があれば尚可 ・英語力(目安TOEIC(R)テスト550点以上) <語学力> 必要条件:英語中級 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日本飛行機株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒236-8540 神奈川県横浜市金沢区昭和町3175 |
| 事業内容 | ■概要: 当社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業。航空機の開発・製造が禁止された戦後、私たちは修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。2003年には川崎重工グループの一員となりました。現在は「航空機部分品の設計・製造事業」と「航空機の整備事業」の2つの事業を手掛け、製造事業では、1958年、当時の国家プロジェクト「YS-11」の開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに航空機分担生産のメンバーとして、世界トップ企業と協業しています。整備事業では、1955年に整備工場を開設し、現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ね、現在も防衛省機や米軍・米海軍などの機体の整備を手掛けています。 ■事業内容: 1)航空機部分品、宇宙機器、標的システムの設計・製造 航空機分野では、民間航空機の国際分担生産に参加し、ボーイング747・767・777・787や開発中である777Xのフラップ/ランディングギアドア(脚扉)/フレーム(胴体)/インスパーリブなどの設計・製造を担当しています。また、哨戒機、戦闘機、練習機、輸送機、飛行艇、ヘリコプターなど、国産機のほぼ全機種の分担生産にも参加しています。宇宙分野では、打ち上げ時には小さく折りたたみ、宇宙空間では大きく広げる伸展・展開技術が不可欠です。航空機で培った複合材技術を応用し、日本で初めて「コイラブル伸展マスト」を開発して以来、伸展・展開技術の高度化に取り組み、日本の人工衛星のほぼすべての伸展マストや、太陽電池パドル、衛星分離機構、アンテナ伸展機構を設計・製造しています。 2)航空機の修理・整備 整備事業は、海上自衛隊厚木基地に隣接する利便性の高い立地で、最新鋭の各種整備・試験設備と、高度に熟練した整備技術を持つスタッフにより、航空機の分解から部品ごとの徹底した点検・整備、エンジンランナップ、飛行試験まで一貫した総合的な整備を実現しています。国内機の整備としては、防衛省のP-3C哨戒機をはじめ、海上保安庁機、警察や消防庁のヘリコプター、民間機まで、幅広い方面の整備を手がけており、アメリカ海軍機・海兵隊機の整備は、1953年の航空機修理契約締結以来、半世紀以上の実績があります。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.nippi.co.jp/ |
| 設立 | 年1934年10月 |
| 資本金 | 6,048百万円 |
| 売上 | 25,100百万円 |
| 従業員数 | 1,101名 |
| 平均年齢 | 43歳 |
| 主要取引先 | - |
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