正社員
【職務概要】
同社のモビリティサービス事業における、自社クラウド型車両管理システム「KIBACO」の要件定義から設計・開発までを一貫して担当いただきます。
【職務詳細】
・顧客の状況に合わせたシステム改修および全体の機能向上に向けた要件定義（目的、構成、機能、セキュリティ、導入計画の策定）
・社内の営業担当者からのヒアリングおよびシステムへの落とし込み
・VB.netなどを用いた開発・設計工程の推進
・リリース後のシステム運用および改善策の提案
【システムについて】
「KIBACO」は、お客様が使用される社用車をクラウド上で一元管理するシステムです。ユーザーとなる社員と同じフロア（約50名規模）で勤務するため、フィードバックを直接受けながら、実感を伴う開発が可能です。
【入社後の流れ】
まずは、20代後半のメンバーと二人三脚で業務を進めていただきます。キャッチアップ期間中は出社となりますが、業務に慣れた後はリモート勤務の相談も可能です。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（Web・オープン系） > アプリケーション設計（web・オープン系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 愛知県稲沢市奥田大沢町3番地の1（稲沢営業所） 名古屋鉄道名古屋本線「奥田」駅より徒歩13分 マイカー通勤可（駐車場あり）30km以上の場合は高速代支給 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 400万円～450万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：418万～497万円 月給制：月額249000円 賞与：年2回（計4.8ヶ月分） 昇給：有（月あたり0円～6,000円） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月 ※試用期間中は日給12,500円～14,800円) ■福利厚生： 通勤手当、家族手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、独立支援制度、契約保養施設、計画年休制度、確定拠出年金制度、社員持ち株会、自己啓発通信教育、資格取得補助 ■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム無し） ※標準的な労働時間：8：30～17：30 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】完全週休2日制（土・日）、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇、計画年休制度 |
| 応募資格 | 【必須】 ・プログラミング経験をお持ちの方（言語不問・独学可） ・またはIT業界での営業経験をお持ちの方 【尚可】 ・上流工程（要件定義など）の担当経験をお持ちの方 ・リーダー経験をお持ちの方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | キムラユニティー株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒460-0003 愛知県名古屋市中区錦3-8-32 |
| 事業内容 | ■事業内容 1.物流サービス／包装事業、運送事業、格納器具製品事業 2.モビリティサービス／車両リース事業、車両整備事業、保険代理店事業、駐車場事業、自動車販売事業、カー用品販売事業 3.情報サービス／システム&コンサルティング、受託開発、ネットワーク関連、ｅビジネス、アウトソーシング、人材派遣、パソコン教育 1881年（明治14年）に創業以来、140年以上の間、時代に合わせて変化をし、自動車業界に深く関わってきました。長きに亘り、自動車の生産・物流・修理部品管理の現場運営・システム化に携わり、昨今、その実績をもとに「物流×IT」で更なる事業拡大をしています。 物流は多種多様な業種に存在し、グローバル化など可能性は無限です。 当社もアメリカ、ブラジル、タイ、中国、メキシコに活躍の場を広げ、商品が倉庫に入荷し出荷されるまでの工程（在庫状況一元管理・集荷リストの作成）や少人化、自動化、品質向上、業務の効率化など多方面からあらゆる業界へ、ITスキルと業務知識・知恵を使い貢献を目指す、東証スタンダード・名証プレミア市場上場企業です。 |
| 代表者 | 代表取締役社長 成瀬 茂広 |
| URL | http://www.kimura-unity.co.jp/ |
| 設立 | 年1973年10月 |
| 資本金 | 3,596百万円 |
| 売上 | 61,129百万円 |
| 従業員数 | 2,377名 |
| 平均年齢 | 41.4歳 |
| 主要取引先 | ◆トヨタ自動車株式会社 ◆株式会社スズケン ◆コクヨサプライロジスティクス株式会社 ◆豊田通商株式会社 ◆トヨタモビリティパーツ株式会社 （敬称略、順不同） |
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