正社員
掲載予定期間：2026/4/9(木)〜2026/7/8(水)
【東京/丸の内】＜国内唯一技術＞航空機シート設計◆機体メーカー・航空会社と共同開発※SH0016-1
【国内で航空機シートの開発が行える唯一の会社/プライム上場トヨタGTier１企業】
■業務内容
航空機シートの設計開発をご担当いただきます。
各社機体メーカー、国内外の航空会社と連携し、三位一体で仕様検討から開発までを推進するポジションです。
機体側の厳格な法規要件と、エアラインが求める快適性・商品性の双方を満たし、「安全かつ魅力ある座席」を実現していくことがミッションです。
■具体的には
・航空機シートの開発/設計（CATIA使用）
・認証取得活動 (認証書類作成/国交省と調整)
・製品市場調査 / 新規技術調査
・拡販活動 (顧客への営業活動/展示会出展)
入社後はまず部品単位の設計からスタートし、材料・構造・機構などの理解を深めていただきます。その後、数年かけてシート全体の設計へとステップアップ。
1製品あたり約2年の開発期間の中で、構想検討から設計、評価、認証まで一貫して携わることが可能です。設計担当者自身もプロジェクトに深く関与し、関係各所と調整を行いながら開発を推進します。
■やりがい
◎社内でまだ成熟し切っていない航空機事業分野のため, 前例にとらわれず提案できる機会が多いです。
◎今後の成長が期待される航空機事業に最前線で携わることで、長期視点で通用する専門性を獲得できます。
■組織構成
ACT事業部は約60名で構成されており、設計部門は約40名（第1・第2ACT設計室）で構成されています。
加えて、製品統括や生産技術、顧客窓口機能を担うカスタマーエンゲージメント部門などが連携し、企画から設計、認証、量産まで一貫して推進する体制です。
中途入社者も多く、自動車業界出身者を中心に幅広いバックグラウンドのメンバーが活躍しています。
■業務の特徴
航空機シートは国内唯一の専業メーカーとして事業拡大フェーズにあり、今後グローバルでのシェア拡大（世界トップクラス）を目指しています。
機体メーカーの安全要件とエアラインの顧客価値の間で最適解を導き出す難しさがありながら、自身の設計が世界中の空を飛ぶやりがいを実感できます。
自動車分野の設計経験を活かしやすく、構造・材料・機構など複数領域を横断したモノづくりに挑戦したい方に最適な環境です。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 補足事項なし ＜試用期間＞ 3ヶ月 補足事項なし |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30～17:30 ＜時短勤務＞ 相談可 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細1＞ 東京支社 住所：東京都千代田区丸の内1-8-1 丸の内トラストタワーＮ館17階 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 ＜勤務地詳細2＞ 猿投工場 住所：愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅：愛知環状鉄道線／貝津駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ 業務を覚える数か月は猿投工場での勤務が必要となる場合がございます。また、 状況に応じて猿投工場への出張が必要になる場合がございます。 ＜転勤＞ 当面なし 総合職採用となるため、将来的にはローテーション等による異動の可能性があります。 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 540万円～900万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：275,000円～430,000円/月20日間勤務想定 ＜想定月額＞ 275,000円～430,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定。 ※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含む。 ■昇給：年1回(4月) ■賞与：年2回(7、12月) ■モデル年収：年収550万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／ 年収700万円（35歳/扶養家族3名/係長級） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：会社規定により算出 家族手当：※福利厚生欄参照 寮社宅：※福利厚生欄参照 社会保険：社会保険完備 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ ※基本的にはOJTとなります。 階層別教育、専門教育、自己啓発支援(通信教育受講補助、英会話研修)など ＜その他補足＞ ■資格補助：弁護士登録費用などは要相談 ■カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる） ■社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会 ■家族手当について：お子様1名につき25,000円（人数の上限なし） ■独身寮あり（30歳未満・独身・通勤距離で規定あり） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数121日 完全週休2日制(会社カレンダーによる)、土・日、GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり ■有給休暇：1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■いずれも必須 ・CATIA操作経験３年以上 ・材料力学、機械力学の知識 ・量産部品の製品設計経験 ※治具設計/型設計/試作品のみを除く ・以下の材料/工法に対し、２項目以上での知識保有/設計経験 シートカバー FAB、革（縫製・裁断） クッション PU,PE（発泡・切削・接着） 骨格 アルミ、SUS（切削・鍛造） 樹脂 PA、PVC（射出・真空成型） ワイヤハーネス 電気配線（配策・抵抗値計算） 機構部品 （機械設計・バネ） |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | トヨタ紡織株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-8651 愛知県刈谷市豊田町1-1 |
| 事業内容 | ～移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです～ ■事業内容： （1）内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売（2）自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売 （3）その他自動車関連部品の製造および販売（4）繊維関連製品の製造および販売 ■主要製品： （1）内装品…移動空間全体のコンセプト作りから開発、設計、調達、生産までを一貫して行う「内装システムサプライヤ」として自動車メーカーに製品を供給。シート、ドアトリム、天井、カーペットなどから構成される移動空間を統合的、効率的にコーディネートされたシステムとして捉え総合的な美しさや快適性、安全性を追求しています。 （2）フィルター、パワートレイン機器部品…世界をリードするフィルトレーション技術を駆使し、吸気システムや、エレメント交換型オイルフィルターなどのエンジン潤滑系部品、車室内空調系フィルターなどの生産を行っています。性能向上や低コスト化に加え、モジュール化、システム化、環境対応、快適性向上など、より付加価値の高い新製品の開発と生産に取り組んでいます。 （3）繊維・外装品事業…源流である繊維事業ではシートファブリックやエアバッグ用布製品、天井表皮材などの分野で素材開発を行う一方、環境に配慮した製品づくりにも力を入れて取り組んでいます。外装品事業ではバンパー、フェンダーライナーやエンジンアンダーカバーの生産を行っています。 ■教育制度：同社では社員の成長が企業の成長につながると考え、人材育成にも力を注いでいます。 ・グローバル研修センター…世界に100以上の拠点を持つトヨタ紡織グループ社員の人材育成・強化を目的として建設しました。国内外の幹部教育、出向者の赴任前教育、階層別教育などの教育拠点として使用しています。 ・トレーニー制度…グローバルに活躍できる人材の育成をねらい、トヨタ紡織を担う若手人材を海外事業体に1年間派遣し、海外での仕事の仕方や異文化などを現地現物で学ぶ制度です。 |
| 代表者 | 代表取締役社長 白柳 正義 |
| URL | http://www.toyota-boshoku.com/jp/ |
| 設立 | 年1950年5月 |
| 資本金 | 8,400百万円 |
| 売上 | 1,954,218百万円 |
| 従業員数 | 54,004名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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