正社員
【募集背景】
伊丹製作所では鉄道車両システムを開発・製造しています。列車統合管理(TCMS)や信号・自動運転などの車両向けOTシステムで国内外に多数の実績があり、労働生産人口減少などの社会課題に対し、OT×鉄道システム知見×DXを活かした統合自動運転システムの高度化に取り組んでいます。これを推進する人材を募集します。
【配属先】交通情報システム部
【ミッション】交通情報システムの提供を通じ、安全・安心で環境にやさしい公共輸送の実現に貢献。
【職務内容】
国内外の鉄道事業者/車両メーカー向けに、TCMS・自動運転システム、および両者を統合した自動運転システムについて、構想設計、顧客との要件定義、システム設計、プロジェクト管理をPJチームで担当します。
・システム全体アーキテクチャ設計、顧客要求分析、製品要求仕様策定
・周辺システムとの機能協調を踏まえた全体最適設計の推進
・社内(営業、HW/SW開発、品質等)との技術調整
【魅力】
社会インフラを支える製品の実装・運用開始まで関われ、達成感が大きい仕事です。2万両超の納入実績を基盤に、新技術やパートナー連携で高機能化・新ソリューション実用化に挑戦できます。
【キャリア】
システム設計エキスパートとして競争力強化を牽引。適性によりPL/チームリーダーへ成長可能。
【働き方】
残業:月平均30h(繁忙期45h)。出張:国内日帰り中心(月1~2回)、海外1~2週間(年1~2回)。リモートワークあり。転勤は基本なし(可能性あり)。
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(Web・オープン系) > アプリケーション設計(web・オープン系) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 兵庫県尼崎市 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 400万円~1100万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■賃金形態:月給制 ■月給:25万円~ ■モデル年収(住宅補助、残業代等の手当抜き) ・25歳:470万円程度 ・30歳:580万円程度 ・35歳:890万円~1,100万円程度 ■想定年収:440万円 ~ 1,100万円(経験・役割等による) ■残業手当:有(残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有。) ■賃金改定:年1回(6月) ■賞与:年2回(6月・12月) ■退職金:有 |
| 休日・休暇 | 完全週休2日制(土日)、祝日、年末年始休暇、夏季休暇、年次有給休暇、慶弔休暇 |
| 応募資格 | ●必須 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・鉄道システムのシステム設計または開発の実務経験 ・鉄道システムのプロジェクトリーダーとしてのプロジェクトチーム及びプロジェクトの取り纏め実務経験 ・鉄道システムにおいて、社内他部門や社外ベンダー、顧客等、複数のステークホルダーを取り纏めて製品の要求仕様策定を主導した経験 ●求めている人物像 ・主体的に課題設定・対策を提案し、粘り強く施策を計画から実行まで推進出来る方 ・関連部門との調和を保ち、チームでの総合力を高められる方 23歳以上29歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 三菱電機株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒100-8310 東京都千代田区丸の内2-7-3 東京ビル |
| 事業内容 | ■企業概要: 当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。 ■事業の特徴: 当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、エネルギーシステム、FA(産業用)機器、社会インフラシステムが挙げられます。エネルギーシステムの分野は創業以来続く伝統あるビジネスで、発電から送変電、配電に至るすべてのフェーズを支える事業を通じて世界各国の電カインフラの発展に大きく貢献してきました。現在は、再生可能エネルギー・脱炭素電源の拡充や、データセンターの増加による電源需要の高まりを背景にエネルギーインフラへの期待が一層高まっています。当社は発電所・変電所を中心とした大型建設工事を手掛けるともに、ICT、loTを活用した新たなビジネスにも積極的に展開しています。 FA(産業用)機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。 |
| 代表者 | 代表者 漆間 啓(2021年7月28日就任) |
| URL | http://www.mitsubishielectric.co.jp |
| 設立 | 年1921年1月 |
| 資本金 | 175,820百万円 |
| 売上 | 4,770,000百万円 |
| 従業員数 | 31,213名 |
| 平均年齢 | 41.4歳 |
| 主要取引先 | - |
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