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正社員
掲載予定期間:2026/5/18(月)〜2026/8/16(日)
【東京都23区】船舶用エンジンの営業/部品の販売~年間休日126日/土日祝休/スタンダード市場上場~
■業務内容:
船舶用エンジンやその他部品の販売からアフターフォローまでを行って頂きます。
※同業界の差別化として、製品販売後も顧客へのアフターフォローを行うことで、「売り切り」ではなく「長期的な関係性」を築くことができます。
【変更の範囲:会社が定める業務】
■業務の特徴:
・船主と造船所を対象に、様々なエンジン(7,000万円から2億円を超えるものもあります)の営業活動を行っていただきます。
・深耕営業となり、1人で30社ほど担当していただきます。メインは既存顧客ですが、当社の取引先と他社からのリプレースなど、新規開拓も行っていただきます。(新規は全体の1割程度です。)
■就業環境:
教育制度が充実しており、入社後も様々な知識を習得することができます。商品の差別化は燃費やコスト面はもちろんのこと、最終的には「営業」の力量で決まります。しっかりとして製品説明やお人柄を売り込んで頂き、既存顧客に関してはしっかりとしたアフターフォローを行って頂きたいと思います。
※土日出勤は基本的にありませんが、月に1回ほど導入いただいたお客様の船出を見送りに行くことも行うことがあります。
■当社の特徴:
1910年の創業以来、舶用エンジン並びに舶用関連製品の製造を中心に事業展開してきました。この間、当社オリジナルの4サイクルエンジン、また1960年には三菱重工業と技術提携を結び2サイクルエンジンの製造を開始し、以降顧客や社会のニーズに応えるべく技術開発、改善に努めてきました。創業者である赤阪音七氏の「決して、船主や乗組員に迷惑をかけるような機械をつくってはならない。」という理念のもと「顧客第一主義」を貫き、徹底した品質管理とスピーディーなサービスをモットーに、顧客に喜んでもらえる舶用エンジンと関連製品を提供し続けております。また、当社の設備や技術を活かし、一部陸上部門の製品も提供しております。「モノづくり」として顧客と向き合い、創り上げる喜びや誇りを持った人材を育成し、地球温暖化、環境問題に対応する環境に優しく社会に貢献できる製品の提供を目指しております。そして、「経営理念」に則り経営基盤を更に磐石なものとし、顧客からの「信頼」に応えられるような経営を行っていきます。
変更の範囲:本文参照
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 営業、代理店営業、渉外 > 営業、企画営業(法人) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 ■正社員採用となります。 <試用期間> 6ヶ月 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:40~17:30 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:50分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:東京都千代田区丸の内3-4-1 新国際ビル4F 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 当面なし 【変更の範囲:会社が定める勤務地】 将来的に、静岡県・愛媛県・福岡県への転勤の可能性あり <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 360万円~400万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):220,000円~250,000円 その他固定手当/月:12,000円 固定残業手当/月:15,000円~30,000円(固定残業時間6時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月給> 247,000円~292,000円(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※上記年収は目安の金額となります。 ※給与詳細は経験・年齢・前職の給与額を考慮し決定します。 ※その他手当として営業手当(固定残業代)、地域手当12,000円が加算されます。 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(6月・12月) ■出張の場合は別途日当を支給します。(ホテル代も支給) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:当社規定による※福利厚生その他欄参照 家族手当:福利厚生その他欄参照 寮社宅:福利厚生その他欄参照 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> 導入研修、工場実習、職種別OJT、社外研修、各層別研修、クレーン等技能免許取得講習、社内資格取得講習 等 <その他補足> ■営業手当、地域手当、昼食手当、研修手当、鋳造手当、その他作業手当、財形貯蓄、従業員持株会、資金貸出制度、慶弔、互助会、永年勤続表彰、育児・介護休業制度、契約リゾート、社内イベント(フェスティバル) ■寮社宅補足:借り上げ社宅あり(自己負担5,000円~※独身者)、条件により最長8年入居可 ■通勤手当補足:公共機関の場合は全額支給/車の場合は距離に応じて支給 ■家族手当補足:配偶者7,400円、第1子以降3,700円(18最未迄) |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数126日 土曜、日曜、祝日、年末年始(7日)、GW(5日※5月)、前期夏休み(5日)、後期夏休み(6日)、有給休暇(入社6ヶ月経過後初年度10日付与※最高20日)、誕生日休暇(1日)、メモリアル休暇(1日)など |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上 <応募資格/応募条件> <業種未経験歓迎!><職種未経験歓迎!><第二新卒歓迎!> ■必須条件: ・上記の業務内容に興味をお持ちの方 ※同業界の勤務経験をお持ちの方は世の中に多く有りません。そのため、未経験の方でも入社後、しっかりと教育を行い、組織全体で育てますので、ご安心してご応募下さい。 ■歓迎条件: 営業経験・販売経験のある方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社赤阪鉄工所 |
|---|---|
| 所在地 | 〒100-0005 東京都千代田区丸の内3-4-1 新国際ビル4F |
| 事業内容 | ■事業内容: 船舶用ディーゼル機関の製造販売、諸機械器具の製造販売 当社は、漁業のまち「焼津」で、貨物船やタンカーなどの『船』に搭載される大型ディーゼルエンジンを製造している会社です。 造船業界は他メーカーと比べて露出が少ない業種ですが、『船』は現在も世界の物流の要として世界中の海で活躍しています。 そんな船の心臓部を支えるエンジンを造る当社も、間接的に世界中の人々の生活を支えているのです。 ■同社の技術開発: (1)エンジンメーカーの命題 ディーゼルエンジンは、他の内燃機関に比べ熱効率が格段に高く低燃費で、CO₂の排出量も少ないことから地球で最も優れたエンジンとして広く活用されてきました。しかし、地球環境問題が深刻さを増す今日、海運業界では従来の環境対応製品以上のGHG(温室効果ガス)削減が求められています。 一方、海上安全の向上や労働環境改善等の観点から、船舶の自動運航技術の実用化にも取り組んでいます。 当社は、脱炭素技術(GX)と自動運航技術(DX)を2つの柱として、持続可能な社会を実現すべく、日々挑戦を続けています。 (2)ネクストレベルへの進化 当社は、GHGの排出を低減させる電子制御エンジンの開発を皮切りに、既存エンジンの高効率化、水素・アンモニア・バイオメタノールなどの持続可能な燃料に対応した、次世代エンジンの開発に取り組んでいます。それと同時に、自動運航実現にも寄与すべく、AIサポートによるエンジンの常時監視システム『AE-Dr.』の構築や、セルフバックアップ機能を備えたエンジンの開発にも取り組んでいます。 これまでのエンジンメーカーの知見を集約し、これからも開発に邁進していきます。 ■同社の製品: ・舶用製品(4ストロークエンジン、2ストロークエンジン、リモートコントローラ、機関監視装置、振動/騒音低減技術、DCB形弾性軸継手) ・産業機械(鋳造品、機械加工品、各種開発品) ・潤滑油清浄装置『ネフロンシステム』 ・バイオ燃料精製事業 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.akasaka-diesel.jp/ |
| 設立 | 年1934年12月 |
| 資本金 | 1,510百万円 |
| 売上 | 7,845百万円 |
| 従業員数 | 277名 |
| 平均年齢 | 42.49歳 |
| 主要取引先 | - |
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