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正社員
掲載予定期間：2026/5/21(木)〜2026/8/19(水)
第二新卒歓迎【愛知／丹羽郡】社内SE（ITインフラ運用）◇大手メーカー内製IT／客先常駐＆出向無し
★圧倒的安定基盤×技術力：創業70年以上・売上2,007億円・社員5,423名。トヨタ全車種に納入、世界シェアトップ級のファスナーメーカー。
★働きやすさが業界最高水準：フレックス（コア10:15～15:00）・残業10～30h・年休121日・賞与5.2ヶ月・転勤なし。
★自社内ITのみ／客先常駐・出向なし
■募集背景
当社ではDX推進、IoT活用、AI開発など、ITを軸とした取り組みを加速させています。
その土台となるのが、社内のITインフラ。
今後の事業拡大と安定運用を見据え、社内ITインフラ体制を強化するための増員募集を行います。
自動車業界や製造業の知識は入社後に身につけられるため、業界未経験の方もご安心ください。
■職務概要
社内ITインフラ担当として、社員が安心して業務を行える環境づくりをお任せします。
PC・ネットワーク・サーバ・セキュリティなど、会社全体を支える重要な役割です。
■具体的な仕事内容
【ネットワーク管理】
・社内ネットワーク（拠点間NW、Wi-Fi、VPN）の設計・構築・運用
・トラブル対応、改善提案
【サーバ／クライアントPC管理】
・サーバの構築・保守・管理
・社員用PCのセットアップ、管理
・IT機器やソフトウェアの発注・資産管理
【情報セキュリティ管理】
・セキュリティ方針、ルールの策定・見直し
・セキュリティ対策システムの運用・管理
※すべてを一人で担当することはありません。
業務ごとに専任担当がおり、チームで連携しながら進めます。
■配属部門・組織構成
【デジタル推進室 ITインフラチーム】
マネージャー1名、ITインフラ担当6名、事務職2名の計9名。
30代中心で質問・相談しやすく、未経験スタートのメンバーも活躍中です。
■入社後の流れ・キャリア
入社後は先輩社員とペアで業務を進めながら、ITインフラの基礎から習得。
将来的には、
・ネットワーク／サーバ設計
・情報セキュリティ企画
・DX推進、IT企画
などへステップアップ可能です。
■こんな方におすすめ
・客先常駐ではなく自社で腰を据えて働きたい
・ITスキルを基礎から着実に身につけたい
・安定した企業で長期的にキャリアを築きたい
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他プロジェクト事例】
【開発環境】
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > 社内情報システム、MIS > 情報化戦略・推進 ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > 社内情報システム、MIS > 社内システム開発、社内システム運用 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 ※試用期間中のみ 8:30～17:15／フレックスタイム制での勤務不可 ※その他、給与・待遇などの条件に差異はありません。 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:15～15:00 フレキシブルタイム：6:15～10:15、15:00～22:00 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30～17:15 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県丹羽郡大口町高橋1-8 勤務地最寄駅：名鉄線／江南駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ 名鉄「江南駅」より車で10分 ※駅東側より社用バスが運行しています ＜転勤＞ 無 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～550万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：245,000円～309,000円 ＜月給＞ 245,000円～309,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※給与は経験、能力、スキル等を考慮し、当社規定により決定します。 ■賞与：年2回（7月・12月）（過去実績5.2か月分※組合員平均） ■昇給：年1回（4月） ■モデル年収： 年収500万円※25歳（残業月20時間分含む） 年収560万円※35歳（残業月20時間分含む） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：全額支給 家族手当：子ども手当（子ども1人目20,000円／月） 寮社宅：独身寮 社会保険：社会保険完備 退職金制度：補足事項なし ＜教育制度・資格補助補足＞ ■研修制度（階層別研修 など） ＜その他補足＞ ■役職手当 ■出張手当 ■業務手当 ■職能資格手当 ■制服貸与 ■慶弔見舞金 ■社員旅行 ■財形貯蓄 ※手当は規定に準ずる |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 年末年始休暇（10日）／GW休暇（10日）／夏季休暇（9日）／慶弔休暇／有給休暇（入社半年経過後10日～最高20日まで）／特別休暇 等 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業界未経験歓迎／職種未経験歓迎／第二新卒歓迎＞ ◆◇ 育成前提ポジション ◇◆ ※当ポジションは育成前提のため、入社後は段階的に業務をお任せします。 ■必須要件 ・基本的なPC操作スキルをお持ちの方 （メール対応、Officeソフトの使用、インターネットでの情報検索など） ・IT分野への興味・関心があり、継続して学ぶ意欲のある方 ・社内関係者と円滑にコミュニケーションが取れる方 （利用部門からの問い合わせ対応、チーム内連携が発生するため） |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社青山製作所 |
|---|---|
| 所在地 | 〒480-0198 愛知県丹羽郡大口町高橋1-8 |
| 事業内容 | ■事業概要： ボルト、ナット、精密圧造電子部品、自動車用ファスナー製品・プラスチック部品の製造および販売 ■当社の強み： 自動車用ファスナーのリーディングカンパニーとして、世界の自動車メーカーが認める高度な技術と製品力を元に自動車の進化に貢献しています。エンジンやボディ、シャシーなど、自動車のあらゆる部分で部品を結合させるために、ファスニング技術は必要不可欠であり、熱や振動、圧力など、自動車部品は過酷な条件に耐えうるものでなければなりません。小さいパーツながらも強度や耐久性、取り外しやすさなど高度な技術が詰まった当社のファスナーは、加工・製造技術の分野でも自動車の「軽量化」「モジュール化」に大きく貢献しています。 締結時にボルト先端の特殊な形状を利用してナットを不要にした「ETスクリュー」という技術を開発し、部品点数を減らすことができました。また、「メタルフロー」では、異金属同士の結合を容易にし、部品点数を軽減した「ねじ」を使わない結合を可能にしました。 ■当社の特徴： 現在、約10,000の製品を製造していますが、そのうち約58％が自社開発品です。独自の高度な技術により、トヨタ車では全車種において納入実績を持っています。また業界内でもいち早く生産拠点を海外に構えるなど、海外進出にも積極的で北米の三大自動車メーカーとの取引もすでに開始しています。 ■支店・営業所：関東支店、宇都宮営業所、大阪営業所、浜松営業所 ■国内工場：大口工場、可児工場、恵那工場、岐阜工場、五条川工場、中津川工場、熊本工場、関工場 |
| 代表者 | 青山 啓一 |
| URL | http://www.asj-fasteners.co.jp/ |
| 設立 | 年1950年11月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 138,900百万円 |
| 従業員数 | 5,423名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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