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正社員
掲載予定期間:2026/6/8(月)〜2026/9/6(日)
【日野】トラック・バスのシャシECU開発(ブレーキ/サスペンション等)◆国内シェアトップクラス◆
【電気電子工学または機械工学の基礎知識をお持ちの方へ/退職金制度有/年間休日121日/福利厚生充実】
■業務内容:
大・中・小型トラック及びバスのICE車、電動車のメータ及びメータ関連部品(車速センサ、燃料センサ、他)の開発を担当いただきます。自分の考えやお客様からの直接的な意見を反映しながら進めることができます。
■業務詳細:
・メータ及びメータ関連部品に関する開発(次期モデル/号口モデル改良)
・HMI(HUD等のメータ以外の表示機)に関する検討/開発
【変更の範囲:技術職:研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等
事務職:生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等
※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】
■やりがい:
トラック・バスの主に止まる、曲がるに関わる重要な部品や、サスペンション関連部品などの開発に携わることができ、これらの制御により街中を元気に走っている車両を見ると、世の中に役に立っていることを肌で感じることができます。今後電動化が進む中で、ブレーキ制御、ステアリング操舵制御、サスペンション制御等は変わらず必要不可欠のシステムであり、身に付けた技術力を更に磨き上げることできます。
■当社の魅力:
当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車(トラック/バス)メーカーです。海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。業界に先駆けてHV商用車を発売して以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転などの先端技術領域にも注力し、物流変革や社会課題解決に取り組んでいます。
変更の範囲:本文に記載
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 回路・システム設計 > 回路設計(デジタル) 技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(自動車・輸送機器関連) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 試用期間中、有給休暇の付与はありません。 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:30~17:25 (所定労働時間:7時間55分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <時短勤務> 相談可 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅:JR中央線/日野駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:勤務地補足に記載 |
| 交通 | <勤務地補足> 【変更の範囲:日野自動車株式会社の国内外各事業所および関連会社 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した事業所を 変更することがある。】 <転勤> 当面なし ■転勤:当面なし。 |
| 給与 | <予定年収> 600万円~1,000万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):304,400円~626,000円 <月給> 304,400円~626,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:当社規定に基づき決定 家族手当:扶養手当(適用条件あり) 住宅手当:住宅補助 寮社宅:独身寮(入社後1年間は入寮可※一部自己負担あり) 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <定年> 65歳 <教育制度・資格補助補足> ■OJT ■各種外部教育補助制度等 <その他補足> ■福利厚生:財形貯蓄制度、持株会、確定拠出企業年金制度、個人積立年金制度、結婚祝い金、出産祝い金、親族手当(子)、出産育児一時金、介護休業給付、社内クラブ・サークル、保養所、スポーツ施設割引、各種割引チケットなど ■制度:育児短時間勤務制度、育児時間制度、介護短時間勤務制度、ワークライフサポート休職、ライフサポート休暇など |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 育児休職制度/産休(産前産後休暇)/子の看護休暇/ボランティア休暇 等 年次有給休暇:毎年度最大20日、未使用分は翌年度に繰り越しも可能(最大40日) |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・電気電子工学または機械工学の基礎知識 ■歓迎条件: ・完成車メーカー、あるいはTier1部品サプライヤーでの電装品開発経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日野自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒191-0003 東京都日野市日野台3-1-1 |
| 事業内容 | ■事業内容: トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売 ■特徴: 当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。 また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。 当社の強みは、 (1)商用車に特化した専門性 (2)車両の稼働を止めない総合サポート力 (3)安全・環境技術を軸とした技術開発力 です。 衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車(EV・燃料電池車)の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。 ■企業理念・ビジョン: 当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。 この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。 ■本社以外の事務所: 【国内】工場(日野/新田/古河)、テストコース(茨城/北海道/羽村)【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他 |
| 代表者 | 代表取締役社長 小木曽 聡 |
| URL | https://www.hino.co.jp/ |
| 設立 | 年1942年5月 |
| 資本金 | 72,717百万円 |
| 売上 | 1,565,300百万円 |
| 従業員数 | 33,608名 |
| 平均年齢 | 45.7歳 |
| 主要取引先 | - |
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