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正社員
掲載予定期間:2026/10/1(木)〜2026/12/23(水)
【日比谷】自動運転システム設計/複雑なシステム構築・最新技術導入・テレワーク可
【トラックのレベル4自動運転システム設計を主導し、ハード・ソフト両面から新しい移動インフラの実現に貢献するポジションです】
トラックを用いたレベル4自動運転車両のシステム設計を行います。自動運転システムの開発は複雑性の高い仕事です。アーキテクトとして、ビジネスを成功に導くために必要なシステムへの要件を踏まえた全体のアーキテクチャ設計、ハードウェアやソフトウェアに対する要求導出、妥当性検証の方策を行うことで自動運転システムを実現するために必要な開発の青写真を描く業務を担っていただきます。
■具体的な業務内容
・自動運転システムの設計: 自動運転システムのアーキテクチャを設計し、開発のための方針を示します。これには、ハードウェアの構成や冗長設計、ソフトウェアアーキテクチャ、インターフェース設計、その他の関連する技術の開発が含まれます。
・安全性と信頼性の確保: システムの安全性や信頼性を確保するための手法や機能を把握し、安全基準や法規制に適合するようにします。
・新しい技術の継続的な調査: 自動運転技術や関連する分野の最新動向を把握し、新しい技術や手法を導入するための継続的な調査を行います。
・妥当性の検証: システム全体がビジネス要求に合致するものとなっていることをシステム、ハードウェア、ソフトウェアの観点でどのように検証し、その妥当性を確認するかを考案します。また、自動運転システムの設計が妥当であることを第三者に説明できるように検証エビデンスを整理します。
■扱うサービス
トラック用自動運転システムの開発を中心に、関連するセンサーや通信システム、制御アルゴリズム等の開発を担当します。
■業務の魅力
社会的インパクトの高い自動運転システム開発に初期フェーズから携われ、最先端技術・法規制対応・品質保証など幅広い経験を積むことができます。
■就業環境
テレワーク制度やフレキシブルな勤務体系、豊富な休暇制度・福利厚生を整備しています。
■想定されるキャリアパス
自動運転領域のリーダー、プロジェクトマネージャー、専門技術者等へステップアップが可能です。
■企業の特徴/魅力
2022年設立ながら最先端技術の社会実装を推進し、今後の成長が期待される企業です。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(マイコン・ファームウェア・制御系) > プロジェクトマネジャー(PM)、プロジェクトリーダー(PL)(制御系) ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(マイコン・ファームウェア・制御系) > システム開発職(マイコン・ファームウェア・制御系)(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> 専門業務型裁量労働制 みなし労働時間/日:8時間00分 休憩時間:60分 時間外労働有無:無 <標準的な勤務時間帯> 9:15~17:30 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:東京都千代田区内幸町2-2-3 日比谷国際ビル 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <転勤> 当面なし <在宅勤務・リモートワーク> 相談可(在宅) <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 1,000万円~2,000万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):466,200円~875,000円 固定残業手当/月:199,800円~375,000円(固定残業時間47時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月給> 666,000円~1,250,000円(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> 賞与は年2回(評価に応じて変動あり)。想定年収は月収×12か月+標準評価時賞与に基づく目安であり、保証額ではありません。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当 <社会保険> 健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有 <各手当・制度補足> 通勤手当:月上限15万円実費支給 家族手当:無 住宅手当:無 寮社宅:無 厚生年金基金:無 退職金制度:無 <教育制度・資格補助補足> 入社時有給付与、特別休暇、社会保険完備、定期健康診断、PC貸与、テレワーク可 <その他補足> 入社時有給20日・年末年始休暇・特別休暇(アニバーサリー/慶弔/産前産後/育児介護/生理)・定期健康診断・ベビーシッター補助券・PC貸与・テレワーク可・フリードリンク・服装自由 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇20日~(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数125日 土日祝・年末年始・会社指定日が休日です。 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件 ・自動運転システムやADASシステムの開発・設計経験 ・システム設計、MBSEに関する実務経験 ・ソフトウェア開発経験(C++, Pythonなど) ・制御アルゴリズムやセンサーフュージョンの専門知識 ・自動車技術や通信技術に関する知識 ・安全性や品質に関する知識 ・部門間をまたぐ仕様の調整経験 ・自発的に課題に取り組める方 ・ビジネスレベルの日本語力 ■歓迎条件 ・チームマネジメント経験 ・英語力 ・工学系分野の学士または同等の実務経験 <語学補足> 英語でコミュニケーションが可能な方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社T2 |
|---|---|
| 所在地 | 〒100-0011 東京都千代田区内幸町2-2-3 日比谷国際ビル |
| 事業内容 | ■事業紹介: 同社は、深刻化するドライバー不足と揺らぐ物流インフラという大きな社会課題に対し、レベル4自動運転トラックという先進的なソリューションで挑むスタートアップです。 最大の特徴は、自動運転システムの内製開発に留まらず、将来のレベル4商用運行を見据え、自ら運送事業者として一気通貫で事業を手がける独自のビジネスモデルにあります。2022年8月の創業以来、急成長を続け現在は200名を超える組織へと拡大、2025年7月には国内初の「自動運転レベル2による幹線輸送の商用運行」を開始、大手物流・メーカーなど様々な企業が参画し、拡大を続けております。2026年3月には関東~関西間の高速道路にて、ドライバーによるハンドル操作を発生させない「自動運転走行率100%」の走破を達成しました。今後はさらに技術を進化させ、国内のレベル4幹線輸送でNo.1を目指し社会実装を推進しています。 業界の垣根を越えたリーディングカンパニーと共に、新しい輸送のカタチを創り上げていきます。「紡ぎ、繋ぎ、未来に継ぐ」。その志と情熱に共感できる仲間を、T2は待っています。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://t2.auto/ |
| 設立 | 年2022年8月 |
| 資本金 | 19,020百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 244名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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