| 仕事内容 | 【職務概要】 先進安全・自動運転用高解像度センサー開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義、ハードウェア、ソフトウェア開発 ・自動ブレーキ等先進安全技術のセンサーパフォーマンスを最適化するための車両搭載要件の開発、外装デザイン要件との整合 ・車両評価時に得られる各種センサーデータの解析業務 ・ドライバー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。実験およびフィールドで収集される走行データを統計解析し、より自然な運転に近い次世代自動運転技術の開発を担当するコアポジションです。 【職務詳細】 ・実験およびフィールドでの走行データの収集環境構築とビッグデータ統計解析 ・複雑な交通環境下におけるAIを活用した行動予測、パスプランニングアルゴリズムの開発 ・ソフトウ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC言語／C++、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験（2年以上） 【尚可】 以下いずれかを有する方 ・AWS、Azure等のクラウドサービスを活用した開発経験 ・R言語、SQLなど統計解析、... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ソフトウェアプラットフォーム開発をお任せします。 【職務詳細】 ■プラットフォームソフト（BSW）の品質向上およびコスト削減 ・日産固有機能モジュール開発（例えばAUTOSARで実装されない機能など） ・サプライヤプラットフォームソフトのレビュー・評価 ■次世代車両に向けたソフト戦略構築 ・ソフトアーキの定義 ・ソフト開発ワーキングモデルの定義 【職務の魅力】 「自動運転」は |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、実務レベルのプログラム開発経験（C言語、C++、Java、Python等) ・TOEIC600点程度 【尚可】 下記いずれかの技術を有する方 ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・AUTOSAR開発の経験 ・AUTOSARの仕様ないしは開発... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進をお任せします。 【職務詳細】 ・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進 →SPICE／ISO26262／ISO21434などを考慮した内製開発向けのソフトウェア開発プロセスの構築と運用 ・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査(Software Quality Assurance) →内製開発・サプラ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 下記いずれかの技術を有する事 ・ソフトウェア開発基礎知識 (A-SPICE, ISO26262, Autosar等) ・SQA（Software Quality Assurance）活動... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両電子電装制御システム部品開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 以下の業務いずれかから適性と期待値を考慮のうえ配属し、職務経験等に応じたポジションをお任せします。 ・センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム・部品開発 ・UWB・NFCを用いた次世代システム＆部品開発 ・レーダー検知技術を用いた次世代システム＆部品開発 ・静電容量センサ技術を用い |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの経験を有すること ・メカトロ開発経験 ・車両電子電装ユニット開発経験 ・無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験 ・組み込みソフトウェア開発経験 ・電池デバイス開発経験 ・モーターもしくは発電機開発経験 ・車載電源システム開発経験 ・電子システム・電... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅よりバスで約20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 診断システム開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・コネクテッド技術を活用したリモート診断システムの設計・評価 ・故障の予兆や車の劣化状態を把握する診断技術の設計・評価 ・ビッグデータ等を活用した故障箇所の自動診断技術開発 ・社内診断技術基準の策定・開発 【職務の魅力】 自動運転やコネクティッドカー等、電子制御システムは急速に増加をしており、それに比例して部 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの経験を有すること ・車両診断システム開発経験 ・車両電子制御システム／ユニット開発経験 ・組込み制御システム／ソフトウェア開発経験 ・通信機器開発経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・海外での業務経験 40歳以下 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅よりバスで約20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動パワートレインのシステム設計担当として以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・性能設計部署と連携して電動パワートレインに求められる要求仕様を分析する ・要求仕様実現方策を電動部品設計者と連携して部品への要求割り付けを実施する ・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題解決に向けて関係者をリードする 【職務の魅力】 電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ・自動車および自動車部品業界にて駆動系性能設計・評価経験が3年以上あり、電動系開発に高い関心がある方 ・自動車および自動車部品業界にて駆動系部品設計・評価経験が3年以上あり、電動系開発に高い関心がある方 ・電動モ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電子制御ブレーキシステムの先行開発、およびプロジェクト適用開発を行います。 外部のグローバルサプライヤと連携してアクチュエータ、ECU、センサ、ソフトウェア技術を用いて制御ブレーキ機能の実現に取り組んでいます。 【職務詳細】 ■新世代EV用の バイワイヤ式電動ブレーキシステムの先行開発 ■上記を核とした、新ブレーキ機能の先行開発 上記2点について、設計仕様（ハードウェア、ソフトウェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発、ソフトウエア開発のいずれかの経験を有すること ・海外サプライヤや、アライアンス会社と、英語でコミュニケーションする意欲がある方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・自動運転や、EV関連の技術開発の業務経験 ・機械、電気、制御のいずれかの... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 【1】ステアバイワイヤのシステム開発 【2】ステアリングシステム部品、性能開発（メカ部品設計、ECUハードウエア開発、操安性能車両適合開発） 【3】次世代ステアリングシステム先行開発 【4】自動運転へのステアリングシステム適応開発 【職務詳細】 【1】制御仕様を検討、作成し台上検証を行い、量産制御仕様を作り上げていく 【2】ステアリング部品の設計及び評価／ECUハードウエアの設計内 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発経験あり ・ECUハード、制御ソフトの開発経験（仕様作成、評価計画） ・海外サプライヤー、アライアンス企業とのやり取りに対応できる英語コミュニケーションスキル（TOEIC600点程度） 【尚可】 ・シャシー部品開発（特にステアリング部品）の... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で12分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転として特に難しいと言われる、市街地一般道における自動運転の実現へ向けて、車載知能化システムの開発やプロトタイプ車両による自動運転走行実験を実施します。研究により得られた成果は先行車両開発プロジェクトなどに引き継がれていきます。 【職務詳細】 市街地の一般道における自動運転を実現するための知能化車両システム開発と実験 ・ 行動計画、判断、車両制御などにおけるアルゴリズム開発、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ センサ、信号処理、制御の知識、経験 ・ Python、HTML、CSS、Java、Matlab、C言語、C++等でのプログラム開発 ・ 計算科学、数理統計学、通信ネットワーク、人工知能などの情報理工学の基礎知識 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・ ロボッ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて制御回路設計業務を担当します。 【職務詳細】 ■製品：製造設備、検査設備 ■範囲：自動化、設計、製造、制御、改善、分析、シュミレーション ■開発：C言語、電気回路CAD 【具体的には】 ・製造設備、検査設備の自動化に向けた設計／製造（シーケンス制御を含む） ・生産性向上に向けた設備の構築および改造 ・生産体制に内在する問題点の把握と分析 ・各種シミュレーション ■就業環 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み系制御回路設計の実務経験、C言語でのプログラミング実務経験が3年以上 ・電気回路CADの実務経験 【尚可】 ・英語での技術的やり取りが可能なこと（メール） ・ロボット制御プログラム実務経験（ユニバーサル、DENSO など） ・組み立てライン、ロボット制... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県川崎市高津区上作延507-1 JR南武線「津田山」駅より徒歩10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代自動運転および先進安全技術の先行開発をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：次世代自動運転用ECUプラットフォーム ■範囲：アーキテクチャ設計、設計・構築 ■開発：C言語、C++、Python、Matlab／Simulinkなど 【具体的には】 ・次世代自動運転および先進安全技術のシステム・電子アーキテクチャ設計 ・高解像度センサー（カメラ、レーダー、LIDAR）から出力さ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（HW／SWどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組み込みソ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 Nissan Intelligent Mobilityの進化に対応し、日産のブランド価値を向上させていくための車両生産工場向けのADAS品質保証インライン化システムの開発、プロジェクトの推進をしていただきます。 【職務詳細】 ・ADAS関連機器の外部環境模擬システム（カメラ用走行シーン投影、レーダーシミュレーターなど）の構築、開発検証 ・上記システムの検証により、生産工場インライン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気、電子工学の一般知識 ・車両電装系ユニット／システムの開発経験、知識を有する方（CAN通信、車載Ethernet通信、診断ツールCANoe操作、リアルタイムシミュレータ／HILS、Matlab、Simulinkなど） ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1（日産追浜工場／総合研究所） 京浜急行線「追浜」駅より徒歩20分 |
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ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 電動モビリティ用の安心・安全・高品質な電池・電源システム開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品：電池・電源システム 【具体的には】 ・電池ユニット用制御システムの設計・開発 ・充電含む車両電源システムの設計・開発 ・上記開発のプロジェクトマネジメント 【やりがい・魅力】 自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。 これから本格化する電動モビリテ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・パワーエレクトロニクスに関する経験のある方 ・英語力：TOEIC500点以上 【尚可】 ・電気化学に関する知識 ・電池を用いた機器の制御システム及び関連領域の開発経験がある方 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい5丁目1-1※予定 各線「横浜」駅東口から徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・仮想化やシミュレーションを活用したSDV受託開発のプロジェクトリーダー ・クラウドを活用したSDV開発や開発プロセスを刷新するプロジェクトの推進 ・SDVに関連するサービスの設計、開発、テスト設計 【ポジションの魅力】 ・先端技術の活用：クラウド、AI、シミュレーション技術を駆使して、自動車や社会サービスの新しい価値を創造して |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・AWS 認定資格 (Associate以上) 合格 ・クラウドサービスを用いたサービス構築経験を3年以上お持ちの方 ・アルゴリズムレベルのプログラミングスキルを証明できること （例：Paiza Bランク以上、AtCoder ランクC以上） ・SDV開発への意欲が... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて航空、鉄道、FA、医療機器、IoT、ロボットといった高い品質を求められる製造業のお客様の開発現場をお任せいたします。 【職務詳細】 ADAS（先進運転支援システム）の開発／未来のモビリティ開発／車内の検知システム／AIを活用したビッグデータ分析、ツール開発 ＜その他プロジェクト例＞ 生産現場のDX化推進／AI画像センサーシステム開発 ＜主な使用言語＞ C言語、C++、モ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語、C++、C#、Pythonを実務で使用した経験5年以上 ※上記複数のプログラミング言語を合計した期間ではなく、 1つのプログラミング言語の実務での使用期間を対象とします 【尚可】 ・自動車業界でのソフトウェア開発経験 ・Automotive-SPIC... |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 ※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・仮想化やシミュレーションを活用したSDVの受託開発 ・クラウドを活用したSDV開発や開発プロセスの刷新 ・SDVに関連するサービスの開発、テスト 【ポジションの魅力】 ・先端技術の活用：クラウド、AI、シミュレーション技術を駆使して、自動車や社会サービスの新しい価値を創造していただけます。 ・イノベーションの最前線で革新的なア |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・AWS認定資格 (Foundational以上) 合格 ・クラウドサービスを用いたサービス構築経験が1年以上の方 ・卓越したコーディングのプログラミングスキルを保有している方 （例： Paiza Cランク以上、AtCoder ランクD以上） ・SDV開発への意欲... |
| 給与 | 年収 600万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 製造業のお客さまに対して、機能安全(ISO26262／IEC61508)やソフトウェア品質(Automotive-SPICE,CMMI)におけるコンサルティングおよび規格適合の開発支援を実施いただきます。 【職務詳細】 ・自動車業界（将来的には他産業領域も拡大予定）における機能安全(ISO26262／IEC61508)／ソフトウェア品質分野のコンサルティング ・SOTIF(ISO |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※下記いずれも必須。 ・自動車業界でのシステム、ソフトウエア開発経験 （安全に関わる製品：ASIL A-D）が5年以上 ・自動車業界でのプロジェクトリーダー経験 ・英語力（Readingレベル） 【尚可】 ・SOTIF(ISO21448)に関する理解 ・自動車領域... |
| 給与 | 年収 900万円～1100万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・SDV受託開発の技術営業、POC開発 ・クラウドを活用したSDV開発や開発プロセスを刷新するコンサルティング ・SDVに関連するサービスの技術開発、マーケティング ・SDVエンジニアの採用、教育 【ポジションの魅力】 ・先端技術の活用：クラウド、AI、シミュレーション技術を駆使して、自動車や社会サービスの新しい価値を創造してい |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・AWS認定資格 (Professional以上) 合格 ・アルゴリズムレベルのプログラミングスキルを証明できること （例.：PaizaBランク以上、AtCoder ランクC以上） ・クラウドサービスの開発チームリーダー、プロジェクトリーダーの経験 ・ご自身が主導... |
| 給与 | 年収 900万円～1100万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 高精度ロケーター製品に搭載される、GNSS信号及び補強信号を使用した高精度測位技術の量産開発をお任せします。※将来的な全国転勤あり 【職務詳細】 ・測位アルゴリズムの方式検討（性能改善、処理時間削減等） ・測位SWの上流設計（要求仕様書、システム方式設計書等の作成） ・測位性能評価（机上評価、実車評価）・性能評価用ツール作成、改訂 ●業務の魅力：「アイサイト」などで表記される先進の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語／C++を用いた組み込みソフトウェアの開発経験 ・Pythonによるプログラミングができる 【尚可】 ・英語によるコミュニケーションが取れる ・地理情報システム、ナビゲーションシステム、自律航法システム、測位システムの何れかの開発経験 45歳以下 【年齢... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県鎌倉市大船5丁目1番1号 各線「大船」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、リモートワーク を行う場所（自宅等）を含む。 |
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| 横浜市鶴見区（850）｜ 横浜市神奈川区（1,109）｜ 横浜市西区（3,348）｜ 横浜市中区（1,472）｜ 横浜市南区（200）｜ 横浜市保土ケ谷区（225）｜ 横浜市磯子区（438）｜ 横浜市金沢区（400）｜ 横浜市港北区（1,820）｜ 横浜市戸塚区（538）｜ 横浜市港南区（288）｜ 横浜市旭区（284）｜ 横浜市緑区（289）｜ 横浜市瀬谷区（171）｜ 横浜市栄区（125）｜ 横浜市泉区（135）｜ 横浜市青葉区（528）｜ 横浜市都筑区（794）｜ 川崎市川崎区（1,011）｜ 川崎市幸区（862）｜ 川崎市中原区（778）｜ 川崎市高津区（516）｜ 川崎市多摩区（226）｜ 川崎市宮前区（293）｜ 川崎市麻生区（250）｜ 相模原市緑区（270）｜ 相模原市中央区（459）｜ 相模原市南区（313）｜ 横須賀市（390）｜ 平塚市（570）｜ 鎌倉市（742）｜ 藤沢市（1,405）｜ 小田原市（278）｜ 茅ヶ崎市（273）｜ 逗子市（41）｜ 三浦市（16）｜ 秦野市（302）｜ 厚木市（1,602）｜ 大和市（480）｜ 伊勢原市（173）｜ 海老名市（292）｜ 座間市（250）｜ 南足柄市（52）｜ 綾瀬市（145）｜ 三浦郡葉山町（19）｜ 高座郡寒川町（95）｜ 中郡大磯町（14）｜ 中郡二宮町（13）｜ 足柄上郡中井町（42）｜ 足柄上郡大井町（23）｜ 足柄上郡松田町（19）｜ 足柄上郡山北町（10）｜ 足柄上郡開成町（57）｜ 足柄下郡箱根町（120）｜ 足柄下郡真鶴町（3）｜ 足柄下郡湯河原町（8）｜ 愛甲郡愛川町（60）｜ 愛甲郡清川村（7）｜ |
