| 仕事内容 | 【職務概要】 小型EVの機械(ボディ)設計を担当します。 【職務詳細】 ■製品:電装系部品 ・制御系:コンバータ、インバータ、ECU ・電装系:ハーネス、コネクター、車載用ディスプレイ、各スイッチ類等 ■範囲:開発、設計 【企業について】 ・2013年創業。社長の鶴巻さんはトヨタ出身で、元々1人乗りの電気自動車を開発していた方になります。他のメンバーも大手完成車メーカー(トヨタ、ホンダなど)出 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・回路/電装設計のご経験 【尚可】 ・自動車業界での業務経験 |
| 給与 | 年収 400万円~550万円 |
| 勤務地 | 〒212-0032 神奈川県川崎市幸区新川崎7-7 かわさき新産業創造センター 本館214 JR横須賀線「新川崎」駅徒歩12分/JR南武線「鹿島田」駅徒歩15分 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車体基盤技術開発(ガラス)において、ガラス基盤技術開発、ガラス先行技術開発、およびガラス戦略の策定を担当します。 【職務詳細】 ・安全性、静粛性、室内での快適性、燃費/電費性能の向上につなげる技術開発 ・ガラス基盤技術の確立 ・車両将来像に適したガラス新技術をサプライヤと共同開発 ・車両設計として必要となるガラスに対する専門知識の習得と設計業務への反映 【やりがい・スキル】 車体 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・TOEIC:600点以上 ・下記いずれかの経験 ・ガラスの設計、開発経験 ・素材の開発経験 ・自動車メーカーまたはサプライヤーでのガラス関係の開発業務経験 ・機械工学(材料力学、構造力学)を用いた業務経験 |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2(日産テクニカルセンター) 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 交通事故による死亡重傷者数を実質ゼロにするVision Zeroの実現に向け、車体やエアバッグ等の拘束装置などの各コンポーネントへ性能割付を行い、前面・側面・後面衝突、歩行者保護等の車両衝突安全性能計画および開発を担当します。 【職務詳細】 ・目標とする安全性能達成に向けた車体・拘束装置等各コンポーネントの強度数値等の検討 ・解析や試験を通じた関連部品設計とコンポーネント性能の評価 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界(サプライヤ含む)での安全性能部品または車両開発の経験、または安全性能に関する商品開発の経験 ・構造力学および材料力学の理解と活用スキル ・英語によるコミュニケーションスキル(英文メールの読み書き、海外会議、海外出張対応/TOEIC 600点相当以上)... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 車載空調操作パネル、スマートルームミラー、二輪車メーター向けパッシブLCDのセル設計、モジュール回路・構造設計およびTFT駆動回路の設計・評価を担当していただきます。 ■製品:車載空調操作パネル向けLCD、高透過率・低反射のスマートルームミラー向けミラーLCD、二輪車メーター向けモノクロLCD ■範囲:お客様からの表示デザインに基づく配線パターン検討から、回路・構造設計、CAD作図 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ディスプレイデバイスの要素技術開発 (材料開発、光学設計、構造設計、プロセス開発等)の経験 ・車載用ディスプレイや車載製品の設計開発経験 【尚可】 ・LCDモジュールの回路設計または構造設計ができる方 ・LCD製造の知識があり、設計要件と製造要件を設定できる方... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市青葉区荏田西1-3-1 技術研究所 東急田園都市線「江田」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車用ランプ技術者の育成に向けた技術教育の企画・推進・運営および 設計プロセスの標準化業務をご担当いただきます。 ■ミッション:手戻りや不具合を防ぐ「後戻りのない設計」を実現するため、設計段階での性能成立性を机上で確認できる体系的な教育の仕組み構築と全社的な設計品質向上を推進します。 ■課題: ・OEMを含む幅広い製品設計に対応できる体系的な設計教育の整備 ・手戻りや不具合につな |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・大学や高専等での機械系のバックグラウンド ・技術統制や技術者教育に携わりたいという意欲 【尚可】 ・3D-CADの実務経験 ・自動車部品の製品設計経験 ・リーダー等、指導や育成の経験 ■業務補足(入社後/中長期) 自部門における技術指導や教育の実務を担い... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県秦野市曽屋242 秦野テクニカルセンター 各線「秦野」駅より車で10分 ※路面バスあり 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 部品メーカーに常駐し、3次元CAD技術者として自動車部品の製品設計を行なっていただきます。 【職務詳細】 ■製品:自動車部品 ■範囲:常駐先にて、3次元CAD技術者として自動車部品の製品設計 【キャリアアップについて】 お仕事に慣れてきたら、メーカーとの打ち合わせなどにも参画する場合があります。先輩社員が常駐しているので、わからないことは教えてもらい覚えていける環境です。 また、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・実務経験1年以上の方 ・3D-CADの経験 ・CATIA V5の経験 5年以上 【尚可】 ・第一種運転免許普通自動車 ・PCスキル:Excel、Word |
| 給与 | 年収 400万円~550万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 横須賀市 光の丘5-3 京浜急行久里浜線「YRP野比」駅よりバスで10分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社において、トラックの設計開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■製品:小型トラック ■範囲:配管設計業務 ■使用ツール:NX 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、希望やキャリアアップを目的に他案件や他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれか ・3DCADの使用経験 ・何らかの設計経験 ※勤務地補足※ ■雇入時は横浜営業所への配属となります。 ■勤務地は希望を考慮します。 ■当面の転勤はございませんが、案件の受注状況により、近隣エリアへの異動を打診する場合があります。(ただし、本人承諾の上) |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | 神奈川県藤沢市 ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の顧客先にて、テールゲートリフターに関する下記業務をご担当いただきます。 <具体的には> 受注の前段階での設計検討(積載量、サイズを検討する。法規の確認を行う)をお願いします。 ■使用ツール:Hi-CAD ※スキル・経験に応じてプロジェクトを決定いたします。選考で希望をお聞かせください。 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車関係での設計経験 ・AutoCADの操作経験 【尚可】 ・SolidWorksの経験 |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | 神奈川県寒川市 ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社および全国の営業所 勤務地は希望を考慮いたします |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 〇機械エンジニアとして、設計開発などの業務を担当していただきます。 ※大手企業の受け入れが多数あり、受け入れ先企業での研修を受けることができます。 【入社後のキャリアアッププラン】 ・航空機エンジン部品設計 ・人工衛星搭載部品設計 ・自動車車体解析 ・オートバイの車体設計 ・デジタルカメラのフォーカス機構設計 ・スマートフォン本体の筐体設計/構造設計 ※常時600件のプロジェクトが |
|---|---|
| 応募資格 | ★★★★★★実務経験がない方でも歓迎★★★★★★ 【必須】 ・機械系・メカトロニクス系学科卒の方 |
| 給与 | 年収 350万円~500万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先による ※プロジェクト先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の取引先にて機械設計業務をお任せします。 【職務詳細】 自動車や航空機/船舶/工作機械等の機械設計を担当していただきます。 〈プロジェクト例〉 ・自動車エンジン部品の詳細設計、試作検討 ・特装車両(ダンプやミキサー車等)のカスタム設計 ・人工衛星部品の解析、信頼性評価業務 ・航空機エンジンの設計開発、モデリング、解析、試験評価 ・船舶エンジンルームの艤装設計 ・各種航海 |
|---|---|
| 応募資格 | ★未経験歓迎!★ 【必須】下記いずれか必須 ・理系学科を卒業もしくは職業訓練校にてCADソフトの学習経験がある方 ・工場等の製造現場で作業・業務経験がある方(生産管理・品質管理なども含む) 【尚可】 ・CAD(電気系、機械系)の使用経験 ・エンジニアとして開発・設計・評価... |
| 給与 | 年収 350万円~450万円 |
| 勤務地 | プロジェクト先によって異なる プロジェクト先によって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車や鉄道の車載機器・情報通信機器などの製品開発における筐体設計や機構設計等を担当していただきます。未経験の方大歓迎です! 【職務詳細】 ■製品:自動車部品、通信機器、車載機器、AV機器、産業用機器等 ■範囲:筐体設計、機構設計、ハーネス設計、金型設計、モデリング、実験、シミュレーション、評価等の試作設計や量産設計 ■開発:各種3DCAD(SolidWorks、CATIA、NX、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 学生時代含めエンジニアになるための学習経験がある方(機械/電気・電子/プログラミングなど) 【尚可】 ・何らかのエンジニア経験をお持ちの方(機械/電気・電子/プログラミングなど) |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 ※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 戦闘車両や掃海艇向けエンジンの設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 新規エンジン開発から既存のエンジンの維持設計業務までを行っています。 実験、工作、品質保証などの関係部門や部品メーカさんと仕事をしており試作評価から生産まで実際に製品に関わる機会が多くあります。 また社内だけでなく、お客様へ整備についての技術的アドバイス等を行ったり、運用現場にも幅広く関わる仕事です。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械系の設計経験 ・打合せを取り纏めて推進する能力(客先、社内関連部署との技術的な調整を行う機会が多くあるため) |
| 給与 | 年収 700万円~900万円 |
| 勤務地 | 神奈川県相模原市中央区田名3000番地 JR横浜線「相模原」駅よりバスで25分 JR横浜線「橋本」駅よりバスで34分 勤務地変更の範囲:同社の定める場所。将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性があります。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の顧客先にて、下記業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■ディーゼルエンジンの設計開発 ■使用ツール:NX 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、希望やキャリアアップを目的に他案件や他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・NXの実務経験 |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | 神奈川県藤沢市 ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社および全国の営業所 ※当面転勤はないが、案件の受注状況により近隣エリアへの異動を打診する場合あり(本人承諾の上) |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 国内トップメーカー(自動車、宇宙・航空、半導体、デジタル家電、産業機械、プラント等)のプロジェクトにて、機械設計、解析、評価業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・設計(3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、治具設計等) ・解析(構造、強度等) ・評価、実験、試作 ・5年程度の長期案件が多く、スキル向上に専念できる環境です 【プロジェクト例】 ・自動車関連:自動 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・自動車、宇宙・航空機、半導体、デジタル家電、産業機械、プラント業界等での設計、開発、解析、実験、評価いずれかの実務経験(2年以上) 【尚可】 ・プロジェクトマネジメント経験 ・2D/3D-CAD(CATIA V5、NX、SolidWorks等)の使用経験 ・流... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 【職務詳細】 <豊富な案件数> 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。 時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 <具体的な業務例> 設計検討、要素開発、詳細設計、治 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・国内企業における自動車部品の設計経験者(3年以上) →設計者として設計検討から関わったことがある方を想定しております。補佐的に業務を担当された方も、ぜひご経験をお聞かせください。 【歓迎】 ・自動車産業のプロジェクトに参画したい方 ・最新技術を身につけて市場価値... |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | 案件先によって異なる 案件先によって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 四輪・二輪向けランプの詳細設計業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ■製品:四輪・二輪向けヘッドランプ/テールランプ ■範囲:詳細構造設計、評価検証、設計サポート ■開発内容:CATIA-V5を用いた構造設計、評価検証、図面作成 =====具体的には===== ・ヘッドランプ/テールランプの構造設計補助 ・3D CADを用いた図面作成、モデリング ・試作品の評価、検証業務 ・配 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理工系学部卒 または ・CADオペレーター経験 【尚可】 ・CATIA-V5使用経験 ・自動車業界経験 ・FTA、FMEA、DRBFMなどのエンジニアリングツールを使った開発経験 ・樹脂射出成形部品の設計経験 |
| 給与 | 年収 450万円~600万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル5F みなとみらい線「みなとみらい」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車エンジンに関連するエンジン周辺部品(カバー、マウント、補機関連部品など)の機械設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・自動車エンジン周辺部品(エンジンカバー、エンジンマウント、補機関連部品等)の設計 ・3D CADを用いたモデリングおよび図面作成 ・設計検討および構造検討 ・関連部署との技術調整 ・設計資料の作成 【プロジェクトの層】 大型・中型・小型エンジンそれぞれの開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計または製品設計の実務経験3年以上 【尚可】 ・自動車部品またはエンジン関連部品の設計経験 ・3D CADを用いた設計実務経験 ・構造設計または機構設計の経験 【将来のキャリア】 5年程度の長期案件が多く、将来的にはリーダーとして社員指導や技術研修等... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 国内トップメーカーを中心としたプロジェクト先にて、オートバイのフレームや外装パーツの設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・オートバイのフレーム、外装カウル、カバー類の設計 ・CATIA V5を用いた3Dモデリングおよび図面作成 ・強度検討、部品同士の干渉検討 ・組立性の検証、評価 ・(経験に応じて)メンバー指導や技術研修などのマネジメント業務 【プロジェクト例】 同社はトヨタグ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA V5を用いた設計実務経験3年 【尚可】 ・二輪車または四輪車の機構設計経験 ・二輪車または四輪車の外装設計経験 【エンジニアを支える環境】 ・待機時も給与100%保証:配属先が決定するまでの期間も、同社研修施設で技術向上に専念できます。 ・ベテ... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、電気自動車のボデー設計業務をお任せします。 【職務詳細】 ■製品:電気自動車 ■範囲:構造検討、仕様検討、設計、技術研究 【具体的には】 ・新しいデザイン、パッケージを実現するボデー構造検討 ・完成車性能目標等に基づく、ボデー性能および仕様の検討 ・上記に基づく、ホワイトボデーの設計作業 ・ボデーの軽量化などの、将来に向けたボデー新技術の研究 ・親会社のボデー設計部門へ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ホワイト・ボデー設計あるいは開閉部品設計の経験(10年以上) ・新材料や新構造による軽量化の開発経験 ・CATIA V5の使用経験 ・設計スタンダードや設計プロセス構築の経験 【尚可】 ・自動車メーカーでの経験 ・中国駐在、または中国出張ができる方 |
| 給与 | 年収 800万円~1000万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市内(横浜事務所を新規設置予定) 神奈川県横浜市内(横浜事務所を新規設置予定) 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 顧客先に常駐し、樹脂部品や光学系部品、駆動部品、外装部品など 自動車部品のモジュール設計を担当していただきます。 【業務詳細】 ■製品:自動車部品(樹脂部品や光学系部品、駆動部品、外装部品)のモジュール設計 ■範囲:設計、試作、テスト 入社後は2ヶ月間の研修を行います。 その後、希望も考慮した案件先に配属になります。 設計職として構想設計から最終チェックまで様々な工程に携わってい |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・部品や機械の設計経験がある方 【尚可】 ・マネジメント経験がある方 ・樹脂に関する知見がある方 ・光学部品の設計経験がある方 ・自動車業界に興味がある方 |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 厚木市(中町3-1-2 YDビル4F) ※配属先により異なる※ 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 横浜市鶴見区(935)| 横浜市神奈川区(1,167)| 横浜市西区(3,147)| 横浜市中区(1,475)| 横浜市南区(131)| 横浜市保土ケ谷区(155)| 横浜市磯子区(304)| 横浜市金沢区(354)| 横浜市港北区(1,901)| 横浜市戸塚区(485)| 横浜市港南区(174)| 横浜市旭区(199)| 横浜市緑区(178)| 横浜市瀬谷区(111)| 横浜市栄区(231)| 横浜市泉区(112)| 横浜市青葉区(467)| 横浜市都筑区(916)| 川崎市川崎区(1,035)| 川崎市幸区(926)| 川崎市中原区(763)| 川崎市高津区(389)| 川崎市多摩区(159)| 川崎市宮前区(223)| 川崎市麻生区(206)| 相模原市緑区(336)| 相模原市中央区(534)| 相模原市南区(307)| 横須賀市(403)| 平塚市(623)| 鎌倉市(540)| 藤沢市(1,276)| 小田原市(257)| 茅ヶ崎市(240)| 逗子市(29)| 三浦市(118)| 秦野市(302)| 厚木市(1,712)| 大和市(521)| 伊勢原市(271)| 海老名市(364)| 座間市(254)| 南足柄市(130)| 綾瀬市(216)| 三浦郡葉山町(115)| 高座郡寒川町(160)| 中郡大磯町(106)| 中郡二宮町(104)| 足柄上郡中井町(26)| 足柄上郡大井町(17)| 足柄上郡松田町(30)| 足柄上郡山北町(7)| 足柄上郡開成町(41)| 足柄下郡箱根町(147)| 足柄下郡真鶴町(3)| 足柄下郡湯河原町(15)| 愛甲郡愛川町(73)| 愛甲郡清川村(3)| |